一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 時(shí)尚型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格30.30萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):大改款前的最后一版w204,綜合優(yōu)惠11萬(wàn),性?xún)r(jià)比超高,絕對(duì)秒殺同級(jí)別車(chē)輛。
缺點(diǎn):屏幕略小
外觀:感覺(jué)外觀屬于耐看型的,越看越覺(jué)得挺有味,GE包圍還不錯(cuò)。
內(nèi)飾:國(guó)產(chǎn)的還可提高
空間:前排空間尚可,后排空間太一般,尤其是副駕駛,把座椅移到最后會(huì)發(fā)現(xiàn)后排不能坐人了。
配置:現(xiàn)金優(yōu)惠力度大,加上大品牌、高性能,性?xún)r(jià)比簡(jiǎn)直超高。
動(dòng)力:總體感覺(jué)一個(gè)字:穩(wěn)。小C的速度感不強(qiáng),起步時(shí)只要稍探油門(mén),就能看見(jiàn)時(shí)速表上的很快,但并沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感,速度上升非常線性。但只要深踏油門(mén),一股輕輕的推背感就油然而來(lái),當(dāng)然S檔就不一樣了,轉(zhuǎn)速來(lái)得很快,隨之而來(lái)的就是強(qiáng)烈的推背感~1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出的力量完全不輸于2.0T。7AT換擋平順,降檔積極。
操控:
C級(jí)是BENZ里主打操控的車(chē)型,1.58米的車(chē)長(zhǎng),標(biāo)準(zhǔn)軸距,穩(wěn)健的地盤(pán)懸掛,加上后驅(qū)帶來(lái)的推動(dòng)感,那操控感我覺(jué)得是非常好,讓人過(guò)彎非常有信心,雖然沒(méi)過(guò)磨合期,我偶爾還拿它來(lái)上路爽幾把。不過(guò)在我試駕過(guò)的車(chē)型里,IS250的表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的,大眾CC的底盤(pán)非常穩(wěn),可是車(chē)身太大,感覺(jué)笨重。
油耗:12個(gè)吧,希望過(guò)磨合期能下來(lái)點(diǎn),畢竟北京二環(huán)上下班早晚高峰,平均速度不到20,還算能接受。
舒適:座椅的包裹性不錯(cuò),我比較喜歡,比一般轎車(chē)好,也沒(méi)高6r的座椅那么蛋疼。絨面提升了不少檔次,而且冬天也不會(huì)覺(jué)得那么冷了。
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