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天籟
2013款 2.5L XL 領(lǐng)先版

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天籟車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5271條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2013款 2.5L XL 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):舒服,真心的舒服,這是我的第四臺(tái)車(chē)子了,唯一一臺(tái)不間斷駕駛3個(gè)小時(shí)以上沒(méi)有感覺(jué)到腰疼的,無(wú)論是直著身子駕駛還是半躺著駕駛,都是全身舒適,感覺(jué)現(xiàn)在30歲的年紀(jì)了,就是應(yīng)該有一臺(tái)這種純粹舒適的車(chē)子代步,太安逸了,再加上柔軟的懸掛,無(wú)論是起伏還是顛簸路況,都照顧你妥妥的~!
缺點(diǎn):跟銳志比較,深油門(mén)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很好聽(tīng),不過(guò)直四發(fā)動(dòng)機(jī),也就這樣了。
外觀:外觀這事兒只能代表個(gè)人意見(jiàn),我是蠻喜歡的,沒(méi)有上兩代的大氣,但是真的洋氣很多,有人說(shuō)運(yùn)動(dòng)了,我真心沒(méi)覺(jué)得有多運(yùn)動(dòng),優(yōu)美了是真的,線(xiàn)條也圓潤(rùn)了,車(chē)頭感覺(jué)有張力,車(chē)尾嘛,我感覺(jué)一般,不過(guò)也就這個(gè)價(jià)位的設(shè)計(jì),外觀總體不錯(cuò),開(kāi)出去有沒(méi)有面子不清楚,反正咱小市民開(kāi)著不丟人。
內(nèi)飾:中控臺(tái)部分設(shè)計(jì)的一般,但是其他的地方真的很不錯(cuò),該軟的軟,該硬的硬,按鍵基本都很順手,常用的后備箱鍵和eco鍵有點(diǎn)兒不好找,里程設(shè)置鍵還算可以,其實(shí)用慣了之后會(huì)發(fā)現(xiàn)比設(shè)計(jì)在儀表處合理。儀表設(shè)計(jì)的比上一代好太多了,驚艷啊!尤其是中間的行車(chē)電腦信息顯示,很漂亮也很清晰,選項(xiàng)夠全,也不復(fù)雜,就是車(chē)身顏色選擇真的很蛋疼!排擋處的木皮也毫無(wú)違和感,但是就是不喜歡黑內(nèi)的這個(gè)部分才選了淺內(nèi)。兩個(gè)杯座用起來(lái)也很順手,后面一個(gè)放了煙灰缸,前面放水,很實(shí)用。車(chē)?yán)锏膸讉(gè)氛圍燈,其實(shí)就是照明的,很不錯(cuò),正好照亮晚上常用車(chē)窗鍵和儲(chǔ)物格。前扶手箱也很大很實(shí)用。
空間:說(shuō)不上多么大,但是絕對(duì)絕對(duì)夠用了,后排空間縱向空間比榮威750短了那么一點(diǎn)點(diǎn),但是180身高的我駕駛席調(diào)節(jié)好了之后,坐在后面無(wú)論什么姿勢(shì)也絕對(duì)不會(huì)頂?shù)较ドw,況且家用車(chē),后排坐成年人的機(jī)會(huì)真的很少,基本都是放包包了。
配置:個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比可以,同級(jí)別同價(jià)位里面各種配置屬于高的了,還是鋁合金擺臂。必須說(shuō),DS檔的時(shí)候換擋撥片真的不是擺設(shè)。
動(dòng)力:本來(lái)想買(mǎi)2.0舒適,因?yàn)樵囻{的時(shí)候感覺(jué)2.0的動(dòng)力平時(shí)上下班代步,偶爾跑跑長(zhǎng)途絕對(duì)夠用了,但是后來(lái)試駕了一下2.5的,可能是以前駕駛2.5銳志和1.8T榮威750的原因,對(duì)中后段加速的要求就冒了出來(lái),想想加2萬(wàn)塊錢(qián)換個(gè)全新的發(fā)動(dòng)機(jī),氙氣燈,換擋撥片,定速巡航,也可以,而且也省的后悔,就改了訂單。這幾天跑了次小長(zhǎng)途,來(lái)回800多公里,高速上eco模式超車(chē)都很給力,在國(guó)道上掛DS檔超車(chē)相當(dāng)有力,嗷嗷的就超了!
操控: 操控,怎么說(shuō),指向是比較準(zhǔn)確的,但是柔軟的懸掛確實(shí)不能給你很快的過(guò)彎速度,身體傾斜較嚴(yán)重,簡(jiǎn)單說(shuō),根本就無(wú)法激烈駕駛。轉(zhuǎn)向算重的,高速行駛的時(shí)候可以說(shuō)相當(dāng)重,安全性一流。不知道是不是心理作用,轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺(jué)后輪也在配合,速度不快的時(shí)候也有感覺(jué),可能是我想多了。
油耗:真心低啊,從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)油耗這么低的車(chē),銳志一直是12個(gè)左右,瑞鷹14個(gè)左右,榮威750也12個(gè)左右,新天籟突然就7、8個(gè)油了,一箱油能跑700到800公里,真心不適應(yīng)。加滿(mǎn)一箱油,很長(zhǎng)時(shí)間都看不到油表有變化,真是體會(huì)到了開(kāi)一輛省油車(chē)的快感了。
舒適:真的不用再重復(fù)了,座椅加上懸掛,秒殺同級(jí)基本所有車(chē),再加上隔音降噪水平一流,太舒服了,跑高速只有風(fēng)噪聲,真心適合我這個(gè)年紀(jì)往上的顧家愛(ài)老婆型男人。
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