一鍵砍遍全城
購買時間2014年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比和舒適度,這款車全家人開,我岳母本來要買帕薩特和邁騰,對渦輪增壓特別著迷,也對汽車的起車速度有很大要求,但她老人家年齡越來越大,我和我老婆都很擔(dān)心,我岳父比較謹(jǐn)慎,也不讓岳母買動力太強(qiáng)的,并且在大城市里開,想開速度來也是很困難的,但岳母還不是很聽勸,無奈,只好帶著岳母去試駕,試駕的時候大眾的店員說渦輪增壓的汽車動力反而不是很強(qiáng),更多的是體現(xiàn)在中后程加速上,(希望這個理論能對一些被人勸要買大眾的車的朋友個提醒),我開過高爾夫,對它那蝸牛般的起步印象深刻,感覺就像開了ECO似的。他說1.4T和1.8T的起步都不好,要買就得買2.0T的,但價格也要上揚(yáng)很多,和天籟同樣配置的要貴出5萬塊,太欺負(fù)中國消費者了(但還真有很多人吃這套,無語)。
缺點:沒有定速巡航和日間行車燈,日產(chǎn)似乎對定速巡航不感冒,無論軒逸,天籟奇駿逍客等都是將近頂配才配定速巡航,非常不合理啊。日間行車燈在歐洲都必須標(biāo)配,不僅僅是為了顯好看,大氣,還為了安全,不過一看軒逸,雖然配了LED日間行車燈,但大燈不是透鏡,也顯低端,再想想其他品牌除了韓系外中低配基本也都不帶日間行車燈,也就釋然了。
外觀::動感,穩(wěn)重,老少皆宜。后車燈LED非常搶眼,也保證了安全。
內(nèi)飾:碳纖維的飾條搭配非常有質(zhì)感,也有豪華感,換上DA互聯(lián)導(dǎo)航屏后更顯高端大氣,一進(jìn)入車內(nèi),覺得能看出來是20多萬的車,里子實在,面子有料。但中控左側(cè)沒有像其他車配一個小的抽屜,可以裝點小區(qū)進(jìn)出卡或者行車證什么的,有點不太方便,希望改進(jìn)。
空間:很寬敞,很大氣,后排也很大氣,五口之間基本沒有任何問題,后備箱的空間也很大,很實用,但為了類似沙發(fā)的后排座墊,犧牲掉了后排放倒,還是可以理解的。
配置:趕上沈陽為期五天的大國際車展,廠家優(yōu)惠力度空前,優(yōu)惠了2萬多,再加上換導(dǎo)航和終身保養(yǎng)以及其他一些列的優(yōu)惠贈送,一共17萬,全部活齊。一鍵啟動無鑰匙進(jìn)入,后視鏡加熱電動折疊,主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié),車內(nèi)氛圍燈,DA互聯(lián)導(dǎo)航屏,6氣囊,安全系統(tǒng)全部配備,多功能方向盤,腰部支撐調(diào)節(jié)(這個太給力了),后排空調(diào)出風(fēng)口(中級車的標(biāo)志),自動頭燈等等一系列的實惠配置,才不到17萬,比索納塔八適用的人群更廣,比K5質(zhì)量更好,比邁銳寶省油,比……比下去有太多想說的了,最后一句話,趕上大優(yōu)惠,趕緊拿下,性價比,動力,舒適度,豪華感一應(yīng)俱全!
動力:2.0L的不開ECO,即使不是Ds檔,起步也很自然,總是在你不知不覺中就上到60了,后期上到110沒有任何壓力,再往后可能就有點力不從心了,但捫心自問一下,大多時間都在市里開車,誰沒事開到100以上呢?掛到Ds檔,那就不用說了,直接上到3000轉(zhuǎn),要多少有多少。但是,如果開到ECO模式,起步確實就肉了,但是肉的很舒服,也很有安全感,并且過了20后加速的感覺和沒開是一樣的,所以特別推薦大家在城市里開時一定記得點ECO模式,也專門做過一個測評,開ECO和不開百公里能差到1L的油,沒必要跟錢過不去,對不對?
操控:
轉(zhuǎn)彎很流暢,方向盤不輕不重,有路感,也有安全感,非常不錯。都說大眾的車好,但我原來的是別克,感覺上手很容易,天籟上手也非常容易,可高爾夫我開著的時候卻感覺特別累,一點兒都不舒服,不知道為什么那么多人還要買大眾,就為了安全?還是為了面子?不過天籟的剎車也有著日系車的通病,剎車偏軟,所以在市內(nèi)開車的朋友們在踩剎車時盡量提前一點,以免出現(xiàn)意外。
油耗:相當(dāng)滿意的一點,有一對夫婦和我們一起買的天籟,貼膜也是同一天,他們頭幾天沒開ECO模式,再加上開車習(xí)慣可能也不太好,他們的平均油耗在15個左右,而我對象第一天就開ECO模式,并且在市里開回了家,開出了現(xiàn)在我們其他人還沒能超越的6.7L/百公里。日系車的油耗,必須承認(rèn),真好。
舒適::有兩次給自己開困了,不愧是移動沙發(fā),坐起來太舒服了。音響低音效果略遜一籌,與我原來的凱越相比還差了一點點。
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