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天籟
2014款 2.0L XL Upper 科技版

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天籟車主點評(5271條)
購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.17萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間大,座椅舒服。
缺點:單說車子,絕對沒的說,動力上有點小遺憾!(當初選車糾結了油耗和鈔票。2.0的車子爬盤山公路有點吃力!哈哈
外觀:我買了珠光白,車漆顏色很好。外觀其實我覺得真的不錯啦,和雅閣差不多好看,凱美瑞不該款之前前臉好看,該款后后尾好看,合起來一般般。本人對阿特茲這種外觀不太感冒,因為太張揚的車看多幾年很容易產生厭倦感,而比較中性的設計則不會。大眾的設計也不錯,只是個人對大眾的渦輪DSG不太感冒。
內飾:內飾中規(guī)中矩吧,我的是黑內飾,碳纖維裝飾板挺假的,沒有木紋的高端,不過也顯出一股沉穩(wěn)的氣息,就是奔著黑內飾去的。日產車的特點是你平時摸的地方都裹了皮質,偶爾摸的就搪塑,基本不摸的就硬塑,畢竟價格局限,確實做得不如德系大眾般精致。不過我也看了新君越的內飾,現在君越掉價之后的內飾也不行了,也就新的別克可以。日系車基本都是一個思路,就是把錢砸人接觸的地方,我個人認為足夠了。
空間:B級車里面的正常水平,比雅閣略為小了一點點,雅閣的座椅沒天籟厚
配置:性價比還是可以的,我的還選裝了加熱座椅,廣東其實都能用,誰告訴我沒用的。不過貌似沒有2.5的版本性價比高。
動力:比想象中要好。2.0家庭使用可以了,因為之前開的是1.4和1.6的車。2.0的也沒有覺得如傳說中的動力不足。我覺得和朋友的邁騰2.0的差不許多。可能是主要上下班使用。高速很少跑,即使跑高速最高車速也是控制在110以下,可能感覺不到吧。
操控: 在這里真的要給天籟正名,天籟的操控真的不差的,在這里分點說說吧:1.方向盤,方向盤比較重,而且采用電子液壓助力,回中需要用手扶一下,但是這種設定在調頭的時候單手就可以讓車很平順的調頭,而不怕方向盤回正過快。朋友的15款貌似輕了一點,個人感覺吧,輕一點市區(qū)開舒服。2.懸掛,懸掛前段比較軟,后段支撐還是足夠的,懸掛軟一向是天籟的特點,這一點稍微硬了一點,后排坐3人再不會塌屁股,只是相對壓得比較低而已。同時懸掛軟也不會導致車在起伏路面變成一艘船,證明韌性還是足夠的。3.底盤,天籟的底盤真的可以的,挺扎實,這點絕對比凱美瑞好,凱美瑞的底盤感覺就是一臺大點的卡羅拉,靈活容易上手,但是不細膩,有種粗糙的感覺,對路面信息處理得不夠天籟好。天籟在開快車的時候其實還是可以給人一種安定感,只是乘客會給晃到,但駕駛者還是沒問題的,而且天籟極限也不低,容易感覺車要失控,這點得贊。
油耗:油耗不功不過吧,貌似沒有2.5在同級的優(yōu)勢。市區(qū)開,平均時速20,油耗至少10.X,如果時速18,油耗就得11+了,當然,這是一缸油下來的平均值。高速開,這車時速90左右最省油,我試過最低開到5.3,而且是從A點打火到B點熄火的數據。CVT在跑起來之后可以讓車子保持最低轉速,這點確實很省油。
舒適:買天籟的就沒有人不知道天籟的舒適性啦,座椅確實很贊,不過天籟的精華在于后排,后排真的真的很舒服,高速睡覺利器。我爸媽現在都不愿意坐副駕駛,個個都蹲在后排,以為后排舒服。
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