北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是性價比。奔馳估計是所有人兒時的夢想吧，之前想都沒想過，優(yōu)惠10萬的價格拿下時尚版。該有的都有了。每次啟動的時候大燈上下左右晃動自檢的時候就有種莫名優(yōu)越感。同樣價格的配置相對寶馬和奧迪要高很多。
缺點：原廠導航，地圖老舊，邏輯性還可以~~就是搜索方式不夠人性化，還有右前避震的異響，聲音非常小，只有非常安靜才聽的見，但是這個級別的，還是感覺很蛋疼。
外觀：空間自己家用是足夠了，現(xiàn)在城市擁擠，大車不好開，這個尺寸的車型開起來剛剛好
內(nèi)飾：起步很肉,.中后段加速滿意.家用足夠.
空間：前置后驅(qū) 操控極佳 我開車比較溫柔 轉(zhuǎn)向精準 側(cè)傾感很小 地盤很扎實很穩(wěn) 感覺車很重 貼地 很踏實
配置：不高不低，目前1500公里10.6左右綜合油耗，但是覺得油表上邊掉的比較快，實際油耗沒有詳細算，估計比這個數(shù)字高。目前夏天，開空調(diào)較多，加上魔都行駛，堵車嚴重，油耗一直下不來。期待過了磨合期，油耗能有下降。
動力：：奔馳的品質(zhì)，值得信賴。
操控：
比較復古
油耗：沒新C那么拉風，比較過A4L和3系，感覺內(nèi)飾是非常精致的。中控顯示屏小了點，三幅方向盤很舒服。
舒適：因為改款錢價格跳水20%以上的優(yōu)惠基本都是妥妥的 所以性價比很高
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、動力 、內(nèi)飾、性價比都很給力
缺點：后座坐人比較惱火
外觀：一般，平時后座不怎么坐人。家用足夠。后備箱的空間基本上夠用。只是本人在駕駛座不能調(diào)得太高（身高才176cm)，否則頭能頂?shù)杰図敗?/span>
內(nèi)飾：動力相比老款提升不少，還是非常充沛的
空間：操控非常好，方向盤指向精準，
配置：主要是在市區(qū)開基本油耗在12個左右，高速油耗7個多點，由于是新車還沒保養(yǎng)過等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點不。
動力：非常好。開寶馬坐奔馳，當然是的。首先是減震，有韌性但不硬，過減速帶感覺好。后排座椅我朋友說坐著挺舒服的。座椅不硬但也不是很柔軟那種，給人的支撐到位。遺憾是前排座椅的包裹性不夠，沒有側(cè)向調(diào)節(jié)。另外，車內(nèi)的燈光和按鈕等設(shè)計還是比較合理舒適。啟動方便出入功能后，離開時方向盤會自動上升，坐下后會自動下降到合適的高度位置。
操控：
沒有新款漂亮，老款屬于經(jīng)典那一類的，可能年輕的原因，還是喜歡新鮮的哈哈，車燈設(shè)計：這點不錯，很人性化，智能轉(zhuǎn)向，很符合牌子車的身份。
油耗：內(nèi)飾是我拋棄寶馬選擇奔馳的最主要因素。奔馳的內(nèi)飾太先檔次了，很高貴，純黑內(nèi)飾又顯運動，手工縫制真皮方向盤手握的感覺太爽了，把妹的感覺啊，哈哈！
舒適：優(yōu)惠力度大 性價比當然高了
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾漂亮，做工精致，用料都很好，智能大燈很智能，什么都不用管，操控也不懶，方向隨速助力很滿意，車速慢方向輕，車速快方向重，藍牙電話、藍牙音樂使用都很方便，關(guān)門聲很厚實，多功能方向盤、中控按鈕都很貼心，使用很便捷，舒適性配置，奔馳想的很周到。
缺點：只能說是空間了
外觀：空間只能說夠用，我181的身高前排調(diào)整好，后排只剩一拳距離，不能坐直，坐直了頭肯定碰到車頂，后備箱大小適中吧！沒放過太多東西，最多能放五箱酒！
內(nèi)飾：1.8T渦輪增壓的動力可以，對得起C260這個稱號。
空間：靈活
配置：目前10.8個，郊區(qū)，偶爾進城，感覺中規(guī)中矩吧
動力：比較舒適，座椅軟硬適中，懸掛調(diào)校很好，過減速坎這些過濾的不錯，這點比3系的好，3系的基本都是要跳一下，像沒有減震一樣。
操控：
外觀比較經(jīng)典 經(jīng)過了這么多次的小改，外觀上還是比較ok的。 不過畢竟沒加長也沒大改，有時候看上去難免會顯得小氣，但有時候也覺得還可以。。 這個得看心情和天氣 haha~~
油耗：精致 內(nèi)斂 低調(diào)的奢華 穩(wěn)重不失運動的激情
舒適：最近優(yōu)惠幅度略大，優(yōu)惠后作為30W左右價位的車子來說，各種配置應有盡有，性價比無敵已經(jīng)堪比大眾。如果能有無鑰匙進入和啟動就完美了！
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購買時間2013年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤及安全
缺點：后座空間稍微小了一點,帶家人出去有些緊湊
外觀：稍小。后排確實小。我183的個頭，我開車的話后排乘客基本上就是頂?shù)筋^了，沒有伸展的任何空間了。后備箱足夠使用。國慶節(jié)時4人自駕游西北額濟納，來回5400km，后備箱裝兩個大箱子，小包若干，還有大量的沿途土特產(chǎn)，一點都不覺得小。
內(nèi)飾：踩下全油門（不管是不是S檔），半秒鐘之后，動力咆哮而來，景物飛速馳去，這算好嗎？雖然不是300匹馬力車那樣的駭人感受，但1.8T如此，夫復何求？
空間：平時開車都挺穩(wěn)的，加之提車不久，沒有大的感觸，上過一次高速，方向盤太輕了，不過挺穩(wěn)的，之前開的奧迪，感覺奔馳這方向盤太輕，沒有安全感
配置：綜合12--13，高速7 市區(qū)看車況堵的厲害 就是20 不太堵 就13--15
動力：座椅偏硬，減震適中，路感一般。不過回彈還可以
操控：
外觀是屬于耐看型，第一眼見到小C的時候覺得這大燈的造型尤其的丑，但現(xiàn)在接觸大半年下來了，是越看越精神。在BBA同級別中小C的尺寸確實算小的了，但從正面和正側(cè)來看小C還是很有氣勢的，有點趴在地上的感覺，穩(wěn)重且?guī)в幸稽c運動范，
油耗：用料講究
舒適：今年是奔馳最大的優(yōu)惠年，錯過不會再有了，抓住機遇，不要錯過
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是性價比。奔馳估計是所有人兒時的夢想吧，之前想都沒想過，優(yōu)惠10萬的價格拿下時尚版。該有的都有了。每次啟動的時候大燈上下左右晃動自檢的時候就有種莫名優(yōu)越感。同樣價格的配置相對寶馬和奧迪要高很多。
缺點：新款的C260用的是1.8T高功率的發(fā)動機相對于老款的2.5V6發(fā)動機，前段提速還是比較猛烈的，但是后段加速的連續(xù)性總體感覺4缸的發(fā)動機還是比不上6缸的發(fā)動機來的有勁。
外觀：一般
內(nèi)飾：1.8T的發(fā)動機，動力強于奧迪2.0T的。還有啥好說的，比不過寶馬328但是價格差距大啊，秒殺320.
空間：其實我對操控這個詞的理解不是很深，沒開過寶馬，開過奧迪和豐田的車，感覺小C操作起來最舒服，方向盤不輕不重，剎車是最喜歡的地方，一點就有給人很有安全感
配置：太高 一點不堵車市區(qū)也得8,9個 堵車的話 呵呵 12個算少了
動力：座椅偏硬，減震適中，路感一般。不過回彈還可以
操控：
外觀還是非常經(jīng)典的，頭燈科技感很強，日間行車美觀實用，尾燈由時下最流行的LED懸浮式尾燈組組成，夜晚很銷魂
油耗：用料考究，做工精良。購車前看過了所有的競爭車型，每個車型都有各自的亮點，但是說起內(nèi)飾來，沒有一個其他品牌的銷售顧問說他的車內(nèi)飾比奔馳好，這就充分的說明了問題，哈哈，其他車系勿噴。。。
舒適：不錯
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.80萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子整體性能良好，內(nèi)飾做工不愧是奔馳，比寶馬3系精細很多，比奧迪看起來要顯得高檔很多，在內(nèi)飾做工以及很多細節(jié)上奔馳不愧是老大。
缺點：據(jù)說維修保養(yǎng)配件很貴
外觀：夠用，不像很多人說太小，至少我經(jīng)常四大一小出行，沒有覺得太擠
內(nèi)飾：1.8T能做到這種功率扭矩已經(jīng)是超同級了（特別是低扭很有力）。不過也可能就是因為要壓榨1.8的發(fā)動機，油門上去了以后發(fā)動機和渦輪的聲音略響，還可以忍受。切入S檔以后動力反應有明顯提升。速度提升到140KM/H前推背感都很強烈，受制于1.8的排量，160KM/H以后提速相對就有點吃力了，但是開到200以上還是比較輕松的。
空間：首先方向盤的手感來講很舒服不像寶馬那樣硬，開起來比較舒服。但是你速度開快一點他也能給你很實在的感覺讓你的心里不會慌張。提速上面E/S有著截然不同的效果，如果你想激情起來換成S模式是不錯的。
動力：避震稍微有點偏硬，但是對于我這種喜歡操控感的人來說，還是很不錯的
操控：
：一開始選車就被大個前大眼，兩個雙C標志行駛燈、大大的標志所吸引，帥呆了。
油耗：內(nèi)飾是我拋棄寶馬選擇奔馳的最主要因素。奔馳的內(nèi)飾太先檔次了，很高貴，純黑內(nèi)飾又顯運動，手工縫制真皮方向盤手握的感覺太爽了，把妹的感覺啊，哈哈！
舒適：優(yōu)惠力度大 性價比當然高了
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格30.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比吧，還有就是三叉星讓人滿足的虛榮心
缺點：后排空間稍微偏窄，沒有和國外的一樣配備一鍵啟動，內(nèi)飾沒有馬鞍棕和紅色的選項。
外觀：一般夠用，比一般的A級大點而已。家里就我跟老婆。平時偶爾搭一下朋友上下班。
內(nèi)飾：路上若想超車，基本是想超就能超。國道、山路超車很給力。
空間：這個是我的最愛，跟馬3相比不比他差什么，當然我只是說正常駕駛，上賽道就不知道了，車身靈活，方向指向精準，繞樁側(cè)傾感覺不到，支撐力十足，方向盤游隙很小，而且低速行駛特別輕，這點比馬3舒服，剎車力道特別有自信.高速上跑180特別穩(wěn)，底盤特別扎實，變道超車游刃有余，很難想象這么小的車高速能這么穩(wěn)...不愧是奔馳！大贊！
配置：到現(xiàn)在為止平均9到10個油。跑了趟400公里的高速，8個一下的油耗。
動力：很穩(wěn) 懸掛比較舒服
操控：
選的黑內(nèi)黑外，樣子很動感很年輕，尾燈非常漂亮，大愛。大燈有隨動轉(zhuǎn)向功能，在轉(zhuǎn)彎的時候照的非常的清楚。
油耗：很精致,很喜歡,晚上的氛圍燈也不錯,我的是黑內(nèi)飾,感覺更加的精致高雅,嘻嘻.是真的,也有可能是個人愛好吧.
舒適：也許奔馳不如奔奔劃算（同是四輪汽車，價格多了一兩個零），但同價位的車子比較，的確超值。反正我需要的折疊后視鏡、氙燈（實際更超出我的預期，因為太智能貼心）、定速巡航都有了，動力和舒適都有了。
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購買時間2013年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾具體怎么形容呢，我說個例子不知道大家有沒有同感，奔馳的內(nèi)飾（以及外觀），不是那么的扎眼，讓人一看：誒，還成，不錯。等到10年之后，這車老了，舊了，讓人一看，還是那句：不錯，還行！不過這時多了一個：經(jīng)典！在我看來，奔馳用它卓越的做工，獨特的設(shè)計理念完美的詮釋了，什么是”經(jīng)典“，這是別的牌子無法比擬的，畢竟10年后還感覺是經(jīng)典而不是過時的車子，太少太少了。
缺點：開了4個月了，車內(nèi)還是有點味道
外觀：前面空間沒話說，后排空間感覺有點擠了。
內(nèi)飾：跟邁騰比是好點,但總感覺跟七秒還是有差距,也許是因為新車不舍得踩油門,另外就是奔馳的操控取向不一樣.一舒適為主吧.
空間：還行,也許不是車手,長期城市道路開不出與其他車太大的曲別感受.
配置：低。不算很低，但對1.5噸重的車來說已是相當不容易了。應歸功于7速變速箱。市區(qū)油耗就大了去了：帝都上下班，一般油耗在13升，當真是油耗子��！
動力：好
操控：
外觀比較經(jīng)典 經(jīng)過了這么多次的小改，外觀上還是比較ok的。 不過畢竟沒加長也沒大改，有時候看上去難免會顯得小氣，但有時候也覺得還可以。。 這個得看心情和天氣 haha~~
油耗：比寶馬好，比新C級差距明顯。
舒適：性價比很高，買的時候是兩代換季之間，優(yōu)惠幅度很大，但是奔馳品牌車保養(yǎng)費用比較高，但是售后服務態(tài)度很好。
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說一點的話，那肯定就要數(shù)梅賽德斯這個品牌的含金量了。在實際使用當中，各種人性化的甚至是極其細微的隱藏功能，例如停車時深踩剎車踏板的“HOLD”、各種豐富的個性化車輛軟件定義的設(shè)置、車外利用遙控器對車子進行的有限制且有效的控制等等，這些體驗，在這個級別的車型都屬于相當罕見，也只有在這個品牌的車子，能夠在使用過程中讓人感到分外愉悅。
缺點：后排空間稍微偏窄，沒有和國外的一樣配備一鍵啟動，內(nèi)飾沒有馬鞍棕和紅色的選項。
外觀：上下班代步，空間可以，但是要接人，后排就小
內(nèi)飾：兩極化，E檔油門延遲比較厲害，S檔動力表現(xiàn)不錯，提速猛。
空間：車有點跑偏，但不是什么大毛病，改天去店里弄弄就好！不影響駕駛
配置：油耗稍高 特別是市內(nèi)擁堵路段 感覺更適合跑高速
動力：比較不錯，不算好，不算差。
操控：
奔馳C級最有說話的地方就是外觀，本人非常喜歡，大標車型個人覺得比立標更好看。
油耗：對比過同價位的其余品牌，基本完勝，包括價位一直高居不下的3系。配得上豪華車，隔音效果絕對一流，藍牙電話好用。真皮座椅也超贊，全黑內(nèi)飾一眼就讓人感覺這就是豪車品質(zhì)。中控屏雖小，但確實夠用夠安全。導航?jīng)]有傳說中的差勁。只是都上1.8T頂配了，還沒有通風座椅，但說明書上是有的，應該是減配了。內(nèi)飾總結(jié)：精細、豪華、不老氣。
舒適：現(xiàn)金優(yōu)惠10萬，您說呢
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：設(shè)計人性化。比如智能大燈，不需要理它，它全天候全方位的伺候你。再比如疲勞駕駛提醒、保養(yǎng)提醒、胎壓監(jiān)測……還有座椅調(diào)節(jié)的按鈕設(shè)計，方便直觀；方向盤上的按鈕、中空儀表盤的按鈕……總結(jié)倆字：貼心。
缺點：保養(yǎng)貴了點
外觀：平時基本就兩個人乘坐，也就不考慮他了，空間有些小，儲物空間也不大。
內(nèi)飾：動力沒的說，提速快，就是發(fā)動機聲音有些大。尤其在涼車的情況下。急加油的時候有些延時，據(jù)說是奔馳為了安全特有的。S擋基本不用，E擋就已經(jīng)很強勁了，S擋高速還可以放開跑跑。
空間：低速時操控挺好的 高速方向盤還是太輕了 感覺有些飄
配置：主要是在市區(qū)開基本油耗在12個左右，高速油耗7個多點，由于是新車還沒保養(yǎng)過等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點不。
動力：真皮座椅很舒服，隔音，各項都很好，
操控：
經(jīng)典造型，仁者見仁。
油耗：奔馳一貫的好
舒適：優(yōu)惠力度比較大，配置齊全，所以同級別相比的話性價比還是不錯的。之前開的奧迪A4L2.0T標準版，沒座椅加熱，座椅記憶，后視鏡防眩目，臨時電子駐車也不好用，2.0T的馬力還比奔馳1.8T的低20多，就是省油，3W7平均7.9，不過主要也是跑高速居多。聽朋友說奔馳維修保養(yǎng)費用高，目前只9200公里小保過一次，1200+，比奧迪5000公里小保2次便宜幾百，馬上到1W9+準備做B保了。目前看來比較劃算。
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