一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型天籟 2015款 2.5L XL Upper歐冠科技版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.10萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2542公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):不得不說(shuō)新天籟的外觀的改款是一大賣點(diǎn),不在像以前那么老氣,車尾的懸掛彈簧也變硬了,但是坐上去還是比同級(jí)別的其它車型要舒服,這個(gè)也是新天籟的第二大賣點(diǎn),大家都叫他移動(dòng)沙發(fā),我只能說(shuō)這個(gè)名不虛傳,還有發(fā)動(dòng)機(jī)方面也改進(jìn)了不少,新天籟采用的是CVT無(wú)級(jí)變速,這個(gè)變速箱的特點(diǎn)就是平順,換擋的時(shí)候你壓根就感覺(jué)不出來(lái)頓挫感,這款發(fā)動(dòng)機(jī)是QR的,相比2.0的MR的功率要強(qiáng)勁很多,特別是后半段的提速,2.5的要更好
缺點(diǎn):新天籟歐冠居然沒(méi)有胎壓,這點(diǎn)確實(shí)不厚道,有的時(shí)候輪胎癟了都不知道,還得自己買個(gè)測(cè)胎壓的測(cè)測(cè)看,還有一點(diǎn)不滿意就是后備箱真的是太單薄了,看起來(lái)一點(diǎn)都不厚實(shí),還有座椅的材質(zhì)居然是仿皮的,一開(kāi)始我還以為是真皮的,不過(guò)坐上去還是舒服的,不知道會(huì)不會(huì)影響后期的皮質(zhì)保養(yǎng)。還有一點(diǎn)就是這車的沒(méi)有座椅記憶功能,因?yàn)槠綍r(shí)家里有好幾人開(kāi)車,每次都要調(diào)座椅,太麻煩了,哎,誰(shuí)叫我們身高都不一樣呢。
外觀:我一開(kāi)始就說(shuō)了,新天籟的外觀是非常年輕時(shí)尚獨(dú)特的,改的非常的完美,這點(diǎn)肯定深受許多年輕消費(fèi)者的喜愛(ài),還有燈罩感覺(jué)有點(diǎn)像鱷魚(yú)的眼睛,有殺氣,哈哈,聯(lián)想的。還是喜歡有流線型的天籟,真好,還有天窗的配置增加了新天籟的檔次感。
內(nèi)飾:新天籟的內(nèi)飾沒(méi)有其它的車那么浮夸,按鍵都設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單,沒(méi)有像其它車那么多,基本算是明了的,該有的也都有了。儲(chǔ)物箱也比較大,放一些雜物還是沒(méi)有問(wèn)題的。
空間:新天籟的空間在同級(jí)別的車當(dāng)中絕對(duì)占有優(yōu)勢(shì),特別是高度,比同級(jí)別的雅閣還要高出20mm,所以頭部空間還是比較充裕的,壓抑感全無(wú)。后備箱的容積也是非常大的,滿足日常需求沒(méi)問(wèn)題。
配置:性價(jià)比我不得不說(shuō),實(shí)惠,這車的質(zhì)量和品牌覺(jué)得了這車的價(jià)格,雖然也是一比大的開(kāi)資,但是這新天籟覺(jué)得值,跟同級(jí)別的雅閣車相比,同樣的價(jià)格,新天籟能上2.5,而雅閣只能上2.0,所以我還是選了天籟。而且新天籟的配置在同級(jí)別的車當(dāng)中算多了,可以對(duì)比一下就知道,不過(guò)新天籟的漆面我不是很滿意,擦到過(guò)一次,都見(jiàn)底漆了。油耗時(shí)高時(shí)低,不過(guò)也算省油的車了,最主要的是基本沒(méi)什么毛病現(xiàn)在,比較省心。
動(dòng)力:動(dòng)力是男人開(kāi)車追求的最重要的東西,可以說(shuō)就像人的心臟一樣,男人都追求速度感,我還特地試駕了2.0和2.5的天籟,發(fā)現(xiàn)2.5完全就是完爆2.0的,就全半段路程算平起平坐,之后立馬超車,所以我毫不猶豫的選擇了2.5,雖然超出了自己的預(yù)算,但是只能從別的地方省省了。
操控:
我還是算一個(gè)新手司機(jī),開(kāi)新天籟的時(shí)候感覺(jué)稍微有點(diǎn)虛位,不過(guò)還好,虛位不是很大,還有方向盤(pán)比較小,轉(zhuǎn)起來(lái)也是比較松的,女生開(kāi)的話也沒(méi)有問(wèn)題,基本可以操作。
油耗:新天籟的儀表盤(pán)油耗顯示在10.7,我感覺(jué)不是太準(zhǔn),所以我就自己算了一下,加了300元的95號(hào)汽油,最低的時(shí)候開(kāi)了330km,最高開(kāi)過(guò)430km,主要和自己開(kāi)的路程長(zhǎng)短和開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)系,如果每次油門(mén)都踩的比較淺,轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下的話,油耗絕對(duì)省,但是失去的就的這車的爆發(fā)力,所以油耗還要在精準(zhǔn)的算算,不過(guò)新天籟的油耗的確省。
舒適:新天籟的座椅真的和沙發(fā)一樣的軟,靠背也非常的舒服,頭枕基本不用,開(kāi)車基本坐姿頭很少靠到,只有休息的時(shí)候會(huì)靠到,后排的空間也不是很小,雖然不能像公爵那樣可以蹺二郎腿,但是也沒(méi)有擁擠的感覺(jué)。
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