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奔馳C級
官方指導(dǎo)價：33.48-38.06萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.40萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：有多種駕駛模式，可調(diào)節(jié)多種油門靈敏度，不過搭配的是M274低功率版的發(fā)動機，相比328i激烈駕駛差點�？傮w體驗還是不錯。
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購買時間2014年09月
購買地點湖南 郴州
裸車價格35.48萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在市區(qū)里面還是很爽的，平時就是C模式就夠了，個人開車比較溫柔不過你想要激情的時候它還是能理解你的意思給你激情的。
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購買時間2015年02月
購買地點山東 濟寧
裸車價格34.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8630公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力對于2.0T來說一般般的吧，加之后驅(qū)，大油門提速會有輪胎空轉(zhuǎn)，發(fā)動力聲音很大。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力表現(xiàn)在日常市區(qū)駕駛是綽綽有余的，跑高速感覺挺好的，比我以前2.4的哈弗H6好很多。。。
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購買時間2014年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格33.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：平常都是開S模式還行，上了告訴開了S+模式超車是速度速度的，平時上高速的多麥了1個多月已經(jīng)開了8000公里了，
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.40萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2328公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：低功率的2.0t發(fā)動機，本來也沒太大奢望，駕駛的感受是120碼以下的速度真的是動力隨叫隨到，即使是E模式，你敢踩油門，速度也能立刻飚起。S模式不錯很均衡，S+就很好玩了，高轉(zhuǎn)速，油門非常神經(jīng)質(zhì)。
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力表現(xiàn)在日常市區(qū)駕駛是綽綽有余的，跑高速感覺挺好的，比我以前2.4的哈弗H6好很多。。。
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購買時間2014年08月
購買地點福建 福州
裸車價格36.90萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1761公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力還是不錯的 保持了奔馳原有的舒適性之中加著一些運動的血液 特別是s 可以讓人安心帶著女朋友的同時犯犯病
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格39.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：日常家用車，市區(qū)用E經(jīng)濟和C舒適模式，動力完全足夠。在高速上，用S,S+模式，動力感覺源源不斷而來，0-100加速7秒多就能體現(xiàn)出來。不跑高速的話，C模式已經(jīng)完全能滿足需求。但是也還是有個問題不管是D2到D3，還是D3到D2總有很明顯的頓挫感，而且特別強烈，這也不該是奔馳品牌應(yīng)該出現(xiàn)的問題。堵車時，使用E經(jīng)濟模式，清踩油門，感覺不走車，深踩就往前沖，讓人不太省心，時刻還提心吊膽。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：對動力要求不高，一直使用舒適模式，已滿足個人要求。
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