一鍵砍遍全城
購買時間2009年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點:1、這個車就算是乞丐車也帶天窗。 2、剎車燈是LED。
缺點:一到冬天過不平的路減震器就咯吱咯吱的響
外觀:后面坐三人還是很寬敞的,
內飾:開空調動力就有點肉,畢竟1.6的動力擺在那里
空間:這個級別的車后輪懸架還采用獨立懸掛挺厚道的,底盤扎實,開起來整個底盤不像其他車那么松散,開高速感覺很穩(wěn)當。
配置:發(fā)動機要換換,換個先進點的 經過幾年的使用,把行車感受無私奉上,與大家分享: 我的KY一般是上下班用,附帶接老婆孩子,路也不是很好走,但是KY減震不錯,走爛路也很舒適。車已經走了54000多KM了,平日感覺家用還湊合,起步考慮油耗不追求超人一等,要是不在乎油耗我覺得應該也還會過得去(昨天就緊急過一個路口2擋加速,小體驗了一把推背感,呵呵)。速度120以前都還不錯,但高速上了130以后轉速上了3300了就感覺發(fā)動機勁頭不太行了,聲音大多了,提速也費勁(1。6的車動力不能要求太高了)。 油耗方面我算了下,平均8。5L左右。首保后在4400KM加了送的通用系列車燃油添加劑,現在一箱油下來油耗降低了,應該有它的功勞。感覺通用考慮到老KY車主反映的發(fā)動機太耗油情況,對新KY的發(fā)動機調效過,現在新KY車主反映的油耗普遍比老的降了,應該說現在KY車甩掉了油老虎的帽子,油耗和一般歐洲車和國產車的油耗差不多了,大眾車、法國車等也不是省油的主,日本車雖然不喜歡但是它在油耗方面做的努力和效果還是很欽佩、認可,羨慕VVT的發(fā)動機,希望KY也能出智能可變氣門發(fā)動機就好了。感覺車要是學日本,輪胎變小一號,胎寬窄一號,車重減一些,發(fā)動機氣門變一些,也會省油些 不過安全性和穩(wěn)定性就會降低些,婚禮門的事件就會多一些,事情都是2方面的,魚和熊掌不能兼得,看個人的喜好了。 對KY車的掛擋棒棒還是有些不舒服,買車之前經常開我爸的PASSAT,現在開上了KY才發(fā)覺PST那個波箱真是好用啊,掛擋行程短,把柄也很短,掛起來輕輕一推,波箱就吸進擋位了,真不愧大眾車駕駛性好,怪不得BORA敢自稱駕駛者之車,對比起來KY的掛擋真是不敢恭維(別拍磚啊,實事求是,沒開過PST的朋友什么時候也去摸摸,只要是大眾的都差不多,你就會有真切感受),掛擋棒棒太長,搞得像開客車一樣,掛擋行程也特別長,掛個5擋如果副駕駛室坐了人的話要掛到人家的腿上去了(不好意思,請把腳挪開點 )。沒比較過可能不太覺得,你如果開過幾種車就會感觸很大。 還有一個就是凱越內飾仿桃木的塑料占的面積太大了,感覺年紀大的人開的,年紀輕的老氣了點,不過現在看網上的新新KY好像改掉了這些,以后別克家族都會主打運動,在設計上也會體現時尚和運動多些。還有一個需要改正的地方就是時間顯示屏,晚上沒開音響不能自發(fā)光,這點我之前已經專門發(fā)貼提出了,這個應該是我第一個發(fā)現并提出的,以前好像沒人發(fā)貼說這個問題,通用應該給我點獎勵啊 。 總的來說,凱越在經濟緊湊型車里還是可以的,性價比也挺高,油耗也可以,不高,配置齊全,樣式偏商務,比日本車開起來更有面子,車型要是窗戶再加上鍍锘會更好看,
動力:真皮座椅,不過基本沒有太多的感受,10多萬的車子舒適度還能接受。
操控:
各有所愛了,不喜歡也不會買啊
油耗:內飾精致,這個檔次的車中不多見。
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