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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是價格了,同等價格,合資品牌緊湊車性價比絕對是第一.買車之前看過其他車，1.個人不喜歡國產(chǎn)車，什么比亞迪、奇瑞，一看烤漆就不上檔次，力帆、眾泰更不喜歡，我一直覺得這兩家是做電池的，長城SUV還說得過去，油耗太大啦，長安這兩年借助福特發(fā)展的不錯，又出了個引擎內(nèi)部凝結事兒，愛國要有腦子滴。2.韓國車，不喜歡造型，皮薄，價高，又不省油，不考慮。3.德國車，喜歡新速騰、新寶來，車是好車，銷售太拽，提車等待時間太長，放棄。4.美國車，福特是個人最喜歡的，尤其是新福1.6AT的，之前一直想提，價格太堅挺，等車時間也有些長，染上大眾臭毛病的福特銷售比大眾的銷售還拽。換了幾家都那鳥樣，好好的車被這幫孫子賣，沒興趣提。科魯茲外觀不錯，油耗大，動力系統(tǒng)與凱越差不多，不考慮。英朗屁股后面的亮條設計的逆天，XT太動感，不喜歡。5.日本車，個人覺得挺好，買了后就是私有財產(chǎn)了，這跟愛不愛國沒關系，也不知道咋那么多憤青，私底下免費送他個GTR看他還憤不？除了皮薄外，油耗絕對理想，卡羅拉、騏達、軒逸都是不錯的選擇，超出個人預算，米提。
缺點：新車時發(fā)動機冷啟動大約2分鐘左右出現(xiàn)噠噠噠響聲，大約10幾分鐘后消失。主駕駛車窗異響。起步低于2000轉(zhuǎn)車幾乎是不走
外觀：屬于經(jīng)久耐看型，比較中規(guī)中矩，紅色還不錯，比較適合小姑娘開。老爸也比較喜歡，屬于全家都能接受型。感覺四個小轱轆好小，輪轂也很丑。
內(nèi)飾：用料厚道，大面積軟塑料比神車強多了！
空間：空間不錯，車上5個大人坐也不擠，后排地板中間凸起來的地方不高，不影響中間的乘客乘坐。
配置：性價比在自動擋車里算高了，畢竟10W不到的車紙！~
動力：動力一般，個人不開賽車，夠用了。
操控：
機械助力感覺一般，沒有電子助力的輕盈，但一個爺們，這點真不在乎，反而感覺硬點更舒服。后獨立懸掛很好，轉(zhuǎn)向精準，比想象中要好。但我要在這里又要吐槽大A柱擋視線，這個跟操控關系挺大的。
油耗：別克油老虎不是白叫的，純市區(qū)12個油，郁悶。
舒適：十萬以內(nèi)的車當然不能與百萬車相比啊，一分錢一分貨嘍！不過作為家用來說真的很不錯，以本人看除了真皮座椅二三十萬的車也就這樣了！
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為美系牌子的別克大牌子，性價比還是可以的，8萬的A級緊湊型家用車，雖然大燈沒有原裝是疝氣燈，但是透視鏡的出現(xiàn)，已經(jīng)給買家增加了不少歡喜，尾燈剎車燈等，加上高位剎車燈，前霧燈一應俱全了，內(nèi)飾的中控簡潔、易懂促使國人大愛。還有就是后排座椅可以同時放倒，這點非常利于家用，特別是搬家或者買個大件東西的時候，彌補了后備箱空間不夠這點缺點，最后就是同級別中，除了國產(chǎn)型轎車除外，很少有前引擎蓋和后備箱加了隔熱棉，給人看了又有面子，又對車子促進很好的保護效果。
缺點：整體不錯，沒有特別不滿意。說幾點可以改進的：新車味道很重，都說暴曬通風能快速去味，這幾天濟南的天氣也不好，溫度也降到十幾度了，還沒趕上大太陽的天氣，希望快點升溫，曬曬更健康！倒車燈只有一邊，另外一邊是裝飾，真心不太明白廠家的意思，給人感覺像壞了一樣，建議還是兩邊都有比較好，晚上倒車也能增加照明。喇叭按鍵還是不太習慣，原先家里的車整個方向盤中間都可以，凱越只能按那個地方，而且需要用力才行。前后門都沒有能放水杯的地方，看了看空間夠了，完全可以比較巧妙的設計出放杯子的地方，強烈建議廠家改進。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的，特別是中控最上面的小倉門，改裝一個導航，位置正好，比好多品牌車的位置都科學，不足的就是味道好大，開了半個月，做夢都能聞到那個新車味道。
空間：空間好，2米6軸距后排寬敞，適合家庭用。
配置：以8萬的價格買這輛車，我覺得值了。雖然現(xiàn)在看著優(yōu)惠還有上浮，還是覺得買對了。
動力：只要舍得給油，動力還是可以的。
操控：
2013新凱越操控靈活，方向盤較輕，指向精準，剎車靈敏；整車穩(wěn)定性不錯，但是高速轉(zhuǎn)彎傾斜較明顯，高速胎噪影響到操控感。
油耗：都說凱越是油老虎，其實也不完全是，只能說油耗稍微大了一點點，車的油耗跟路況有著很大的關系，在市區(qū)堵車油耗肯定會居高不下，11、12個油也不為過，但要是走個高速，可以說凱越一點都不費油，車速保持在80-120碼之間，跑5-6個油還是能輕松實現(xiàn)的。我平時上下班單程4.8公路的路，經(jīng)過7個交通信號燈，其中2個是拐彎紅燈，等候的時間特別的長，平均油耗大概在8.5至9.5之間。
舒適：乘坐舒適 用料靠譜
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格8.20萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)部空間充足，配置充足，性價比夠高。
缺點：頓挫感嚴重，開空調(diào)抖動厲害，還有就是方向盤比較不好用，車窗按鍵沒有背光，晚上比較不好用，停產(chǎn)車型，所以設計都是比較老的，比如車門儲物隔連水都不能放，點煙器太松散等問題�？臻g一般，外形內(nèi)飾不夠現(xiàn)代化，比較舊了？
外觀：不好看也不算丑，沒有個性，沒有亮點（相比我同期選的逸動、瑞虎、K3、愛唯歐而言），畢竟外觀過時了，這次沒改外觀是個遺憾。30歲以下的年輕人很少能看上眼的，30歲以上的人估計買車考慮外觀之外的其他因素更多一點（本人三十又一了，唉……80后）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我已經(jīng)在最滿意的一點上面提及到了，中控+車門軟質(zhì)包裹，溫馨米色，做工比較厚道了。
空間：空間比較大，沒有擠的感覺，后排座三個人一點也不緊張，尤其是后排座椅可以4/6倒下，增加了后備箱的空間。不過后門儲物盒太小了，有點雞肋的感覺，食之無味，棄之可惜。
配置：自己感覺是非常高的。十萬以下的合資車，應該很難找到性價比更高的了吧？
動力：家用的話很理想了，自動擋的車只是說起步不夠猛烈，只要速度達到了50碼以上后就沒有什么動力不足的壓力了
操控：
方向盤略沉重，較大，適合男士駕馭，指向精準。方向盤如換成三幅就好了 喇叭設計的不合理！轉(zhuǎn)彎時不容易按到，這個很糟糕的，低頭去找喇叭，也危險呢！但直行按喇叭到是很方便的。。。
油耗：超出預期，一箱油可以直接從深圳干到桂林，750公里。城市路段表現(xiàn)：城市路段表現(xiàn)優(yōu)異，主要因為凱越的寬度較小，只有1725，在深圳，在重慶這種異常擁堵的城市，穿梭起來更加靈巧方便。揉車進庫也很容易。沒有裝后攝像頭，4S店送的倒車雷達，帶距離顯示，非常實用，也夠用了。高速路段表現(xiàn)：1.車子在高速上很穩(wěn)定，沒有發(fā)飄的感覺。2.車子很結實。有次在廈蓉高速上碰到一塊大石頭，左邊是隔離帶，右邊是大貨車，沒有空間躲避，硬干上去的，咣當一聲，心疼無比，跑到前面服務區(qū)趕緊檢查，前杠、底盤和輪胎都沒有問題，只是擋泥板裂了。3.車子耐用。2015年中秋，從宜賓跑云南，再回深圳，回到深圳發(fā)現(xiàn)兩個輪胎胎壓不足，其中有一個只有1.6的胎壓了，細思極恐，但它就是沒有掉鏈子。
舒適：舒適度還算可以
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購買時間2014年10月
購買地點廣西 河池
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、當然就是性價比了，，定位緊湊型車（大部分其他品牌合資車這個價錢都是小型車而已）。。合資車中同等價位凱越的配置已經(jīng)相當厚道了。2、保有量大，，維修保養(yǎng)肯定便宜點，，而且保值。。3、還有一點，，凱越的車漆還是挺厚的。。。被別人的無良車主刮花過一次，，左后車門刮了幾塊黑的，，不知道是不是對方留下的車漆。好像還沒傷到底漆，，用劃痕蠟打一下就如新車一樣了。。4、空調(diào)十分涼快，，完全沒用過最低溫度，，最熱的天氣開到一半已經(jīng)完全夠用。。5、凱越原裝音響也是扛扛的，音質(zhì)絕對夠用。6、低配的座椅也有一半是皮革包裹，絕對比其他車型厚道很多。
缺點：發(fā)動機艙進水,位置在前避震器上方,而且是通病.下雨大,這個位置就會看到有水存積.另外長春金達洲路通4S店的服務不怎么樣.一個體現(xiàn)是要求三個月必須首保,因為本人開的少,一個月才開300多公里,三個月也不到1000公里,沒過磨合期就硬性要求首保,感覺很不合理.二是買車時候答應的贈品,等買完車去要就不承認了.而且買車的時候說更換完鋁合金輪轂,原車鐵輪轂可以拿走,而且不收費用,可是去加裝的時候就說鐵輪轂不能拿走,頂工時費,或者給200塊錢工時費才能拿走,最后我把鋁合金輪轂拉走在外面找人裝的.
外觀：中規(guī)中矩吧 外觀耐看 畢竟上市那么多年了車燈設計：改款改的尾燈沒有LED的咯 后視鏡上也沒轉(zhuǎn)向燈了 其他的看習慣了也挺好的車身造型：車神造型屬于那種耐看的 偏家用的車子側(cè)面挺流暢的 不錯
空間：駕駛員和副駕駛員整體空間表現(xiàn)不錯，后排人員腿部空間大概兩拳左右，坐姿比較舒服，但坐三個人就有點擁擠了！
配置：相當高
動力：如果就兩口子加一小孩，動力剛剛的；如果滿車大人，動力和剎車就有點力不從心的感覺，雖然開是沒有問題，但明顯沒前者開得那么舒暢。
操控：
我不是賽車手操控個人感覺很不錯，家人開車也比較容易上手，老婆開起來也順順的很開心。
油耗：不得不說說別克系列的油耗了，這1.5T的發(fā)動機要是跑趟擁堵路段都能上11個油，有時我真懷疑我這車是不是不到10的車，油耗比20.30W的車都多。別克系列油耗真是個問題，可能車子重吧相比較同級別的油耗總是高人一等，只要不是一直跑擁堵路段油耗還在接受范圍之內(nèi)。
舒適：舒適性還比較可以坐起來沒有難受的感覺。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格7.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、當然就是性價比了，，定位緊湊型車（大部分其他品牌合資車這個價錢都是小型車而已）。。合資車中同等價位凱越的配置已經(jīng)相當厚道了。2、保有量大，，維修保養(yǎng)肯定便宜點，，而且保值。。3、還有一點，，凱越的車漆還是挺厚的。。。被別人的無良車主刮花過一次，，左后車門刮了幾塊黑的，，不知道是不是對方留下的車漆。好像還沒傷到底漆，，用劃痕蠟打一下就如新車一樣了。。4、空調(diào)十分涼快，，完全沒用過最低溫度，，最熱的天氣開到一半已經(jīng)完全夠用。。5、凱越原裝音響也是扛扛的，音質(zhì)絕對夠用。6、低配的座椅也有一半是皮革包裹，絕對比其他車型厚道很多。
缺點：方向盤超級難看；
外觀：外觀這個東西不好所，每個人的審美觀不同，反正我覺得還行吧，畢竟這個車子這么多年了，再好看的外觀也審美疲勞了。還是那句話，外觀是給別人看的，做在車里自己什么都看不到的，再好的外觀也是一樣開。另外我也說說凱越的鐵輪轂吧，好多人都拿這個低配的鐵輪轂說事，其實我覺得這個價位的車子，本來就是以實用為主的，在國外人家選車子都只選實用配置，大部分車子都是鐵輪轂，其實鐵輪轂比鋁合金的還耐用。呂輪是好看，但還是那句話那都是給別人看的，你往車里一坐，還是什么都看不到啊。再說說凱越的燈光吧，開遠光時近光也同時亮的，這個個人比較喜歡，原來只在開標致車是發(fā)現(xiàn)這個功能，還有那個透鏡，雖然不是氙氣燈，但是看著還是挺霸氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾為黃白色，沒有黑色和棕色內(nèi)飾，現(xiàn)在都可以選擇內(nèi)飾，而別克車系沒有這種人性化的服務真是一件遺憾的事情
空間：空間還行，5個人也不用擠。
配置：滿意
動力：家用車，夠用就好，平時開車求穩(wěn)，對動力要求不高，覺得還可以。
操控：
八萬多的代步車，不是寶馬 奔馳 奧迪 談不上什么操控性，要求不高，輕便就行，新款變速箱有竄車問題，提車后升級解決了，問題不大，不然在停車位置小時麻煩就大了，一放油門就竄出去，撞車的概率就大了；
油耗：冬季油耗8個左右 其他季節(jié)7個左右 一般在7個到8個之間 短途油耗高 但是一旦跑20公里以上的距離 油耗還是在接受范圍之內(nèi)的。 如果單純走省道或者高速 油耗6個以內(nèi)。 個人也覺得省油時速在50到80之間。 70左右油耗應該最低
舒適：空間滿意，駕駛起來也容易上手，座位的包裹性也很好，舒適度還可以。
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購買時間2014年06月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格7.69萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.價格便宜，不到十萬的價格能夠買到別克的三廂自動轎車，和很多國產(chǎn)車的價格都接近了。作為80后的工薪階層，每一分錢都要花在刀刃上。2.實用性強。雖然旋鈕的質(zhì)感稍差，但全車都是軟塑料，加上22處人性化的儲物空間，和比較實用的的大燈調(diào)節(jié)、駕駛位8向調(diào)節(jié)、6喇叭（音效超好）更增加了實用性。3.發(fā)動機的改變。因為家里有兩位長輩都在很早錢購買了凱越，我在了解凱越的同時也常給它扣上油老虎的帽子。如今新凱越積極補短，采用的新的發(fā)動機，并換成6AT和電子油門，還有eco功能，油耗一定比老款要進步很多。
缺點：油耗還是凱越的致命傷。雖說油耗比以前有所下降，但還是比其他的車要高1.5個左右。13款的用了vvt技術的發(fā)動機，油耗比原來降了些，但還是感覺高。還需要新的技術來降低油耗。我基本上在快速路上跑，現(xiàn)在還11個。
外觀：有些小改，但是與老款總體沒什么變化，從側(cè)面和后面看和老款一個樣，分辨不出。
內(nèi)飾：一般。低配不能有太高的要求了
空間：比較寬敞，無論是前排還是后排，對于我173,70+KG的人坐進去沒有絲毫的壓抑感，腿部和頭部的空間都比較寬裕。對于儲物空間，四個門都有儲物格，座椅后面有儲物袋，方向盤左側(cè)有放卡的小抽屜，中控下方也有儲物格，再加上兩個杯架和中央扶手箱，還有手套箱以及手套箱下的雨傘烘干格，這么多空間實在是非常夠用了，而且后備箱容積也很大，后排座椅可以四六放倒，放置中大型物件也很輕松。
配置：非常好！買她就是沖著性價比和空間、內(nèi)飾去的。以至于買第二輛車的時候原準備再買一個8萬左右的，可看來看去都覺得沒有凱越值，老婆說要不再買一輛凱越？我說瘋啦你？后來沒辦法只能升級到12萬多定了個瑞虎5（也是看重性價比，我是性價比控）。
動力：因為是新手，自己的第一輛車，平時開車小心謹慎，起步都比較輕緩，沒有上過高速，沒有超載過，所以目前感覺動力夠用。如果有新的體會將追加
操控：
新車新手，車身很穩(wěn)，方向盤手感也不錯，抓地力也很好。
油耗：現(xiàn)在跑了2410KM，加了1120塊錢，現(xiàn)在的還有二格多點，估計還能跑200KM，多少升百公里不會算，按現(xiàn)在油價6塊多點算，綜合每公里在4-5毛左右；
舒適：舒適性比較滿意減震很舒服，駕駛員座椅高低可調(diào)這點不錯，座椅比較厚實坐起來比較舒服！隔音做的也不錯！怠速時聲音很小，發(fā)動機抖動平穩(wěn)！
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格7.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適的空間，不錯的操控。超高的性價比。
缺點：輪胎噪音大，雖是四輪獨立懸掛，但感覺比較顛簸，現(xiàn)在氣溫0度左右，過減速帶還咯吱咯吱響。
外觀：前面看略小氣，像賽歐的感覺，后面看就挺好看的，屁股夠性感�？傮w來說銀色比較實在，為了保值率高，可能灰色會更好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較實在，低配的沒有仿桃木還是比較適合中年下的人，方向盤上的金屬LOGO比以前村純塑料的高檔多了，方向盤比前款都小，手感不是那么好，加個4S送的套，感覺蠻握著蠻舒服的，低配的沒有真皮座套，有點點不爽。
空間：空間還不錯，后排座3個成人一點不擁擠，頭部空間欠佳。做過朋友的世嘉、�？怂�，后排空間比�？怂勾�，和世嘉差不多。
配置：由于普遍優(yōu)惠2~3萬，性價比 較高，彌補了油耗較高的遺憾。凱越論壇最多關于油耗的帖子，個人總結得出凱越在同級別車中油耗高出大概1個油左右。￥算一筆長期帳：假如一年行駛1萬公里，按百公里高1個油算，一年比同級車多耗費100L油，93#油價湊整按8元/L計算，一年則多出油錢：100L*8元/L=800元。十年則：10*800=8000元。 一年行駛2萬公里的話：200L*8元/L=1600元。十年則：10*1600=16000元。所以以后不必再糾結油耗，相對來說，行駛十年比同級車多花油錢至多2萬元，關鍵是現(xiàn)在實實在在的享受了購車的降價優(yōu)惠，換來的是用車安全，何樂而不為呢。。。
動力：1.5的動力跑100邁以下一點問題沒有，超車切成手動模式。
操控：
方向的準備性還是比較準的，只是和日系車相比，方向有點沉，不適合女仕駕駛
油耗：去年冬天的時候油耗在10個左右，隨著開車技巧的積累和嫻熟，油耗下來了，由于平常上下班走的是國道，路況還算可以，現(xiàn)在油耗控制在8以內(nèi)7.5上下。在這里我說說我開車的一些注意點，希望能給大家降低油耗有所幫助：首先起步緩緩加油門，不要為了提速快猛踩油門，然后在行駛過程中盡量減少沒必要的急加速、減速，減少剎車的頻率，盡量提前收油門控制速度，最后就是車速的控制了，大家看了之后心里有個數(shù)，這樣也可以減少沒必要的油門、剎車動作，市區(qū)一般車速在40上下，路況好的情況下60就可以了，國道基本上維持在70上下，高速路上90左右最好，再往上你就得多費油、多操心了。
舒適：座椅方面都比較好，再加上自己配的座套就更舒適了
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購買時間2013年05月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格8.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾、空間、外觀都滿意，很溫馨，其實我?guī)啄昵跋矚g的是凱越，喜歡她什么我也說不清，
缺點：動力輸出有點遲鈍，給油后腰等待1-2秒車子才有反應
外觀：新凱越與上代相比，感覺更加時尚，前臉的造型圓潤，大氣并富有時尚的魅力油然而生。車燈的線條更加修長，與三角形的霧燈同進氣格柵組成了充滿攻擊性的前臉造型。車身側(cè)面輪廓方面改變并不大，A柱、車頂與C柱的線條基本上與老款保持一致。藍色車燈盡顯奢華，彩色車標更加醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其他的都還好，唯獨方向盤上的喇叭按鍵非常不滿意
空間：空間很舒適，避震雖然網(wǎng)友說不太好，但個人實際感覺挺好的，和以前開的明銳有強烈的對比！~空間感覺大，而且舒適度高，隔音也很棒，不用再去做隔音處理！~
配置：10W左右，自動檔，性價比較高
動力：動力一般，自動變速箱會慢半拍，開著空調(diào)滿載的情況下要給油足才行。
操控：
還不錯，就是喇叭太小氣了。
油耗：看過很多車友的油耗報告，大部分都是很片面的分析下，所以什么油耗都有�，F(xiàn)在我就天氣、載重、路況、機油等因素，結合駕駛5000公里的實際情況，綜合分析一下我的2013款凱越自經(jīng)車型的油耗表現(xiàn)（以下油耗數(shù)字為儀表盤中顯示數(shù)據(jù)）：剛買車的時候是七月份大熱天，城區(qū)綜合油耗9.5，高速6.5(120的油耗，80左右的速度最省油，大概5.5，)，載重開空調(diào)城區(qū)10，高速沒什么影響；首保（11月份）機油用了4S免費提供的那種，跟原車機油相比質(zhì)量要差了不少，表現(xiàn)為發(fā)動機聲音變大，油耗升高，市區(qū)9.8，隨后檢查了一下機油標尺，超過了最高刻度線一點，自己按照論壇上教程做了工具將機油吸了一些出來，還沒看到效果的時候天氣冷了..后來溫度來到了0度左右，還有雨雪霧霾等天氣出現(xiàn)，這時凱越的油耗在市區(qū)同等路況的情況下變成了10.5左右，高速基本沒什么變化。自己分析了下，凱越是一輛適合高速行駛的車，符合美系車的風格（美國地域遼闊，道路條件非常好，造出的車子都是按高速駕駛調(diào)校的，注重舒適性），所以經(jīng)常跑高速的車友選擇凱越是明智之選，至于在城區(qū)道路，凱越除了安全性高些，操控和油耗和其他相似車型要稍微差些，但畢竟性價比在那邊，買凱越要比同樣配置的緊湊型車省下至少3萬元，拿一輛日系自動檔的車在城區(qū)道路8個油左右比較，這個3萬元可以跑多少...大家自己算吧
舒適：雖然和十萬以上的車不好比，但和國產(chǎn)車，以及新捷達等相比，舒適性還是相當不錯的
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購買時間2014年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7403公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，外觀，低配配置夠用，性價比高
缺點：空間有點小，方向盤過于單調(diào)。
外觀：前后彩色盾牌大標，經(jīng)典的外觀，看上去很大氣，家用、商用都可以，家人、朋友、同事對這款車的外觀評價都不錯。
內(nèi)飾：用料很實在，不比十幾萬的車差。
空間：空間比較大，在緊湊型車里面算是比較大的了。坐了同事的新�？怂梗杏X后排空間比新�？怂沟拇罅瞬簧�，后排坐3個塊頭比較大的人一點都不擠。
配置：性價比方面 我購買的是7.99裸車價 感覺整體的性價比是很高的 以這樣的價錢可以買6速手自一體的 并且是合資的品牌 真是很大的誘惑的，買了這款凱越 永不后悔，整體來說 性價比很高 很不錯的選擇。
動力：足夠日常家庭用車
操控：
一般吧，這個價位談不上操控
油耗：首先，不要動不動就拿市區(qū)郊區(qū)說事，每個人的心中對市區(qū)郊區(qū)的概念都不一樣。比如我就認為，能穩(wěn)定上30的就不能算擁堵路段，上下班點能全程40以上的壓根就不能叫擁堵市區(qū)。相對偏高，但是沒有那么離譜。拿濟南來說，上下班5公里的路上下班點通常要走20多分鐘，加上現(xiàn)在在修路，基本全程車速在20-40之間，上40簡直是奢望。這樣比喻，平時上下班5公里，有約2公里是車速平均20的擁堵路段，1公里是平均30的較擁堵路段，其他路段是平常的路段，40左右（沒錯，濟南的路況就是這樣，能到40就不叫堵），我的車百公里油耗在12左右�，F(xiàn)在濟南修路，5公里的50%是修路路段，其余2.5公里中很不幸的有1公里是常年擁堵路段，油耗平均在13-13.5之間，當然這些數(shù)據(jù)是建立在全程空調(diào)的基礎上。有時候晚上我去找女朋友，回來比較晚，10點半到11點附近，基本可以一路60回來，大約也是5公里，平均油耗8.1。跑過一次高速，全程120，平均油耗7.4，低于工信部油耗，如果控制再80-100的區(qū)間可能還會低，當然這都是后話了。同事的自動擋速騰，和我的路線完全一樣，比我大概多走500米的路程，基本和我前后腳出門到單位，油耗平時在11.8，現(xiàn)在修路的時候在13個左右。當然，如果說別的車型油耗更低說我拿速騰出來比不合適，說我同事10年駕齡車技不行所以油耗高的話，那我無話可說�？傊�，觀點在這里，僅供參考�？偠灾�，既然決定了買自動擋車那么就要做好油耗比手動擋高出數(shù)個的心理準備。如果你居住在和筆者類似路況的城市，全程都上不了40的話，還是建議買自動擋，即使多費些油，全程手不離擋的感覺真的不好受。
舒適：可以
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購買時間2014年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.58萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，十萬內(nèi)下地的合資自動，估計也就凱越能做到了
缺點：1、為毛全系4款車，只有自動低配沒有天窗啊。。。。。。 為毛啊。。。。。。2、鐵輪轂，還是特么14寸，不多說。3、輪胎太硬，太窄。4、味道大，都快一個月了，炭包兩小箱子，拆了放車里，還有空氣凈化器，到現(xiàn)在還有味道。估計是新車的共性吧，還好夏天要到了，曬曬就好了。5、竄車和頓挫。竄車：起步時候，偶爾會轉(zhuǎn)速突然升高。這時候松開油門就好了，開了一個月了，只碰到過幾次。行駛途中從來沒碰到過。頓挫：從來沒碰到過。轉(zhuǎn)速到2500左右的時候，發(fā)動機聲音變大，這時候松開油門，再踩下去，給車換擋的時間。一點點頓挫都感覺不到。這樣的駕駛習慣很好培養(yǎng)，完全不影響駕駛。
外觀：這個不好說，畢竟仁者見仁智者見智的事情，每個人的喜好不一樣。但是我老婆說了一句話很經(jīng)典。她是一個不懂車的人，也幾乎不認識車的品牌和型號！但是她說這個車子不夠STRONG的感覺，我立馬補充是不像科魯茲的感覺吧，她立馬說是。現(xiàn)在確實是；流行肌肉美，凱越畢竟多少年在外觀設計上面沒有大的變動，還是很柔美的。現(xiàn)在流行肌肉，流行肌肉感帶來的安全感，我只能希望柔美的凱越能帶來肌肉的安全！另外我給我老婆補充了下：我說科魯茲手動擋最低配也不止10萬。自動擋的跟多，凱越自動擋的也才9萬多點。她不說話了！
內(nèi)飾：中控臺造型的確一般啊，不過通用在做工及用料上厚道，做的到位，經(jīng)常接觸到的地方都是軟皮，低配座椅也是仿皮的，整個看起來很不錯，內(nèi)飾個人比較滿意，在同價位的車型里面屬于上等水平了。
空間：大我188的個子都還有富裕。本來想買301和新愛麗舍的那頂頭的滋味不好受。
配置：與同級別車相比，空間夠大、性價比最高。
動力：誰說1.5L的自動檔疲軟？這是家用車，不是跑車，也不是純粹的手動檔，不能盲目攀比，我覺得在必要時刻能及時超車就OK，滿載上坡也不是龜速，這個車子就挺好了！
操控：
新手，是第一輛車，開的比較小心和慢，感覺挺好開的，省事，遇到燈也不緊張，指向精準。
油耗：本人上班，基本上是市區(qū)和郊區(qū)各半的路程，上班來回35公里左右，綜合油耗在8.3個，跑高速下降到7.7，13款的使用的發(fā)動機比老款相對省油點，同事中有好幾臺小K，12款之前的。家用能接受。
舒適：前排舒適性尚可，座椅偏小，后排腰部支撐有點欠缺。座椅同級別比較與國產(chǎn)車（比亞迪S6、長安CS35）有點差距，也許對手的車寬度占優(yōu)勢吧。之前跟蹤了很長時間S6，最滿意的就是它的座椅舒適感。但總的來說對得起這個價格。捷達、桑塔納也是簡配得更過分。減震比較理想，太硬了難受，太軟了路感不好。
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