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凱越
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格8.55萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：根據(jù)這兩個(gè)半月的駕駛，凱越動(dòng)力不錯(cuò)，主要是起步時(shí)動(dòng)力稍弱，但是只要舍得給油，推背感還是有的。提速上在3、4檔上面還是可以的。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2283公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：除了起步慢，其它都OK。凱越的各個(gè)方面的調(diào)校基本達(dá)到了完美階段，輕盈的油門稍用力就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右。在正常駕駛時(shí)變速箱有著很強(qiáng)的升擋意識(shí)，基本在60km/h時(shí)就能升到5擋或著6擋，從而將轉(zhuǎn)速保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間。在手動(dòng)模式下，換擋時(shí)間基本上能與手上動(dòng)作達(dá)到同步，遲疑時(shí)間不長(zhǎng)，降擋后會(huì)有一個(gè)小的爆發(fā)點(diǎn)出現(xiàn)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5230公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力1.5已經(jīng)夠用啦，平時(shí)就上班購物用用車，也不愛飆車，而且總是紅綠燈走走停停的，起步能跟的上邊上的車子，所以還算滿意的
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7568公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：：2013款凱越在更換1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)后，動(dòng)力輸出不是很理想，不是讓人很滿意，在倒車入庫或起步時(shí)，稍不注意配合油門和離合就容易熄火。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格12.85萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說實(shí)在的，這車只是個(gè)1.5的買菜車，實(shí)在是沒有什么動(dòng)力可言，只能說在這1.5的水平上動(dòng)力還可以，低扭還是不錯(cuò)的，離合起車一般是不熄火。一擋沒有同步器，速度稍微快一點(diǎn)就沒法掛上一擋了，這樣就有一個(gè)尷尬，二擋速度不夠需要退回一擋根本就進(jìn)不去，只能入二擋，相當(dāng)?shù)念D挫，不敢加油，耽誤事。并且二擋十分難掛，不管怎樣都會(huì)有頓挫感。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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