一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車(chē)廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真心喜歡，大標(biāo)很霸道
缺點(diǎn)：后座能放倒就好了，高點(diǎn)的箱子都沒(méi)法放后備箱。
外觀：外型很OK.大標(biāo)三角內(nèi)褲最?lèi)?ài).后面的那些字全被我扣掉了.有機(jī)會(huì)還可以改C63,很拉風(fēng)!
內(nèi)飾：塑料感較重，但做工不錯(cuò)，起碼比華晨寶馬要好得多，時(shí)尚版的方向盤(pán)也給力。這也是入手的重要原因之一。另外配置還算厚道。
空間：車(chē)內(nèi)的乘坐空間只能說(shuō)是將將夠用，后備箱的空間還好，開(kāi)口大小也合適可車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間就不要說(shuō)了，幾乎沒(méi)有。。。什么什么都放不下
配置：性?xún)r(jià)比是我覺(jué)得最高的，所以我才選擇了它
動(dòng)力：奔馳油門(mén)調(diào)教起步較慢,加裝了電子油門(mén)加速器,起步跟日系車(chē)一樣靈敏,動(dòng)力比較強(qiáng)勁.但要暴力就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足了
操控：
操控非常好，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，
油耗：目前為止百公里10不到，我還是相當(dāng)滿意的
舒適：好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真心喜歡，大標(biāo)很霸道
缺點(diǎn)：油耗真的偏高，而且各種減配，感應(yīng)雨刮沒(méi)有。
外觀：這個(gè)是最棒的，進(jìn)氣口那個(gè)大標(biāo)太拉風(fēng)了，流線也很漂亮，張揚(yáng)又不失優(yōu)雅
內(nèi)飾：內(nèi)飾一流，這個(gè)價(jià)位的上乘。就是檔桿稍顯老氣
空間：一般，如果車(chē)?yán)镏蛔?人那最好，但是很多朋友做了后排以后都覺(jué)得空間沒(méi)有想象那么小，坐在上面還是合適的，只不過(guò)上下車(chē)不方便，經(jīng)常腳會(huì)碰到車(chē)門(mén)。
配置：買(mǎi)的時(shí)候優(yōu)惠力度大 性?xún)r(jià)比絕對(duì)劃算
動(dòng)力：動(dòng)力源源不斷。
操控：
好，有韌性
油耗：開(kāi)了750公里了，提車(chē)到現(xiàn)在的油耗是10.9升/百公里。日常上下班一半環(huán)路和高速，一半市區(qū)道路，綜合油耗大概是10升左右。高速油耗可以開(kāi)到8升以?xún)?nèi)，市區(qū)油耗要超過(guò)10升。一直都是Sport模式開(kāi)，沒(méi)試過(guò)E模式下油耗會(huì)不會(huì)降一些，感覺(jué)沒(méi)有太大區(qū)別。
舒適：舒適性好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真心喜歡，大標(biāo)很霸道
缺點(diǎn)：空間太小了,只有中間可以方兩瓶水,門(mén)板上的空間很小.手套盒和中間的盒子空間都很小
外觀：很好，很精致
內(nèi)飾：中控很經(jīng)典 中規(guī)中矩 細(xì)節(jié)很講究 經(jīng)典的內(nèi)飾才不會(huì)膩
空間：本人全家人身高都沒(méi)有超過(guò)1米75，體重都在160以?xún)?nèi)沒(méi)有大胖子，所以坐車(chē)?yán)镆稽c(diǎn)也不擠。本人身高173坐駕駛位調(diào)好坐椅后排乘客的腿部空間還有將近兩拳距離。對(duì)于這車(chē)長(zhǎng)才4米6不到的小車(chē)可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)啦。家里還有兩輛車(chē)分別是日產(chǎn)的騏達(dá)和天籟公爵。比較了一下空間只比天籟小一點(diǎn)點(diǎn)。但是比騏達(dá)小太多啦。你們沒(méi)看錯(cuò)這3款車(chē)中真的是騏達(dá)空間最大。
配置：大幅優(yōu)惠后,決對(duì)是同等價(jià)位中最棒的車(chē)
動(dòng)力：急給油的時(shí)候略有遲滯，但緩過(guò)勁之后很爽，提速很快，推背感很強(qiáng)，變道超車(chē)非常輕松，3.0以?xún)?nèi)的普通車(chē)型里鮮有對(duì)手。
操控：
指向精準(zhǔn)，車(chē)小操控很好。
油耗：目前有點(diǎn)高，不過(guò)還沒(méi)拉過(guò)高速，拉完了應(yīng)該就很好了
舒適：不愧是奔馳，很贊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅，操控男女皆宜，提速迅猛，三幅方向盤(pán)真心漂亮
缺點(diǎn)：剎車(chē)有口哨聲，售后服務(wù)超貴！
外觀：整體看很滿意，17寸輪轂，自動(dòng)頭燈，奔馳大標(biāo)，看著很霸氣。線條優(yōu)美。尾部車(chē)燈一直沒(méi)有換代，有點(diǎn)審美疲勞。
內(nèi)飾：奔馳沒(méi)的說(shuō)。。牛B
空間：前排合適，后排越顯偏窄。
配置：優(yōu)惠幅度還可以，不然我可能會(huì)選擇寶馬了
動(dòng)力：動(dòng)力很好，提速快！非常滿意！
操控：
首先方向盤(pán)的手感來(lái)講很舒服不像寶馬那樣硬，開(kāi)起來(lái)比較舒服。但是你速度開(kāi)快一點(diǎn)他也能給你很實(shí)在的感覺(jué)讓你的心里不會(huì)慌張。提速上面E/S有著截然不同的效果，如果你想激情起來(lái)?yè)Q成S模式是不錯(cuò)的。
油耗：偏高 ，基本上城市駕駛 沒(méi)辦法了
舒適：除了后排或許擠了一點(diǎn) 其他都沒(méi)問(wèn)題 前排很舒適 駕駛席我坐的最多 當(dāng)然最有感覺(jué) 座椅包裹性強(qiáng) 電動(dòng)調(diào)節(jié)項(xiàng)目多 安全帶也很人性化 總之開(kāi)車(chē)很享受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程10700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅，操控男女皆宜，提速迅猛，三幅方向盤(pán)真心漂亮
缺點(diǎn)：維修保養(yǎng)太高大上了。
外觀：外觀大氣精致，特別是智能大燈，科技感實(shí)足。
內(nèi)飾：比較滿意,開(kāi)過(guò)很多車(chē),同價(jià)位的里面已經(jīng)是很好的了,很喜歡,不奢華但絕對(duì)不簡(jiǎn)陋.
空間：原型車(chē)，起碼我接受
配置：超高
動(dòng)力：同級(jí)車(chē)最強(qiáng)1.8T，很過(guò)癮
操控：
很多人都說(shuō)“開(kāi)寶馬坐奔馳”，來(lái)說(shuō)明寶馬和奔馳這兩個(gè)廠商的特點(diǎn)。但對(duì)于操控這個(gè)概念，我只記得上一代的3系，如325i，才能詮釋這個(gè)詞。通過(guò)對(duì)比試駕3系的320i短軸進(jìn)口運(yùn)動(dòng)套裝和奔馳C260時(shí)尚型，毫不夸張的說(shuō)，寶馬已經(jīng)將本來(lái)標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的3系越做越不是味道了，為了市場(chǎng)妥協(xié)而一再加長(zhǎng)是此次放棄3系的原因。C260的操控用一個(gè)詞來(lái)形容，那就是“從容不迫”。在你想舒適的行駛在路上的時(shí)候，你能感覺(jué)到安逸舒適，在你想進(jìn)行激烈超控的時(shí)候，迅猛的動(dòng)力、強(qiáng)大的剎車(chē)、精悍的車(chē)身都能給你再超控上給你帶來(lái)強(qiáng)大的信心。
油耗：綜合12--13，高速7 市區(qū)看車(chē)況堵的厲害 就是20 不太堵 就13--15
舒適：比較不錯(cuò)，不算好，不算差。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7333公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，非常漂亮！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的儲(chǔ)物空間，特別是儲(chǔ)物格連一瓶水都放不下卻是有點(diǎn)悲劇，儲(chǔ)物格只能放帶你手機(jī)雨傘之類(lèi)的小東西。
外觀：帥
內(nèi)飾：精致，比想像中要好的多
空間：本人習(xí)慣座椅往後一些會(huì)導(dǎo)致後排偏窄
配置：優(yōu)惠幅度如此之大，還送了兩萬(wàn)裝潢和兩年保養(yǎng)，大家自能火眼識(shí)真
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，3000轉(zhuǎn)能應(yīng)付絕大部分情況了
操控：
操控不錯(cuò)，方向盤(pán)低速很輕盈，高速穩(wěn)定，不錯(cuò)
油耗：市區(qū)內(nèi)稍高12.2，跑高速7~8個(gè)油，還可以
舒適：座椅偏硬,空調(diào)AUTO模式發(fā)動(dòng)機(jī)聲響大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，非常漂亮！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,加速車(chē)內(nèi)很炒很難聽(tīng).80速以上路噪風(fēng)噪抵制得不夠好.雨刮很差,刮起真是吵得要命,還不如幾萬(wàn)塊小車(chē)的.
外觀：選的黑內(nèi)黑外，樣子很動(dòng)感很年輕，尾燈非常漂亮，大愛(ài)。大燈有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候照的非常的清楚。
內(nèi)飾：精致，基本上都是軟的，對(duì)得起車(chē)價(jià)。
空間：買(mǎi)了C級(jí)，原因就是因?yàn)槠匠＞褪莾蓚�(gè)人開(kāi)車(chē)，后排還可以在關(guān)鍵時(shí)刻裝人，難道不大嗎？SLK有它的空間所在，S級(jí)亦有它存在的優(yōu)勢(shì)
配置：現(xiàn)在奔馳優(yōu)惠大 相對(duì)來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。買(mǎi)車(chē)送保養(yǎng)，前幾萬(wàn)公里不用擔(dān)心保養(yǎng)
動(dòng)力：高功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提速很猛烈可是排量的限制后段加速有點(diǎn)力不從心。
操控：
正常操控來(lái)說(shuō)已經(jīng)很好了，但是沒(méi)試過(guò)極限操控。
油耗：油耗我最好的時(shí)候8.5 那是出了遠(yuǎn)門(mén) 油門(mén)踩的特別輕 儀表盤(pán)平均油耗15個(gè) 平時(shí)在市區(qū)13左右 我感覺(jué)不低了
舒適：開(kāi)起來(lái)感覺(jué)比較安逸,沒(méi)有那種想急加速的沖動(dòng),噪音比家里的皇冠要大,比邁騰要小,基本還可以吧.畢竟是小車(chē)了.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣有大品牌的風(fēng)范。動(dòng)力強(qiáng)進(jìn)，操控好。原車(chē)帶的雷達(dá)比較準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：后排空間確實(shí)小了一點(diǎn)
外觀：時(shí)尚型的外觀絕對(duì)亮眼，大標(biāo)+智能氙氣大燈。晚上看無(wú)敵了。
內(nèi)飾：除了過(guò)多的電話撥號(hào)按鍵，確實(shí)多余之外，黑色岑木，方向盤(pán)樣式，金屬高光，皮革搭配，都讓人感到高級(jí)味，智力與用心的造物。
空間：夠用了
動(dòng)力：足夠了，帶t就是快
操控：
車(chē)身本體的強(qiáng)化度和原廠的懸掛，在普通用家來(lái)說(shuō)是相當(dāng)足夠了。入彎指向、側(cè)傾保護(hù)、不理想路面的過(guò)濾等，不能有太高的要求。
油耗：目前以市區(qū)上下班開(kāi)開(kāi)為主，百公里平均11.1，高速開(kāi)最低到過(guò)百公里7.6
舒適：真心不想多啰嗦。奔馳的舒適性，沒(méi)聽(tīng)任何人說(shuō)過(guò)一個(gè)“不”字。定車(chē)前我?guī)Ш⒆尤ピ囻{小C，完后問(wèn)孩子坐著感覺(jué)還舒服不，孩子的原話：不是舒服，是太舒服啦。哈哈，之前試駕寶馬大眾等系列，孩子可沒(méi)類(lèi)似的評(píng)語(yǔ)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣漂亮，內(nèi)飾精美同級(jí)別最佳，品牌底蘊(yùn)深厚，有面子
缺點(diǎn)：后排空間很小，2個(gè)人用的話才適用，不適合家庭用。
外觀：外觀比較穩(wěn)重，耐看型。
內(nèi)飾：全真皮，
空間：家里兩個(gè)人用完全夠，本人180座后面也不難受
配置：當(dāng)時(shí)談A4l35乞丐版30.5搞掂,320要38.相比一下,33萬(wàn)的價(jià)格性?xún)r(jià)比最高當(dāng)然是C級(jí)了.
動(dòng)力：很爽，原來(lái)的自吸1.6，提升太多了，油門(mén)踩下去，動(dòng)力源源不絕
操控：
指哪打哪，方向感不錯(cuò)，不重不輕剛剛好，老婆開(kāi)也很舒適。
油耗：基本在市內(nèi)跑，現(xiàn)在基本在14,15左右。單趟十公里，可能距離有些短，油耗應(yīng)該還能再降一些，看以后的使用情況吧。看論壇上講9升10升油，真不知道是咋跑的，我只有在高速上跑過(guò)7升多，市里面要跑出這個(gè)油耗，估計(jì)要被后面的車(chē)罵死了。
舒適：跑過(guò)兩次長(zhǎng)途京津塘高速，乘坐舒適感非常棒，路面感基本不太會(huì)直接傳進(jìn)車(chē)內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣漂亮，內(nèi)飾精美同級(jí)別最佳，品牌底蘊(yùn)深厚，有面子
缺點(diǎn)：高速上，110公里時(shí)速以上就會(huì)有左側(cè)窗外傳來(lái)的嗡嗡聲，不知道和其他車(chē)友說(shuō)的口哨聲是不是一回事，下次保養(yǎng)要好好檢查。
外觀：前臉太漂亮了，新款的大燈，霸氣的三叉星大標(biāo)，無(wú)不透露著一種舒適的優(yōu)雅，也不乏時(shí)尚。屁股就一般般吧，如果是雙邊雙出菊花就好了。
內(nèi)飾：精良，做工很滿意，同級(jí)別要比寶馬及奧體好一些
空間：沒(méi)什么不夠用的 坐后排非要兩拳以上 請(qǐng)買(mǎi)商務(wù)車(chē) 180CM200斤 只要你前排調(diào)試的不夸張 后排就不會(huì)覺(jué)得局促 當(dāng)然你前后都200斤的 那可能有些吃緊
配置：現(xiàn)在這優(yōu)惠力度 我覺(jué)得可以了 值得買(mǎi)的一輛車(chē)
動(dòng)力：S模式?jīng)]敢踩到里拉到紅線換擋，0-100碼8.4秒，只要你想超都能吵，但是不激進(jìn)，感覺(jué)車(chē)子還是很線性的加速，高架上不知不覺(jué)就會(huì)到100碼。
操控：
客觀水平來(lái)說(shuō),c的操控是不錯(cuò)的.但是既然是口碑,那就最好做個(gè)競(jìng)品對(duì)比,大家看著也有意思,單單只看操控而不看下面的舒適性來(lái)說(shuō)的話,260的操控與對(duì)手(3系和A4)相比,算了,就不跟A4比了,開(kāi)著像開(kāi)船一樣,c是絕對(duì)是完爆它的.3系雖然改款后懸掛偏軟了,但是相對(duì)于C來(lái)說(shuō),指向更為精準(zhǔn),懸掛也更適合運(yùn)動(dòng).而c的懸掛調(diào)節(jié)偏舒適,方向盤(pán)指向精準(zhǔn)度不錯(cuò),但是與3系相比肯定略遜.大家都是后驅(qū)車(chē),很負(fù)責(zé)任的說(shuō),c開(kāi)著也是很過(guò)癮的.
油耗：油耗方面很知足了，平時(shí)8點(diǎn)多個(gè)，堵車(chē)也就10個(gè)左右，新車(chē)到現(xiàn)在一千多公里沒(méi)上過(guò)11個(gè)油
舒適：軟硬度 剛剛好，隔音也可以，一年跑了三次長(zhǎng)途了，
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
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