北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1124）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（676）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（125）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2298）+1 后排太�。�1818）+1 質(zhì)量售后一般（1379）+1 保養(yǎng)太貴（1211）+1 異響（693）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格33.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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外觀：必須是高分，一開始不滿意。定車后還沒提車的時(shí)候，路上見到別人的小c，覺得非常難看。后來提車了，把自己的車收拾的干干凈凈的，發(fā)現(xiàn)特別漂亮。線條優(yōu)美啊。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程43200公里
綜合評(píng)分
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外觀：必須是高分，一開始不滿意。定車后還沒提車的時(shí)候，路上見到別人的小c，覺得非常難看。后來提車了，把自己的車收拾的干干凈凈的，發(fā)現(xiàn)特別漂亮。線條優(yōu)美啊。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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外觀：新款C級(jí)的外觀在同級(jí)別無出其右。腰線優(yōu)美，移植于S級(jí)。車頭和車尾同樣有S級(jí)的設(shè)計(jì)理念，給人很強(qiáng)的美感和豪華感。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格32.88萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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外觀：新款C級(jí)的外觀在同級(jí)別無出其右。腰線優(yōu)美，移植于S級(jí)。車頭和車尾同樣有S級(jí)的設(shè)計(jì)理念，給人很強(qiáng)的美感和豪華感。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格32.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格32.38萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程4682公里
綜合評(píng)分
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外觀：完美。立標(biāo)款的自動(dòng)開閉進(jìn)氣格柵帥爆了，加上黑色外觀，打開的時(shí)候從正面看活脫脫的S級(jí)，沒有生硬的拉長，每一條曲線都自然協(xié)調(diào)，全LED大燈一點(diǎn)都不輸燈具廠的。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格29.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：優(yōu)雅大氣，符合品牌地位 作為兩代C級(jí)的車主，我認(rèn)為這一代C級(jí)的成功之處就是回歸了奔馳最擅長的優(yōu)雅路線。上一代奔馳似乎是走了一條差異化路線S級(jí)豪華大氣，E級(jí)穩(wěn)重商務(wù)，C級(jí)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但是這條路線好像不是很成功，E級(jí)被設(shè)計(jì)的過于古板，C級(jí)也沒有了豪華品牌的感覺，至少市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。這一代奔馳走上了為人詬病的套娃路線，S優(yōu)雅豪華，E優(yōu)雅豪華，C還是優(yōu)雅豪華甚至在近期新E發(fā)布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市場(chǎng)表現(xiàn)是最好的評(píng)判。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格29.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：優(yōu)雅大氣，符合品牌地位 作為兩代C級(jí)的車主，我認(rèn)為這一代C級(jí)的成功之處就是回歸了奔馳最擅長的優(yōu)雅路線。上一代奔馳似乎是走了一條差異化路線S級(jí)豪華大氣，E級(jí)穩(wěn)重商務(wù)，C級(jí)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但是這條路線好像不是很成功，E級(jí)被設(shè)計(jì)的過于古板，C級(jí)也沒有了豪華品牌的感覺，至少市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。這一代奔馳走上了為人詬病的套娃路線，S優(yōu)雅豪華，E優(yōu)雅豪華，C還是優(yōu)雅豪華甚至在近期新E發(fā)布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市場(chǎng)表現(xiàn)是最好的評(píng)判。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：優(yōu)雅大氣，符合品牌地位 作為兩代C級(jí)的車主，我認(rèn)為這一代C級(jí)的成功之處就是回歸了奔馳最擅長的優(yōu)雅路線。上一代奔馳似乎是走了一條差異化路線S級(jí)豪華大氣，E級(jí)穩(wěn)重商務(wù)，C級(jí)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但是這條路線好像不是很成功，E級(jí)被設(shè)計(jì)的過于古板，C級(jí)也沒有了豪華品牌的感覺，至少市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。這一代奔馳走上了為人詬病的套娃路線，S優(yōu)雅豪華，E優(yōu)雅豪華，C還是優(yōu)雅豪華甚至在近期新E發(fā)布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市場(chǎng)表現(xiàn)是最好的評(píng)判。
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