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天籟
2021款 2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版

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天籟車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5271條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格24.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12478公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先最滿意的就是天籟的動(dòng)力,2.0T的超變引擎發(fā)動(dòng)機(jī)真不是吹的,雖然搭配的是CVT的變速箱但是0百一樣能做到6妙多,路上開(kāi)著動(dòng)力是隨叫隨到,其次車(chē)子坐起來(lái)非常舒服,座椅的柔軟和空
缺點(diǎn):這款車(chē)沒(méi)有讓我特別不滿意的地方,它的整體風(fēng)格都是相當(dāng)不錯(cuò)的,動(dòng)力和性能方面一點(diǎn)毛病都沒(méi)有,如果要是說(shuō)美中不足的地方,那就是磨合期的時(shí)候油耗有一些高,日產(chǎn)車(chē)都是非常省油的,這應(yīng)該是大家都知道的,天籟也不屬于費(fèi)油的車(chē)型,但是在磨合期的時(shí)候,油耗有一些高,讓我一度有一些緊張,擔(dān)心它的油耗降不下來(lái),好在一個(gè)多月之后,慢慢的度過(guò)了磨合期,它的油耗也慢慢的降了下來(lái),這一顆懸著的心也終于放下了。
外觀:外觀還是比較年輕時(shí)尚嗎?不像以前的老天哪,你傷的是比較是偏向于商務(wù)型大叔飯了,現(xiàn)在都是像我們年輕人,現(xiàn)在我?guī)讉(gè)身邊朋友買(mǎi)的全是天籟特別好。?
內(nèi)飾:內(nèi)飾是日系目前的主流簡(jiǎn)約范兒,我這個(gè)配置連個(gè)氛圍燈都沒(méi)有,中控臺(tái)樣式中規(guī)中矩,硬塑料占比也是比較大的,手按上去吱吱呀呀的,個(gè)人感覺(jué)在這個(gè)價(jià)位,搭配這樣的一套內(nèi)飾有些太寒酸。異味異響:新車(chē)買(mǎi)來(lái)的時(shí)候異味還是很明顯的,放了各種竹炭包吸附,開(kāi)到現(xiàn)在基本上沒(méi)什么味道了。異響問(wèn)題讓人很惱火,這點(diǎn)在前面我已經(jīng)說(shuō)過(guò)了,不再贅述。后續(xù)想做個(gè)四門(mén)隔音,看是否可以解決車(chē)門(mén)異響問(wèn)題。這個(gè)車(chē)門(mén)異響是偶發(fā)性的,有時(shí)候顛簸路面,有時(shí)候很好的路況也會(huì)出現(xiàn),去4S店好幾次,有時(shí)候去了就不響了,有兩次測(cè)試的時(shí)候有,處理了一下依然沒(méi)有從根本解決。關(guān)于別的車(chē)主反饋的油箱異響,目前我沒(méi)發(fā)現(xiàn)。
空間:天籟本身就是一款中型車(chē),對(duì)于它的車(chē)內(nèi)空間方向是沒(méi)有任何擔(dān)心的,本來(lái)乘坐區(qū)域就非常寬敞,它的后備箱坐的也是特別大,這樣全家一起出行的時(shí)候可用空間就非常充足了,我覺(jué)得天籟作為一款家用轎車(chē),特別適合那種家里人口比較多的家庭,自己一個(gè)人開(kāi)的話會(huì)有一點(diǎn)空間的浪費(fèi)。
配置:天籟的歷史有那么久,質(zhì)量上面沒(méi)得說(shuō),車(chē)子的動(dòng)力方面和乘坐感受對(duì)我來(lái)說(shuō)非常合適,而且這個(gè)車(chē)省油呀。同時(shí)車(chē)身的配置其他同價(jià)位的車(chē)子是沒(méi)有這么豐富的配置的,買(mǎi)天籟值了。
動(dòng)力:這款車(chē)子雖然是CVT變速箱,但是加速能力還是可圈可點(diǎn)的,高速開(kāi)車(chē)超個(gè)車(chē)之類的很有信心,游刃有余吧,但是也不要指望有很強(qiáng)的推背感。跑高速:都說(shuō)日系跑高速飄,我是沒(méi)覺(jué)得,有時(shí)候140-150碼也沒(méi)覺(jué)得車(chē)身發(fā)飄。動(dòng)力隨叫隨有。動(dòng)力平順性:低速行駛時(shí)偶爾會(huì)有頓挫感,這也是搭在了CVT變速箱居然還存在的問(wèn)題,不過(guò)可以接受。
操控: 提車(chē)開(kāi)了沒(méi)幾天,我基本上就熟悉了車(chē)上的各種按鍵,使用起來(lái)非常順手。方向盤(pán)輕盈轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),車(chē)身穩(wěn)定性高。高速轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象跑高速時(shí)車(chē)身也不飄。車(chē)內(nèi)還有定速巡航、倒車(chē)影響等其他安全配置,總體來(lái)說(shuō)安全性能還是比較高的。
油耗:高速省油,最低開(kāi)到過(guò)4.8,城市擁堵路段費(fèi)油,10個(gè)以上。
舒適:現(xiàn)在這個(gè)車(chē)子無(wú)愧移動(dòng)的沙發(fā)這個(gè)稱號(hào)稱號(hào)。每次都在車(chē)上,都想坐在家里的床上一樣舒服。
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