一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.30萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):加裝的車,雖然是強(qiáng)迫加入,但是最喜歡的就是那五副輪轂。
缺點(diǎn):1.縱向空間確實(shí)略小,我身高180,駕駛座后面做兒童或者160以下女士比較合適,高了就擠了。2.異味問(wèn)題。剛提車那天開(kāi)回家,熏得我有暈車跡象。。。目前提車快半年,通風(fēng)暴曬炭包凈化寶等等措施用盡,車內(nèi)已無(wú)異味,但是門邊緩沖膠條還有很大一股味道,估計(jì)是這一批車的膠條配件問(wèn)題。
外觀:外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智,反正是俘獲了我和我老婆的心!grand edition有運(yùn)動(dòng)包圍,這一點(diǎn)提色不少,和老款放在一起,明顯老款顯得成熟老氣,新款更漂亮!
內(nèi)飾:內(nèi)飾就不說(shuō)了,ABB同級(jí)別的三個(gè)拉出來(lái),這臺(tái)車絕對(duì)的第一,做工細(xì)膩,每個(gè)旋鈕每個(gè)卡扣,都是那么恰到好處,內(nèi)飾絕對(duì)是奔馳的最強(qiáng)項(xiàng)!
空間:的確是硬傷。前排想舒服點(diǎn),后排基本就沒(méi)什么地方了。不過(guò),買這個(gè)車的,也很少坐滿五個(gè)人,一般也都是三口之家使用,也算夠用了。后備箱我放了一些日常打球(羽毛球)的裝備,并不顯得擁擠?偨Y(jié)一下,如果有經(jīng)常性的商務(wù)活動(dòng),還是多花點(diǎn)錢買E級(jí)。如果僅僅是上下班或者家用,C級(jí)夠用。
配置:買這個(gè)車的80%都是沖著性價(jià)比來(lái)的,你說(shuō)性價(jià)比高不高!無(wú)敵了好不好!
動(dòng)力:C260是高功率版1.8t,動(dòng)力充沛,無(wú)論市區(qū)穿梭還是高速巡航,動(dòng)力從未感到衰竭,滿足了我?guī)缀跛行枨。?duì)于動(dòng)力唯一有一點(diǎn)不是很爽,就是變速箱的遲滯,駕駛模式E當(dāng)突然深踩油門時(shí)需要1秒才開(kāi)始猛然加速,S模式會(huì)稍微好些,估計(jì)也得0.5秒才猛然加速,需要適應(yīng),對(duì)于激烈駕控突然想加速超車要算好提前量,不然就破壞節(jié)奏感了!這一點(diǎn)BMW 3就很好,甚至連邁騰都好得多!希望奔馳能注意這一點(diǎn)!
操控:
我一直認(rèn)為操控都是因人而異,首先我不是激烈駕控狂人,這臺(tái)車給我的感覺(jué)過(guò)彎已經(jīng)很穩(wěn)了,懸架支撐很好,但是又不死硬,我想這就是奔馳底盤調(diào)校的底蘊(yùn)所在!買車前試駕BMW 進(jìn)口短軸版320i,覺(jué)得懸掛比較軟,過(guò)掉頭彎時(shí)我和我老婆都覺(jué)得側(cè)傾較大,當(dāng)時(shí)試駕C260時(shí)感覺(jué)懸掛支撐比320i好多了,所以當(dāng)時(shí)就對(duì)C印象很好。經(jīng)過(guò)這近半年的感受,覺(jué)得C的操控應(yīng)該算中等偏上的那種水準(zhǔn),日常舒適,想激烈也能勝任,非常滿意!
油耗:5400公里,平均時(shí)速34,表顯油耗8.8。路況很好,且高速市區(qū)對(duì)半。自己根據(jù)加油費(fèi)用和行駛里程來(lái)算總賬是不到7毛2一公里,合油耗8.5~8.6左右,油耗表基本吻合。但是這車的油耗特點(diǎn)很鮮明,市區(qū)費(fèi)油,高速省油,市區(qū)約堵越費(fèi)油,成都正常市區(qū)基本都是12左右,高速只要不超110,勻速開(kāi)瞬時(shí)油耗基本是5左右。因此,這臺(tái)車你要摸清他的規(guī)律,會(huì)省油不少:那就是不要急加速,盡量勻速或者緩加速,油耗會(huì)漂亮很多!
舒適:舒適性很不錯(cuò),這臺(tái)車的舒適性不是一味的軟,而是恰到好處的支撐力度!這種感覺(jué)只有你開(kāi)了這臺(tái)車,才能體會(huì)的到。真的,開(kāi)這臺(tái)車會(huì)上癮,至少對(duì)于我是這樣的!我沒(méi)開(kāi)過(guò)更好的車,也許是我孤陋寡聞,但是,裸車20來(lái)萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里,我敢說(shuō)這臺(tái)車絕對(duì)是開(kāi)起來(lái)最巴適的之一!
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