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奔馳C級
2013款 C 260 時尚型Grand Edition

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奔馳C級車主點評(2069條)
購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外形,喜歡C260的燈,外形也好看,開著更加有運動感。適合年輕人
缺點:空間問題 太窄,后排坐著178身高的簡直要命,
外觀:我選擇的是白色,外觀非常時尚,前臉非常大氣,侵略感十足。正面的日間行車LED燈非常漂亮,而且很顯檔次。夜晚氙氣燈自動調節(jié)高度這一項也是可以為這款車加分的理由。側面的收腰線很有流線感,而尾部的車標略顯不足,北京奔馳的漢字單獨出現(xiàn)在右下側,有失平衡感。(也可能因為GE版右上方沒有字的關系)C260采用的是17寸5幅輪轂,非常有時尚感,可惜剎車盤不是打孔通風型,不然會更加霸氣外露。
內飾:對得起這個價錢的車,奔馳做工相當精致。從中控上看可以很明顯的看出,所有的按鈕都非常的清晰,而且制作也很人性化,不過感覺按鍵太多了也不是好事,但是奔馳C的我感覺還算可以接受范圍,但是唯有不足的就是中間有一排按鈕,還有兩個位置明顯是擺設,空的。有點不厚道,為什么不做一個座椅通風,南方傷不起。中控方面藍牙電話是我最滿意的功能~ 屏幕的大小我是覺得夠用。儀表盤的屏幕上面的信息也比較全面了而且非常好看。音響也沒有傳說中那么不好啊,對于我聽金屬的來說,特意開大音量試試,覺得沒什么特別不妥的地方,低音的顆粒感也有,立體聲效果也可圈可點 層次還是比較清晰的!感覺這套原裝的音響挺好!隔音效果,怎么說呢,在這個價位還是很好的,但是車速慢地時候我就覺得很慌- - 蹭到什么了都不知道,停車的時候后面有騎車的人什么的,完全察覺不到。導航模塊這個東西,對我來說就是可有可無的。。是在不行,手機導航,也是很給力的。不用害怕手機沒電,后排的12v 接口就是為充電而生的。不建議用前面的點煙器充電! 電壓不穩(wěn)。杯架該有的有,把煙灰缸拆了能放點零錢。后排中央扶手我非常喜歡~~
空間:后排空間確實很小很擠,不過小兩口開后排基本就是放衣服,將就啦。后備箱很大
配置:這款車的性價比是極高的,30萬左右的價錢可以購買到一輛1.8t,馬力204匹且安全性能卓越、舒適性極佳的汽車,已經是非常不錯了。
動力:匹配夠用,能調大點更好。
操控: C級是BENZ里主打操控的車型,1.58米的車長,標準軸距,穩(wěn)健的地盤懸掛,加上后驅帶來的推動感,那操控感我覺得是非常好,讓人過彎非常有信心,雖然沒過磨合期,我偶爾還拿它來上路爽幾把。不過在我試駕過的車型里,IS250的表現(xiàn)也是很不錯的,大眾CC的底盤非常穩(wěn),可是車身太大,感覺笨重。
油耗:新車在磨合期內,油耗肯定偏高,不能作為參考。我的平均油耗約為12.5升百公里。
舒適:開寶馬,坐奔馳。不是瞎扯的,奔馳舒適性敢說第二,沒人敢說第一。很多人看見奔馳C覺得奔馳C太小氣了,才4.5多的車子,太短了,舒適性應該不咋地,但是真正坐上去的人才發(fā)現(xiàn),后驅車果然非同凡響,更何況是奔馳制造,汽車的發(fā)明者,不愧是發(fā)明者。以商務舒適為主的奔馳不論是那個級別的車,都能超越同級別的舒適度,給你一個意想不到的感腳。
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