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天籟
2013款 2.0L XL 舒適版

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天籟車主點(diǎn)評(píng)(5271條)
購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程415公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):那必須就是安靜舒適了,移動(dòng)大沙發(fā)名不虛傳,家人和朋友坐上去第一反映就是說這車真舒服。隔音很好,怠速時(shí)感覺不到車已啟動(dòng),無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)非常方便也非常有逼格。外觀穩(wěn)重大氣,具有B級(jí)車應(yīng)該擁有的氣質(zhì),內(nèi)飾溫馨,是一部非常好的家用車。
缺點(diǎn):車漆較薄,平時(shí)總讓人很不放心,就怕車漆受傷;起步時(shí)不太給力,深踩油門到3千轉(zhuǎn)起步才有明顯的加速感,不過這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不太好聽;再一個(gè)就是車燈了,2.0蠟燭燈名不虛傳,有一天晚上下雨,開著燈感覺就像沒開,視野很差讓人沒有信心,先開一段時(shí)間再考慮改燈。其實(shí)相對(duì)于它的優(yōu)點(diǎn)來說,缺點(diǎn)可以接受,畢竟車無完車,愛它就要包容它
外觀:其實(shí)一開始我和老婆都嫌天籟外觀老氣,導(dǎo)致我們?nèi)タ磩e的車了。后來發(fā)現(xiàn)越看越順眼,天籟屬于耐看型,大氣優(yōu)雅,符合本人低調(diào)的性格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是米色的,很溫馨,也不失豪華感,皮坐椅很舒服,中控屏幕雖小但是音質(zhì)很不錯(cuò),所以就不換大屏導(dǎo)航了。不滿意的地方就是中控臺(tái)上方的材料是硬塑料,就這個(gè)級(jí)別的車來說實(shí)在不應(yīng)該,再就是后備箱裸露的線束和單薄的撐桿
空間:乘坐空間的話只要身高180以下都會(huì)覺得非常寬敞,后面坐3個(gè)大人也很輕松,車內(nèi)儲(chǔ)物空間也很多,雙層手套箱,雙層扶手箱,很贊。不滿意的地方是后門儲(chǔ)物格太小只能放一瓶水,再就是后排中央扶手的杯架比較淺而且太簡陋。后排的話目前我只坐過一次,感覺還不錯(cuò),并且坐過我車后排的人都說很舒服很寬敞。
配置:這個(gè)價(jià)位買到一部寬敞舒適,配置較高的B級(jí)車真的很值了,比較同級(jí)別車來說性價(jià)比超高,某些品牌這價(jià)位也就買個(gè)A級(jí)車。家里親戚十多年前買了輛天籟花了30萬一直到現(xiàn)在還杠杠的,所以我一直以為天籟是20大幾萬到30萬檔次的豪華轎車,剛開始看車的時(shí)候都沒敢考慮,直到了解到新天籟的行情后開始動(dòng)心,正好趕在停產(chǎn)前夕,差點(diǎn)錯(cuò)過。
動(dòng)力:試駕過好幾次,早就已經(jīng)清楚是2.0的動(dòng)力只能是夠用,也曾考慮過2.5,但正在猶豫不決時(shí)被告知2.5已經(jīng)停產(chǎn),實(shí)在無緣擁有。其實(shí)這些天的實(shí)際感受來說,起步的確不給力,深踩油門到3千轉(zhuǎn)起步才有明顯的加速感,不過這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲會(huì)清晰的傳到車內(nèi),不太好聽。但是速度在30左右后加速還是不錯(cuò)的,而且換檔平順,總是不知不覺就開到7,80,我不是那種急性子所以動(dòng)力對(duì)我來說是夠用的,加上目前還開的不多,對(duì)CVT的特點(diǎn)還沒有完全理解,開熟了以后會(huì)更好的控制。高速還沒有跑過,高速上的動(dòng)力表現(xiàn)還有待驗(yàn)證。
操控: 天籟懸掛較軟所以轉(zhuǎn)彎時(shí)不能太快,過彎時(shí)速度超過30就會(huì)有明顯的側(cè)傾。沒辦法,要舒適就別想操控了,家用車也別想著什么高速劈彎了。其它方面還是不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向虛位很小,方向盤比較輕盈,剎車也很線性,車身穩(wěn)定系統(tǒng),上坡輔助等功能齊全。本人所在平原地區(qū),很少有機(jī)會(huì)去跑山路,我想這個(gè)車的特點(diǎn)就是一輛滿足日常駕駛,省心的家用車吧,對(duì)動(dòng)力和操控有需求的還是考慮其他車型好了。
油耗:論壇里都說天籟省油,實(shí)際上我開了兩百多公里平均油耗10.3,但是大多數(shù)是市區(qū)加空調(diào),平均時(shí)速只有18,所以還可以接受,油耗主要是起步階段很高,速度上來后油耗也就下去了,起步動(dòng)力弱油耗高這個(gè)問題實(shí)在讓我不能理解。其中跑過一段省道油耗是6.4,所以感覺這個(gè)車跑高速應(yīng)該最省油。現(xiàn)在到了400多公里平均油耗是9.9,希望出了磨合期還能進(jìn)一步的降低。
舒適:舒適性和隔音就沒得說了,五星好評(píng)。
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