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凱越
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格8.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程89666公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.17L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47648公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向還是比較模糊，方向盤的指向不準(zhǔn)確，感覺方向盤轉(zhuǎn)到一個(gè)位置，車身老是要慢半拍。不過這種感覺已經(jīng)比老凱越有了一些進(jìn)步了，老凱越的方向才叫真的指向模糊。另外就是彎道側(cè)傾方面，這點(diǎn)明顯好于老凱越了。不過通過轉(zhuǎn)向較為明顯的推頭能判斷出：新凱越的彎道改善并非采用重新設(shè)計(jì)懸架和底盤，而是通過簡單地增加懸掛系統(tǒng)的回彈力來達(dá)到的（這種改進(jìn)帶來的直接優(yōu)勢(shì)就是讓側(cè)傾減小，直接劣勢(shì)就是讓推頭現(xiàn)象來得更早了），強(qiáng)烈建議給新凱越加一個(gè)上頂巴（如果有條件，把上頂巴，下底巴，井字架，后上下頂巴全部加上更好）
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購買時(shí)間2008年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15832公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性只能說是很一般了，不過轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)，方向盤是液壓助力的，不是很輕快，有時(shí)候急轉(zhuǎn)彎，會(huì)覺得很不舒服，有雖然是后獨(dú)立懸掛，但是調(diào)教的一般，對(duì)于顛簸路面的過濾不徹底，過減震帶，非鋪裝路面時(shí)會(huì)感覺到很明顯的彈跳。
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然前臉設(shè)計(jì)給人感覺凱越看上去沒那么大，但還是秉承別克成穩(wěn)大氣的風(fēng)格，不過現(xiàn)在看來可能就略顯老氣了，不適合年輕人。自己加了兩條LED燈帶，看起來效果不錯(cuò)。另外，引擎蓋跟后備箱縫隙較大，做工還有待提高。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程78955公里
綜合評(píng)分
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