北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年01月
購買地點四川 達州
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)飾高大上，很有質(zhì)感，很喜歡車內(nèi)的按鍵，金屬質(zhì)感特別好。天窗很大很透亮，打開天窗蓋板感覺很好，沒有任何壓抑感。
缺點：大毛病沒有，異響也沒被我攤上，不過二三擋頓挫確實有點明顯
外觀：那個美��！那個吸引人啊！那些妹紙們兩眼放光��！把妹成功率不要太高，都說大奔啊?? 轎跑��！ 太騷氣了！ 成熟穩(wěn)重還是換鈀銀和依銀吧，白也行。 這藍實在太騷氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾漂亮也是選車一大早原因！至于用料，做工。。。艸！異響！不愿多提。翼神開5年沒這么多異響。一輛奔馳居然這樣，我想我有錢買下輛車我會選擇日本車。不要和我說愛國，我愛我自己。真的不想煩心大家懂我這種心情嗎？四線城市跑個4s要兩百公里。你沒事和自己過不去？
空間：同級別最長軸距，可惜后排座椅長度略短影響長時間乘坐舒適性。同時改款之后減配了后排座椅放倒大大影響了裝載能力，實用性下降不少
配置：感覺減配版已經(jīng)極具性價比了
動力：2.0T低功率版本只有184馬力正常開肯定夠用，偶爾想放肆一下就有點力不從心。百公里加速只有8秒左右，發(fā)動機聲音也比較一般
操控：
滿意…就是自動泊車建議腳放剎車上 比做過山車還刺激
油耗：80~120穩(wěn)定點的話5~7個油 有紅綠燈多的就那個樣了，費油
舒適：相比起以前的奔馳舒適性有所下降，但還是很不錯的
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購買時間2015年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是要動力有動力，有幾種駕駛模式，日�？梢杂霉�(jié)油模式，車子開的也穩(wěn)，需要激情可以隨時切換運動模式，內(nèi)飾十分完美，外觀也很時尚，坐過車子的朋友都是好評。然后還有奔馳人工互聯(lián)很方便，還有免費拖車以及救援，雖然沒用上，但是感覺還是很好用。
缺點：發(fā)動機聲音有點大，后排座椅長度不夠長，加個兒童座椅完全沒位置，只能做一個人，小毛病很多，車門異響，中控電流，座椅出油，都差不多解決了，不過這些都還都能接受，不是什么大問題，既然買了肯定要包容它，還有就是沒有電耳，我技術(shù)不是很好，進車庫很麻煩，有點掉檔次，雷達反應(yīng)有點遲鈍，必須很近才能感應(yīng)到，太考驗技術(shù)。雨刷和轉(zhuǎn)向老按錯，感覺不是很合理。
外觀：外觀年輕運動，腰線這塊很好看。
內(nèi)飾：同級別沒法比。豪華。
空間：空間夠用的了，本人175正常駕駛坐姿后座還有三拳半。
配置：性價比嘛，看個人咯。。。我覺得逼格是無價的，雖然現(xiàn)在滿街的奔馳。。但屌絲我從來沒開過奔馳。。。
動力：c模式?jīng)]死命踩油門，所以起步不行。s＋沒怎么用，有推背感
操控：
操控還是不錯的，比我的A6L是要好，轉(zhuǎn)向良好，指向明確，給油的話還是有推背感的。
油耗：2.0排量平均9個油，比較滿意
舒適：舒適性沒話說，內(nèi)部隔音很好，基本聽不到發(fā)動機聲音，高速胎噪有一點點但比Q50L要好
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購買時間2016年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力（雖然比窩窩差些吧，但誰讓我不喜歡窩窩的呢）和外觀
缺點：慢速行車時剎車嘎吱響
外觀：外觀沒什么好說，人人都見過，街車了。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年09月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《在多款車中選的，買了就不后悔》
空間：后排座椅略短,跑長途不是特別舒服.后排做三個人的時候有點擁擠
配置：比同級別的都要貴個幾萬，性價比就算了吧。
動力：我給了4顆星。動力方面，正常駕駛，起步并不是很快，后程轉(zhuǎn)速上去后非常扎實。本人目前只用“C模式”，如果跟BMW比起來，動力方面可能會稍微略遜一籌，但是已經(jīng)夠用了。
操控：
新司機哪有操控感可言，應(yīng)該不如3系
油耗：市區(qū)道理平均時速18KM的情況下油耗在9.7左右，可以接受
舒適：靜音效果還行
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購買時間2015年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格33.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾
缺點：沒有無鑰匙進入，想想S320也沒有心里瞬間覺得舒服多了，音響音質(zhì)太差、考慮換掉。底盤不夠整、減震像擦了神油一樣硬，輪轂真的不好看，自動啟停太煩人了，經(jīng)常關(guān)閉狀態(tài)，后排坐墊短傷不起啊，還好后排不怎么坐人。
外觀：外觀秒殺同級別車，家里人都看中它
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿分，同價位應(yīng)該算是最有檔次的
空間：個子170cm還算滿意，后排坐起也沒有想像中那么緊湊，建議有購此車的朋友4S去坐坐，這點確實因人而異。
配置：每個人心中都有自己理想的車型，所以同一輛車的性價比在每個人心中是不同的。個人感覺還不錯。
動力：一般城市駕駛動力足夠，油門踩到三分之就可以應(yīng)付大多路況下的超車，現(xiàn)在沒狠踩，三檔三千轉(zhuǎn)給人的動力感受足夠，超車很有信心。本人對動力要求不是很高，C200長軸對我來講已經(jīng)足夠。
操控：
轉(zhuǎn)向還行，S+動力一點就有，
油耗：目前行駛3000多公里，整體油耗9.6l，其中70%以上的行程是跑的高速，所以油耗還是很低的，上海市區(qū)油耗12-13左右；
舒適：舒適性整理還不錯，關(guān)閉車窗車內(nèi)非常安靜城里行駛基本只有胎噪；高速上略微有些風噪，更多地還是缺氣保用輪胎所帶來的胎噪，整體可以接受。懸架支撐到位，路面震動過濾明顯，市區(qū)駕駛舒適，高速駕駛有底氣。低速（30以下）過減速帶問題不大，稍高的速度過減速帶，后排還是有彈跳。
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購買時間2016年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾精美，動力家用完全夠用，品牌優(yōu)勢
缺點：變速箱在換擋平順性上都不用比ZF了，DSG和愛信都不如。1-2-3特別明顯，奔馳自古以來有自家研發(fā)變速箱的傳統(tǒng) 引以為豪的7G tronic 確實有很多詬病 但奔馳現(xiàn)如今絕大多數(shù)車型也還繼續(xù)沿用 應(yīng)該穩(wěn)定性比其他廠家產(chǎn)品略好 估計中期改款能上新9速。才提車300km 后座腳坑到1100轉(zhuǎn)有異響 原因是油管固定太靠上 調(diào)整了一下已經(jīng)解決 其他也就是后排座位短，音響品質(zhì)略差之類無足輕重的了
內(nèi)飾：雙縫真皮包裹黑色亞光實木檔次很高
空間：后排座椅短，坐著不舒服。
配置：如果便宜5W左右絕對火了
動力：新車還沒怎么舍得猛踩，一直是舒適模式和經(jīng)濟模式，油門前半段響應(yīng)很慢，現(xiàn)在紅綠燈起步都是慢悠悠的，被各種超車各種后面滴滴，但哥就是不為所動�？粗较虮P上的三叉星，覺得自己還是做安靜的美男子，用不著跟他們一般見識。有時候?qū)嵲诒萍绷艘荒_油門到四五千轉(zhuǎn)分分鐘教他們做人道理。
操控：
操控完全符合我的習慣一下就上手了，過彎很好
油耗：油耗真是有點牛逼。市區(qū)勻速13公里，油耗一般是14。不過無所謂油價便宜，百公里才貴二三十塊也無所謂。買奔馳還缺油錢嗎？
舒適：隔音不錯，未做任何改裝，高速120巡航，車內(nèi)乘員交談自如。但缺氣保用胎偏硬的特性使得濾震不夠柔和，后排較顛簸。
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購買時間2015年08月
購買地點湖北 黃石
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，后驅(qū)，動力不錯，內(nèi)飾還行，特別是天窗，相當不錯，就是怕后期會漏水
缺點：車身略短（前車身長，后車身短），啟動或倒車的時候能聽到剎車發(fā)出嘎嘎的聲音（據(jù)說磨合幾千公里會好些），還有北奔的裝配工藝，哎，北奔真得加油啊，縫隙太大喲，車門角上的噴漆要噴勻喲，別把電線外露喲。車速較快時胎噪和風噪較大，過顛簸路段時候的舒適性有待加強（異響尚未發(fā)現(xiàn)，希望不要出現(xiàn)）
外觀：這點不說了，大家都看得到
內(nèi)飾：這個沒什么好說的，買奔馳新C的，多半都是被它的內(nèi)飾給迷住了。能再精致點嗎？！
空間：乘坐空間家用還是足夠的，后排很寬敞！不足的就是后排凸起的太高，前置后驅(qū)車的通病吧？還有就是后備箱容積感覺比我同事的朗逸還小…有點尷尬��！不過后備箱下面本來是裝備胎的地方還是可以放一些東西的
配置：還算OK
動力：一般城市駕駛動力足夠，油門踩到三分之就可以應(yīng)付大多路況下的超車，現(xiàn)在沒狠踩，三檔三千轉(zhuǎn)給人的動力感受足夠，超車很有信心。本人對動力要求不是很高，C200長軸對我來講已經(jīng)足夠。
操控：
轉(zhuǎn)向和別的車感覺不出來有什么差別，路況回饋也一般，通過性也一般，避震比一般的轎車好一點，但是感覺和一般的轎車都沒有什么區(qū)別。反正選擇轎車，只是喜歡它的外觀內(nèi)飾，這些并不是很在意。
油耗：新車磨合期有點耗油，市區(qū)開平均13L每100公里，沒上過高速
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格33.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3620公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾肯定是最滿意的地方
缺點：變速箱不是太理想！頓挫感的確存在！只有緩慢加油時候沒感覺！一旦突然深踩油門就會有明顯的頓挫！升擋不如寶馬8at奧迪7速離合積極！還有就是小問題！什么蛐蛐叫�。≈锌禺愴�！我的車窗倒是沒有異響就是難關(guān)！每次關(guān)門都像關(guān)的士車似的！砸！還有就是胎壓監(jiān)測只有在胎壓不正常才出現(xiàn)很是不合理，門關(guān)沒關(guān)好也沒有提示，只有車走起來才會有提示，自動手剎就不會自動松，提示有溜車危險才知道門沒關(guān)好！太不人性化了！
外觀：性感的腰線，兇悍的前臉。回頭率以證明
內(nèi)飾：品質(zhì)與舒適是奔馳一貫的口號，奔馳也確實做到了一這點。內(nèi)飾簡單大方，做工很細膩。
空間：我185前排調(diào)好了頭部空間有剩余，后排坐墊比較短，不過后排一般不坐人，總體還不錯
配置：個人覺得這個價位自己能接受，畢竟是BBA；以前也有部分車友覺得價格有點虛高，同配置的很多要比它便宜，想等降價，可是一款車的更新周期也就是7年，等著等著新的就變成舊的了，到時還會出更新的，舊的當然也便宜了，但自己的心態(tài)也會變，所以有能力的前提下還是抓住當下心頭的好吧
動力：舒適和經(jīng)濟模式起步較菜，運動模式動力隨叫隨到
操控：
懸架硬，胎噪大，第一次帶別人跑高速都讓人懷疑這是不是奔馳
油耗：新車磨合期有點耗油，市區(qū)開平均13L每100公里，沒上過高速
舒適：整體感覺還挺舒適的。
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購買時間2015年07月
購買地點江西 新余
裸車價格32.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人就是沖這外觀跟內(nèi)飾去的，動力可以，小暴力一下完全沒問題，全景天窗非常給力，主動剎車預(yù)警功能，安全帶緊縮功能，懷擋設(shè)計非常不錯
缺點：車門異響、中控臺蛐蛐聲。。不過大家都有也就心里平衡了，還有就是那個倒車雷達，快碰到才叫，不習慣啊。
外觀：還用說么，新C外觀絕對漂亮，運動型的大標很贊，前燈樣子很犀利。尾部也設(shè)計的不錯，雙排尾的設(shè)計很棒，總之一切都很滿意，
內(nèi)飾：做工精細！遠超其他同級別車型！
空間：車內(nèi)空間比較寬敞，畢竟長軸的，只是座椅稍短，后備箱空間夠用，就是后排座椅不能放倒，不太理想
配置：在BBA里最低。喜歡沒有辦法。
動力：呵呵在市區(qū)我是不敢調(diào)S 因為太暴躁了我控制不住，高速上隨隨便便上200，0-100提速我親自測試6.8秒而且排氣的聲浪也很贊聽說是原廠特地調(diào)校過的，還需要問我動力怎么樣嗎？目前最高開過233平時正常都是C模式但是只要肯給油推背感還是很強烈的S 就更不用說了我朋友做我車基本都不敢做副駕駛哈哈說感覺要被甩出去的感覺哈哈！
操控：
指哪兒打哪兒，后驅(qū)也很平穩(wěn)，2.0T發(fā)動機還是蠻夠用了，比較路況和限速…
油耗：目前6200公里，2000公里左右的高速，平均油耗8.5比較滿意，市區(qū)堵車大概就要11個油左右
舒適：開長途的舒適性還可以提高，尤其是油門踏板可以再稍微輕一點。乘坐還沒體驗，暫不評價。
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，全景天窗！
缺點：車內(nèi)味道特別大，有點頭暈！
外觀：一見鐘情
內(nèi)飾：滿意
空間：座位空間還可以 ，但是放東西的地方太少了- -副駕駛這邊的手套箱 小的連個女士的包包都放不下，哎蛋疼，帶妞出去玩 包都沒地方放
配置：比較低，畢竟可以買中大型車了。
動力：雖說是低平的2.0T 但是夠用
操控：
奔馳的操控還算不錯，方向指向精準，回位也很流暢準確。低速行駛的時候個人感覺方向盤比較沉。當然，也可能是出于安全考慮吧。聽說方向盤模式也是可以進行電腦調(diào)節(jié)的，還沒有試，等有時間找找這個功能。懷擋的設(shè)計剛開始真的不是很習慣，不過現(xiàn)在用慣了，越來越覺得設(shè)計的很實用。解放了傳統(tǒng)檔位位置，使得空間得到了很好的拓展。車子的剎車軟硬適中，腳感很好，回饋力度也很清晰。剎車不拖沓。唯一一個不太習慣的就是發(fā)動機啟停系統(tǒng)，有時候停車，想前后在微調(diào)下車子位置也會啟停幾次，感覺很傷車。熄火，啟動，在熄火，又啟動。所以，大多時候，上車后，第一步啟動車子，第二步就是關(guān)閉起停系統(tǒng)。關(guān)于這個配置，其他品牌的使用者也都有抱怨，汽車廠家為什么不把車子啟停系統(tǒng)默認設(shè)置成啟動關(guān)閉呢？？？如果我想用，我會自己打開啊。這樣才更人性化一些吧。至于啟停的震動感，還是可以接受的，屬于正常狀態(tài)，沒有一些人說的那么夸張。
油耗：油耗不高，
舒適：前排確實是很舒服，就是后排真的不咋地
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購買時間2016年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀運動時尚，內(nèi)飾豪華，做工精致，高科技的智能互聯(lián)，特別是中控非常前衛(wèi)，最滿意的就是內(nèi)飾了。
缺點：落地接近40萬的車竟然沒有無鑰匙進入和電動折疊后視鏡；還有一大堆小毛�。褐锌氐碾娏髀暿峭ú�，可我這臺特別嚴重、車窗異響、剎車吱吱響4S說是新車原因，現(xiàn)在都6000多公里了還是響，特別的起步松剎車的時候。
外觀：五顆星，紅色大家都說好看，就是碰到了補漆有點麻煩，停在路邊有點過于顯眼了，基本都能注意到
內(nèi)飾：外觀是給別人看的，自己看的最多就是內(nèi)飾，內(nèi)飾滿意開車心情也好。最終確定這輛車起很大因素的就是內(nèi)飾，真的非常漂亮，豪華感十足。
空間：還不錯，不管是二人世界、還是三口之家，還是三世同堂都可以滿足，計劃國慶帶上父母自駕一次。 追加：中秋時帶家人自駕了一次，全程1100多公里，空間絕對夠用。
配置：還不錯
動力：我覺得不錯，可以說比較充沛了
操控：
指哪兒打哪兒，后驅(qū)也很平穩(wěn)，2.0T發(fā)動機還是蠻夠用了，比較路況和限速…
油耗：高速上基本8升上下， 市區(qū)內(nèi)大概11升（非高峰期，高峰期13左右），本人煙臺的。
舒適：對于整體車來說，舒適度還是很高的！俗話說：開寶馬坐奔馳嘛！關(guān)閉車窗后駕駛比較安靜，有部分胎噪聲。高速上風噪和胎噪要更明顯一點，但是有了音樂的陪伴，還是可以忽略不計的！懸架支撐也比較好，低速過減速帶感覺不明顯。
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