北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格33.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾吧，外觀時(shí)尚大方，內(nèi)飾舒適很顯高檔豪華，黑色內(nèi)飾很有質(zhì)感，前排座椅很寬大，坐上去很舒服，又有腰部和腿部支撐，很人性
缺點(diǎn)：：沒有無匙進(jìn)入
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)
空間：很滿意，家用足夠了，一直被大家說的中控會(huì)占據(jù)前排空間，個(gè)人感覺很好，有一種包裹感。后排座椅略短的問題，可能只有長(zhǎng)途坐后排的人會(huì)有感受，市區(qū)內(nèi)后排短途乘坐，應(yīng)該是沒有任何問題的。由于我一直坐駕駛位置，也就無視后排了。
配置：略差。
動(dòng)力：杠杠的
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛感覺還不錯(cuò) 支撐性比較到位
油耗：新車油耗高，最低跑出來8.6，城市擁堵都在12-13
舒適：后排不適合身高175+的人。。。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是大愛�；仡^率很高。
缺點(diǎn)：變速箱2，3，擋明顯搓頓感4擋有輕微，沒有電尾門，雷達(dá)反應(yīng)奔馳的通病慢，前保險(xiǎn)杠亮條撞到花池了雷達(dá)還沒反應(yīng)，
外觀：除了沒有無框車門比較遺憾，屁股和前臉，全景天窗都是大愛！
內(nèi)飾：人見人愛，都說不錯(cuò)！時(shí)尚感，科技感，豪華感，優(yōu)雅感，滿足感……基本都有。
空間：前排座椅很舒服，很寬大
配置：一般吧，畢竟是才上市就買了，優(yōu)惠不多。
動(dòng)力：加速屬于上乘
操控：
沒有特別感覺
油耗：能接受，
舒適：座椅舒適度不錯(cuò)，有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞感不會(huì)感覺太累。車身隔音效果也不錯(cuò)，噪聲比較小，無太明顯感覺。但是懸掛偏硬，過坑洼路面時(shí)，舒適度略微降低。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：懷檔很好用，巴適
缺點(diǎn)：變速箱有時(shí)的遲滯現(xiàn)象，后排座椅偷空間短設(shè)計(jì)，價(jià)格降的比同級(jí)別的少太
外觀：最開始買車并沒怎么考慮奔馳，結(jié)果一看展車一眼就看上外觀了還有內(nèi)飾太愛了
內(nèi)飾：奔馳的用料考究，雖是防真皮，但柔軟性貼合坐姿，中控臺(tái)干凈，質(zhì)感，按鈕手感非常好。
空間：前排儲(chǔ)物空間除了扶手箱，其他位置設(shè)計(jì)略微欠缺，比如手機(jī)，零錢，卡沒有擺放位置
配置：中上吧 看重外觀內(nèi)飾的話就性價(jià)比高
動(dòng)力：C模式差點(diǎn)意思，S模式尚可，S+模式才有激情。
操控：
沒有特別感覺
油耗：新車百公里13個(gè)，后來慢慢10個(gè)，最低跑過8.7，現(xiàn)在就是9到10個(gè)之間這樣
舒適：這個(gè)不太滿意，胎噪太大
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最最滿意的肯定是外觀。
缺點(diǎn)：門窗玻璃在路面有不平整的地方會(huì)發(fā)出吱吱聲，另外就是幾十萬的車還不是電耳朵，稍顯的不大厚道。后座坐墊太窄，缺少腿部支撐。
外觀：外觀適合年輕人，時(shí)尚
內(nèi)飾：很好，椅子有點(diǎn)硬，本以為會(huì)比寶馬的舒服，有點(diǎn)失望，但是好看
空間：對(duì)于年輕小家庭還是夠用了，后備箱還暗藏玄機(jī)，一般車子放備胎的地方，新C做成了隱藏式的儲(chǔ)物空間，因?yàn)樗怯梅辣ニ圆挥梅艂涮ィ?/span>
配置：一般，喜歡才買，所以沒有什么性價(jià)比
動(dòng)力：現(xiàn)在還在磨合期，目前夠用
操控：
指向精準(zhǔn)，還不錯(cuò)!
油耗：這個(gè)級(jí)別的車子我感覺算是比較省的，比美系車子省太多了
舒適：懸掛偏硬，防爆胎胎噪過大
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開出去逼格瞬間提升，中控系統(tǒng)很好看。
缺點(diǎn)：后排舒適度欠缺，
外觀：運(yùn)動(dòng)外觀，時(shí)尚時(shí)尚最時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾玻璃的比木頭的好看，木頭中控有點(diǎn)老氣
空間：2930mm的軸距，前排后排絕對(duì)夠用；前排中控占用空間打，導(dǎo)致駕駛與副駕橫向空間稍��；后排座椅短，容易頂頭，高胖的人乘坐不適；后尾箱有個(gè)坡度，放東西不便。
配置：整體很滿意，買來給老婆開的而且是紅色的，不后悔的選擇
動(dòng)力：低功率2T版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出還是夠用，只要舍得給油，推背感還是強(qiáng)烈的
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤沒有什么曠量。告訴下車很穩(wěn)，不會(huì)有發(fā)飄的感覺。
油耗：磨合期10個(gè)
舒適：一直都是我一個(gè)人開，很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗13.27L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾太漂亮了，太高大上，就是迷上這個(gè)內(nèi)飾才買的
缺點(diǎn)：異響多多，不過逛論壇這么久基本都解決了，基本就是車門異響和電流聲
外觀：動(dòng)感、靚麗
內(nèi)飾：這個(gè)不多說了，一個(gè)朋友評(píng)價(jià)，之前一直覺得30萬級(jí)別的車君越最豪華，現(xiàn)在看了C之后，感覺變了。
空間：3口之家足夠用，平時(shí)帶上老婆孩子，在加上老人出行，妥妥應(yīng)付。
配置：性價(jià)比，還不錯(cuò)，能接受，挺好的。
動(dòng)力：只要你別把它當(dāng)作賽車來開，估計(jì)沒什么問題
操控：
對(duì)轉(zhuǎn)彎的車輛穩(wěn)定和靈活性很滿意，進(jìn)精準(zhǔn)度也很高，能準(zhǔn)確執(zhí)行駕駛者的指令。
油耗：油耗可以，但不是屬于省油的那種
舒適：前排座椅很舒適，后排座椅很窄，經(jīng)常坐人要好好考慮
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮.確實(shí)的漂亮
缺點(diǎn)：動(dòng)力太差
外觀：外觀是我最滿意的地方。犀利的前臉。霸氣的大標(biāo)！性感的翹臀！優(yōu)雅的腰線！perfect！
內(nèi)飾：很漂亮，原來對(duì)圓形出風(fēng)口和沒被包在中控內(nèi)的突兀的屏幕不太滿意，現(xiàn)在看著也協(xié)調(diào)了，感覺襯托車內(nèi)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約。
空間：寬敞
配置：還能怎么說呢，喜歡就要任性
動(dòng)力：動(dòng)力夠用
操控：
操控個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的 路感雖說沒有寶馬那么的清晰精準(zhǔn)，但比奧迪那種很假的轉(zhuǎn)向比起來，感覺還是很舒服的。由于還沒過磨合期沒敢嘗試 運(yùn)動(dòng)模式。
油耗：高速油耗低至6.5。不堵車8.9堵車...就呵呵了！
舒適：城市開，很好。車胎是低壓續(xù)行胎，路感明顯了點(diǎn)
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身尺寸恰到好處，外觀無可挑剔。
缺點(diǎn)：降檔有頓挫感
外觀：完美
內(nèi)飾：不解釋，滿分。。同級(jí)別秒殺全場(chǎng)，哪怕高一個(gè)級(jí)別也不示弱�。�
配置：算高的，服務(wù)意識(shí)很強(qiáng)，各方面比較完善，有喜歡的朋友千萬別錯(cuò)過，當(dāng)然要先試駕一下比較好，只有親身體驗(yàn)了才能感覺到它的不同。
動(dòng)力：一般是C模式在開，偶爾用用S+。除了2-3檔頓挫明顯外，其他都還好說，不得不說寶馬的2.0T+8AT才是經(jīng)典的配置，奔馳這個(gè)7AT根本跟不上發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)奏，導(dǎo)致頓挫明顯。當(dāng)然，只要你舍得地板油，推背感明顯。前期爆發(fā)還是不錯(cuò)，后期乏力
操控：
指向精準(zhǔn)
油耗：在合理范圍內(nèi)
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.49萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾很有感覺，逼格高
缺點(diǎn)：做工太粗糙，各種異響，導(dǎo)航太垃圾沒法用，漏防凍液，加玻璃水蓋子還不如幾萬塊錢的車子好呢
外觀：漂亮！不用說了，沖著外觀來的，不止我一個(gè)
內(nèi)飾：內(nèi)飾精美，做工很好，很有逼格
空間：足夠用，大致可以
配置：能全款我還是選擇了貸款，貸了十萬（批太少），然后把自己的十萬拿去理財(cái)兩年還貸還賺回三四萬，我覺得就我個(gè)人來說性價(jià)比是挺高了～
動(dòng)力：動(dòng)力只能說足夠，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音調(diào)教不好，低扭的時(shí)候聲音太難聽且很明顯
操控：
不錯(cuò)
油耗：目前10個(gè)油
舒適：開寶馬坐奔馳，高速上過一個(gè)小時(shí)腰就疼，而且感覺駕駛座位比較局促一些，但是后排坐著太爽了，舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格34.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致奢華
缺點(diǎn)：動(dòng)力輸出和換檔不是太平順，車窗有一點(diǎn)點(diǎn)的異響。
外觀：外觀時(shí)尚，美麗動(dòng)人。
內(nèi)飾：奔馳在這款車上還是下了不少功夫，中控皮質(zhì)包裹，真皮打孔方向盤，非常有誠(chéng)意，音響用的奔馳自己的，剛提車聲音單薄，2000公里后，聲音會(huì)好很多，當(dāng)然，再加兩個(gè)喇叭會(huì)更好
空間：本人身高183cm，駕駛室座椅放最低時(shí)，頭部還有多余空間，平時(shí)使用還是足夠的。乘坐空間：后排乘坐空間個(gè)人感覺還可以，不過車上平時(shí)就我和老婆坐的比較多，后排很少有人坐。儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間還是很給力的，基本上每一種放的東西都能找到相應(yīng)的位置安放，而且空間都還特別大，沒有某些車上的那種雞肋設(shè)計(jì)，正副駕駛的車門儲(chǔ)物格很大，并排放四瓶水都沒有問題，還有奔馳的懷擋設(shè)計(jì)也給中控臺(tái)的水杯架空出來比較理想的空間。放行李：由于本車是最早的一批沒有改款的車型，是支持后排座椅整體放倒的，其實(shí)這個(gè)功能不用的時(shí)候覺得沒什么必要，但是一旦需要的時(shí)候就會(huì)覺得太實(shí)用了，有一次本人拿著一幅字畫想去裱起來，字畫裱好之后發(fā)現(xiàn)太大了根本放不進(jìn)車?yán)铮谧笥覟殡y之際，突然記起來后排座椅好像是可以放倒的，不過當(dāng)時(shí)只是有這個(gè)印象但找了半天都不知道放倒的機(jī)關(guān)到底在那里，然后我就給4兒子打電話，結(jié)果4兒子給我的答復(fù)是c級(jí)車后排座椅是不能放倒的，我當(dāng)時(shí)還在懷疑難道是我記錯(cuò)了？然后我不信邪的拿出手機(jī)找度娘，結(jié)果終于被我找到了，心里同時(shí)問候了4兒子一遍。
配置：很高
動(dòng)力：這點(diǎn)是比較，滿意的，184HP的動(dòng)力應(yīng)付正常駕駛足夠了，掛上S+,也是推背感很足的，140以后的發(fā)力就有些不足了。但是在中國(guó)除了違章誰能總飆140+呢？
操控：
地盤扎實(shí)，懸掛偏運(yùn)動(dòng)，比較硬，有韌性，過彎時(shí)會(huì)給人信心。轉(zhuǎn)向太輕，不太習(xí)慣。
油耗：跑市區(qū)為主，油耗最高到達(dá)過21，跑幾次高速就下來了。
舒適：因?yàn)閼覓旌偷妆P的設(shè)計(jì)感覺在車行駛的途中人在車內(nèi)也比較的舒服和自然，專業(yè)的我也說不到，總之此款C級(jí)車型的內(nèi)部舒適性很好，不過舒適貴舒適，駕駛的時(shí)候如果需要長(zhǎng)途的話，建議每隔一段時(shí)間換著駕駛或者休息一段時(shí)間，再舒服的車也抵不住疲勞駕駛啊
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