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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定、皮實(shí)、可靠
缺點(diǎn)：美國車，車身重，油耗自然不低。
外觀：外觀中庸，不難看但是也不算很好看，只能說耐看，畢竟已經(jīng)8年的外觀了，屬于穩(wěn)重型的外觀吧。
內(nèi)飾：屌絲要求總是很好滿足，自我感覺良好。
空間：空間還不錯，就是感覺橫向距離不夠，后排座三個人的時(shí)候感覺很明顯，后排腿部空間還是不錯。在這么小的車子里，有這樣的空間還是不錯。
動力：動力比較充沛，轉(zhuǎn)速達(dá)到2500提速性能還是不錯的。夏天開空調(diào)后，動力略顯不夠，油門響應(yīng)略有遲緩，對于1.6的排量，顯得有點(diǎn)小了，估計(jì)1.8合適吧。
操控：
有很不錯的操控性。
油耗：油耗讓我驚喜，磨合期的時(shí)候大約8L/100km出頭點(diǎn)，上次40000多公里的時(shí)候去上海玩的時(shí)候又試驗(yàn)了下，大約1000公里綜合路況7.29L/100km。估計(jì)是習(xí)慣的原因，我同學(xué)很我一樣的車，他老婆開11L/100km。
舒適：受空間得局限性，舒適度還是差點(diǎn)，本身買得就是低配得，只能自己在配件上提高這方面得不足了
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格8.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定、皮實(shí)、可靠
缺點(diǎn)：汽車?yán)鹊陌粹o實(shí)在是太小了，打方向盤時(shí)候，經(jīng)常找不到喇叭按鈕，增加了行車危險(xiǎn)，一點(diǎn)都不實(shí)用。真是不知道這樣的設(shè)計(jì)是出于什么考慮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別是座椅很滿意，其它這個價(jià)位的車都是布的，味道特別嚴(yán)重。中控操作也很方便，
空間：本人開車喜歡把座椅放的比較后，即便是這樣，司機(jī)后面坐一個大人也不會覺得擠
配置：比較低，不推薦買，這個價(jià)位的車選擇很多，現(xiàn)在感覺有點(diǎn)后悔了
動力：1.6L的LX-AT動力感覺真不咋滴，特別是在加速的時(shí)候，那發(fā)動機(jī)聲音就像燒開水似的。
操控：
我覺得還行
油耗：這是我最不滿意的地方，油耗太高，一公里要8毛錢，可能是車子太重了，一般這個價(jià)格的日本車，包括國產(chǎn)車油耗都是在5,6毛左右，不過凱越的安全系數(shù)還是很高的。
舒適：非常不錯，感覺很棒
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)識SSSS店的朋友，裸車便宜我2.5萬 整車7.99元
外觀：只能用經(jīng)典來表達(dá)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是不錯的！該硬的硬，該軟的軟，我是銀色內(nèi)飾，挺好看的，相對桃木色而言更適合年輕人
空間：頭部空間略顯倉促，后排空間寬敞。
配置：沒得說，在13年初的時(shí)候真的沒啥好選的
動力：自動檔的的確一般，推背感不明顯！雖然還沒有上高速，但爬坡的馬達(dá)轟鳴聲還是挺大的。
操控：
方向盤比較重，不過比較有安全感，懸掛比較軟，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾比較明顯，但是車輛的通過性比較好，過減速帶時(shí)沒有很明顯的顛簸感，后獨(dú)立懸掛也比較好。方向盤的指向性一般，變速箱升檔比較慢，換擋的頓挫感不明顯，比較平順。
油耗：從買車到現(xiàn)在，車基本自己開，加油大部分了記錄，油耗平均8.8升左右，差不多路況，比同事的朗逸高點(diǎn)，也能接受，不算油老虎吧。
舒適：舒適性一般，我買的是低配置的，14寸的輪胎，估計(jì)高配置的15寸比低配的14寸還要高。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格10.46萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：物美價(jià)廉！操控不錯，外觀還行，此車買的人多。相對保養(yǎng)就便宜些。
缺點(diǎn)：開空調(diào)后怠速抖動，眼鏡盒有點(diǎn)小我的蛤蟆墨鏡完全放不進(jìn)去。 沒有兒童安全座椅接口
外觀：比較內(nèi)斂。比較大氣
內(nèi)飾：以該價(jià)格，內(nèi)飾已經(jīng)很好了。
空間：家用不錯
動力：動力差一點(diǎn)。你懂得。。。
操控：
說起操控，凱越是我開過的這個級別車?yán)锊倏剌^好的了，方向盤很穩(wěn)，很重，速度起來的時(shí)候方向盤對路況的反饋也恰到好處。方向盤會在速度較高的時(shí)候轉(zhuǎn)向比較靈敏，這個需要開一段時(shí)間來磨合。兩連桿的獨(dú)立后懸掛在過崎嶇路時(shí)的舒適性還是非常好的，但是在急轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性較差，所以凱越轉(zhuǎn)向時(shí)不要速度太高，以防側(cè)傾。
油耗：可以接受，沒有傳說中的可怕
舒適：空間還是可以接受的，后面坐三個人不會擠，緊湊型車肯定不能跟中級車比了，所以還是不錯的了，最少在同類型車中，也不會太差。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小菜鳥開小凱，可能最滿意的還是外形吧~哈哈，外貌協(xié)會的哦~！更為重要的一點(diǎn)是，在俺小凱的背后有一個強(qiáng)大的后盾——煙臺凱越群，在那里有開同款車的兄弟姐妹們活躍著，不管出現(xiàn)什么難題，俺都不怕^0^
缺點(diǎn)：油耗比較高，一半市區(qū)，一半郊區(qū)，平均油耗在11-13升每百公里不等！
外觀：外觀還行，不顯得老氣，就是輪子有點(diǎn)小，最高也就15寸，低配的14寸鐵輪轂，很難看。而且備胎據(jù)說都換成了小胎，125mm寬度的，很難看的，我的就是這小胎。
空間：空間在相同價(jià)位上占優(yōu)勢
配置：在這個價(jià)位里面性價(jià)比絕對是神級別的車 我3年開了9萬公里一點(diǎn)小毛病都沒有 小凱從沒給我掉過鏈子
動力：動力實(shí)在不敢恭維，由于自動擋，起步比較慢。但是這車就是家庭用車，將就著吧！性格不急的絕對夠用，80以上提速感才充分體會到它的優(yōu)勢。在70的時(shí)候會突然轉(zhuǎn)速有2600-2800下降到1800.感覺不知道是么情況？期待下次保養(yǎng)的時(shí)候去4SSSS咨詢一下。
操控：
凱越方向助力機(jī)械液壓的，轉(zhuǎn)向較重，停車入庫太不容易了，特別是女士＋新手，每次都會方向打的滿頭大汗。正常行駛時(shí)，方向感還是不錯的，指向性很好，對路面的反饋很直接，方向盤隨路況各種擺動。柏油路、石子路、水泥路各種感覺（這算優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)）
油耗：說到這點(diǎn)，我個人認(rèn)為還是高了那么點(diǎn)，但還是那句話，和小凱的價(jià)位結(jié)合起來這多出去那點(diǎn)油就不算什么了。另外通過半年多的駕駛，我發(fā)現(xiàn)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣很重要。
舒適：舒適性很不錯，座椅相對來說比較寬大，而且支持高低調(diào)節(jié)，每次我都調(diào)到最低，靠背向后，這樣開車舒服。后排乘坐也挺好，我基本是司機(jī)，所以后排感受很少。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小菜鳥開小凱，可能最滿意的還是外形吧~哈哈，外貌協(xié)會的哦~！更為重要的一點(diǎn)是，在俺小凱的背后有一個強(qiáng)大的后盾——煙臺凱越群，在那里有開同款車的兄弟姐妹們活躍著，不管出現(xiàn)什么難題，俺都不怕^0^
缺點(diǎn)：目前沒有不滿意的呢。。。
外觀：還可以,象我們40歲以上目光呆滯的中年大叔完全能接受,呵呵
內(nèi)飾：比較高檔
空間：2600的軸距空間較同級大
配置：比較高
動力：1.6手檔車，不開空調(diào)時(shí)，只要舍得油，提速也是很快的，40-80間提速最慢，只要上80了，提速反應(yīng)很快，在這個小排量車上，就算是不錯的。
操控：
操控感覺還可以，沒有太多的比較，又是自動檔，所以不好評價(jià)。
油耗：還能接受，一般200塊錢能跑320，基本純市區(qū)。
舒適：隔音還算可以，主要是胎噪，在這個價(jià)位算很好的
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小毛病少，省心。
缺點(diǎn)：動力偏肉，新款的換了發(fā)動機(jī)應(yīng)該好多，老款的發(fā)動機(jī)功率、扭矩都很低，配上自動擋的開起來真的是力不從心。方向盤機(jī)械助力很重，要很大的力才能自如轉(zhuǎn)動，大老爺們就不說了要是小女生開一次那就夠嗆，對比別的車電動助力轉(zhuǎn)向輕盈的真的差了些，不過跑高速時(shí)到也挺穩(wěn)。
外觀：還可以,象我們40歲以上目光呆滯的中年大叔完全能接受,呵呵
內(nèi)飾：做工優(yōu)良自己動手DIY了真皮方向盤套、檔把手剎質(zhì)感很好
空間：乘坐空間中等水平，基本可以。就是后備箱偏小。
動力：動力就一般了，凱越用的是老發(fā)動機(jī)，用了這么多年，最多就調(diào)校下，沒有實(shí)質(zhì)更換，現(xiàn)在只有1.6L的，起步如果肯踩油門的話跑的也猛，但加速起來整個比較溫柔，速度起來后超車也無壓力。
操控：
對于新手來說比較容易上手，操控簡單方便，
油耗：稍高，可以接受，快速路在7左右，市內(nèi)正常在8~9,堵車時(shí)不做評價(jià)。
舒適：人性化設(shè)計(jì)，基本家用都夠的上標(biāo)準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小毛病少12年買的車，如今4年了，從沒發(fā)生過大的毛病，也沒把我扔在路上，品質(zhì)值得信賴
缺點(diǎn)：也沒有啥最不滿意的��！都能接受。
外觀：整體造型做的挺好，外觀線條工藝美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒多少要求
空間：還算勉強(qiáng)，設(shè)計(jì)上的缺陷就是，車門上放置物品的格子太窄，可樂、飲料、口香糖瓶子等都不能放進(jìn)去，希望能改。
配置：關(guān)鍵的詞語!就是高！除了高還是高！10萬不到的車，凱越表現(xiàn)的足夠可以了，沒什么過多的可以去要求它了，品牌！動力！空間！該有的都有了，還想要什么呢？
動力：爬坡動力不足，提速反應(yīng)太肉
操控：
操控較為中規(guī)中矩，穩(wěn)重點(diǎn)慢慢開，都還行，就是方向盤助力一開始開的時(shí)候覺得較重，但是開的時(shí)間長了就習(xí)慣了；
油耗：手檔動油耗一般，自動檔油耗偏高
舒適：開起來挺舒服，幾個朋友都說車子好開，溝溝坎坎的還是很平穩(wěn)地，座椅挺柔軟，坐起來也還挺舒服的，空調(diào)給力，制冷制熱都很快
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：空間小，油耗大
外觀：外觀談不上潮流，中規(guī)中矩，屬于耐看型的，符合大眾審美觀，個人覺得這車型配上銀色的最合適有種低調(diào)不低價(jià)的感覺，而且銀色車身不顯臟很容易打理。
內(nèi)飾：談不上內(nèi)飾，是個車都有內(nèi)飾，沒有出眾之處。
空間：前排空間比現(xiàn)尚可,不過高度不是很高.后排空間表現(xiàn)寬敞,坐過的人都說比同級別的車要好一些.后排乘坐比家轎之王卡羅拉要舒服.
配置：合資品牌里性價(jià)比很高，當(dāng)初就是看中性價(jià)比高才買的
動力：起步的時(shí)候只要舍得踩油門，車子就會轟的一下竄出去。但是在自動2~3檔的時(shí)候，是凱越的軟肋，加速無力，60碼以下要糾結(jié)很長時(shí)間。不過，一旦過了60碼，換到第四檔，車子的加速性能又好起來了。但是在100碼左右，再要加速就得踩很多油門，么怎么嘗試過，估計(jì)比較費(fèi)油。這個時(shí)候轉(zhuǎn)速在2300左右，還是比較穩(wěn)定的。
操控：
凱越的轉(zhuǎn)向還是可以的，虛位較少。路感清晰，懸架偏軟，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大。
油耗：高速油耗滿意,城市中心油耗較高
舒適：屌絲，有車開就足矣，感覺尚好。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格9.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：油耗高
外觀：適合中老年，我弟死活看不上，他去買了科魯茲
內(nèi)飾：不錯。
空間：對于家用車來說，空間很不錯。
配置：性價(jià)比高，當(dāng)時(shí)買這車也是沖著性價(jià)比買的。同價(jià)位的大眾車?yán)镏荒苜I個POLO，雪弗蘭里只能買個賽歐，思科大力只能買個晶銳，但是那些車都比凱越空間小很多了
動力：動力較弱，發(fā)動機(jī)功率一般，加上只有4AT，提速一般，走高速時(shí)，即使深踩油門，提速到120km/h也要很久，那感覺太漫長了。平時(shí)開車要是踩個剎車，再想提速就會有種力不從心的感覺。不知新款6AT是否有所改善。
操控：
轉(zhuǎn)向還行！變速箱加減檔比較通暢！剎車時(shí)能達(dá)到預(yù)期效果！
油耗：比日系車高一點(diǎn)點(diǎn)，但很合理，因?yàn)榉�(wěn)定性高了。
舒適：感覺相當(dāng)不錯，車輛空間很大，內(nèi)部人性化設(shè)計(jì)較豐富，減震也不錯，不軟不硬吧。經(jīng)常女兒在車上就舒服的睡著了，很溫馨！
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