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凱越
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向還是比較模糊，方向盤的指向不準(zhǔn)確，感覺方向盤轉(zhuǎn)到一個(gè)位置，車身老是要慢半拍。不過這種感覺已經(jīng)比老凱越有了一些進(jìn)步了，老凱越的方向才叫真的指向模糊。另外就是彎道側(cè)傾方面，這點(diǎn)明顯好于老凱越了。不過通過轉(zhuǎn)向較為明顯的推頭能判斷出：新凱越的彎道改善并非采用重新設(shè)計(jì)懸架和底盤，而是通過簡單地增加懸掛系統(tǒng)的回彈力來達(dá)到的（這種改進(jìn)帶來的直接優(yōu)勢(shì)就是讓側(cè)傾減小，直接劣勢(shì)就是讓推頭現(xiàn)象來得更早了），強(qiáng)烈建議給新凱越加一個(gè)上頂巴（如果有條件，把上頂巴，下底巴，井字架，后上下頂巴全部加上更好）
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購買時(shí)間2009年04月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程19585公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2008年05月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格11.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程87500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控靈活，原地打死舵一圈半。跑高速的時(shí)候，方向盤基本不用太多轉(zhuǎn)動(dòng)。160之前非常平穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺，風(fēng)噪也小，過160之后風(fēng)噪加大。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，方向有一定虛位。雨雪泥濘路面：下雪天得慢慢開，但是沒有出現(xiàn)擺尾類的，因?yàn)殚_的慢。山路：凱越剎車有點(diǎn)偏軟，山路土路問題不大，只要細(xì)心慢點(diǎn)開。底盤及懸架：底盤只有12CM，過不好的路時(shí)很擔(dān)心，裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，目前有一個(gè)護(hù)板螺絲已經(jīng)掛歪了，護(hù)板經(jīng)常要去4S去扳回一下，不然會(huì)頂住發(fā)動(dòng)機(jī)引起共振。
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50782公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
起亞KX5
思域
英朗
