北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格31.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車到現(xiàn)在3萬公里其實對小C還是很滿意的，如果說我最滿意的一點我想因該是操控。因為我開車時比較暴力，所以不管在高速還是街道我都非常喜歡她。
缺點：空間
外觀：空間在同級別中屬于較小的，不過也夠用。
內(nèi)飾：1.8T能輸出200多匹馬力很不錯
空間：AMG三幅方向盤那叫一個帥 操控叫一個靈敏 跑得慢就輕 單手完成很輕松 跑快了逐漸加沉，給我一個很扎實很沉穩(wěn)的感覺 操控感極強 路感反饋極佳
配置：偏高
動力：講到舒適性么，這個級別的車子就那樣。。�；蛟S比3系好點比A4差點。。。 反正整體上還是夠用的。要是隔音和音響更好一點，那就比較贊了
操控：
奔馳的低調(diào)奢華，又有氣質(zhì)！看起來雖然平淡，但是身份確實是不一般！
油耗：內(nèi)飾一流，這個價位的上乘。就是檔桿稍顯老氣
舒適：無論從品牌認知還是車輛本身，都極高。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置齊全，操控性好，舒服。E模式 舒適感 S模式 運動感
缺點：后排空間！
外觀：空間同級別算小的~~本人177CM~前排調(diào)好~~后排只有一拳多點點~~只能說尚可~~后驅(qū)車坐五個人也比較蛋疼，后備箱儲物空間中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：奔馳的7速非常不錯.由于5月底提的車,第三天就跑高速了.最高160多.160時速/3000轉(zhuǎn).車內(nèi)很安靜.動力在E模式下已經(jīng)很OK了.超超車很方便.磨合期內(nèi),還沒用S運動檔.試駕的時候用過,那猛多了.
空間：后驅(qū)的，四輪獨立，操控感沒得說。
配置：油耗還是偏高點，可能是新車沒得磨合的緣故，我也是市區(qū)使用偏多。
動力：軟硬度 剛剛好，隔音也可以，一年跑了三次長途了，
操控：
挺帥的 是我的菜
油耗：高檔豪華
舒適：因為改款錢價格跳水20%以上的優(yōu)惠基本都是妥妥的 所以性價比很高
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.8T 204P的動力很強
缺點：后排空間，售后費用
外觀：后排頭部、腿部空間一般
空間：客觀水平來說,c的操控是不錯的.但是既然是口碑,那就最好做個競品對比,大家看著也有意思,單單只看操控而不看下面的舒適性來說的話,260的操控與對手(3系和A4)相比,算了,就不跟A4比了,開著像開船一樣,c是絕對是完爆它的.3系雖然改款后懸掛偏軟了,但是相對于C來說,指向更為精準,懸掛也更適合運動.而c的懸掛調(diào)節(jié)偏舒適,方向盤指向精準度不錯,但是與3系相比肯定略遜.大家都是后驅(qū)車,很負責任的說,c開著也是很過癮的.
配置：：在理想范圍內(nèi)，跑高速出乎意料的省油。
動力：真皮座椅很舒服，隔音，各項都很好，
操控：
看了新C感覺是兩個時代的產(chǎn)品
油耗：精致。甩寶馬任何級別車型幾條大街，哈哈！
舒適：還用多說么，絕對值得。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀優(yōu)雅，操控男女皆宜，提速迅猛，三幅方向盤真心漂亮
缺點：剎車有口哨聲，售后服務(wù)超貴！
外觀：前排合適，后排越顯偏窄。
內(nèi)飾：動力很好，提速快！非常滿意！
空間：首先方向盤的手感來講很舒服不像寶馬那樣硬，開起來比較舒服。但是你速度開快一點他也能給你很實在的感覺讓你的心里不會慌張。提速上面E/S有著截然不同的效果，如果你想激情起來換成S模式是不錯的。
配置：偏高 ，基本上城市駕駛 沒辦法了
動力：除了后排或許擠了一點 其他都沒問題 前排很舒適 駕駛席我坐的最多 當然最有感覺 座椅包裹性強 電動調(diào)節(jié)項目多 安全帶也很人性化 總之開車很享受
操控：
整體看很滿意，17寸輪轂，自動頭燈，奔馳大標，看著很霸氣。線條優(yōu)美。尾部車燈一直沒有換代，有點審美疲勞。
油耗：奔馳沒的說。。牛B
舒適：優(yōu)惠幅度還可以，不然我可能會選擇寶馬了
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意新款的C260動力調(diào)教 輪轂及方向盤的新款式
缺點：經(jīng)銷商服務(wù)太差 新疆之星只認錢
外觀：空間其實還是夠用了，主要看用途嘛，商務(wù)使用肯定小了點，不過日常家用絕對還是夠了
內(nèi)飾：3.0的完全夠用了
空間：指哪打哪，沒有開過三十萬以下的車，覺得還是很舒服的，指向精準，
配置：目前油耗11個左右，新車還在磨合期，等以后開開看，不過也能接受了
動力：很舒服，2個缺點，一個稍微快一點轉(zhuǎn)彎覺得包裹性不是很好，另外覺得座椅能再厚一點就好了。
操控：
中庸吧 喜歡奔馳的這點 不象寶馬太激進了
油耗：黑內(nèi)的內(nèi)飾比較不耐臟，剛洗沒多久又臟了�？照{(diào)制冷制熱的效果都不錯。屏幕出現(xiàn)過一次黑屏，后來自己好了，去4兒子去檢查也沒查出來什么毛病。座椅的包裹性還可以，，就是儲藏格太小了，放不了多少東西。音響效果也可以，對我這種音盲足夠了。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速
缺點：幾十萬的車子還要掏鑰匙開門點火
外觀：一般，長期一個人也足夠了
內(nèi)飾：1.8T高功率發(fā)動機動力充沛，超車什么的都沒有問題，高速上面提速也很快，
空間：后驅(qū)的，四輪獨立，操控感沒得說。
配置：：在理想范圍內(nèi)，跑高速出乎意料的省油。
動力：之前開SUV習(xí)慣了，總感覺有點底，腿曲著有點不舒服，所以坐椅調(diào)的很后很高，總體來說還是不錯的，滿足日常駕駛
操控：
奔馳的低調(diào)奢華，又有氣質(zhì)！看起來雖然平淡，但是身份確實是不一般！
油耗：最滿意的一點吧，相比其他兩個競爭對手，用料和做工都屬于上乘，無論是手感和觀感都是很不錯的，奧迪某些地方塑料感太強，寶馬的接縫不均勻，用料粗糙，這些在C上都沒有出現(xiàn)，值得贊一個！
舒適：超級高。物超所值，尤其是隨動大燈，那叫一個爽。。。。其實，輪胎還可以再優(yōu)化一下，米胖的胎太軟了，很容易就被劃傷了。
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格42.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45700公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速快，特別高速上超車的時候，一腳油門下去，那推背感真的沒法說，
缺點：維修比較貴，一個手掌大小的凹陷就得4000多
外觀：基本滿意，后排空間和寶馬比略小，不過長途乘坐也不會不舒服。
內(nèi)飾：前段有點緩慢，后段加速OK
空間：方向的精準沒得說，非常棒！
配置：油耗目前還是不錯的百公里一般在九個油左右，可能因為城市跑的較少，高速較多的緣故吧，全部跑城市可能油耗會有所上升，還在觀察中
動力：說實話，這個我只能說駕駛的舒適性，那是絕對NO1，乘坐舒適性我還真沒發(fā)言權(quán)，因為從買來到現(xiàn)在我還真沒坐過，但是聽朋友說還是很舒服的，有種奔馳的氛圍，坐進去的感受就不錯...平時我老婆和孩子做后排，老婆說還行，我兒子那次要下車都是硬拉下來的...可能太瘋了吧，不想回家..！
操控：
時尚的外觀是沒說的了，很漂亮
油耗：做工不錯，但不夠時尚
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：hold功能
缺點：空間
外觀：后排空間確實BBA同級最小，勉強夠用。但是如果只有兩個人的話絕對夠了。
內(nèi)飾：跟邁騰比是好點,但總感覺跟七秒還是有差距,也許是因為新車不舍得踩油門,另外就是奔馳的操控取向不一樣.一舒適為主吧.
空間：前置后驅(qū) 操控極佳 我開車比較溫柔 轉(zhuǎn)向精準 側(cè)傾感很小 地盤很扎實很穩(wěn) 感覺車很重 貼地 很踏實
配置：市區(qū)內(nèi)稍高12.2，跑高速7~8個油，還可以
動力：很穩(wěn) 懸掛比較舒服
操控：
霸氣的車頭另我鐘愛 尾巴的話就一般般 沒有車頭給力 有感覺
油耗：極好，精致。同檔次的車，我沒看過更好的，估計只有雷克沙斯才能比吧。中控臺，車門這些都是軟性材質(zhì)。
舒適：性價比來說絕對不高，畢竟我們這種地方拿不到上海北京的優(yōu)惠價格，且只有一個4s店，完全是被他們吃，就連貸款的手續(xù)費都要收3%，哪里還來的性價比啊！
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣有大品牌的風(fēng)范。動力強進，操控好。原車帶的雷達比較準。
缺點：后排空間確實小了一點
外觀：夠用了
內(nèi)飾：足夠了，帶t就是快
空間：車身本體的強化度和原廠的懸掛，在普通用家來說是相當足夠了。入彎指向、側(cè)傾保護、不理想路面的過濾等，不能有太高的要求。
配置：目前以市區(qū)上下班開開為主，百公里平均11.1，高速開最低到過百公里7.6
動力：真心不想多啰嗦。奔馳的舒適性，沒聽任何人說過一個“不”字。定車前我?guī)Ш⒆尤ピ囻{小C，完后問孩子坐著感覺還舒服不，孩子的原話：不是舒服，是太舒服啦。哈哈，之前試駕寶馬大眾等系列，孩子可沒類似的評語。
操控：
時尚型的外觀絕對亮眼，大標+智能氙氣大燈。晚上看無敵了。
油耗：除了過多的電話撥號按鍵，確實多余之外，黑色岑木，方向盤樣式，金屬高光，皮革搭配，都讓人感到高級味，智力與用心的造物。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比吧，還有就是三叉星讓人滿足的虛榮心
缺點：維修保養(yǎng)太高大上了。
外觀：：我1.83m身高，主駕駛調(diào)制我舒適的位置，乘坐后排稍顯擁擠、單可以接受。
內(nèi)飾：動力很滿意！雖不是隨踩隨有，但是3000-4000轉(zhuǎn)的爆發(fā)力還是不錯的。只要掛入S檔控制好轉(zhuǎn)速，激情下還是不錯的。只是一過4000轉(zhuǎn)就泄氣了。后勁不足。
空間：指哪打哪，沒有開過三十萬以下的車，覺得還是很舒服的，指向精準，
配置：目前油耗11個左右，新車還在磨合期，等以后開開看，不過也能接受了
動力：座椅偏硬，減震適中，路感一般。不過回彈還可以
操控：
外型很OK.大標三角內(nèi)褲最愛.后面的那些字全被我扣掉了.有機會還可以改C63,很拉風(fēng)!
油耗：做工一流 同級別里無對手
舒適：這款車優(yōu)惠很大，雖然是入門級，但是各種配置方面還是挺給力的，性價比在實際價格30W左右算很好的了
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