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全新愛麗舍
2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型

一鍵砍遍全城

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全新愛麗舍車主點(diǎn)評(píng)(164條)
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控以及空間吧,做過(guò)我車子的朋友對(duì)空間都很贊,操控方面自己開車在狹小的的地方過(guò)指向都很準(zhǔn),不會(huì)出現(xiàn)偏離。
缺點(diǎn):4AT變速箱導(dǎo)致頓挫感油耗偏大
外觀:穩(wěn)重 優(yōu)雅 高端的大燈設(shè)計(jì) 流暢的車身線條
內(nèi)飾:由于提車很倉(cāng)促,去4s看了一次,第二次就訂了,那時(shí)候還沒有黑內(nèi),其實(shí)我喜歡黑內(nèi)。。。唉 騷紅色外觀加黑內(nèi),牛哄哄的趕腳,哈哈 可惜我的是白色加淺內(nèi),如果上天再給我一次機(jī)會(huì)的話,我一定要提波爾紅黑內(nèi)!
空間:基于PSA全球戰(zhàn)略全新平臺(tái)打造,1748mm的寬度,2652mm的軸距決定了全新愛麗舍有著不錯(cuò)的空間,尤其后排空間巨大,滿足一般家用需求。485L同級(jí)別最大后備箱空間,舒適型支持的后排座椅按比例放倒,進(jìn)一步增加了車輛的實(shí)用性。相比新捷達(dá)桑塔納我選擇全新愛麗舍的唯一理由就是相對(duì)于它們愛麗舍橫向?qū)挾壬隙嗔?公分,不僅僅使車廂橫向空間增大,外觀上看起來(lái)也更加的飽滿大氣。
配置:非常高,同級(jí)車相比優(yōu)勢(shì)明顯;ü谑紫韧庑温浜螅瑑(nèi)飾粗糙古板,首先被淘汰了?启斊澋团渥詣(dòng),配置過(guò)低,包牌14萬(wàn),還是鐵輪轂,后排前后空間不大,不帶天窗捷達(dá)簡(jiǎn)配嚴(yán)重,外形缺乏新意和個(gè)性起亞K3 低配比小愛多一萬(wàn),我開過(guò)覺得還不如小愛。首先配置少了天窗,駕駛位座位不能上下調(diào)整,動(dòng)力輸出乏力,駕駛位置較低視線不好,A柱過(guò)大,嚴(yán)重影響駕駛者駕駛視線。
動(dòng)力:小愛整車1.15噸重,加上載荷,平常也主要是市區(qū)代步,1.6的排量也是肯定夠了,我的是自動(dòng)擋,剛提車的時(shí)候朋友從店里幫我把車開回家(因?yàn)樽约簞偰玫鸟{照,還是謹(jǐn)慎點(diǎn),呵呵,如果蹭了新車好心疼的),朋友開車上路,過(guò)路口時(shí)候發(fā)現(xiàn)不太給力啊,點(diǎn)了油門,轉(zhuǎn)數(shù)上去了,車子還要“思考”一下才出發(fā)~,呵呵,跑到環(huán)城快速路上再試試,還是一樣,就是踩了油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)提高,轉(zhuǎn)數(shù)也會(huì)快速上揚(yáng),就是沖不出去,但是如果性格溫柔點(diǎn)的呢,還是可以接受的,后來(lái)跟車友群里的朋友們交流了下,有朋友說(shuō)自動(dòng)擋要每個(gè)高低速度都來(lái)回的都跑跑把車磨合好后就好了,后來(lái)800公里后發(fā)現(xiàn)好了很多,從起步很輕松就上去了,回老家跑了幾趟高速,發(fā)現(xiàn)提速到100碼后,車子還是動(dòng)力源源不斷,輕點(diǎn)油門還能明顯感受到車子提速的靈敏反應(yīng),依然還有強(qiáng)勁的動(dòng)力供應(yīng),我已經(jīng)非常滿足這個(gè)速度了,安全才是最重要的!并且絲毫沒有朋友們(朋友的是起亞K2)說(shuō)的方向盤抖動(dòng)等問(wèn)題!
操控: 檔位清晰、操縱方便,電子轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn) 打哪走哪 小白一個(gè) 也說(shuō)不出什么來(lái)
油耗:油耗還能接受,跑了兩三次高速,平時(shí)上下班有三分之一左右的市區(qū)吧,目前攢出的結(jié)果是8.9,按總加油量/總里程算的,比預(yù)期的高了一點(diǎn),行車電腦顯示是8.3,可能只算了車走著的情況,沒算車靜止的狀態(tài)。還沒有出磨合期,不知道過(guò)了磨合期會(huì)隆多少。在這里給大家分享一點(diǎn)小細(xì)節(jié):給油要找準(zhǔn)時(shí)機(jī),剎車要盡量少一些,油門和剎車,右腳不是松開一個(gè)就得馬上踩另外一個(gè),多些滑行時(shí)間是可取的?吹角懊媸羌t燈了,就不要再踩著油門不放了,松開油門讓愛車滑行,接近前車時(shí)再踩剎車制動(dòng)。正常速度下坡的時(shí)候,你不踩油門,車也不會(huì)變慢,而且發(fā)動(dòng)機(jī)不燒油(電噴,現(xiàn)在基本都是),所以就不要以輕踩油門的方式維持車速了,除非你想加速。
舒適:乘坐還算舒適,比起我哥的科魯茲差不多,就是胎噪有點(diǎn)大。減震軟硬適中,由于我們那邊的路經(jīng)常有大貨車跑,路況真心不敢恭維,不過(guò)小愛也算能輕松應(yīng)對(duì),贊一個(gè)!無(wú)論是駕駛員還是乘客,都會(huì)覺得挺舒服的。再就是大空間帶來(lái)的舒適性也很好,減震系統(tǒng)調(diào)的不錯(cuò)。
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