北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平民老百姓能擁有一臺(tái)奔馳品牌的車
缺點(diǎn)：下過雨后，濕滑路面輪胎容易打滑（可能是原廠配備的米其林輪胎更注重干地性能）
外觀：后排一般般
內(nèi)飾：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)輸入足夠應(yīng)付城市日常使用，配合7速變速箱，相對(duì)平順，僅僅在低檔的情況下還是可以感到一絲頓挫感，價(jià)格決定性能，不必過多在意。
空間：不錯(cuò) 沒什么覺得不好的地方
配置：目前800公里大概是12.1L/100KM，油耗偏高，一般走快速路居多。磨合期之后看看
動(dòng)力：還可以吧 我認(rèn)為開車能犯困的舒適性都不錯(cuò)
操控：
白外黑內(nèi)。很帥氣
油耗：做工不錯(cuò)，但不夠時(shí)尚
舒適：在30-40W的車?yán)�，這款車性價(jià)比很高
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平衡性，將動(dòng)力、空間、內(nèi)飾、操控、舒適度結(jié)合在一起，而且才賣30萬，掛的還是奔馳標(biāo)，不可想象，卻是真的。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的味道還是有點(diǎn)重的，也許是新車的緣故吧，也買了很多碳包，希望再過幾個(gè)月，味道能淡下來吧，不會(huì)是真的中獎(jiǎng)，是用生命在開車吧--
外觀：空間對(duì)我來說夠用了。后排偶爾做人。4個(gè)1米8正常體型長途乘坐也不累。后備箱可以放下兩輛折疊車，所以經(jīng)常去湖邊騎車。覺得很夠用了。
內(nèi)飾：很滿意第一次試駕滿載5人三男士2女士。只要你敢踩它就敢往前沖
空間：方向盤比較輕，我個(gè)人比較喜歡這種風(fēng)格，同時(shí)路感也很不錯(cuò)。跑過一次山路，期間只出現(xiàn)過一次由于速度過快導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足，其余的時(shí)候山路給人的信心很足，看起來很穩(wěn)。整體駕駛感很強(qiáng)。
配置：一般9.5,高速行駛應(yīng)該有12~13
動(dòng)力：坐在里面 避震很不錯(cuò) 過緩沖帶 感覺很軟 不生硬
操控：
一般 比3系和A4都稍稍傳統(tǒng)了一些
油耗：極好，精致。同檔次的車，我沒看過更好的，估計(jì)只有雷克沙斯才能比吧。中控臺(tái)，車門這些都是軟性材質(zhì)。
舒適：最近優(yōu)惠相當(dāng)大，30萬買時(shí)尚，最近的性價(jià)比非常非常滿意，不說跟其他車，在C系里面性價(jià)比也是最高的。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌、動(dòng)力 、內(nèi)飾、性價(jià)比都很給力
缺點(diǎn)：擁有過的都知道，奔馳后期維修很貴，配件很貴，不過開車小心點(diǎn)就沒事了，況且還有某寶......
外觀：經(jīng)典銀色+大標(biāo)，我是覺得漂亮耐看。
內(nèi)飾：很精致，按鍵手感很好很舒服，鍵位安排也比較順手，聲音也很悅耳，我比較喜歡擰空調(diào)。
空間：都說后排偏小，其實(shí)一般家用足夠了，前排乘客要是不到1米8的話 后排坐下還有1拳多的空間。我認(rèn)為最適合家用。
配置：快改款了,.性價(jià)比還是比較高的.
動(dòng)力：絕對(duì)棒，超車 加速都OK
操控：
不錯(cuò)
油耗：目前有點(diǎn)高，不過還沒拉過高速，拉完了應(yīng)該就很好了
舒適：可以的
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說一點(diǎn)的話，那肯定就要數(shù)梅賽德斯這個(gè)品牌的含金量了。在實(shí)際使用當(dāng)中，各種人性化的甚至是極其細(xì)微的隱藏功能，例如停車時(shí)深踩剎車踏板的“HOLD”、各種豐富的個(gè)性化車輛軟件定義的設(shè)置、車外利用遙控器對(duì)車子進(jìn)行的有限制且有效的控制等等，這些體驗(yàn)，在這個(gè)級(jí)別的車型都屬于相當(dāng)罕見，也只有在這個(gè)品牌的車子，能夠在使用過程中讓人感到分外愉悅。
缺點(diǎn)：后排空間稍微偏窄，沒有和國外的一樣配備一鍵啟動(dòng)，內(nèi)飾沒有馬鞍棕和紅色的選項(xiàng)。
外觀：奔馳C級(jí)最有說話的地方就是外觀，本人非常喜歡，大標(biāo)車型個(gè)人覺得比立標(biāo)更好看。
內(nèi)飾：對(duì)比過同價(jià)位的其余品牌，基本完勝，包括價(jià)位一直高居不下的3系。配得上豪華車，隔音效果絕對(duì)一流，藍(lán)牙電話好用。真皮座椅也超贊，全黑內(nèi)飾一眼就讓人感覺這就是豪車品質(zhì)。中控屏雖小，但確實(shí)夠用夠安全。導(dǎo)航?jīng)]有傳說中的差勁。只是都上1.8T頂配了，還沒有通風(fēng)座椅，但說明書上是有的，應(yīng)該是減配了。內(nèi)飾總結(jié)：精細(xì)、豪華、不老氣。
空間：上下班代步，空間可以，但是要接人，后排就小
配置：現(xiàn)金優(yōu)惠10萬，您說呢
動(dòng)力：兩極化，E檔油門延遲比較厲害，S檔動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，提速猛。
操控：
車有點(diǎn)跑偏，但不是什么大毛病，改天去店里弄弄就好！不影響駕駛
油耗：油耗稍高 特別是市內(nèi)擁堵路段 感覺更適合跑高速
舒適：比較不錯(cuò)，不算好，不算差。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平衡性，將動(dòng)力、空間、內(nèi)飾、操控、舒適度結(jié)合在一起，而且才賣30萬，掛的還是奔馳標(biāo)，不可想象，卻是真的。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的味道還是有點(diǎn)重的，也許是新車的緣故吧，也買了很多碳包，希望再過幾個(gè)月，味道能淡下來吧，不會(huì)是真的中獎(jiǎng)，是用生命在開車吧--
外觀：一般 比3系和A4都稍稍傳統(tǒng)了一些
內(nèi)飾：極好，精致。同檔次的車，我沒看過更好的，估計(jì)只有雷克沙斯才能比吧。中控臺(tái)，車門這些都是軟性材質(zhì)。
空間：空間對(duì)我來說夠用了。后排偶爾做人。4個(gè)1米8正常體型長途乘坐也不累。后備箱可以放下兩輛折疊車，所以經(jīng)常去湖邊騎車。覺得很夠用了。
配置：最近優(yōu)惠相當(dāng)大，30萬買時(shí)尚，最近的性價(jià)比非常非常滿意，不說跟其他車，在C系里面性價(jià)比也是最高的。
動(dòng)力：很滿意第一次試駕滿載5人三男士2女士。只要你敢踩它就敢往前沖
操控：
方向盤比較輕，我個(gè)人比較喜歡這種風(fēng)格，同時(shí)路感也很不錯(cuò)。跑過一次山路，期間只出現(xiàn)過一次由于速度過快導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足，其余的時(shí)候山路給人的信心很足，看起來很穩(wěn)。整體駕駛感很強(qiáng)。
油耗：一般9.5,高速行駛應(yīng)該有12~13
舒適：坐在里面 避震很不錯(cuò) 過緩沖帶 感覺很軟 不生硬
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置齊全，操控性好，舒服。E模式 舒適感 S模式 運(yùn)動(dòng)感
缺點(diǎn)：小，后備箱12V接口、下雨感應(yīng)關(guān)閉天窗等簡配，儲(chǔ)物不好
外觀：非常好看，身邊的人都很喜歡，回頭率比較高，大標(biāo)很時(shí)尚，引人注目。
內(nèi)飾：很優(yōu)雅 不是同級(jí)別車子能比擬的
空間：不算大，后排腿部1拳半
動(dòng)力：動(dòng)力相比老款提升不少，還是非常充沛的
操控：
精準(zhǔn)，舒適，轉(zhuǎn)彎靈活
油耗：目前磨合期還比較滿意，市區(qū)11升左右，開高速的話6，7升，已經(jīng)很滿意了，我現(xiàn)在的3系市區(qū)都是13升。
舒適：很穩(wěn) 懸掛比較舒服
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾具體怎么形容呢，我說個(gè)例子不知道大家有沒有同感，奔馳的內(nèi)飾（以及外觀），不是那么的扎眼，讓人一看：誒，還成，不錯(cuò)。等到10年之后，這車?yán)狭�，舊了，讓人一看，還是那句：不錯(cuò)，還行！不過這時(shí)多了一個(gè)：經(jīng)典！在我看來，奔馳用它卓越的做工，獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念完美的詮釋了，什么是”經(jīng)典“，這是別的牌子無法比擬的，畢竟10年后還感覺是經(jīng)典而不是過時(shí)的車子，太少太少了。
缺點(diǎn)：開了4個(gè)月了，車內(nèi)還是有點(diǎn)味道
外觀：前面空間沒話說，后排空間感覺有點(diǎn)擠了。
內(nèi)飾：跟邁騰比是好點(diǎn),但總感覺跟七秒還是有差距,也許是因?yàn)樾萝嚥簧岬貌扔烷T,另外就是奔馳的操控取向不一樣.一舒適為主吧.
空間：還行,也許不是車手,長期城市道路開不出與其他車太大的曲別感受.
配置：低。不算很低，但對(duì)1.5噸重的車來說已是相當(dāng)不容易了。應(yīng)歸功于7速變速箱。市區(qū)油耗就大了去了：帝都上下班，一般油耗在13升，當(dāng)真是油耗子��！
動(dòng)力：好
操控：
外觀比較經(jīng)典 經(jīng)過了這么多次的小改，外觀上還是比較ok的。 不過畢竟沒加長也沒大改，有時(shí)候看上去難免會(huì)顯得小氣，但有時(shí)候也覺得還可以。。 這個(gè)得看心情和天氣 haha~~
油耗：比寶馬好，比新C級(jí)差距明顯。
舒適：性價(jià)比很高，買的時(shí)候是兩代換季之間，優(yōu)惠幅度很大，但是奔馳品牌車保養(yǎng)費(fèi)用比較高，但是售后服務(wù)態(tài)度很好。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平民老百姓能擁有一臺(tái)奔馳品牌的車
缺點(diǎn)：下過雨后，濕滑路面輪胎容易打滑（可能是原廠配備的米其林輪胎更注重干地性能）
外觀：白外黑內(nèi)。很帥氣
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，但不夠時(shí)尚
空間：后排一般般
配置：在30-40W的車?yán)�，這款車性價(jià)比很高
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)輸入足夠應(yīng)付城市日常使用，配合7速變速箱，相對(duì)平順，僅僅在低檔的情況下還是可以感到一絲頓挫感，價(jià)格決定性能，不必過多在意。
操控：
不錯(cuò) 沒什么覺得不好的地方
油耗：目前800公里大概是12.1L/100KM，油耗偏高，一般走快速路居多。磨合期之后看看
舒適：還可以吧 我認(rèn)為開車能犯困的舒適性都不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌、動(dòng)力 、內(nèi)飾、性價(jià)比都很給力
缺點(diǎn)：擁有過的都知道，奔馳后期維修很貴，配件很貴，不過開車小心點(diǎn)就沒事了，況且還有某寶......
外觀：都說后排偏小，其實(shí)一般家用足夠了，前排乘客要是不到1米8的話 后排坐下還有1拳多的空間。我認(rèn)為最適合家用。
內(nèi)飾：絕對(duì)棒，超車 加速都OK
空間：不錯(cuò)
配置：目前有點(diǎn)高，不過還沒拉過高速，拉完了應(yīng)該就很好了
動(dòng)力：可以的
操控：
經(jīng)典銀色+大標(biāo)，我是覺得漂亮耐看。
油耗：很精致，按鍵手感很好很舒服，鍵位安排也比較順手，聲音也很悅耳，我比較喜歡擰空調(diào)。
舒適：快改款了,.性價(jià)比還是比較高的.
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌、動(dòng)力 、內(nèi)飾、性價(jià)比都很給力
缺點(diǎn)：車身太短，外觀造形不修長。我是外觀控，一直覺得沒有寶馬3系和奧迪外觀拉風(fēng)。
外觀：后排空間著實(shí)局促，后備箱空間尚可
內(nèi)飾：S模式?jīng)]敢踩到里拉到紅線換擋，0-100碼8.4秒，只要你想超都能吵，但是不激進(jìn)，感覺車子還是很線性的加速，高架上不知不覺就會(huì)到100碼。
空間：操控不錯(cuò)，方向盤手感很好，三幅式方向盤大愛啊，指向明確過彎很輕松。
配置：偏高
動(dòng)力：E模式下 非常平順 很輕松 很舒適
操控：
奔馳C級(jí)最有說話的地方就是外觀，本人非常喜歡，大標(biāo)車型個(gè)人覺得比立標(biāo)更好看。
油耗：用料考究，做工精良。購車前看過了所有的競爭車型，每個(gè)車型都有各自的亮點(diǎn)，但是說起內(nèi)飾來，沒有一個(gè)其他品牌的銷售顧問說他的車內(nèi)飾比奔馳好，這就充分的說明了問題，哈哈，其他車系勿噴。。。
舒適：由于現(xiàn)在優(yōu)惠力度一直很大，BBA同級(jí)別對(duì)比凸顯性價(jià)比，奧迪優(yōu)惠力度一直不少，但是沒有奔C大。寶馬新3系由于上市時(shí)間不長，優(yōu)惠更小。綜合各方面比較，奔馳C性價(jià)比凸顯！
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