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凱越
2005款 1.6L 手動(dòng)舒適型

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凱越車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5778條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱越 2005款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2006年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程79500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車(chē)輛較為皮實(shí)耐用,可靠性不錯(cuò),雖然出現(xiàn)過(guò)幾次毛病,但是幸好4S店的服務(wù)還不錯(cuò),比較滿(mǎn)意,老百姓買(mǎi)車(chē)圖個(gè)省心,本身車(chē)輛沒(méi)有多少錢(qián),總出毛病就得不償失了。而且別克品牌的信譽(yù)度和美譽(yù)度還可以。
缺點(diǎn):凱越的各方面性能比較的均衡,這也是凱越暢銷(xiāo)近10年的重要原因,非要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方,我覺(jué)得凱越的懸掛偏軟,過(guò)彎側(cè)傾較大,操控性有些欠缺,高速超車(chē)動(dòng)力顯弱。
外觀:老凱越的外觀真的很經(jīng)典,就是如今來(lái)看也是相當(dāng)?shù)拇髿獾溲。再加上別克的徽標(biāo),一看就上檔次,虛榮!
內(nèi)飾:這個(gè)又是凱越的強(qiáng)項(xiàng),用料十足,工藝技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)充分體現(xiàn)大廠(chǎng)的技術(shù)和做工。都說(shuō)日系車(chē)內(nèi)飾精良,其實(shí)不盡然,我開(kāi)過(guò)天籟、雅閣、其內(nèi)飾不敢恭維,有種廉價(jià)的感覺(jué),大多是塑料件。凱越的中控大部分是軟性材質(zhì),門(mén)板也有一部分皮質(zhì)包裹,再加上仿桃木的裝飾,為凱越營(yíng)造出很上檔次的內(nèi)部空間,兼顧了商務(wù)性和家用性,取得了很好的平衡。
空間:空間一直是凱越的優(yōu)勢(shì),2600MM的軸距,對(duì)比同級(jí)別的車(chē)子,凱越、科魯茲、伊蘭特、寶來(lái),凱越的內(nèi)部空間明顯比其他的車(chē)子寬余,本人174CM的身高,座駕駛席開(kāi)車(chē),各項(xiàng)操作都得心應(yīng)手,頭部空間至少有一拳距離,橫向空間也很合適,本人偏瘦哦,當(dāng)然只要不是200斤以上的重量級(jí)人物,在凱越車(chē)上都能找到合適的駕駛位置,后排我基本是老婆和兒子的天地,本人只要當(dāng)司機(jī)的命了。偶爾坐坐,甚至也凱越翹個(gè)二郎腿,當(dāng)然,是局促些的,呵呵!
動(dòng)力:實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō),凱越的動(dòng)力很一般,對(duì)于新手或者開(kāi)車(chē)溫和的車(chē)友來(lái)說(shuō),也許很合適,但對(duì)于開(kāi)車(chē)激進(jìn)的車(chē)友來(lái)說(shuō),就顯得力不從心了,尤其在高速超車(chē)時(shí),真想把油門(mén)板踩出駕駛室去,呵呵。最怕的是走國(guó)道,超車(chē)簡(jiǎn)直是件令我頭痛的事兒。所以,凱越是非常適合城市道路駕駛的車(chē)子,偶爾跑跑高速也是可以的但要飆車(chē),就為難凱越了。
操控: 溫柔適宜的離合和油耗踏板,靈敏的剎車(chē),力度適中的方向盤(pán),駕駛起來(lái)得心應(yīng)手,毫無(wú)難度,很多朋友開(kāi)了我的車(chē)都說(shuō)和好開(kāi),雙連桿獨(dú)立懸掛,算不得很好,但舒適性真的非常不錯(cuò),和德系的板車(chē)懸掛是截然不同的2種風(fēng)格,也有異于日系車(chē)的懸掛,操控起來(lái)就如同鄰家的小妹一樣,溫婉可親,又不失穩(wěn)重典雅,很有自己的特點(diǎn),當(dāng)然,凱越不是一款適合激烈操控的車(chē)子,地盤(pán)的韌性和懸掛 支撐決定了凱越高速過(guò)彎和緊急變道需要控制好車(chē)速。
油耗:都說(shuō)凱越是油老虎,在此,我必須站出來(lái)為凱越正名。我6年多來(lái)的油耗,足以證明凱越的油耗水平和同級(jí)別同排量的車(chē)子在同一水平線(xiàn),我的油耗基本在7.5--8.5之間,春秋時(shí)節(jié),不開(kāi)空調(diào),油耗低些,夏天和冬天略高,高速油耗基本在在7個(gè)一下,當(dāng)然,純市區(qū)堵車(chē),就當(dāng)另說(shuō)了,另外駕駛習(xí)慣也是個(gè)很重要的因素。因此,時(shí)間證明,凱越的油耗處于同排量的正常水平,沒(méi)長(zhǎng)期開(kāi)過(guò)凱越的人再說(shuō)凱越費(fèi)油,小心我用“如來(lái)神掌”抽他。呵呵!
舒適:這個(gè)應(yīng)該是凱越的最大賣(mài)點(diǎn),也是美系車(chē)子的最大特點(diǎn)。寬大柔軟的真皮座椅,游刃有余的內(nèi)部空間,獨(dú)立后懸掛,為凱越的舒適性提供了可靠的保障。我的車(chē)子6年了,真皮座椅依舊很新,皮質(zhì)柔軟細(xì)膩,質(zhì)感出眾,恰到好處的橫向和縱向空間,給不論是前排還是后排的乘客提供了舒適的乘坐環(huán)境。
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