一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.05萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):高性價(jià)比,空間大,音響效果好!
缺點(diǎn):凱越的起步略微慢一點(diǎn),目前油耗磨合期稍高,但還可接受,磨合后應(yīng)該能降低到9左右,車內(nèi)隔音不錯(cuò),但胎噪比較大,還有就是車門儲(chǔ)物槽有點(diǎn)小,礦泉水瓶都放不進(jìn)去,只能放些擦車毛巾等軟體之類,輪轂是鐵圈的,車窗升降鍵晚上沒有光源點(diǎn),不太合理。
外觀:10年不變的金典造型,中庸之道。
內(nèi)飾:不狹小,五個(gè)人上車不覺得空間小
空間:相對(duì)來說夠用,沒法和國產(chǎn)以及日貨的緊湊型比較,2600的軸距只能說標(biāo)準(zhǔn),車上儲(chǔ)物盒什么的不如大眾系的。實(shí)際乘坐感受來說,空間比較長,駕駛座和后排之間間距比較長,中間地板比較平。橫向?qū)挾炔皇呛茏。再直觀一點(diǎn)說,中等身材的男性(1.75米左右的)坐5個(gè)人不擠(含駕駛員,另外標(biāo)準(zhǔn)后座坐兩個(gè)人的話很舒服,3個(gè)人的話只能說沒那么擠)。
配置:10萬以下能上路的緊湊合資車,銷量前10的,綜合考慮比較下,還是凱越的性價(jià)比最高。
動(dòng)力:本身是大叔級(jí)的,過了開快車的激情,感覺動(dòng)力夠用了,就是起步有些肉
操控:
自動(dòng)擋的小車操作起來很方便,尤其是在市區(qū)上下班高峰時(shí)期最為明顯了,主要是上坡時(shí)不會(huì)熄火!呵呵,目前還未爬過比較大的陡坡呢!
油耗:較低,剛剛才開1、200公里,油耗在11升左右,慢慢就降下來了,后面這3、400公里,我的油耗在7.6左右,今天到7.3了,我提車到現(xiàn)在共加了700元錢的93號(hào)油,提車的公里數(shù)13公里,目前已跑了1083公里,油表顯示還可跑160公里。我很早拿了駕照,但從沒看過車,現(xiàn)在這1000公里,都是在練車,在成都市區(qū)和周邊
舒適:可以,座椅包裹性稍欠缺。
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