北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太小（1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在3萬(wàn)公里其實(shí)對(duì)小C還是很滿意的，如果說(shuō)我最滿意的一點(diǎn)我想因該是操控。因?yàn)槲议_車時(shí)比較暴力，所以不管在高速還是街道我都非常喜歡她。
缺點(diǎn)：空間
外觀：奔馳的低調(diào)奢華，又有氣質(zhì)！看起來(lái)雖然平淡，但是身份確實(shí)是不一般！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一流，這個(gè)價(jià)位的上乘。就是檔桿稍顯老氣
空間：空間在同級(jí)別中屬于較小的，不過(guò)也夠用。
配置：無(wú)論從品牌認(rèn)知還是車輛本身，都極高。
動(dòng)力：1.8T能輸出200多匹馬力很不錯(cuò)
操控：
AMG三幅方向盤那叫一個(gè)帥 操控叫一個(gè)靈敏 跑得慢就輕 單手完成很輕松 跑快了逐漸加沉，給我一個(gè)很扎實(shí)很沉穩(wěn)的感覺(jué) 操控感極強(qiáng) 路感反饋極佳
油耗：偏高
舒適：講到舒適性么，這個(gè)級(jí)別的車子就那樣。。�；蛟S比3系好點(diǎn)比A4差點(diǎn)。。。 反正整體上還是夠用的。要是隔音和音響更好一點(diǎn)，那就比較贊了
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在3萬(wàn)公里其實(shí)對(duì)小C還是很滿意的，如果說(shuō)我最滿意的一點(diǎn)我想因該是操控。因?yàn)槲议_車時(shí)比較暴力，所以不管在高速還是街道我都非常喜歡她。
缺點(diǎn)：北京市區(qū)早晚油耗稍高
外觀：這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智了，看習(xí)慣了，外觀也不錯(cuò)，特別是側(cè)面的腰線，很流線，17寸的大腳越看越喜歡，門把手的樣子也很美觀。
內(nèi)飾：相當(dāng)精致
空間：空間方面沒(méi)什么在意的，基本上都是2個(gè)人坐偶爾后排座人，就湊合著用。
配置：性價(jià)比OK，對(duì)不起這價(jià)格.
動(dòng)力：動(dòng)力在起步經(jīng)常如果不舍得踩油門的話會(huì)很肉 但是只要你舍得踩 那推背感是足足的 一半路上的車子你可以甩他們一條街 S檔的話就更爽了 發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲讓人陶醉
操控：
由于短軸版的轎車，運(yùn)動(dòng)方面更有優(yōu)勢(shì)，包括轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，乘坐舒適感，駕駛體驗(yàn)很優(yōu)。
油耗：目前有點(diǎn)高，不過(guò)還沒(méi)拉過(guò)高速，拉完了應(yīng)該就很好了
舒適：奔馳的舒適不用說(shuō)的，雖然是C級(jí)但是比寶馬要好很多，避震很好，但又不影響路面反況，座椅方向盤都能調(diào)到很舒服的位置。車子的隔音也非常幫，總之就是打滿分。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在3萬(wàn)公里其實(shí)對(duì)小C還是很滿意的，如果說(shuō)我最滿意的一點(diǎn)我想因該是操控。因?yàn)槲议_車時(shí)比較暴力，所以不管在高速還是街道我都非常喜歡她。
缺點(diǎn)：后排座椅不能放到。
外觀：大燈造型新穎，隨動(dòng)全自動(dòng)照明科技感十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話算是很不錯(cuò)的，材質(zhì)看起來(lái)很精致，三幅方向盤跟炮筒的轉(zhuǎn)表盤看著很運(yùn)動(dòng)，很年輕，充滿活力
空間：很小，后排做三個(gè)人很擠
配置：目前是相當(dāng)合適，再晚一點(diǎn)可能就要換國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)了。
動(dòng)力：本人不開飛車，安全第一，但是想開飛車這個(gè)車是能夠滿足的，畢竟1-100就是7秒多點(diǎn)，起步有些許延遲，后面動(dòng)力十足，個(gè)人很滿意。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，屬于指哪打哪的類型，試過(guò)80碼過(guò)彎，很穩(wěn)，側(cè)傾很小。
油耗：開了750公里了，提車到現(xiàn)在的油耗是10.9升/百公里。日常上下班一半環(huán)路和高速，一半市區(qū)道路，綜合油耗大概是10升左右。高速油耗可以開到8升以內(nèi)，市區(qū)油耗要超過(guò)10升。一直都是Sport模式開，沒(méi)試過(guò)E模式下油耗會(huì)不會(huì)降一些，感覺(jué)沒(méi)有太大區(qū)別。
舒適：：奔馳的品質(zhì)，值得信賴。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到最滿意的的就是C的外形，對(duì)比了一下同級(jí)別的320、A4在外形方面奔馳C給人的感覺(jué)就是穩(wěn)重、大氣、內(nèi)斂，很有成功人士的感覺(jué)。
外觀：現(xiàn)款奔馳C級(jí)的外觀體現(xiàn)的還是很硬朗，沉穩(wěn)，給人的感覺(jué)穩(wěn)重，一貫的奔馳高端定位。
內(nèi)飾：這方面沒(méi)得說(shuō)，同級(jí)別最好。
空間：家用足已，就是儲(chǔ)物的地方太少
配置：超高
動(dòng)力：1.8T能輸出200多匹馬力很不錯(cuò)
操控：
標(biāo)準(zhǔn)軸距操控不錯(cuò)，方向盤手感也好，就是懸掛過(guò)硬，過(guò)隔離帶感覺(jué)比較明顯。
油耗：市區(qū)上下班一般不是特堵的情況下，13個(gè)油左右，在能接受范圍內(nèi)
舒適：前排還好沒(méi)坐過(guò)后排不知道??
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)人性化。比如智能大燈，不需要理它，它全天候全方位的伺候你。再比如疲勞駕駛提醒、保養(yǎng)提醒、胎壓監(jiān)測(cè)……還有座椅調(diào)節(jié)的按鈕設(shè)計(jì)，方便直觀；方向盤上的按鈕、中空儀表盤的按鈕……總結(jié)倆字：貼心。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴了點(diǎn)
外觀：經(jīng)典造型，仁者見(jiàn)仁。
內(nèi)飾：奔馳一貫的好
空間：平時(shí)基本就兩個(gè)人乘坐，也就不考慮他了，空間有些小，儲(chǔ)物空間也不大。
配置：優(yōu)惠力度比較大，配置齊全，所以同級(jí)別相比的話性價(jià)比還是不錯(cuò)的。之前開的奧迪A4L2.0T標(biāo)準(zhǔn)版，沒(méi)座椅加熱，座椅記憶，后視鏡防眩目，臨時(shí)電子駐車也不好用，2.0T的馬力還比奔馳1.8T的低20多，就是省油，3W7平均7.9，不過(guò)主要也是跑高速居多。聽(tīng)朋友說(shuō)奔馳維修保養(yǎng)費(fèi)用高，目前只9200公里小保過(guò)一次，1200+，比奧迪5000公里小保2次便宜幾百，馬上到1W9+準(zhǔn)備做B保了。目前看來(lái)比較劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，提速快，就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大。尤其在涼車的情況下。急加油的時(shí)候有些延時(shí)，據(jù)說(shuō)是奔馳為了安全特有的。S擋基本不用，E擋就已經(jīng)很強(qiáng)勁了，S擋高速還可以放開跑跑。
操控：
低速時(shí)操控挺好的 高速方向盤還是太輕了 感覺(jué)有些飄
油耗：主要是在市區(qū)開基本油耗在12個(gè)左右，高速油耗7個(gè)多點(diǎn)，由于是新車還沒(méi)保養(yǎng)過(guò)等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點(diǎn)不。
舒適：真皮座椅很舒服，隔音，各項(xiàng)都很好，
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說(shuō)一點(diǎn)的話，那肯定就要數(shù)梅賽德斯這個(gè)品牌的含金量了。在實(shí)際使用當(dāng)中，各種人性化的甚至是極其細(xì)微的隱藏功能，例如停車時(shí)深踩剎車踏板的“HOLD”、各種豐富的個(gè)性化車輛軟件定義的設(shè)置、車外利用遙控器對(duì)車子進(jìn)行的有限制且有效的控制等等，這些體驗(yàn)，在這個(gè)級(jí)別的車型都屬于相當(dāng)罕見(jiàn)，也只有在這個(gè)品牌的車子，能夠在使用過(guò)程中讓人感到分外愉悅。
缺點(diǎn)：后排空間稍微偏窄，沒(méi)有和國(guó)外的一樣配備一鍵啟動(dòng)，內(nèi)飾沒(méi)有馬鞍棕和紅色的選項(xiàng)。
外觀：奔馳C級(jí)最有說(shuō)話的地方就是外觀，本人非常喜歡，大標(biāo)車型個(gè)人覺(jué)得比立標(biāo)更好看。
內(nèi)飾：對(duì)比過(guò)同價(jià)位的其余品牌，基本完勝，包括價(jià)位一直高居不下的3系。配得上豪華車，隔音效果絕對(duì)一流，藍(lán)牙電話好用。真皮座椅也超贊，全黑內(nèi)飾一眼就讓人感覺(jué)這就是豪車品質(zhì)。中控屏雖小，但確實(shí)夠用夠安全。導(dǎo)航?jīng)]有傳說(shuō)中的差勁。只是都上1.8T頂配了，還沒(méi)有通風(fēng)座椅，但說(shuō)明書上是有的，應(yīng)該是減配了。內(nèi)飾總結(jié)：精細(xì)、豪華、不老氣。
空間：上下班代步，空間可以，但是要接人，后排就小
配置：現(xiàn)金優(yōu)惠10萬(wàn)，您說(shuō)呢
動(dòng)力：兩極化，E檔油門延遲比較厲害，S檔動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，提速猛。
操控：
車有點(diǎn)跑偏，但不是什么大毛病，改天去店里弄弄就好！不影響駕駛
油耗：油耗稍高 特別是市內(nèi)擁堵路段 感覺(jué)更適合跑高速
舒適：比較不錯(cuò)，不算好，不算差。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平民老百姓能擁有一臺(tái)奔馳品牌的車
缺點(diǎn)：下過(guò)雨后，濕滑路面輪胎容易打滑（可能是原廠配備的米其林輪胎更注重干地性能）
外觀：白外黑內(nèi)。很帥氣
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，但不夠時(shí)尚
空間：后排一般般
配置：在30-40W的車?yán)�，這款車性價(jià)比很高
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)輸入足夠應(yīng)付城市日常使用，配合7速變速箱，相對(duì)平順，僅僅在低檔的情況下還是可以感到一絲頓挫感，價(jià)格決定性能，不必過(guò)多在意。
操控：
不錯(cuò) 沒(méi)什么覺(jué)得不好的地方
油耗：目前800公里大概是12.1L/100KM，油耗偏高，一般走快速路居多。磨合期之后看看
舒適：還可以吧 我認(rèn)為開車能犯困的舒適性都不錯(cuò)
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平衡性，將動(dòng)力、空間、內(nèi)飾、操控、舒適度結(jié)合在一起，而且才賣30萬(wàn)，掛的還是奔馳標(biāo)，不可想象，卻是真的。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的味道還是有點(diǎn)重的，也許是新車的緣故吧，也買了很多碳包，希望再過(guò)幾個(gè)月，味道能淡下來(lái)吧，不會(huì)是真的中獎(jiǎng)，是用生命在開車吧--
外觀：一般 比3系和A4都稍稍傳統(tǒng)了一些
內(nèi)飾：極好，精致。同檔次的車，我沒(méi)看過(guò)更好的，估計(jì)只有雷克沙斯才能比吧。中控臺(tái)，車門這些都是軟性材質(zhì)。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了。后排偶爾做人。4個(gè)1米8正常體型長(zhǎng)途乘坐也不累。后備箱可以放下兩輛折疊車，所以經(jīng)常去湖邊騎車。覺(jué)得很夠用了。
配置：最近優(yōu)惠相當(dāng)大，30萬(wàn)買時(shí)尚，最近的性價(jià)比非常非常滿意，不說(shuō)跟其他車，在C系里面性價(jià)比也是最高的。
動(dòng)力：很滿意第一次試駕滿載5人三男士2女士。只要你敢踩它就敢往前沖
操控：
方向盤比較輕，我個(gè)人比較喜歡這種風(fēng)格，同時(shí)路感也很不錯(cuò)。跑過(guò)一次山路，期間只出現(xiàn)過(guò)一次由于速度過(guò)快導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足，其余的時(shí)候山路給人的信心很足，看起來(lái)很穩(wěn)。整體駕駛感很強(qiáng)。
油耗：一般9.5,高速行駛應(yīng)該有12~13
舒適：坐在里面 避震很不錯(cuò) 過(guò)緩沖帶 感覺(jué)很軟 不生硬
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌、動(dòng)力 、內(nèi)飾、性價(jià)比都很給力
缺點(diǎn)：擁有過(guò)的都知道，奔馳后期維修很貴，配件很貴，不過(guò)開車小心點(diǎn)就沒(méi)事了，況且還有某寶......
外觀：經(jīng)典銀色+大標(biāo)，我是覺(jué)得漂亮耐看。
內(nèi)飾：很精致，按鍵手感很好很舒服，鍵位安排也比較順手，聲音也很悅耳，我比較喜歡擰空調(diào)。
空間：都說(shuō)后排偏小，其實(shí)一般家用足夠了，前排乘客要是不到1米8的話 后排坐下還有1拳多的空間。我認(rèn)為最適合家用。
配置：快改款了,.性價(jià)比還是比較高的.
動(dòng)力：絕對(duì)棒，超車 加速都OK
操控：
不錯(cuò)
油耗：目前有點(diǎn)高，不過(guò)還沒(méi)拉過(guò)高速，拉完了應(yīng)該就很好了
舒適：可以的
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌、動(dòng)力 、內(nèi)飾、性價(jià)比都很給力
缺點(diǎn)：車身太短，外觀造形不修長(zhǎng)。我是外觀控，一直覺(jué)得沒(méi)有寶馬3系和奧迪外觀拉風(fēng)。
外觀：奔馳C級(jí)最有說(shuō)話的地方就是外觀，本人非常喜歡，大標(biāo)車型個(gè)人覺(jué)得比立標(biāo)更好看。
內(nèi)飾：用料考究，做工精良。購(gòu)車前看過(guò)了所有的競(jìng)爭(zhēng)車型，每個(gè)車型都有各自的亮點(diǎn)，但是說(shuō)起內(nèi)飾來(lái)，沒(méi)有一個(gè)其他品牌的銷售顧問(wèn)說(shuō)他的車內(nèi)飾比奔馳好，這就充分的說(shuō)明了問(wèn)題，哈哈，其他車系勿噴。。。
空間：后排空間著實(shí)局促，后備箱空間尚可
配置：由于現(xiàn)在優(yōu)惠力度一直很大，BBA同級(jí)別對(duì)比凸顯性價(jià)比，奧迪優(yōu)惠力度一直不少，但是沒(méi)有奔C大。寶馬新3系由于上市時(shí)間不長(zhǎng)，優(yōu)惠更小。綜合各方面比較，奔馳C性價(jià)比凸顯！
動(dòng)力：S模式?jīng)]敢踩到里拉到紅線換擋，0-100碼8.4秒，只要你想超都能吵，但是不激進(jìn)，感覺(jué)車子還是很線性的加速，高架上不知不覺(jué)就會(huì)到100碼。
操控：
操控不錯(cuò)，方向盤手感很好，三幅式方向盤大愛(ài)啊，指向明確過(guò)彎很輕松。
油耗：偏高
舒適：E模式下 非常平順 很輕松 很舒適
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