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奔馳C級(jí)
2015款 改款 C 180 L 運(yùn)動(dòng)型

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奔馳C級(jí)車主點(diǎn)評(píng)(2069條)
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):顏值爆表,沒錯(cuò),就是這樣,我就是個(gè)顏控
缺點(diǎn):這自帶的原廠雷達(dá)反應(yīng)速度太慢了。別的車都是滴~滴滴~滴滴滴~滴滴滴滴~~嘣,奔馳是 嘣 然后再滴滴滴滴滴雷達(dá)開始響。
外觀:必須的贊啊,時(shí)尚的行車燈,LED大燈,運(yùn)動(dòng)大標(biāo),優(yōu)美的身形,雙邊雙出排氣,尾部通風(fēng)裝飾,寶石藍(lán)配上新C外觀,你說回頭率高嗎,不高我就不買了,哈哈
內(nèi)飾:內(nèi)飾一看就是奔馳。高檔。材質(zhì)、工藝、質(zhì)量自然不必多說。人家不都說開寶馬做奔馳嗎~。中控:包裹的皮(180是仿皮)我摸著還真像真皮。手感一流。木紋的模塊也是讓人坐進(jìn)車內(nèi)就感受到高檔上的氣息。中控還有一塊石英表哦(據(jù)說是萬國(guó)的,我不太信~ )唯一看上去有些突兀的地方,就是中控屏幕了,7寸,小了點(diǎn)把。而且感覺是后來加上去的。還有朋友問我呢,這屏幕你自己后來裝的嗎。我呵呵了。儀表盤:雙炮筒式的造型,還是突出了運(yùn)動(dòng)氣息。多功能方向盤上的按鍵可以操作儀表盤里的信息。還是很好上手的。新的COMAND系統(tǒng)看起來就像一個(gè)工藝品一般,主要的變化在于加入了觸控板,我感覺這也應(yīng)該是這種集成控制交互系統(tǒng)的一個(gè)趨勢(shì),不過集成度依舊不高。
空間:后排腿部空間很優(yōu)秀,頭部空間不足,后排不適合180以上的人。后備箱空間還可以,目測(cè)應(yīng)該比3系小一些。
配置:中規(guī)中矩吧,比起奧迪,寶馬價(jià)格貴了不止一點(diǎn),但是很多人愿意為它埋單的,就沖著內(nèi)飾和外觀,還有舒適性,品牌性它會(huì)差過寶馬,奧迪嗎,反正我堅(jiān)持一個(gè)思想,只買對(duì)的,自己喜歡就好,哈哈
動(dòng)力:(一)發(fā)動(dòng)機(jī):1.可能是因?yàn)闇u輪介入早,感覺這車有點(diǎn)“暴脾氣”,稍微深踩一點(diǎn)點(diǎn),就有推背感。2.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽(怠速):怠速時(shí)候“嗒嗒嗒嗒”的,尤其車外聽特別明顯,挺掉價(jià)兒的,特別像過年時(shí)候廟會(huì)上風(fēng)車轉(zhuǎn)起來以后“嗒嗒嗒嗒”的那個(gè)聲音(北京孩子應(yīng)該都知道),不夸張,大家可以去聽一聽。3.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽(加速):另外,加速時(shí)候轉(zhuǎn)速上來以后,“呼嚕呼嚕”的聲音也一般般,不渾厚也一點(diǎn)不悅耳,可能對(duì)于一個(gè)30W的入門豪華品牌來說要求有點(diǎn)高了,但是真心不好聽。這車隔音本來感覺還可以的,不知道是不是故意把發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳進(jìn)車?yán),來營(yíng)造所謂的“運(yùn)動(dòng)氛圍”。4.開空調(diào)駕駛的時(shí)候,能感覺到這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和不開空調(diào)有區(qū)別,但是影響不大。5.自動(dòng)啟停真心敏感,停車一秒不到直接熄火,堵車蠕行的時(shí)候頻繁的打火不知道會(huì)不會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)不了解不多說了。(二)變速箱:1.升檔還是比較積極的,開過短程高速,比較容易的就能達(dá)到D7巡航的狀態(tài);2.D1到D2油門響應(yīng)遲緩,據(jù)說是奔馳的特點(diǎn);3.D2到D3的頓挫感有,不明顯,感覺從D3開始,繃得就比較緊了,隨時(shí)進(jìn)入待加速狀態(tài),個(gè)人感受;4.急加速的時(shí)候,降檔給力,但是從深踩油門到加速?zèng)_出去,感覺有不到一秒的延時(shí)。
操控: 懷擋剛開始有點(diǎn)不習(xí)慣,不過用久了發(fā)現(xiàn)挺方便的,方向盤比同級(jí)別的BBA沉,不管是低速還是高速單手握著方向盤也感覺很安全,我比較偏愛沉穩(wěn)的風(fēng)格,奔馳恰好符合這一特點(diǎn);60邁左右急彎的時(shí)候絲毫不甩尾;
油耗:油耗應(yīng)該還會(huì)更低吧,現(xiàn)在綜合9.3的油耗,開一次高速的歷次油耗最低到過6.8。
舒適:說到舒適性,豪華品牌里還有比奔馳更好的了嗎?哈哈。我是感覺非常良好。座椅軟,包裹性很強(qiáng)。即使開長(zhǎng)途也不會(huì)覺得累。但是但是!唯一的不好就是后排座椅偏短。我爸無數(shù)次吐槽了。后排太短。想躺一會(huì)都太好躺啊。我只能對(duì)我爸說,家里有大棉床,還躺車?yán)锔缮。!?/span>
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