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凱越
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性在前面說過，由于凱越是獨(dú)立懸掛的，所以在過一些坑洼地段的時(shí)候，不覺得很顛簸，而且凱越內(nèi)部空間又很給力，所以坐里面感覺很不錯(cuò)的。加之前排座椅有很多調(diào)節(jié)位置，所以對(duì)駕駛員來說總是能調(diào)到一個(gè)自己很舒服的位置。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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舒適：2011款LE-MT配備的是真皮坐椅，但是質(zhì)感還算過得去，不過有了它，檔次一下上升好幾擋，有個(gè)小小的遺憾就是后排座椅的橫向長度有點(diǎn)窄，腿長的人大腿一部分要懸空的。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅比較一般，開車時(shí)間長了腰部不舒服，四輪獨(dú)立懸掛效果不錯(cuò)，異響比較多，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，隔音效果不太好
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性較同級(jí)車表現(xiàn)優(yōu)異。真皮座椅、駕駛員座椅六項(xiàng)調(diào)節(jié)使得駕駛者找到最合適自己的姿勢(shì)。 車輛滿載時(shí)不擁擠的空間使得乘車人員感到舒適。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適：小越懸掛比較好，顛簸路面過濾的還可以，市區(qū)行駛，同其他神車沒什么區(qū)別。隔音一般，如果郊游下道，或者冬季路面清雪不好時(shí)，會(huì)感覺到胎噪有點(diǎn)大，車友們可以自己做做隔音。這個(gè)級(jí)別的車，音響效果很棒，音質(zhì)非常好，真皮座椅、天窗、倒車?yán)走_(dá)都比較喜歡。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4850公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2008年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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舒適：不得不提的是此車的舒適度還是比較不錯(cuò)的，座椅軟硬適中，不像大眾系列座椅填充物質(zhì)過硬，朗逸等后排靠背直，坐墊短小對(duì)腿部支撐力不足。也不像日系車坐墊比較軟，長時(shí)間乘坐疲勞感比較明顯。雖然座椅的舒適性不錯(cuò)，但是由于車輛設(shè)計(jì)時(shí)間較長，老式車型存在座椅較為低矮，特別是后排座椅，后陷的幅度較新車型較大，導(dǎo)致了上下車過程中存在些許困難，這也是當(dāng)時(shí)車輛設(shè)計(jì)的共性。另外雖然高配車型座椅是真皮打孔但是皮質(zhì)質(zhì)量仍有待商榷，另外主駕駛位的腰部支撐調(diào)節(jié)可調(diào)幅度較小，可有可無，副駕駛位座椅無座椅高低調(diào)節(jié)只可以調(diào)整椅背角度與座椅前后位置實(shí)在是不應(yīng)該。
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