一鍵砍遍全城
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凱越
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格7.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2527公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格7.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為新手的我，感覺挺好的。指向明確，方向盤并不如網(wǎng)上反饋的，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，轉(zhuǎn)動(dòng)其實(shí)很輕松。當(dāng)然不能和電子助力的比。路況反饋比較明顯，不同的路反饋明顯不一樣。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格7.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14200公里
綜合評(píng)分
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操控：
凱越底盤調(diào)校還是不錯(cuò)的，車子自重重、很穩(wěn)，方向感明顯，四輪盤剎、制動(dòng)距離不錯(cuò)、操控不錯(cuò)！就是這樣子才有我實(shí)際駕駛不到半個(gè)月就回了一趟老家，全程來回5500公里。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格7.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2512公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
還行比較容易上手，才開始的時(shí)候不會(huì)用通云的機(jī)器，倒車檔不會(huì)掛，慢慢知道怎么掛了。速度快的時(shí)候小凱還是比較穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格8.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格8.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很滿意，得心用手，液壓助力方向盤自己感覺很有手感，在轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺不到有多大的傾斜感，主駕駛位的靠椅坐著很是舒服，開久了也感覺不到累，很軟還帶腰部支撐。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.06萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛上手感覺方向盤好重，操作起來感覺很費(fèi)力，可能是因?yàn)殚_慣了電動(dòng)助力的車，而凱越使用的是液壓助力的緣故吧�，F(xiàn)在不知道是適應(yīng)了還是方向盤潤滑開了（請?jiān)试S我這么描述），單手也可以操作了。我的方向盤套應(yīng)該也貢獻(xiàn)了不少。個(gè)人感覺轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，沒有發(fā)飄的情況。倒是隱隱感覺方向有點(diǎn)偏右，之前好像也看到有車友這么說過，我的意思是，直線行駛的時(shí)候，方向盤沒有回歸到正位，而是稍微有點(diǎn)偏左的，不知道這是不是凱越的通病。沒怎么激烈駕駛，過減速帶都是10碼以下，過彎也差不多，所以目前感覺操控還是比較順手的。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
起亞KX5
英朗
MG6
