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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2011年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格7.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：閑來無事 看看國產比亞迪都有一鍵啟動 天氣熱不用上車開空調 遠程一按 羨慕 自己淘寶看看 最便宜的125元天貓的 不需要太貴的 1500左右的原理一樣 只不過對接的acc 啟動線 其他的還是要破線 接線很簡單 不懂得可以問我 ps 原車機械鎖要插鑰匙 不然啟動了還是要插鑰匙 遙控啟動需要加裝的防盜器
缺點：暫無，挺好的。
外觀：真心的說，這個外觀太難看。正面看還行，側面看真是難看，，，小輪子，無腰線，車頭底，，，好好學學神車吧，便宜的東西也可以搞一個好売
內飾：內飾確實夠老氣，我可得多吐槽點了。1.儀表盤太小了，本來我是很喜歡炮筒型的儀表的，可是凱越的儀表真的有點小。還有那塊液晶屏，簡直就像是電子表一樣，至少弄個像神車那樣的，成本也加不了多少吧？！2.車門儲物盒連瓶水都不能放，這個地方廠家換個模具也要不了多少錢吧？！3.后排木有中央扶手，這個貌似也不需要多少錢吧？！4.方向盤上的喇叭按鍵真心是別扭，把它換到中間很難嗎？！不過話說回來，內飾用料和做工還是可圈可點的
空間：凱越雖然是緊湊車型，但是本人感覺空間還是很給力，本人個頭才170cm，此處省略1000字。。。
配置：新凱越的外觀比起老款有著較大的變化特別是前臉，前臉現在進氣格柵的樣子和別克君越的樣子相仿所以相對更大氣些而不像以前這么單調并且呆板！空間在同級別車型中還算可以，底盤較為扎實，跑高速情況的車輛油耗也不錯！
動力：就是感覺起步比較慢吧，遇到紅燈，綠燈亮起，起步，慢，可能舍不得加油門的緣故吧，新人。
操控：
1 方向盤手感不錯，加上方向盤套手感更好，操控更舒服。2 方向指向很準，告訴過完時，傾斜不是很明顯。高速狀態(tài)下，車身穩(wěn)定性很好，在和大車錯車時沒有明顯的傾斜感。
油耗：平均7個油左右，完全可以接受了。高速上能達到6個以下，道路擁堵或路況不好提不起速時油耗會偏高些，能達到八九個吧。
舒適：乘坐較舒服，特別是后排空間大。
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購買時間2015年01月
購買地點吉林 吉林
裸車價格7.65萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比非常的高，13款換了發(fā)動機以后油耗非常的滿意，郊區(qū)上下班的油耗只有6點幾，綜合路段的話目前也就是7.3，還沒跑過高速呢。論壇里有我的帖子截圖，可以參考下。
缺點：起步實在是不習慣！！不知道是動力問題還是調校！！我開別的車1檔是從來不用給油門起步的！！而凱越不習慣的話真心容易熄火啊
外觀：很滿意
內飾：可以
空間：空間對我來說還可以
配置：買車的時候考慮了很多，像國產的長安逸動，致尚。老款的福克斯，長城C50，包括科魯茲，為啥選中了凱越呢？比比科魯茲的變速箱和油耗，放棄了。長安逸動和致尚確實不錯，但感覺就是品牌差那么一點點。不是我不支持國產哦。C50感覺空間，動力，油耗，功能都比凱越好不過本人一直對長城的車不來電，C50拜拜了。現在凱越優(yōu)惠幅度這么大此時不下手更待何時？
動力：上坡動力不足，很肉。
操控：
操控不錯，方向盤打到底會有“鐺”一下的聲音，減震有點硬，只要別駕駛太快就行！
油耗：13款油耗并沒有向以前的老凱越繼承費油的傳統(tǒng)，前段時間由于把車放家里，老爸開開都在家門口轉轉，行車電腦顯示綜合油耗7.5（冬季）夏季的時候6.5（開空調），開長途本人開出最好成績5.5L/百公里,是不是要贊一個！！
舒適：挺舒適的，不足就是過坎的時候感覺底盤比較硬，可能沒多載人的原因吧，感覺這款車這個價位一個字“值”。
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購買時間2010年01月
購買地點四川 成都
裸車價格12.65萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和音響還不錯
缺點：高配車型沒有CD播放器，有失美觀。
外觀：屬于耐看型的。
內飾：材料不錯，做工還好，就是減配太多。
空間：空間非常大，特別是后排，家用非常好
配置：這個價位買個別克真是夠本了，前后防撞梁就沖這點就值。
動力：新款1.5的發(fā)動機，動力足夠，加速也感覺還可以，高速上跑120碼非常穩(wěn)
操控：
穩(wěn)當，良好
油耗：現在還在磨合期，油耗只有7.5左右（行車電腦統(tǒng)計出來的），這上面表現還是蠻滿意的，磨合期過后可能油耗還能降低點。
舒適：減震有點硬。胎噪有點大。其它都滿意。
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購買時間2015年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格7.35萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格低，保養(yǎng)便宜
缺點：我一米八三的個子，雖然把座位調到了最低，但是頭部空間還是十分緊湊，可能是因為天窗的緣故吧，所以最不滿意的就是空間了
外觀：外觀70分，雖然有點老氣，也還不算過時，我唯一喜歡的就是尾燈，示寬燈亮起來的時候感覺還是挺漂亮的
內飾：內飾是一半米色，一半黑色。不太耐臟，但是做工上還是很細致的。
空間：只能說勉強夠用吧
配置：合資車低配7萬多還是緊湊型車，四輪碟剎、有天窗、前后有防撞鋼梁、行車電腦、我就是看凱越優(yōu)惠多才買的
動力：起步前半段有點軟，稍微給油動力輸出就很直接了，家用嘛，符合凱越的家用宣傳理念，平時開的話動力絕對夠用，高速表現也是令人滿意，能在降低排量和油耗上及兼顧動力表現，也體現了凱越的中庸之道！
操控：
方向比較輕，指向也很靈敏。要是能有多功能方向盤，喇叭按鈕改大點或者放中間，就比較完美了
油耗：這個是我感覺最意外和滿意的恩。沒有周圍朋友說的那么高，和我的期望值差不多。路比較順暢的話，載滿人，大概6個多油，堵路的話，油耗急劇上升。
舒適：前后獨立懸掛，舒適性在這級別車當中還是不錯的。發(fā)動機聲音很小，坐在車內幾乎聽不到，不過跑起來后聲音還是比較大的，估計應該是風噪和胎噪的原因吧。等車的四條輪胎老化后，連同輪轂換大一號的，這樣的話噪音和舒適性可能會進一步好點。
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格7.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：車輪太小，而且是鐵輪轂。
外觀：經典
內飾：米色的比較看的舒服
空間：空間是看上這款車的主要原因之一，因為父親身體較胖，但是坐后排毫無壓力。
配置：性價比挺高的，同等價位中算好的了
動力：1.5的動力實在夠弱，只適合在城市代步，想超個車什么的，還是算了吧
操控：
操控方面，鑒于我是菜鳥，沒有太多的經驗，對此車的感覺還是挺滿意的。由于新款的凱越是6速手自一體，所謂的部分車友反映的卡頓等現象，我沒有感覺到，駕駛起來，還是挺順手的，而ECO的提醒還是挺人性化的，時刻提醒我這個菜鳥養(yǎng)成良好的駕駛習慣。
油耗：油耗現在是8.3綜合，基本滿意，冬天還是比較費點的。8.3合理范圍可接受。補充：本人呢，開車溫柔，總想達到人車合一，是個地道的完美主義者。路況為國道30%，省道30%，高速20%，市區(qū)20%。
舒適：這個級別，就別談舒適性了，只能說還好~~~
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購買時間2008年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的性能還是不錯，一直沒有出過什么毛病。
缺點：油耗高 沒有兒童座椅鎖扣裝置 玻璃升降按鍵沒有燈光顯示 后視鏡偏小
外觀：外觀個人感覺比老凱越要圓滑些，看起來很舒服，大燈很犀利，不會因為夜路眼睛累，車頭和車尾的設計也很容易讓人們辨別車的款式。
內飾：這個價位的內飾，還是覺得凱越用料比較好，自主品牌雖然便宜1到2萬，但是，用料和坐進去的感覺，真的沒法比...而且凱越內飾的感覺和用料，給人一種越用越有氣質的感覺...
空間：空間非常滿意，我身高178cm，離車頂至少還有一拳距離，前排視線非常好。后排空間做三個成年人問題不大，稍顯擁擠，時間長了，不太舒服。后備箱空間大，實用，上次放了一個裝百十斤玉米的袋子，綽綽有余！
動力：相比同排量的汽車，開始提速還是感覺肉，但是非要飚車，還是不含糊的，但是為了安全，還是尊章駕駛。
操控：
還過得去，凱越確實不適合激烈駕駛，過彎側傾較大，但是路感還不錯，方向盤的回饋力適中，只要不激烈駕駛，凱越是一輛好開好用的車。
油耗：出磨合期前，市區(qū)油耗8.7個油，出了磨合左海成績是市區(qū)7.7個油，現在平均在不到8個，相比車子的重量和平時的載人，這個油耗很滿意。
舒適：還好，用料什么的都，對得起這個價位，朋友買車的時候，考慮過一汽B50和凱越，最后看看了內飾做工和用料，特別是用料，毫不猶豫的下手凱越...
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 梅州
裸車價格8.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：經濟實惠性價比較高,空間家用足夠
缺點：在都市經常堵車的情況下，油耗確實偏高。當然也不了解別人的狀況，跟同事的福克斯差別不大，也是在上下班擁堵情況下。跑高速和郊區(qū)道路，油耗正常6~7。純高速可以到5點幾。
外觀：2013款它外觀有那么一點變化，最喜歡它的前大燈，霸氣處露，就是尾燈給換成了燈泡 還有天窗單單它自動經典的這款沒有，這都應該是標配了的吧老大 ，我有一種感覺小凱那個車頭有點扁，而屁股又有點翹，如果車頭和車尾能保持一個高度就再好不過了。還有那個低配的鋼圈真的不怎么地 不上當次啊。
內飾：米色系的內飾非常溫馨，個人比較喜歡淺色系，坐進去很溫暖。
空間：空間感覺夠大，和英朗比起來毫不遜色，比一下同級別神車的中央扶手就可以看得出，前排位置調整好后，后排膝蓋還有兩拳的距離，感覺很好沒有拘束的感覺，頭部空間好像有四指，后排頭部空間也表現不錯。
配置：性價比很高，至今沒啥大問題
動力：家用的話很理想了，自動擋的車只是說起步不夠猛烈，只要速度達到了50碼以上后就沒有什么動力不足的壓力了
操控：
方向指向準確，視野夠寬，因為中控不是很長，過彎還是比較穩(wěn)，只是回農村老家泥巴路有壓力，磕發(fā)動機護板。
油耗：油耗總體有點偏高 現在跑了900多 綜合油耗在8.5-9.5之間 不過自動擋還在能接受范圍
舒適：這個就一般了，噪音有一點點大
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購買時間2015年02月
購買地點湖南 常德
裸車價格7.29萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：合咨車這個價格，現在油耗比老款省很多
缺點：1。手動經典的輪轂是鐵的，有且說不過去了，2.沒有發(fā)動機防盜鎖，連遙控器都沒有，真讓人抓狂，3.再就是中間兩個杯架，礦泉水放進去影響掛檔，不方便。
外觀：穩(wěn)重氣質大于時尚
內飾：：用料還算比較扎實，但做工太一般。頂棚間隙大且不均勻，面料都略有開口脫落。排擋桿防塵罩裝配差間隙大。
空間：空間沒得的說一家五口足夠用！駕駛座座椅還能高低調節(jié)很好！不過要想伸懶腰頭會被受約束
配置：優(yōu)惠2.3萬，性價比較高。
動力：起步稍微有點慢，每次紅綠燈，我的起步都比別人慢半拍，可能是不舍得給油吧。那種猛踩油門，瘋狂起步的操作，對車傷害太大，不值得借鑒。
操控：
由于方向盤采用的是助力轉向系統(tǒng)，估計這一點也是考慮到此車主要服務于是家庭，因此方向盤非常輕巧，原地轉動方向，還是比較輕松的，離合器彈性適中，剎車比較柔軟，油門比較靈敏的，對于加速、減速都控制的很好，沒有很突兀的感覺。行駛過程中，轉向輕盈，方向回位順暢，車輛在轉彎時，側傾狀況不明顯。
油耗：7.7是我開了兩百多點公里計算出來的，基本是50以上速度，有上坡，下坡。3分之一開空調，另外總結：開車最好別加大油門，盡量控制在油門的一半以內，可以達到節(jié)油效果，
舒適：座椅都比較舒服。懸掛有韌性，過減速帶沒有多余彈跳，比較干脆利落。
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購買時間2010年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格6.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較滿意，沒想象中費油，我的（駕駛習慣+路況好+1.5發(fā)動機）可能都是原因天窗，空間大，舒適，牌子硬,
缺點：儲物盒不少，但不實用
外觀：一開始覺得真心土氣，很大叔，但是看久了很是耐看，甚至越看越喜歡，尤其是大前臉，真不難看，很有氣質很瀟灑
內飾：本人來講的話就是很簡潔、簡單、大方，因為本人也不是那種喜歡五顏六色的人，呵呵....！
空間：大家都說不錯，平時都是一個人上下班，反正后排我也沒坐過，坐三個人應該不算太緊。
配置：這個價位性價比確實高，天窗 四輪碟剎，大燈高度調節(jié)，這點是某些“神車”所沒有的~雖然簡配了LED的尾燈，個人覺得后期的維護費也減少了不少畢竟一個燈泡總比LED便宜~
動力：1.5發(fā)動機感覺還行，怎么也開不出跑車一樣的感覺。沒有肉車這是車友們一直認為的，我試過在國道上和陸巡飚始終落它200米呵呵呵主要還是和它拼的車技型，要是論急速咱肯定不行人家那是性能型
操控：
方向準確度挺高，但不代表操控很好，懸掛比較舒服，買這車的估計沒有幾個在意操控的，就是一代步車，耍不起來
油耗：比較滿意，一公里不到5毛錢
舒適：還不錯，平時也會去農村，路比較難走，獨立懸掛還是比較給力的
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購買時間2010年01月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格7.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，后排空間比較大，親朋好友都這么覺得，對于緊湊型車來說，相當不錯了。外觀，內飾都中規(guī)中矩，挺中庸的一款，后懸架居然采用了雙連桿獨立懸架，這個要贊下的
缺點：都說油耗有點吃不消，我一般開的都是省道，上下班也是城鄉(xiāng)結合部的路，現在沒過首保，油耗還算滿意，現在表示的油耗能到6.7，不過跑市里再拉上幾個人 直接感覺車喝油猛，怕以后油喝不起啊！
外觀：挺好，個人比較喜歡，這一類型的車，我就覺得它好看！
內飾：非常好，做工精細
空間：頭部空間、腿部空間都非常理想，這在10萬元以內的緊湊級車市場的表現還是相當給力的
配置：超值的這個價位
動力：一檔起步真的真的真的太弱，三檔以上就比較給力。
操控：
凱越這車操控一般 不過對得起這價格。滿意了
油耗：油耗開了一年多了也沒算過 ，每次都是看行車電腦 都是顯示7個以下一年來，油耗還是很令人滿意的
舒適：空間很滿意，比韓系，日系，國產同等價格的車開起來穩(wěn)的多
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