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購(gòu)買(mǎi)車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 時(shí)尚型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):滿意的地方很多,最滿意的話就是開(kāi)車的感受,以前開(kāi)車是體力活,現(xiàn)在開(kāi)車是放松的方式,及時(shí)堵車也不會(huì)急躁。大概是奔馳的格調(diào)吧。
缺點(diǎn):北京奔馳的裝配。偶爾有異響。行駛1w公里后座椅有晃動(dòng)。
外觀:我選擇的是白色,外觀非常時(shí)尚,前臉?lè)浅4髿,侵略感十足。正面的日間行車LED燈非常漂亮,而且很顯檔次。夜晚氙氣燈自動(dòng)調(diào)節(jié)高度這一項(xiàng)也是可以為這款車加分的理由。側(cè)面的收腰線很有流線感,而尾部的車標(biāo)略顯不足,北京奔馳的漢字單獨(dú)出現(xiàn)在右下側(cè),有失平衡感。(也可能因?yàn)镚E版右上方?jīng)]有字的關(guān)系)C260采用的是17寸5幅輪轂,非常有時(shí)尚感,可惜剎車盤(pán)不是打孔通風(fēng)型,不然會(huì)更加霸氣外露。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較古典,不太適合年輕人的口味,一切看上去都很中規(guī)中矩,對(duì)于我這個(gè)40多歲的人來(lái)說(shuō)還是很恰當(dāng)?shù)摹?窜嚨臅r(shí)候,我第一眼相中的就是她的內(nèi)飾,做工精致,布局清新,干凈整潔,有點(diǎn)一見(jiàn)鐘情的感覺(jué)。我覺(jué)得內(nèi)飾還是很重要的,外觀是給別人看的,內(nèi)飾是給自己看的,馬虎不得。
空間:乘坐空間比較緊湊。適合家庭第二臺(tái)車。儲(chǔ)物空間和后備箱中規(guī)中矩。門(mén)板上沒(méi)有水杯的空間不合理啊。適合想我這樣基本1人使用偶爾帶下家人。
配置:這款車的性價(jià)比是極高的,30萬(wàn)左右的價(jià)錢(qián)可以購(gòu)買(mǎi)到一輛1.8t,馬力204匹且安全性能卓越、舒適性極佳的汽車,已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。
動(dòng)力:一直認(rèn)為奔馳在動(dòng)力方面不具備什么優(yōu)勢(shì),因?yàn)檫@車的模樣就和速度激情不著邊?墒沁@款小C還是讓我對(duì)這個(gè)品牌有了一些新的認(rèn)識(shí)。堅(jiān)定地把油門(mén)踏下去,她沒(méi)反應(yīng),可沒(méi)想到只在不到1秒之后,一切都改變了,一種野性迸發(fā)而出。有人對(duì)于這種延遲有看法,我倒覺(jué)得挺有意思,似乎聽(tīng)到她在說(shuō)“你確定這么做嗎?你不后悔嗎?好,我們走!!”也就不到10秒吧,我就投降了,因?yàn)橐呀?jīng)超過(guò)了高速路的限速。看看說(shuō)明書(shū),1.8T204馬力300牛,這動(dòng)力還不夠嗎?不過(guò)也就是偶爾為之,知道她脾氣就行了,氣大了傷身。
操控:
操控得心應(yīng)手,方向盤(pán)比較精準(zhǔn),就是出廠就有點(diǎn)歪,好吧我有點(diǎn)強(qiáng)迫癥,個(gè)人感覺(jué)很歪。調(diào)了n次還是感覺(jué)不正。都是偏執(zhí)惹的禍啊。直到現(xiàn)在我還是感覺(jué)方向盤(pán)在車子直行的時(shí)候有點(diǎn)歪,開(kāi)車?yán)鲜侨滩蛔?huì)看方向盤(pán),大家可千萬(wàn)別這么干,很危險(xiǎn)。底盤(pán)調(diào)教得介于運(yùn)動(dòng)和舒適之間,但是個(gè)人感覺(jué)還是偏舒適,畢竟奔馳是優(yōu)雅的,他教會(huì)了我優(yōu)雅的去開(kāi)車。個(gè)人比較喜歡不加長(zhǎng)的車,總感覺(jué)國(guó)內(nèi)車子沒(méi)有經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),直接拉長(zhǎng)了以后在后面貼上個(gè)塑料l字樣是很不負(fù)責(zé)任的事情。
油耗:油耗略微高點(diǎn),但是跑告訴的話,省心省力,也很省油。發(fā)動(dòng)機(jī)那是相當(dāng)不錯(cuò)的。
舒適:座椅偏硬,但在德系車中算好的了,和我的天籟沒(méi)法比?勺冏枘岬臏p震器為提高舒適性增色不少,米胖子輪胎也是功不可沒(méi)。C260在緊湊型車中舒適性和安靜程度絕對(duì)算好的。
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