一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間舒適,安靜,減震好,座椅舒適!
缺點(diǎn):加速不行 45°坡提速真的太慢了 估計(jì)2.5可能會(huì)好點(diǎn)
外觀:新天籟明顯年輕化了,30歲的購買者多了,像我這樣20多歲買的也不說,足以說明這一點(diǎn)。我最喜歡新天籟的屁股和側(cè)身,屁股那股英菲尼迪范就足以吸引一大批外觀控,側(cè)身線條又很妖嬈,足夠騷氣,但是對(duì)前臉就不算滿意了,前臉不夠飽滿,諷刺點(diǎn)說是有點(diǎn)尖嘴猴腮的意思,真是小日本的臉。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩吧,我的是黑內(nèi)飾,碳纖維裝飾板挺假的,沒有木紋的高端,不過也顯出一股沉穩(wěn)的氣息,就是奔著黑內(nèi)飾去的。日產(chǎn)車的特點(diǎn)是你平時(shí)摸的地方都裹了皮質(zhì),偶爾摸的就搪塑,基本不摸的就硬塑,畢竟價(jià)格局限,確實(shí)做得不如德系大眾般精致。不過我也看了新君越的內(nèi)飾,現(xiàn)在君越掉價(jià)之后的內(nèi)飾也不行了,也就新的別克可以。日系車基本都是一個(gè)思路,就是把錢砸人接觸的地方,我個(gè)人認(rèn)為足夠了。
空間:雖然軸距不到2800但是空間還是不錯(cuò)的,夠?qū)挸,和想象中一樣,我家小孩特別喜歡自己躺在后面的座椅上。說和家里的沙發(fā)一樣。就是車內(nèi)味道有點(diǎn)大,放了N多的竹炭,但是感覺效果一般?纯催^段時(shí)間如何吧。
配置:在17萬出頭的價(jià)位里邊,我覺得天籟這款車是最高的,看之家的網(wǎng)友口碑和評(píng)分大家應(yīng)該更清楚點(diǎn),個(gè)人認(rèn)為比九代雅閣,凱美瑞什么的都錢,雅閣2.0豪華后排兩個(gè)出風(fēng)口都沒有,真無語了,不用多說,天籟真的是這個(gè)價(jià)位里邊性價(jià)比最高的車型了
動(dòng)力:2.0的,真心只能說夠用,猛踩油門時(shí),只見轉(zhuǎn)速迅速飆升,伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)猛烈的嘶吼聲,然并卵,加速卻依然還是那樣不溫不火,跟帶t的發(fā)動(dòng)機(jī)自然是沒法比了。不過好在我主要跑跑市區(qū)、高架和高速路也都沒有什么問題,高速上120、130什么的也能很輕松的達(dá)到,所以并不用顧慮什么,只要肯給油,速度還是有的,只是在超車加速時(shí),會(huì)有點(diǎn)信心不足。如果滿分是100分的話,動(dòng)力我給65分。
操控:
在這里真的要給天籟正名,天籟的操控真的不差的,在這里分點(diǎn)說說吧:1.方向盤,方向盤比較重,而且采用電子液壓助力,回中需要用手扶一下,但是這種設(shè)定在調(diào)頭的時(shí)候單手就可以讓車很平順的調(diào)頭,而不怕方向盤回正過快。朋友的15款貌似輕了一點(diǎn),個(gè)人感覺吧,輕一點(diǎn)市區(qū)開舒服。2.懸掛,懸掛前段比較軟,后段支撐還是足夠的,懸掛軟一向是天籟的特點(diǎn),這一點(diǎn)稍微硬了一點(diǎn),后排坐3人再不會(huì)塌屁股,只是相對(duì)壓得比較低而已。同時(shí)懸掛軟也不會(huì)導(dǎo)致車在起伏路面變成一艘船,證明韌性還是足夠的。3.底盤,天籟的底盤真的可以的,挺扎實(shí),這點(diǎn)絕對(duì)比凱美瑞好,凱美瑞的底盤感覺就是一臺(tái)大點(diǎn)的卡羅拉,靈活容易上手,但是不細(xì)膩,有種粗糙的感覺,對(duì)路面信息處理得不夠天籟好。天籟在開快車的時(shí)候其實(shí)還是可以給人一種安定感,只是乘客會(huì)給晃到,但駕駛者還是沒問題的,而且天籟極限也不低,容易感覺車要失控,這點(diǎn)得贊。
油耗:高速跑的多,所以綜合油耗很低。上下班50-70碼20公里路油耗7-8L/百公里,高速100-140碼80公里路油耗5.2-6.2L/百公里
舒適:買天籟的就沒有人不知道天籟的舒適性啦,座椅確實(shí)很贊,不過天籟的精華在于后排,后排真的真的很舒服,高速睡覺利器。我爸媽現(xiàn)在都不愿意坐副駕駛,個(gè)個(gè)都蹲在后排,以為后排舒服。
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