北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好
缺點(diǎn)：車內(nèi)味道大，尤其是在太陽下曬完，都快半年了，跟味道依舊。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還可以吧，沒什么出眾的地方，不如A4設(shè)計(jì)的漂亮、大氣、運(yùn)動(dòng)。我選的是白色的，看著還算舒服，中網(wǎng)大標(biāo)是個(gè)亮點(diǎn)，不過180沒有，還是傳統(tǒng)立標(biāo)看著比較土，難以接受，所以估計(jì)大部分的人還是會(huì)換掉的。咱外行人也就是看個(gè)外觀，鈑金接縫啥的不是太明白，不過看著還是挺好的，沒發(fā)現(xiàn)什么毛病。
內(nèi)飾：Well put together, counldn‘t tell the difference between the imported car and the Chinese built car.
空間：偏小
配置：性價(jià)比不用說了，20多萬竟然能買到奔馳，就沖這個(gè)牌子就值了，優(yōu)惠力度沒見過也沒聽過這么大的。不過地區(qū)不一樣買車價(jià)格差的也挺多的，這就讓我這樣在小城市的人還是覺得有些心理不平衡的。
動(dòng)力：0-100 8秒左右，S檔有推背感，經(jīng)常市區(qū)，也不會(huì)去很用力的搞，絕對(duì)夠用了，我們又不去比賽！注意還是安全第一�。�！
操控：
方向盤偏重，但是習(xí)慣了也還好。轉(zhuǎn)彎半徑真的很小，城區(qū)掉頭什么的很方便
油耗：現(xiàn)在跑了2000公里平均下來將近10個(gè)油，還沒跑過高速，就是市內(nèi)和城郊。這車不省油，但是也在預(yù)期之內(nèi)了，加97的倒是無所謂，一共也差不了多少錢。同級(jí)別的車油耗應(yīng)該差不了太多吧，市內(nèi)跑的多油耗就高，路況好的時(shí)候油耗就低唄，都一樣。
舒適：嗯嗯，座椅舒服，車內(nèi)干凈！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：低配的C竟然沒有倒車?yán)走_(dá)！還好4S送了倒車影像，不過那個(gè)倒車影像真爛，還有就是方向盤比較沉女孩子開可能比較累，還有就是坑爹的鹵素?zé)簦?/span>
外觀：這個(gè)東西比較主觀，而對(duì)于車主來說，選擇這臺(tái)車，就說明我認(rèn)可了奔馳的設(shè)計(jì)，外觀我認(rèn)為，運(yùn)動(dòng)中流露出奔馳一貫的優(yōu)雅，不同于奧迪的中庸以及寶馬的霸氣外露。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾就不用多說了，公認(rèn)的精致和大氣，相信這一點(diǎn)沒有人會(huì)反駁的。
空間：空間尚可。這個(gè)排量和重量的車，此款車的寬度和軸距應(yīng)該算得上中高檔次。初五空間也基本夠用。這款車并不屬于長(zhǎng)軸距，因此對(duì)于后排空間來說，不能苛求。同價(jià)位中，想要買到比這款車后排空間更大的，也沒有幾個(gè)品牌了。
動(dòng)力：1。8T動(dòng)力沒得說，很多車友反應(yīng)油門響應(yīng)不是非常及時(shí)，以及起步有點(diǎn)小肉，由于本人平時(shí)不喜歡開快車，加上綠燈第一個(gè)沖出去也有交通隱患，So對(duì)我來說沒任何影響。
操控：
剎車靈敏，方向盤穩(wěn)重，后驅(qū)車在拐彎半徑上優(yōu)勢(shì)明顯，在亂停車的小區(qū)里穿梭自如，掉頭方便。車子里的許多配置很人性化，比如重踩一下剎車可以啟動(dòng)hold功能，代替手剎；藍(lán)牙電話、定速巡航、車輛靜止時(shí)自動(dòng)調(diào)低雨刮速度、自動(dòng)燈光、用搖控器一鍵控制車窗升降……
油耗：市區(qū)很堵的情況下油耗控制在12L以內(nèi)，高速上油耗親測(cè)用腳可以踩到6.3L 100km/hr
舒適：舒適性基本滿足日常要求，唯一問題是速度快了以后，后門會(huì)有一點(diǎn)漏風(fēng)的聲音，這個(gè)比較困擾。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工較好，這也是所有奔馳車主的一致感受。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用較高，每次保養(yǎng)在1500元左右，對(duì)于工薪階層來說相對(duì)高些，但是還能承受
外觀：外觀優(yōu)雅、適合有品位的車主。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在三大品牌同級(jí)別車中最為精致。
空間：前排空間足夠了，我身高178cm 體重65kg 感覺很舒服不覺得小，后排乘客有抱怨后排空間略小
配置：性價(jià)比不用說了，20多萬竟然能買到奔馳，就沖這個(gè)牌子就值了，優(yōu)惠力度沒見過也沒聽過這么大的。不過地區(qū)不一樣買車價(jià)格差的也挺多的，這就讓我這樣在小城市的人還是覺得有些心理不平衡的。
動(dòng)力：13款180 搭載 1.8L 渦輪增壓 CGI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力 日常生活足夠，比大眾系列的1.8T 要好很多，可以打敗任何2.4NA 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。雖然這款180限制了動(dòng)力輸出，但是動(dòng)力方面依然很出色
操控：
個(gè)人感覺操控感還行，方向盤比較沉，路感還算清晰，但是油門偏重，開起來沒有日系和韓系的那種輕盈的感覺，還有覺得底盤過低，而且減震比較硬，轉(zhuǎn)彎不是很靈活。
油耗：路況：城郊道路，基本不堵車，紅綠燈五六個(gè)。上下班短途來回十六公里油耗約十個(gè)，去郊區(qū)父母家來回四十五公里油耗約八點(diǎn)五個(gè)。跑過一次長(zhǎng)途，去時(shí)未用定速巡航油耗約七，回時(shí)三分之二路程啟用定速巡航油耗約六點(diǎn)五。目前共開了約六千公里平均油耗八點(diǎn)六。
舒適：舒適性基本滿足日常要求，唯一問題是速度快了以后，后門會(huì)有一點(diǎn)漏風(fēng)的聲音，這個(gè)比較困擾。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42006公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適
缺點(diǎn)：居然沒有后雷達(dá)，低配真心低成本
外觀：前面說到外觀是我選C的很大原因，覺得這車停在那里，就算是不懂車的人，我想第一眼應(yīng)該也會(huì)喜歡上她！就是這么美�。《褻級(jí)給人有兩種感覺，當(dāng)她是立標(biāo)時(shí)，頓時(shí)給人商務(wù)，優(yōu)雅的感覺，可是換上大標(biāo)時(shí)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息馬上就體現(xiàn)出來�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于比較中庸，和現(xiàn)在改款B200的內(nèi)飾比，雖然只改了出風(fēng)口，整體感覺就沒有那么時(shí)尚了。而且不知道為什么，洗了幾次車，發(fā)現(xiàn)出風(fēng)口有的地方掉漆了，雖然不大，但是心里總覺得不應(yīng)該。
空間：還可以，夠用！
配置：性價(jià)比不用說了，20多萬竟然能買到奔馳，就沖這個(gè)牌子就值了，優(yōu)惠力度沒見過也沒聽過這么大的。不過地區(qū)不一樣買車價(jià)格差的也挺多的，這就讓我這樣在小城市的人還是覺得有些心理不平衡的。
動(dòng)力：Great torque and power for such a heavy car.
操控：
后驅(qū)車，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，方向盤指向性好，高速路上左右快速并線也很有信心。
油耗：綜合油耗9.2L/100KM；國(guó)貿(mào)堵車會(huì)在12左右，不堵車環(huán)線不到8個(gè)，高速120定速巡航6.6個(gè)最低。總的來說還是不錯(cuò)的，跟以前我開的1.6的自動(dòng)擋車，油耗差不多。但是跟同事的高爾夫1.4T比，環(huán)線不堵車4.7，羨慕死我了。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，腰靠手動(dòng)調(diào)節(jié)這里不太好調(diào)的舒服。調(diào)了好久才找到舒適的位置。后排不大，但坐著還算舒服。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是奔馳C的乞丐版，但是安全裝置一點(diǎn)都沒有缺少，只少了一點(diǎn)外觀裝飾，動(dòng)力也完全夠用了！
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，后備箱不是很大
外觀：外觀設(shè)計(jì)還可以吧，沒什么出眾的地方，不如A4設(shè)計(jì)的漂亮、大氣、運(yùn)動(dòng)。我選的是白色的，看著還算舒服，中網(wǎng)大標(biāo)是個(gè)亮點(diǎn)，不過180沒有，還是傳統(tǒng)立標(biāo)看著比較土，難以接受，所以估計(jì)大部分的人還是會(huì)換掉的。咱外行人也就是看個(gè)外觀，鈑金接縫啥的不是太明白，不過看著還是挺好的，沒發(fā)現(xiàn)什么毛病。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在三大品牌同級(jí)別車中最為精致。
空間：雖然后排空間不是很大，但一般就一個(gè)人開著上下班，一年內(nèi)也沒幾次會(huì)滿員狀態(tài)，空間也夠用了。前排的空間高度和橫向空間不錯(cuò)，A柱對(duì)視線也沒什么遮擋，視野開闊。后備箱儲(chǔ)物空間比較大和平整，正常家用能達(dá)到需求
配置：原價(jià)30.8W的售價(jià)，現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車價(jià)，我想不說大家也能分辨出來這個(gè)性價(jià)比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車給到的答案已經(jīng)足夠說明這車的性價(jià)比了。
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是絕對(duì)夠用的，無論是初段還是中段。
操控：
雖然方向盤有點(diǎn)重，但是指向精準(zhǔn)，操控性能很好。
油耗：油耗維持在11升/百公里左右，目前行駛里程還未突破1000，所以數(shù)據(jù)會(huì)有進(jìn)一步的變化。
舒適：舒適性佳。如果把合成料座椅改成真皮座椅就更好。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌
缺點(diǎn)：沒有雷達(dá)和導(dǎo)航，對(duì)于一款二十多萬的車來說，沒必要剩下這點(diǎn)成本。
外觀：外觀挺不錯(cuò)的，自己覺得挺不錯(cuò)的，白色是我大愛。在這一點(diǎn)上，不得不說一句古話：情人眼里出西施嘛。所以外觀來說我不予太多評(píng)價(jià)，因?yàn)橄矚g他的從哪里看都是美，不喜歡的一眼也不會(huì)多看。哈哈，仁者見仁智者見智嘛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在三大品牌同級(jí)別車中最為精致。
空間：對(duì)于我來說空間是足夠的，平時(shí)自己一個(gè)人在車的時(shí)間最多。放假出外帶上老婆孩子還有岳父岳母，也顯得足夠的大。因?yàn)榧依锶说纳聿亩急容^中等。后備箱也剛剛好，去旅游放上4個(gè)成人的行李包都可以。
配置：原價(jià)30.8W的售價(jià)，現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車價(jià)，我想不說大家也能分辨出來這個(gè)性價(jià)比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車給到的答案已經(jīng)足夠說明這車的性價(jià)比了。
動(dòng)力：1.8T在市區(qū)或者長(zhǎng)途都完全夠用。最近剛跑完3000公里左右的長(zhǎng)途，高速上稍微給油即可感受到中段距離的那種動(dòng)力，
操控：
其實(shí)操控并不比寶馬320差。指向性很好，60過彎基本不用剎車。
油耗：市區(qū)很堵的情況下油耗控制在12L以內(nèi)，高速上油耗親測(cè)用腳可以踩到6.3L 100km/hr
舒適：總體來說，乘坐比較舒適。懸掛軟硬度適中，路遇顛簸的時(shí)候也不會(huì)感覺特別的可怕。但仍然感覺有一點(diǎn)點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾的味道與傳聞不符�。�9月提的車，10.1后就沒一點(diǎn)味了。
缺點(diǎn)：后排空間稍微小一點(diǎn)。
外觀：挺漂亮，我覺得很滿意，可能因?yàn)槭潜捡Y吧。
內(nèi)飾：是我最喜歡的特點(diǎn)，我的是黑色內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)感十足。
空間：相比寶馬3，奧迪A4，空間是最小的，但是我平時(shí)一個(gè)人到兩個(gè)人，目前無所謂。不過以后一定會(huì)不夠用的，再換車還真不好選擇了，畢竟BBA以外的牌子已經(jīng)接受不了了。由儉入奢易，由奢入儉難啊。
配置：原價(jià)30.8W的售價(jià)，現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車價(jià)，我想不說大家也能分辨出來這個(gè)性價(jià)比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車給到的答案已經(jīng)足夠說明這車的性價(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說。1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加速很強(qiáng)，等紅燈原地加速性很好！這點(diǎn)老公最滿意
操控：
操控稍稍有一些弱。比如換擋時(shí)稍有不平順，偶有頓挫。方向盤指向性弱一些。喜歡靈敏感受的駕駛?cè)丝赡懿⒉涣?xí)慣。
油耗：油耗比較高，也可能跟市區(qū)擁堵有關(guān)系，上下班平均時(shí)速基本都是15以內(nèi)，確實(shí)不能奢望什么油耗，都在14、15左右。高速上還可以，大概6、7個(gè)油吧。
舒適：安靜、噪音控制的非常好，音響系統(tǒng)也算上乘，偶爾地板油還能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮。這臺(tái)車最長(zhǎng)駕駛時(shí)間為6小時(shí)，下車后感覺不是很疲勞，真的越開越喜歡。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳的用料和做工整體比較到位，相對(duì)于同級(jí)車要厚到
缺點(diǎn)：車子的空間比較緊湊，后排坐三人就比較尷尬了~
外觀：改款后的C級(jí)車外觀比較時(shí)尚，特別是LED霧燈和尾燈，比之前的要好不少，前大燈如能改成氙氣大燈就到位了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于比較中庸，和現(xiàn)在改款B200的內(nèi)飾比，雖然只改了出風(fēng)口，整體感覺就沒有那么時(shí)尚了。而且不知道為什么，洗了幾次車，發(fā)現(xiàn)出風(fēng)口有的地方掉漆了，雖然不大，但是心里總覺得不應(yīng)該。
空間：前排就不用說了，后排的話座180CM以下的朋友短途還是沒問題的，后備箱比奧迪A6L還大一點(diǎn)！缺點(diǎn)就是儲(chǔ)物空間比較少
配置：絕對(duì)高，加上最近奔馳的優(yōu)惠力度大
動(dòng)力：個(gè)人覺得在城市完全夠用，肯踩油門什么推背感都有。
操控：
懸掛堅(jiān)固了舒適與運(yùn)動(dòng)，過彎側(cè)傾較小，制成良好，整體感很強(qiáng)，自己也開過不少車，底盤方面除了寶馬3系（E92） 同級(jí)別的車?yán)锉捡YC系出類拔萃， 比雷克薩斯IS系列、奧迪A4L 、君威GS 都要好。
油耗：7-8個(gè)油吧！油價(jià)又要漲了，還是97 的。還好上下班路程不是很遠(yuǎn)，長(zhǎng)假期間跑長(zhǎng)途油耗在6個(gè)左右，這點(diǎn)還是比較滿意的，比較之前的雅閣2.4每百公里11個(gè)左右的油耗已經(jīng)是表現(xiàn)很不錯(cuò)了
舒適：座椅是由點(diǎn)偏硬，還沒有電加熱，不過總的來說還算可以。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：噪音小轉(zhuǎn)彎好平穩(wěn)
缺點(diǎn)：最不滿意就是保養(yǎng)貴、維修貴，要是這些降下來就太好了！
外觀：13款C級(jí)車的新外觀個(gè)人認(rèn)為是最好看的一代，時(shí)尚大氣，非常符合C級(jí)車的市場(chǎng)定位和消費(fèi)群體的口味。原車的立標(biāo)中網(wǎng)成熟穩(wěn)重，換個(gè)大標(biāo)中網(wǎng)更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾就不用多說了，公認(rèn)的精致和大氣，相信這一點(diǎn)沒有人會(huì)反駁的。
空間：前排空間很好，后排空間較小，如果是身高175以下，開車和乘坐的空間都沒問題，舒適度較好，如果身高超過175，就會(huì)顯得有些狹小。
配置：性價(jià)比在三大品牌同級(jí)別車中最高。不信你去4S各種問吧。
動(dòng)力：滿意。 只要舍得給油，小C絕對(duì)不會(huì)讓你失望，再加上S的運(yùn)動(dòng)模式，讓你不得不喜歡它帶給你的無限激情。
操控：
家用上班買菜車，開不出啥操控效果，不過軸距短，后驅(qū)，應(yīng)該不差吧，反正開著還是挺舒服的。就是感覺方向盤有點(diǎn)沉，開過的車也有7、8種了，都沒有這么沉，低速打方向有點(diǎn)費(fèi)勁。
油耗：市區(qū)開，雖然沒有精確測(cè)算過，但是從行車電腦上估計(jì)應(yīng)該在10個(gè)左右長(zhǎng)途如果能保持車速在100KM-120KM，油耗能達(dá)到7-8個(gè)左右（行車電腦顯示），現(xiàn)在行車電腦提示跑了6680公里綜合油耗是9.8個(gè)
舒適：座椅是由點(diǎn)偏硬，還沒有電加熱，不過總的來說還算可以。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：新車味道有點(diǎn)大，后排空間較小，保養(yǎng)、維修很貴。
外觀：外觀優(yōu)雅、適合有品位的車主。
內(nèi)飾：很精致，比我開過的其它車都要精致。最近常開A4L，感覺要比A4L看著稍微順服一點(diǎn)。
空間：空間真的不大，可是比我凱越后排空間大。所以家用夠了，當(dāng)商務(wù)車還是不行！
配置：原價(jià)30.8W的售價(jià)，現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車價(jià)，我想不說大家也能分辨出來這個(gè)性價(jià)比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車給到的答案已經(jīng)足夠說明這車的性價(jià)比了。
動(dòng)力：0-100 8秒左右，S檔有推背感，經(jīng)常市區(qū)，也不會(huì)去很用力的搞，絕對(duì)夠用了，我們又不去比賽！注意還是安全第一！��！
操控：
我感覺后驅(qū)非常滿意，比車神操控好多了！
油耗：油耗低，這是我一開始沒想到的。目前四個(gè)月，參數(shù)：2500公里，起步油耗20，最低油耗6.3（南三環(huán)下班路上），北京三環(huán)路平均上下班油耗8.5個(gè)油，感覺小C真挺省油的。
舒適：車子的減震偏向于舒適的調(diào)教，所以開起來對(duì)一些減速帶和碎石路面的過濾還是很好。整車車身比較扎實(shí)，在車內(nèi)噪音比較小。座椅比較柔軟，座椅腰部支撐，頭枕調(diào)節(jié)很容易找到一個(gè)比較舒適的駕駛姿勢(shì)。
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