一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,舒適
缺點(diǎn):1.2.0的動(dòng)力啊,市區(qū)夠用,但真的想暴力駕駛真心感覺動(dòng)力不夠用啊!2.這款發(fā)動(dòng)機(jī)有些年頭了,為了跟變速箱匹配,彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,只要稍微點(diǎn)一下油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提的很高,這點(diǎn)我不是很喜歡。3.車漆真心薄,刷車不小心都刷出不少劃痕。4.蠟燭燈已經(jīng)不想多說,正在計(jì)劃改燈中……
外觀:珍珠白外觀大氣,有檔次,就是身邊的朋友說,有個(gè)磕磕碰碰不好補(bǔ)漆,當(dāng)時(shí)本來想買黑色的,覺得大氣穩(wěn)重,后來媳婦堅(jiān)持要珍珠白,我還是妥協(xié)吧,車回來以后,珍珠白是真的不錯(cuò),同事也說好看,尤其是在太陽的光線照射下,特別漂亮。尾燈比老款大氣,年輕,再也不會(huì)有人說天籟就是大叔開的車了,前邊家族化的外觀比較中庸,要在有點(diǎn)特點(diǎn)就更好了,要不開出去在大街上別人都看不出來是天籟還是新款軒逸,有時(shí)候我自己都分不清楚天籟和軒逸,太像了。
內(nèi)飾:細(xì)節(jié)還需要提高,作為日產(chǎn)的旗艦車在細(xì)節(jié)上還是要多注重點(diǎn)。車內(nèi)的異味還可以接受,不是很刺鼻。沒有論壇上說的頭暈眼花的感覺,但是還是有的。當(dāng)然新車都這樣,這個(gè)也不好避免。車內(nèi)儲(chǔ)物空間還可以,但是不是太人性化。很多地方設(shè)計(jì)不是很合理。
空間:B級(jí)車?yán)锩娴恼K,比雅閣略為小了一點(diǎn)點(diǎn),雅閣的座椅沒天籟厚
配置:性價(jià)比還是可以的,我的還選裝了加熱座椅,廣東其實(shí)都能用,誰告訴我沒用的。不過貌似沒有2.5的版本性價(jià)比高。
動(dòng)力:第一輛車,都還沒上過高速,上下班一直開的ECO,2.0對(duì)于我來說已經(jīng)足夠了,想快點(diǎn)油門狠點(diǎn)也有推背的感覺。家庭用我覺得很好,滿足了動(dòng)力和油耗的需要,就是有時(shí)候等紅燈起步的時(shí)候,油門得用點(diǎn)勁兒,估計(jì)是開了ECO和天籟CVT的關(guān)系吧,起步以后,加速還是比較平衡,速度上來的也快,車友的一句話,沒有肉車,只有肉人,我覺得挺對(duì)的,況且一個(gè)17萬2.0的車你咋也不能當(dāng)跑車的加速比吧。
操控:
一直想不懂為什么時(shí)至今日,天籟依然使用液壓助力的方向,按理說液壓助力有助于提升路感,但天籟這個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)它的第一感受就是一種肉肉的感覺,除此之外沒任何有用的回饋信息。但實(shí)際開起來之后,方向盤的指向還算精準(zhǔn),在山路上,我試過一直追著路中間的實(shí)線來跑,結(jié)果發(fā)現(xiàn)比想象中要輕松,虛位不大,不需要提前打方向,證明這個(gè)方向還是有一定功底的,只是回中力非常不足,這個(gè)我在4S試車時(shí)就試出來了,當(dāng)時(shí)我以不低的速度轉(zhuǎn)一個(gè)掉頭彎,方向盤居然不能自動(dòng)回正,還要我用點(diǎn)力帶回來,這種感受其實(shí)相當(dāng)影響操控,感覺這個(gè)方向懶洋洋的,不太愿意動(dòng),你轉(zhuǎn)到哪里,它就在哪里停下來,而沒有一點(diǎn)跟你搶方向,要回彈的意思,像一個(gè)乖巧過頭的孩子,你叫他去哪買東西他就去了,但他沒有自己的思想,買完杵在那里不會(huì)回家。之前開過大眾的朗逸,那個(gè)轉(zhuǎn)向手感比天籟要好不少,準(zhǔn)不準(zhǔn)先不說,每次轉(zhuǎn)動(dòng)方向哪怕只是一點(diǎn)點(diǎn),都有個(gè)力在跟你搶著要回過來,這應(yīng)該就叫回饋吧
油耗:油耗是我最滿意的地方了,市區(qū)11L/100km,高速差不多6.5L/100km,最低行車電腦還開過5.1L/100km,具體也不知道怎么出來的,像我這樣的新手是相當(dāng)?shù)臐M意了,和之家上邊的油耗基本上差不多吧,聽朋友說磨合期過后,油耗還能下降,希望能有更好的表現(xiàn)。
舒適:移動(dòng)大沙發(fā)可不是浪得虛名,隔音水平也很好,高速上風(fēng)噪胎噪都很。
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