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天籟
2014款 2.0L XL Upper 科技版

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天籟車主點(diǎn)評(píng)(5271條)
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.84萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    2
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):乘座非常舒服,移動(dòng)大沙發(fā)名不虛傳。
缺點(diǎn):2.0的動(dòng)力偏弱,急加速不給力。
外觀:外觀我要打個(gè)滿分啊,那銷魂的尾燈,還是LED的。白漆面里面像是有亮片,一閃一閃的,不是純白,所以個(gè)人認(rèn)為5年后褪色發(fā)黃的幅度應(yīng)該非常小
內(nèi)飾:細(xì)節(jié)還需要提高,作為日產(chǎn)的旗艦車在細(xì)節(jié)上還是要多注重點(diǎn)。車內(nèi)的異味還可以接受,不是很刺鼻。沒有論壇上說的頭暈眼花的感覺,但是還是有的。當(dāng)然新車都這樣,這個(gè)也不好避免。車內(nèi)儲(chǔ)物空間還可以,但是不是太人性化。很多地方設(shè)計(jì)不是很合理。
空間:后排做3個(gè)人一點(diǎn)都不擠!但是尾箱的空間不是太理想,后排左右不能放倒,只有后排的中間扶手后面有一個(gè)小孔可以連接尾箱,但是孔不大,沒有太大的實(shí)際意義,至多就是能拿瓶礦泉水什么的,要是想拿個(gè)筆記本就基本別想了!
配置:在17萬出頭的價(jià)位里邊,我覺得天籟這款車是最高的,看之家的網(wǎng)友口碑和評(píng)分大家應(yīng)該更清楚點(diǎn),個(gè)人認(rèn)為比九代雅閣,凱美瑞什么的都錢,雅閣2.0豪華后排兩個(gè)出風(fēng)口都沒有,真無語了,不用多說,天籟真的是這個(gè)價(jià)位里邊性價(jià)比最高的車型了
動(dòng)力:2.0對(duì)于我來說已經(jīng)足夠,磨合期轉(zhuǎn)速?zèng)]超過2500轉(zhuǎn),起步有點(diǎn)肉,磨合期后40邁以后立馬降到1500轉(zhuǎn)左右到80毫無感覺。平滑。
操控: 一直想不懂為什么時(shí)至今日,天籟依然使用液壓助力的方向,按理說液壓助力有助于提升路感,但天籟這個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)它的第一感受就是一種肉肉的感覺,除此之外沒任何有用的回饋信息。但實(shí)際開起來之后,方向盤的指向還算精準(zhǔn),在山路上,我試過一直追著路中間的實(shí)線來跑,結(jié)果發(fā)現(xiàn)比想象中要輕松,虛位不大,不需要提前打方向,證明這個(gè)方向還是有一定功底的,只是回中力非常不足,這個(gè)我在4S試車時(shí)就試出來了,當(dāng)時(shí)我以不低的速度轉(zhuǎn)一個(gè)掉頭彎,方向盤居然不能自動(dòng)回正,還要我用點(diǎn)力帶回來,這種感受其實(shí)相當(dāng)影響操控,感覺這個(gè)方向懶洋洋的,不太愿意動(dòng),你轉(zhuǎn)到哪里,它就在哪里停下來,而沒有一點(diǎn)跟你搶方向,要回彈的意思,像一個(gè)乖巧過頭的孩子,你叫他去哪買東西他就去了,但他沒有自己的思想,買完杵在那里不會(huì)回家。之前開過大眾的朗逸,那個(gè)轉(zhuǎn)向手感比天籟要好不少,準(zhǔn)不準(zhǔn)先不說,每次轉(zhuǎn)動(dòng)方向哪怕只是一點(diǎn)點(diǎn),都有個(gè)力在跟你搶著要回過來,這應(yīng)該就叫回饋吧
油耗:看到說明書上的綜合油耗7.3,剛開始我是一點(diǎn)不相信的,心想能跑到9左右就很滿意了。事實(shí)證明廠家沒有虛報(bào),目前開了1100公里,20%高速,60%市郊,20%擁堵路段,綜合下來7.4L。感覺非常好,有一次走了35KM國(guó)道,停車一看4.9L/百公里。當(dāng)時(shí)就讓我震驚了...
舒適:舒適性還是不錯(cuò)的,和老款天籟完全不一樣,懸掛和底盤還是偏硬的。路感挺強(qiáng)的,但是我感覺這樣挺好的。很有車感。即保持了舒適性,又保證了操控性。車內(nèi)的音箱還行吧。我覺得還是可以的,有人說音箱效果不好。我覺得可以呢,沒有必要去更換,就是噪音比想象中要大點(diǎn)。一直琢磨這做個(gè)全車隔音,但是新車有點(diǎn)不舍得大改造,等用幾年在看看吧。
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