一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):天籟改款后的外觀真的是無可挑剔,我選的珠光白色,這點(diǎn)是家里開會(huì)決定的,雖然要貴了2000元,但是比黑的要耐臟,這點(diǎn)省下的錢來可以洗車,而且年輕人開個(gè)白色的顯得精神
缺點(diǎn):1.動(dòng)力弱,2.0的動(dòng)力在美國(guó)的Altima是沒有的,人家最小都2.5,事實(shí)這2.0確實(shí)動(dòng)力不咋樣,夠用,但不算好。特別紅燈起步那一下,很容易就讓人家擠了,這是最不爽的。2.沒有定速巡航,這車用來跑高速相當(dāng)舒服,挺穩(wěn),而且懸掛雖然比較軟,但是并不會(huì)有上一代坐船的感覺,讓人很放心。但是就是這樣的車,沒有定速巡航,網(wǎng)上查了一下,裝個(gè)原廠的模塊居然要兩千多,而且網(wǎng)上也有人說貌似2.0是故意屏蔽掉定速巡航功能的。這真是跑高速利器啊,而且方向盤一般一堆按鈕,一邊空蕩蕩也不好看啊。。。
外觀:我買了珠光白,車漆顏色很好。外觀其實(shí)我覺得真的不錯(cuò)啦,和雅閣差不多好看,凱美瑞不該款之前前臉好看,該款后后尾好看,合起來一般般。本人對(duì)阿特茲這種外觀不太感冒,因?yàn)樘珡垞P(yáng)的車看多幾年很容易產(chǎn)生厭倦感,而比較中性的設(shè)計(jì)則不會(huì)。大眾的設(shè)計(jì)也不錯(cuò),只是個(gè)人對(duì)大眾的渦輪DSG不太感冒。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很精致,最然沒有九代雅閣科技感,但是都是一些很實(shí)用的配置,也很漂亮,低調(diào)有內(nèi)涵,我是白外黑內(nèi),還有仿碳纖維的裝飾,不過黑色內(nèi)飾感覺也很容易臟,有點(diǎn)灰就能看見,每次我們這邊風(fēng)大都不敢開窗戶,要不下車內(nèi)飾都一層土,不過其他車估計(jì)也差不多都這樣吧,儀表盤很漂亮,亮度可以調(diào)節(jié),中間那個(gè)4寸的行車電腦顯示屏是真心的喜歡啊,能顯示的內(nèi)容也多,看著也舒服,中控的5寸倒車影像很清楚,晚上也清晰,唯一遺憾的就是屏幕有點(diǎn)小,在大點(diǎn)就好了。皮質(zhì)的座椅不錯(cuò),中控能用軟性材料的也都用了,內(nèi)飾我感覺在同價(jià)位的中級(jí)車?yán)镞吽阒猩系劝伞?/span>
空間:雖然軸距不到2800但是空間還是不錯(cuò)的,夠?qū)挸,和想象中一樣,我家小孩特別喜歡自己躺在后面的座椅上。說和家里的沙發(fā)一樣。就是車內(nèi)味道有點(diǎn)大,放了N多的竹炭,但是感覺效果一般?纯催^段時(shí)間如何吧。
配置:性價(jià)比還是可以的,我的還選裝了加熱座椅,廣東其實(shí)都能用,誰告訴我沒用的。不過貌似沒有2.5的版本性價(jià)比高。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力,又不是直噴又不是渦輪,還要搭配CVT,確實(shí)起步肉,跟不上前車,不過我買這個(gè)車也不是為了開快的,要開快的就建議上2.5,真的氣量上就差很遠(yuǎn)。不過這車起步之后的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,CVT可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持1250不到的轉(zhuǎn)速從40一直加速到70多一點(diǎn),中間只要給點(diǎn)油,車子還是很愿意加速的,而且匹配CVT很順滑,不知不覺就七八十了。上高速2.0也不能說不行,只是說你想140超車那就踩深點(diǎn)油門吧,還是可以的,不過我也就最快試過140不到,也就那么一百公里多點(diǎn)的高速,沒必要開這么快。
操控:
操控性還是很滿意的,底盤一點(diǎn)都不低。路感很好。但是剎車距離有點(diǎn)長(zhǎng),感覺頓頓的。有時(shí)低速的時(shí)候車會(huì)發(fā)頓,大約在20-40邁的時(shí)候會(huì)突然發(fā)頓,還有感覺噪音有點(diǎn)大,不如之前的老天籟隔音好。
油耗:油耗不功不過吧,貌似沒有2.5在同級(jí)的優(yōu)勢(shì)。市區(qū)開,平均時(shí)速20,油耗至少10.X,如果時(shí)速18,油耗就得11+了,當(dāng)然,這是一缸油下來的平均值。高速開,這車時(shí)速90左右最省油,我試過最低開到5.3,而且是從A點(diǎn)打火到B點(diǎn)熄火的數(shù)據(jù)。CVT在跑起來之后可以讓車子保持最低轉(zhuǎn)速,這點(diǎn)確實(shí)很省油。
舒適:真皮座椅,主駕駛副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié),主駕駛有腰托,自己開車坐的舒服,家人坐的也說舒服,長(zhǎng)時(shí)間感覺也不累,腰不酸腿不疼,哈哈,路況不好的時(shí)候,過濾的也很好,沒有很顛簸的感覺?傊,移動(dòng)沙發(fā)真的是名不虛傳。誰坐誰知道。隔音效果很好,關(guān)上車門基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,排氣管的聲音也聽不到,論壇上說的排氣管煮水聲暫時(shí)沒聽到。唯一
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