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奔馳C級
2015款 改款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型

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奔馳C級車主點(diǎn)評(2069條)
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀小號(hào)的S級
缺點(diǎn):最不滿意的其實(shí)有兩點(diǎn),這也是很多C級車主遇到的問題。首先其一,中控的電流聲實(shí)在是讓人不舒服,長久下去不知道會(huì)不會(huì)傷及耳膜~~~ ,再次其二,升檔時(shí)2檔~3檔的頓挫感我個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)不能用明顯來形容了,感覺像是“斷層”了。
外觀:四星半吧,一是車尾有點(diǎn)短,收的有點(diǎn)急,如果能像CLS那樣就完美了。二是花瓣輪轂略丑。
內(nèi)飾:高達(dá)上的內(nèi)飾
空間:車內(nèi)空間比較寬敞,畢竟長軸的,只是座椅稍短,后備箱空間夠用,就是后排座椅不能放倒,不太理想
配置:我買的時(shí)候送了倒車?yán)走_(dá),行車記錄儀,還有16的電耳,總體比較低了,相對杭州的高價(jià)格~ 杭州水分太高了~
動(dòng)力:動(dòng)力感覺還不錯(cuò) 比e系提速還快 經(jīng)常跑長途
操控: 沒有虛位的剎車還需要適應(yīng),方向盤的邏輯是方向上越大,轉(zhuǎn)角越小。使用起來兼顧了高速的細(xì)微操作和掉頭時(shí)的省力,習(xí)慣后很方便。
油耗:目前3100公里高速7個(gè)油 ,市區(qū)11個(gè),希望還往下降一點(diǎn)
舒適:前排座椅做久了累,包裹性還不錯(cuò)。沒事體驗(yàn)下駕駛樂趣這座椅還是挺不錯(cuò)的。 想舒服的半躺著開車就不行了,頭枕挺舒服。 后排上面說過了,反人類設(shè)計(jì)。
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