北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力1.8T，，日常足夠了，發(fā)動機調教很好，大燈在ABB中不敢說比誰好，蘿卜青菜各有所愛，但內飾真的甩同級別幾條街。而且我買的改款前的，后排有5Vusb口以及220V充電器，手套箱內還有Sd卡口以及兩個usb接口，而且手套箱很大很深。還有就是奔馳的這款剎車系統(tǒng)很好，很軟很舒服
缺點：沒有電耳朵！
外觀：漂亮�。�！
內飾：做工用料上沒什么可講究的，軟性材料，皮質，縫線用的都很到位，顯示屏邊框太粗有點點山寨的感覺，整體還是很滿意的
空間：后排空間家用足夠了，前排中控的儲物空間還需加強
配置：我買貴了...不要屈服于4S....大家多去比價，講價，應該來說最終會拿到滿意價格。
動力：不太懂這個，覺得肯定夠用，但是這車壞就壞在變速箱了，城里開高速開都覺得動力可以，油門有深度
操控：
轉向還有待適應，之前挪車位轉向時方向有一股力往反方向拉，還有聲音（方向沒有打死），后來把方向盤調成運動就沒有出現(xiàn)過這種情況
油耗：市區(qū)還可以，高速太省了
舒適：舒適性非常好，無論駕駛還是乘坐，相比老款進步不是一點，懸架比較整，就是輪胎是防爆胎，感覺不是很好。
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格36.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾做工精致功能齊全美輪美奐
缺點：異響我遇到了，貌似是中控發(fā)出的，滋滋滋地聲音，大概兩下，挺煩人的，不能說經常，偶爾出來幾聲覺得挺掉價的。所以我經常棄用一鍵啟動，改回用鑰匙啟動。。。車窗異響暫時還沒有遇到。。沒有電耳很蛋痛有木有，一落地近40w的車竟然還得自己熄火后手掰，太掉價了。真心覺得這個功能必須有，什么時候無損改電耳完美了，必須整一套！
外觀：漂亮！不用說了，沖著外觀來的，不止我一個
內飾：簡潔科技感，還不錯，后排化妝燈很有逼格，220V充電也是我的最愛
空間：家里沒胖子沒高個子，所以空間還是比較寬裕的，就是后排不能放倒比較雞肋
配置：性價比在我看來是大奔系列里面，或者說同款中高端車里面最具性價比的一款，無論是從配置價格、品牌溢價、售前售后來說都非常的滿意，而且這車拿下來整體還不到40w而已，所以不管是從那里來講都非常的劃算
動力：絕對好，尤其使用運動模式是加速感覺超棒。
操控：
懸掛硬，
油耗：跟一個過了磨合期的車主聊，他說他的260油耗是7-8個，有待實測。
舒適：座椅出油現(xiàn)象已解決，發(fā)動機聲音大，隔音效果不怎么樣
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購買時間2015年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前一直想買CLA，苦于沒有現(xiàn)車不想等，轉戀新C。外形已足夠拉風，變成街車之前，回頭率是有的。
缺點：座椅太短太軟，坐著時間長了會很累。
外觀：完全突破上一代，養(yǎng)眼
內飾：同級第一
空間：空間足夠，我身高179，駕駛位調整好座后排還有差不多三拳空間。
配置：目前優(yōu)惠力度不夠大，性價比還算可以
動力：2.0T的動力肯定沒得話說，還有駕駛模式可選擇，一般的經濟模式油門反應比較遲鈍，而換到運動模式的話，油門反應就非常直接了，只要舍得踩油門，推背感還是比較強烈的
操控：
：輕松，踏實。地下室狹窄的通道間穿插，車輛基本是指哪打哪，可變齒比的轉向沒讓我覺得無所適從，反而比舊C在低速調頭時多一分輕松。高速下的傳承了奔馳一貫的穩(wěn)定，讓駕駛者踏實從容。4分
油耗：腳不重的話油耗8~9，個人比較滿意
舒適：舒適性就車本身來說是很好的，特別是過那種不太高減速坎根本就不用減速，唰的一下過去太爽了。但是不滿意車內的音響，連選裝都不行這個真的可以有的。強烈建議廠家推出選裝無鑰匙進入和更好的音響，這樣廠家即能掙錢而我們又滿意，這種雙贏的局面何樂而不為呢！
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是大愛�；仡^率很高。
缺點：頓挫感
外觀：夠絢，走到哪都是吸人類的眼球，特別的年輕人，都很喜歡，老年人不要喜歡了，我都繞著走！
內飾：這級別沒哪個車比新C更好的了，基本全軟性材料，儀表盤、門板縫皮，帶縫線。木質面板，競品里唯一的全景天窗，等等等等，拋開價格，完全秒殺同級別車型。
空間：這個感覺好像我沒有發(fā)言權，對于家庭第一輛中級車的車主希望越大越好，但對于二輛 三輛的車主平時就是一兩人出行 真的無所謂。
配置：還好。當時買車再確定我要的就是她以后，直接問的價。配置什么的都沒關注。也許是銷售美女看我喜歡這個車。價格給的很死。優(yōu)惠2萬送1萬的保養(yǎng)！貌似其他地方都是優(yōu)惠3萬送保養(yǎng)還有倒車影像什么的！
動力：提速很有推背感！畢竟輕了200斤
操控：
我一直覺得，城市代步，有什么好大操控可言？？？不過由于ESP不能完全關閉，所以玩不了飄移，這個是聽說，我本身就是買個車裝個B，帶個步。不玩這些，當然也不能接受類似3系那種30W+的車還配手剎........
油耗：9左右吧！不敢開太快
舒適：隔音比預想的也要好，還算對的起奔馳的品牌。
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購買時間2015年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：變速箱換擋有頓挫，特別是2.3檔，頓挫感非常強，讓人很不舒服。還有就是汽車剛啟動的時候發(fā)動機聲音真的很大。問過別人說渦輪增壓的車都這樣，不知道真的假的
外觀：外觀還用說嗎，肯定是同價位車里最漂亮的。
內飾：內飾無敵了，小S的稱號不是白給的，超越同級別太多太多。
空間：空間只能說是剛剛夠用吧，不是很寬裕，當然一般家用是夠了，但我們有時候出去玩，東西帶的比較多的時候，放些東西就滿了，只能放后排，在坐人就會覺得有點不舒服了
配置：當初買的時候是3月份，都沒有改款所以沒有性價比可言。
動力：動力對我個人來講是足夠的，而且很棒，但是不能叫做瘋狂澎湃。有5種駕駛模式分別為：Comfort（舒適）、ECO（經濟）、Sport（運動）、Sport Plus（增強運動）和Individual（個性化，就是自己調試，據(jù)說可以有40多種不同的調試）能滿足不同的需求！
操控：
轉向不錯，懸架由于經常舒適模式，側傾還是有的
油耗：我第二箱油顯示8.6l/100KM 采用E模式可能油耗看起來好一點（有待確認，加油時計算公里數(shù)）
舒適：很舒服
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格35.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內飾。操控。
缺點：中控有蛐蛐聲時有時無、頓挫感太明顯、剎車時候有聲音、據(jù)說是剎車好。
外觀：當然這個車的外觀也是起了非常大的變化，大燈組造型讓人滿意，整體流線型沒有因為加長而有別扭的，不過這也是因為犧牲了后排頭部空間換來的。后排真的不適合高個子。
內飾：內飾是最大亮點，S級內飾很豪華，就是沖著這個去的。皮質較好，雙線縫合配合木紋，檔次提升不少，可惜沒有氛圍燈。
空間：符合車子定位，一開始擔心前座坐姿太低，開了段時間發(fā)現(xiàn)擔心有點多余了
配置：蘿卜青菜各有所愛，感覺值就值，個人認為同級別同價位這款車是不二之選就是自動泊車還沒有用出來，所說的主動剎車不是太了解也不敢以身試法，人車互聯(lián)很好用！感覺原版導航不好用，不過手機下載了高德地圖，可以分享到汽車，輸入車主手機號直接發(fā)到汽車導航上！很實用！！
動力：動力的話還是很夠用的。
操控：
方向盤的圈數(shù)比一般的車要少一點，自然轉向比一般的車幅度要大，剛開始還不是很適應，但是現(xiàn)在覺得還是很方便。
油耗：很滿意
舒適：駕駛座踏板太靠左，右腳不舒服。車窗有異響，毀了全車高水平的隔音
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購買時間2015年01月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格33.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內飾高于同級別品牌的車
缺點：異響我遇到了，貌似是中控發(fā)出的，滋滋滋地聲音，大概兩下，挺煩人的，不能說經常，偶爾出來幾聲覺得挺掉價的。所以我經常棄用一鍵啟動，改回用鑰匙啟動。。。車窗異響暫時還沒有遇到。。沒有電耳很蛋痛有木有，一落地近40w的車竟然還得自己熄火后手掰，太掉價了。真心覺得這個功能必須有，什么時候無損改電耳完美了，必須整一套！
外觀：最滿意的，前臉充滿殺氣與性感，外型傳承奔馳家族的經典，運動大標霸氣側漏，超喜歡奔馳的外觀，男女通殺
內飾：中控用料足、對我來說已經是很滿意了
空間：本人1.78，前后排空間皆OK，后備箱空間一般，有坡度。備胎位置空出許多空間，放一個籃球、一雙球鞋、一把除還有富余。
配置：一般
動力：動力還不錯，換到S或者S+推背感十足！贊
操控：
開過同事的寶馬3系，這個新C我感覺確實是差一點。感覺3系總是有想踩油門的沖動，奔馳這種感覺不強烈。別的再好的車也沒開過了，也就說不上啥了，其實老二也挺好的！
油耗：比想象中的省油。從北京跑到石家莊，3個多小時，平均百公里油耗6.9。
舒適：前排
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.40萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型很年輕很動感，菱角分明，35歲左右開都行
缺點：不是電耳 導航好多地方都沒有！還有車窗異響！要是里面有個氛圍燈就好了，哈哈。要求有點多，見諒。
外觀：霸氣的前臉，性感的翹臀。還有迷人的時間行車燈。
內飾：車門內飾板-有異響 中控臺-有異響
空間：家用足夠了，后排坐老人孩子，沒那么高要求，前排我是調到最低，腳升直了開，很舒服，也沒影響到后排，空間真的是夠了，再大就是奢侈。
配置：感覺和同級別的A4 3系比較可能差點，但總體還是不錯的
動力：在市區(qū)里面還是很爽的，平時就是C模式就夠了，個人開車比較溫柔不過你想要激情的時候它還是能理解你的意思給你激情的。
操控：
溫柔駕駛為主，比較有信心高速
油耗：大多時候都在小范圍跑，每天都是不停的起步停車，起步停車，但是油耗還可以，暫時來看比預計的好點。
舒適：可能是開輝騰開多了，覺得我的小c跟沒有隔音似的。。發(fā)動機的聲音還是覺得大，胎噪也是，防爆胎的弊病，我一萬多公里有三分之二是跑高速，真是想換個胎噪小的輪胎了
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳的內飾在同級車里面真的算精細的，這個是最滿意的地方
缺點：花了大價錢買了原廠導航，結果里面地圖數(shù)據(jù)是兩年前的，聯(lián)系廠家和經銷商到現(xiàn)在還沒有更新，這讓用車體驗大打折扣。最讓人生氣的是廠家居然讓我用手機導航！要知道原廠導航的正價可是上萬啊，活動價也是6000多，這個錢現(xiàn)在什么手機買不到？
外觀：這個還要多說嗎，走到哪贊到哪
內飾：還要說嗎。不用解釋的，就是無敵啊。
空間：空間還可以，183的身高不覺得局促，就是后排座椅太短了！偷空間不是這么偷的！
配置：再有電耳防炫目就完美了
動力：不是暴力駕駛的類型 城市里開都是舒適模式 很少切換運動模式 夠了夠了
操控：
本人由于對操控完全不感冒。。。開朋友的328和小C完全感受不到差別。。就不多贅述了。
油耗：因為我平時是上夜班，所以出門的時候躲開了早晚高峰時節(jié)，ECO模式下最低的時候跑到了7.5升油，如果周末外出運氣不好最高也就14個油，據(jù)說跑過磨合期會好一點，但愿如此吧……差不多算下來每天都開車的話一箱油可以跑兩個星期。
舒適：內飾絕對牛！中控的液晶屏，想砸掉。很不和諧
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購買時間2014年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格34.90萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：要說不滿意的，就要說說他的車門了，作為奔馳他的車門需要非常用力才能關上，有的時候朋友坐車，車門總是關不上真的讓我很尷尬，再一個不滿意就是后備箱的那塊大鐵板，我感覺無論是作為奔馳，還是40W以內的車來說真的是不應該，其他的暫時還都好
外觀：在同級別都還是比較有吸引力，全新?lián)Q代的車型，優(yōu)勢比較大。
內飾：這內飾不多說了
空間：新一代的C級空間絕對是很滿意的，不僅僅加長了個L，相比我上一個愛車思鉑�？臻g真心大了很多。
配置：按這個配置以及帥得沒有朋友的外觀內飾，加上奔馳這個品牌，性價比還是可以讓人接受，但零整比高居第一的奔馳，后期養(yǎng)車費用也是相當厲害的
動力：動力目前還不敢嘗試，不過腳底油的話開S+模式，速度還是很彪悍的；平時習慣開普通模式，也比一般的車快。
操控：
轉向精準
油耗：16000公里平均油耗8.2L/百公里 十分滿意 比銳志低差不多3L
舒適：可能是運動型汽車的關系，感覺懸掛很硬，不過座椅很舒服，包裹性不錯。唯一要說開著不舒服的，那還是換擋時的頓挫感，特別2檔換3檔，那個感覺真的別提多難受了。
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