北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、動力 、內(nèi)飾、性價比都很給力
缺點：車身太短，外觀造形不修長。我是外觀控，一直覺得沒有寶馬3系和奧迪外觀拉風。
外觀：后排空間著實局促，后備箱空間尚可
內(nèi)飾：S模式?jīng)]敢踩到里拉到紅線換擋，0-100碼8.4秒，只要你想超都能吵，但是不激進，感覺車子還是很線性的加速，高架上不知不覺就會到100碼。
空間：操控不錯，方向盤手感很好，三幅式方向盤大愛啊，指向明確過彎很輕松。
配置：偏高
動力：E模式下 非常平順 很輕松 很舒適
操控：
奔馳C級最有說話的地方就是外觀，本人非常喜歡，大標車型個人覺得比立標更好看。
油耗：用料考究，做工精良。購車前看過了所有的競爭車型，每個車型都有各自的亮點，但是說起內(nèi)飾來，沒有一個其他品牌的銷售顧問說他的車內(nèi)飾比奔馳好，這就充分的說明了問題，哈哈，其他車系勿噴。。。
舒適：由于現(xiàn)在優(yōu)惠力度一直很大，BBA同級別對比凸顯性價比，奧迪優(yōu)惠力度一直不少，但是沒有奔C大。寶馬新3系由于上市時間不長，優(yōu)惠更小。綜合各方面比較，奔馳C性價比凸顯！
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、動力 、內(nèi)飾、性價比都很給力
缺點：后座坐人比較惱火
外觀：一般，平時后座不怎么坐人。家用足夠。后備箱的空間基本上夠用。只是本人在駕駛座不能調(diào)得太高（身高才176cm)，否則頭能頂?shù)杰図敗?/span>
內(nèi)飾：動力相比老款提升不少，還是非常充沛的
空間：操控非常好，方向盤指向精準，
配置：主要是在市區(qū)開基本油耗在12個左右，高速油耗7個多點，由于是新車還沒保養(yǎng)過等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點不。
動力：非常好。開寶馬坐奔馳，當然是的。首先是減震，有韌性但不硬，過減速帶感覺好。后排座椅我朋友說坐著挺舒服的。座椅不硬但也不是很柔軟那種，給人的支撐到位。遺憾是前排座椅的包裹性不夠，沒有側(cè)向調(diào)節(jié)。另外，車內(nèi)的燈光和按鈕等設(shè)計還是比較合理舒適。啟動方便出入功能后，離開時方向盤會自動上升，坐下后會自動下降到合適的高度位置。
操控：
沒有新款漂亮，老款屬于經(jīng)典那一類的，可能年輕的原因，還是喜歡新鮮的哈哈，車燈設(shè)計：這點不錯，很人性化，智能轉(zhuǎn)向，很符合牌子車的身份。
油耗：內(nèi)飾是我拋棄寶馬選擇奔馳的最主要因素。奔馳的內(nèi)飾太先檔次了，很高貴，純黑內(nèi)飾又顯運動，手工縫制真皮方向盤手握的感覺太爽了，把妹的感覺啊，哈哈！
舒適：優(yōu)惠力度大 性價比當然高了
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置齊全，做工精致。
缺點：空間
外觀：很好，足夠我用的了，我家沒有大個子
內(nèi)飾：淺踩慢騰騰，深踩動力十足，這車的性能足以看出駕駛者的性格。
空間：很好
配置：跑了2000多公里，一直在市區(qū)沒有上過高速，油耗16個左右，暫時市區(qū)偏高，可能首保后會講點的
動力：靜音這方面奔馳C做得很好基本上聽不到外面的聲音，很安靜，只是跑高速上了110風燥就有點大了，不怎么舒服聽著。
操控：
外觀動感又不失時尚。
油耗：內(nèi)飾做工優(yōu)良，最愛三幅運動方向盤，主駕駛電動調(diào)節(jié)按鈕設(shè)計位置巧妙，自帶導航顯示屏尺寸較小。
舒適：也許奔馳不如奔奔劃算（同是四輪汽車，價格多了一兩個零），但同價位的車子比較，的確超值。反正我需要的折疊后視鏡、氙燈（實際更超出我的預期，因為太智能貼心）、定速巡航都有了，動力和舒適都有了。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置齊全，操控性好，舒服。E模式 舒適感 S模式 運動感
缺點：小，后備箱12V接口、下雨感應關(guān)閉天窗等簡配，儲物不好
外觀：不算大，后排腿部1拳半
內(nèi)飾：動力相比老款提升不少，還是非常充沛的
空間：精準，舒適，轉(zhuǎn)彎靈活
配置：目前磨合期還比較滿意，市區(qū)11升左右，開高速的話6，7升，已經(jīng)很滿意了，我現(xiàn)在的3系市區(qū)都是13升。
動力：很穩(wěn) 懸掛比較舒服
操控：
非常好看，身邊的人都很喜歡，回頭率比較高，大標很時尚，引人注目。
油耗：很優(yōu)雅 不是同級別車子能比擬的
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置齊全，操控性好，舒服。E模式 舒適感 S模式 運動感
缺點：后排空間！
外觀：空間同級別算小的~~本人177CM~前排調(diào)好~~后排只有一拳多點點~~只能說尚可~~后驅(qū)車坐五個人也比較蛋疼，后備箱儲物空間中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：奔馳的7速非常不錯.由于5月底提的車,第三天就跑高速了.最高160多.160時速/3000轉(zhuǎn).車內(nèi)很安靜.動力在E模式下已經(jīng)很OK了.超超車很方便.磨合期內(nèi),還沒用S運動檔.試駕的時候用過,那猛多了.
空間：后驅(qū)的，四輪獨立，操控感沒得說。
配置：油耗還是偏高點，可能是新車沒得磨合的緣故，我也是市區(qū)使用偏多。
動力：軟硬度 剛剛好，隔音也可以，一年跑了三次長途了，
操控：
挺帥的 是我的菜
油耗：高檔豪華
舒適：因為改款錢價格跳水20%以上的優(yōu)惠基本都是妥妥的 所以性價比很高
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購買時間2013年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格30.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10900公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置齊全，操控性好，舒服。E模式 舒適感 S模式 運動感
外觀：沒什么不夠用的 坐后排非要兩拳以上 請買商務車 180CM200斤 只要你前排調(diào)試的不夸張 后排就不會覺得局促 當然你前后都200斤的 那可能有些吃緊
內(nèi)飾：充足
空間：轉(zhuǎn)向精準，屬于指哪打哪的類型，試過80碼過彎，很穩(wěn)，側(cè)傾很小。
配置：有車友開到百公里5個。。。傳奇我最低才開到8
動力：在同級車中絕對中上水平
操控：
外觀改裝后超好看 不改一般情況吧 我們年輕的就想改排氣 很想 到最后我也沒改 以后再說吧 單邊的排氣時間久了也別有一番風味
油耗：做工不錯，但不夠時尚
舒適：當時CC A4 3系 恩看過 非常喜歡cc 但是各種原因沒有買 當時沒想過買奔馳 但是一來4s 試駕后 感覺就它啦 去試駕別的 沒有這種刺激感 同等價位的 我感覺動力 除了凱迪拉克 別的都比不上 反正我很喜歡 以后我會慢慢改改外觀 再改就是排氣了
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格27.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1047公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工和配置比寶馬3系要強好多。大愛三幅方向盤。
缺點：市內(nèi)開油耗還是偏高，不過還是可接受范圍之內(nèi)，雷達比較腦殘，有次差點中招。
外觀：一般,前排還好,后排確實有點兒小
內(nèi)飾：提速很快，比寶馬320i動力好很多！
空間：操控很爽特別是高速過彎的時候那種感覺確實是無法用語言來描述的，一個字來形容就是非常好。
配置：油耗平均八九個油，高速七八個油，還行吧
動力：這方面沒得說，同級別最好。
操控：
帥
油耗：操作 感官 使用都可 就是國產(chǎn)品質(zhì)不行 有異響是通病
舒適：按現(xiàn)在的優(yōu)惠，性價比已經(jīng)很不錯了，有人說寧買雞頭不買鳳尾，但也有人說雞頭總歸還是只雞，鳳尾不管怎么說總歸是只鳳，花自己的錢，買自己的車，讓別人說去吧，不要吃不到葡萄說葡萄酸。
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購買時間2013年07月
購買地點安徽 亳州
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工，雖然沒有和太多車子比較過，但是奔馳的內(nèi)飾真的是最簡單卻又是最細致的，沒有太多復雜的按鍵，不需要花太多時間研究，所有按鍵的阻尼感都正正好好
缺點：沒有倒車視頻，略有遺憾。天線沒有寶馬的好看。
外觀：奔馳C級的定位是“緊湊”的，但是也不會太小，在我看來，奔馳將C級做的大小正好。后排空間，我的評價只能是一般般，夠用，雖然不像A4和3系一樣都為了照顧用戶做了加長，但平常的使用也是可以的。
內(nèi)飾：奔馳對于小排量動力的調(diào)教堪稱一流，1.8T動力強勁，可以秒殺市面上大多數(shù)2.0t車型，對于城市駕駛足夠，并且可以玩玩超車，S檔起步加速有推背感
空間：精準的指向，突出的后輪驅(qū)動，非常的不錯。
配置：目前的油耗在百公里14升，還屬于新車磨合階段，相信后期會降下來。
動力：舒適性好
操控：
外觀是屬于耐看型，第一眼見到小C的時候覺得這大燈的造型尤其的丑，但現(xiàn)在接觸大半年下來了，是越看越精神。在BBA同級別中小C的尺寸確實算小的了，但從正面和正側(cè)來看小C還是很有氣勢的，有點趴在地上的感覺，穩(wěn)重且?guī)в幸稽c運動范，
油耗：精良，做工很滿意，同級別要比寶馬及奧體好一些
舒適：想在降價降那么多 就知道了 再加上后期 性價比不要考慮
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購買時間2013年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工，雖然沒有和太多車子比較過，但是奔馳的內(nèi)飾真的是最簡單卻又是最細致的，沒有太多復雜的按鍵，不需要花太多時間研究，所有按鍵的阻尼感都正正好好
缺點：后排空間偏小，但是整車的地盤穩(wěn)定性強于加長的寶馬和奧迪。過彎不拖泥帶水。無倒車影像，無雨感。而且奔馳的雨刷設(shè)置的間歇不好。
外觀：空間上很一般的，又不是加長軸距的。這點上真的沒法恭維。好在自打買了這車，一般就我和我老婆兩個ren用車，后排也很少坐人，所以也無所謂。買這車之前開的是一輛越野車，空間太大了，油耗也高，so，小C還是比較符合我的胃口的。決定買車之初也是想買一臺稍微小點的車子，即使后排坐坐人夠用就好的車，so，這點滿意。
內(nèi)飾：s檔基本指哪打哪，難有對手
空間：正常操控來說已經(jīng)很好了，但是沒試過極限操控。
配置：這點我可能不具有很強的說服性，因為是新車，才開了236公里~但至少目前來說，小C的油耗還是讓我很滿意的，236公里里，有一大部分是跑的市區(qū)，郊區(qū)快速路大概就跑了60公里吧~這種情況下，我目前的油耗是12.5，等磨合期過了，后面我期待小C能有更好的油耗表現(xiàn)~油耗我給了4分，合理區(qū)間~
動力：駕駛席上的我倒感覺不出來什么，反正座椅很貼合，之前天籟倒是舒適之王，現(xiàn)在感覺不出來差別，后排的舒適性主要和空間有關(guān)吧。
操控：
前臉的大標比較有張力 車身線條比較協(xié)調(diào) 尾部稍顯圓潤 整體上看還是奔馳一貫的優(yōu)雅
油耗：內(nèi)飾時尚！科技感強！純黑內(nèi)飾非常漂亮！非常滿意！
舒適：性價比來說絕對不高，畢竟我們這種地方拿不到上海北京的優(yōu)惠價格，且只有一個4s店，完全是被他們吃，就連貸款的手續(xù)費都要收3%，哪里還來的性價比啊！
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格38.80萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾漂亮，做工精致，用料都很好，智能大燈很智能，什么都不用管，操控也不懶，方向隨速助力很滿意，車速慢方向輕，車速快方向重，藍牙電話、藍牙音樂使用都很方便，關(guān)門聲很厚實，多功能方向盤、中控按鈕都很貼心，使用很便捷，舒適性配置，奔馳想的很周到。
缺點：國產(chǎn)小毛病有點多
外觀：專車專用。前排成人，后排孩童，后備箱容積大且很實用。
內(nèi)飾：足夠了，帶t就是快
空間：除了回向需要適應，其他很精準
配置：一臺車的油耗和你平時的駕駛習慣有很大的關(guān)系，你日常生活都開著柔和一點那么一定省油一點。不過我想拿我另一臺車來對比一下，我還有一臺索納塔8就這臺車來和小C比較。我同樣用我最暴力的駕駛習慣手動模式地板油到底駕駛400公里。結(jié)果得出一個驚人的結(jié)果索納塔的油耗快18個油，小C12個油。油耗非常不錯 了。
動力：不錯，很穩(wěn)
操控：
外觀漂亮，精致，線條流暢，接縫很小，設(shè)計感強，高配版前面大標運動感強，配色豐富，外觀漂亮。
油耗：內(nèi)飾我覺得很好看 就是味道 剛買來味道不好聞 后來加了香水 也聞不出來了
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