東風日產(chǎn)-天籟
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天籟
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年05月
購買地點江西 贛州
裸車價格17.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子加速的線性感很好，雖然沒有渦輪那種很強的推背感但也不會像有的手自一體的總是拖檔，動力應對一般的路況沒什么問題，油耗還算不錯，穩(wěn)定性還好，車子的配置比較合理，天籟的知名度還可以，綜合各個方面平常用很適合。
缺點：車子偷工減料比較嚴重，尾箱里面最明顯，很多地方偷工減料。副駕駛的調(diào)節(jié)太少了，高低調(diào)節(jié)都沒有，感覺還不如手動調(diào)節(jié)，近光燈有點暗，沒有氙氣燈，燈光配置很不合理，尤其是傍晚的時候。開空調(diào)車子發(fā)動機聲音很大。感覺排氣管很掉價，里面的小管子都能看見，而且排氣管好像要掉下來一樣，老雅閣，新凱美瑞感覺都是這樣，日產(chǎn)就不能把排氣管做的扎實精致點嗎，感覺還不如不要露出排氣管。鑰匙也很丑，造型真的很丑，感覺和電動車的鑰匙一樣，按的手感也不好，我都不好意思掛在身上，還好有無鑰匙進入不要拿出鑰匙來。這個配置沒定速巡航，輪胎要大點就好了，關門的聲音不夠厚重，開攔路的時候也感覺內(nèi)飾不夠扎實，感覺顛幾下會散架一樣，可能是我開了段時間比這個好很多的車子所以覺得很多東西不怎么好，如果真拿它和中型車比的話很多東西已經(jīng)夠好了，開的感覺自我感覺要比凱美瑞好，坐起來比帕薩特舒服，要是自己一個人開路況還好的話這個車會讓你開的很愜意，很安靜也很容易操控，剎車和加速感覺都還算靈敏，給人很舒服的感覺。
外觀：外觀有時看很好看，有時看很丑，不過車有那么長整體上還看的過去，我不是很喜歡前面的側面是彎的，喜歡德系車那種側面是平的。整體上比上一代年輕，不過上一代感覺更符合國人的審美觀，這一代比較動感。感覺日系車尤其是天籟的漆質(zhì)沒有德系車的好，沒那么亮，可能也是漆比較薄的原因吧，天籟的黑色被燈光一照會顯示藍色，希望哪一天日產(chǎn)也能把漆做的像德系車那樣，漆好不好看對車子外觀影響太大了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較細膩。我的是黑內(nèi)，感覺黑內(nèi)看著高檔些，方向盤周圍和中控上面多些皮質(zhì)材料就很好了，塑料感太強了，黑色的還好不明顯，米色的感覺塑料感比較強。做包和門上的皮質(zhì)不錯。顯示屏下面要是不凹進去就好了，給人感覺不扎實和到處都是塑料一樣。那個中控那要再高一點點就好了腳剎最好換成電子的，不過整體上看內(nèi)飾還算好，一般的人都接受的了，不會老土。
空間：空間還可以，要是后面在大點就好了，比較喜歡帕薩特和邁騰那種后面超大空間。我自己很少有機會坐后面所以我也不是很在乎后排，不過家用什么的基本上無壓力。
配置：當時買這個車很大一部分原因就是看重這個車的性價比，天籟名氣還算好，口碑也還不錯，這個價錢還算合理，不過雜七雜八弄下來也弄了20多萬了。比神車和蒙迪歐什么的性價比是高很多，至少不要加價。
動力：開ECO很肉，平常自己慢悠悠的時候可以開，但省油感覺省不了多少，不開的話超車什么的基本沒問題，走高速一般，油門踩深一點加到150以上也沒什么很大問題，自己會控制好油門加速其實很好，CVT變速箱很線性坐的人很舒服。
操控：
操控一般，指向不是特別精準，方向盤很重，不過穩(wěn)定性不錯。拉方向盤感覺像開面包車一樣，要輕點就好了，對新手來說重一點也好，更安全。
油耗：油耗還可以，當時開到1500公里的時候算了下，每公里6毛上下，我基本上開國道，不過路很難走到處坑坑洼洼車又多，當時開車很溫柔，現(xiàn)在開稍微更暴力了，估計要7毛了，油耗都看個人習慣和路況，悠著點開其實很省油，整體上這個車油耗沒什么問題，不怎么過于擔心油耗。
舒適：沒坐過后排我也不知道什么感覺，從前面的感覺還不錯，坐過帕薩特，凱美瑞，邁騰，雅閣，途觀，感覺應該還是天籟坐的舒服，不會很顛，剎車不會很硬也不容易前傾，坐的還可以。車子不走攔路還算安靜，我對聲音很敏感，對很多車我都覺得沒有安靜到我想象的那樣。
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購買時間2014年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.70萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3660公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個不用說，當然是非常舒適的座椅。選擇天籟的車主大部分都是奔著這張“移動沙發(fā)”去的。坐過我車的人都是贊不絕口。其次隔音非常好，尤其在晚上開著天籟跑在路上，感覺像是自己的小世界一樣。我是比較喜歡一個人安靜的人，這種感覺真是非常喜歡。
缺點：嗯..想來想去還是蠟燭近光燈吧。太暗！照的距離也不遠，晚上開著近光好多側面的路況信息不能良好地察覺，有點不省心。遠光鹵素燈比較適應了，覺得還夠用。只是和對面的無良司機互射時..真心是會被打敗。
外觀：我本人是外貌黨，天籟的外觀深得我心，身材比較修長的感覺，越看越耐看。上一代天籟是大叔車，這一代天籟可以說年輕了20歲，外觀該款非常成功吧。我的車是珍珠白，在我們縣是稀有品種。走在路上回頭率不錯，小小滴滿足了我的虛榮心..哈哈
內(nèi)飾：我的車是米內(nèi)，感覺米內(nèi)溫馨而且有層次感。黑內(nèi)比較運動，可能是性格不合吧，我本身性格就比較安逸，感覺黑內(nèi)還有些壓抑。內(nèi)飾用料只能說是B級車的平均水平，做工不錯。塑料偏多，導致現(xiàn)在氣溫低了會出現(xiàn)異響。偏偏天籟隔音好，更顯得異響煩人了，開一會兒熱起來后會好很多。中控按鈕并不算多，檔桿位置非常簡潔，這種簡單的布局也會給人以省心的感覺，符合天籟的風格。
空間：我感覺天籟的空間在B級車里中規(guī)中矩。當時看車時，坐在帕薩特的后排可以輕松的翹起二郎腿，但是天籟的后排這么做略微勉強。所幸本人身高身材比較含蓄，才170公分（這個還是有點虛榮的數(shù)字..）。調(diào)整好駕駛座位以后留給后排的空間也是很不錯的..這算不算是一種幸運？
配置：沒什么好說的，公認的性價比高。
動力：2.0的動其實蠻夠用的，并不像某些人說得那么不堪。提車一周后上高速，我朋友開車，滿載，開空調(diào)，基本都在120-130跑，并沒有覺得天籟有多么費力。我個人對速度感并不感冒，不上高速的話，路況好也基本沒超過80。感覺天籟在0-100的加速個人覺得提速還是不錯的，120以后就有些吃力了。但是天籟的發(fā)動機聲音并不悅耳，提速感覺不強烈，屬于不知不覺速度就上來的這種。推背感這東西，只要舍得踩還是沒問題的。所以喜歡超車的朋友，在主觀上感覺不強烈，自然也就造成了動力不足的印象，但是實際成績還是不錯的。最后加兩句：cvt很平順，eco很肉。車速降到20時，偶爾會有前沖的感覺。
操控：
天籟方向盤略有虛位，但指向還是挺準的。剎車阻尼像是半拋物線，開始會比較輕，腳踏力度大了，制動力會變得很強，很容易適應和控制。剎車位置總是符合我的預期，給我一種我想停在哪兒就能停在哪兒的感覺。說實話吧，總覺得操控是個很玄乎的詞。我這種菜鳥司機完全不能理解其究極奧義。所以就閉著眼瞎理解了。天籟的駕駛前方視野挺好，cvt也非常平順，指哪兒停哪兒的剎車控制，使得天籟非常容易上手掌握。加上良好的靜音，開在路上往往不覺得自己正在開車。駕駛感的微弱反而會讓人覺得非常省心。所以天籟在“控”這個字上做的非常到位。但是想要體驗悅耳的發(fā)動機聲音，興奮的提速感，痛快的沖刺，刺激的快速轉(zhuǎn)彎等等這種酣暢的駕駛樂趣，天籟很可能會讓你失望。重在駕駛樂趣的“操”，對于天籟確實勉為其難。所以，我覺得天籟是一部“操”弱“控”強的車。
油耗：50-90感覺是經(jīng)濟時速區(qū)，油耗非常不錯。和媳婦兒家距離15公里，路況還不錯，每次去油耗都不會超過6.5。市城區(qū)路況就比較費了，大概10-11個吧。目前綜合油耗8.4，總的來說，個人挺滿意了。
舒適：現(xiàn)在想想舒適性并不只是寬敞的空間、柔軟的座椅、良好的靜音。天籟良好的可控制性、微弱的駕駛感和簡單的中控布局都在不知不覺中給車主傳遞了安全感和安逸感。處處省心可能就是舒適性的核心吧。
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購買時間2016年04月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格15.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的其實有很多，比如舒適、安靜和油耗。只讓說一點的話，必須是性價比，正經(jīng)的B級車啊，17萬多落地真的很滿意了，還能找出什么車來！日系比他貴，法系比他貴，美系也只有2016款的邁銳寶價格與他差不多，但屁股實在難看，接受不能，就像架來副眼鏡在屁股上，韓系起亞、現(xiàn)代什么的價格不見得便宜，品控應該有差距，底蘊不足，也就和國產(chǎn)差不多吧。當然國產(chǎn)不算，性價比超高，配置又好，但被老大首先排除，不放心�。�
缺點：動力，2.0的馬力擺在那里，141匹的功率，日系三杰中應該最低了，只是夠用，沒有激情，想一騎絕塵讓人吃灰、追求什么推背感的就別想太多。當然這也符合心理預期，經(jīng)濟承受能力有限，能接受才買的，開起來動力比上部車還是爽很多的。
外觀：我的白色車身，老大越看越喜歡。車身穩(wěn)重不失時尚，比較養(yǎng)眼。關鍵是不滿意舊款的塌屁股，感覺一下協(xié)調(diào)不少。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾感覺較為時尚，原車配置該有的都有了，整體看起來簡潔大方，不標（xi）新（qi）立（gu）異（guai）,不寒酸摳門，總體感覺合格，適合本人低（sheng）調(diào)（qian）的選車用車風格。有人說硬塑料多，但如果沒有強迫癥的話，沒人天天去按吧，我覺得不錯了。
空間：比較大了，前后排空間都可以的，比以前的凱越那是大不少。前排調(diào)到舒服位置，后排可以翹二郎腿哦！對身高1.7米多的本人及三口之家那是足足的夠了，普通5個成年人都沒問題。車內(nèi)儲物空間也不錯，放水、放些小東西都很方便。后備箱很深很大，足夠一般的出行需求。唯一不足是后排中間凸起比較高，但夠?qū)挷挥绊懗俗�，再說做5個人滿載時候不多。
配置：這是最滿意的了，選擇天籟決定性的因素。算算裸車價也就15萬上下，該有的都有，B級車，還舒適，還能咋的。先后比較過凱美瑞、雅閣、508、C5等車型，其實最滿意凱美瑞的穩(wěn)定性，發(fā)動機馬力強些、變速箱耐操些，用著不操心，但外形有點受不了，尤其是前臉，像蛤蟆，一個字丑！更重要的是價錢貴了1萬多一些，我認為他的優(yōu)勢不值這個差價。歸根到底還是錢包不夠鼓，舍不得。
動力：在最不滿意的一點說過，起步得慢慢來，不能急，cvt嘛都這樣。但真正跑起來不知不覺就到了80以上，比老凱越4AT的還是強多了。一句話，日常夠用，這車就是拿來穩(wěn)穩(wěn)地開享受舒適的，別想太多別的要求，“臣妾真的做不到”。
操控：
不錯。指向清晰穩(wěn)定，方向盤力度合適，過彎掌握好速度不側傾，剎車調(diào)得還比較線性，還是能給人信心。由于車較大，操控還是不能和A級以下小車比的，視線啊、長寬啊，都要慢慢去適應，尤其是開慣小車信心爆棚的女同胞（沒有歧視）的慢慢來，逐漸適應。
油耗：別看我的油耗11點多，其實還是滿意的。我主要在市區(qū)開，平均速度僅13公里/小時左右，有時3公里路要開40分鐘以上，簡直快讓人瘋狂了，其他同級車應該不會低于這個水平，不信可以找朋友拉出來溜溜。同樣路況，08款凱越得1塊錢1公里的油錢，油耗自己去算，燒油那個心疼啊，好在上下班、接送小孩跑的少。反正現(xiàn)在7毛左右1公里的油耗我算是比較滿意了。繞一下郊區(qū)最低到過6點多的油耗，也有紅綠燈的，感覺磨合期的油耗表現(xiàn)沒有不滿意。（注：以上油耗均為表顯）
舒適：天籟亮點之一。獨立梯形懸掛，較好的隔音，安靜的發(fā)動機，號稱移動沙發(fā)的座椅，結合起來就是較高的舒適性，過點小坑小洼、不平路面晃一晃就過去了，日系三杰排第一應該無可非議，全家都滿意。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間比較寬敞，隔音比較優(yōu)秀，舒適性是同級車中表現(xiàn)最好的，不錯的內(nèi)飾和比較豐富的配置為乘客帶來不少便利性，結合經(jīng)銷商的促銷活動也使其具有不錯的性價比。
缺點：沒有什么特別不滿意的地方，針對2.0舒適版來說，唯一的遺憾應該是沒有配備倒車雷達和定速巡航，另外和優(yōu)秀的舒適性相比，動力和操控性就會弱一些，不過對于日常家用來說，也絕不是問題。
外觀：外觀屬于仁者見仁智者見智的東西，在這就不多說了，在我看來，相比上一代的變化還是不少的，顯得更加年輕了，也多了一絲靈動和肌肉感，還是比較喜歡新天籟的線條設計的，雖然整體外形算不上很驚艷，但屬于耐看的類型，比例也很協(xié)調(diào)，仍然擁有中級車的沉穩(wěn)感和莊重感。
內(nèi)飾：個人比較喜歡淺色內(nèi)飾，坐在車內(nèi)不會覺得太壓抑，也讓人覺得更溫馨一點，唯一的缺點就是不禁臟。內(nèi)飾的整體質(zhì)感和科技感還是不錯的，各種旋鈕的阻尼感不錯，用料多數(shù)為軟質(zhì)材料和皮革，也有一些部分是硬塑料，某些細節(jié)之處的做工還有提升余地，總的來說符合中級車的定位。
空間：整體的乘坐空間還是比較寬敞的，從數(shù)據(jù)上來說也屬于同級車里的中等偏上水平，雖說不如德系那些一貫加長的車型，但乘坐起來空間還是足夠的，同時結合不錯的人體工程學設計，在有較高坐姿的同時，頭部空間也比較滿意。車內(nèi)儲物空間表現(xiàn)不錯，手套箱和扶手箱的儲物空間都比較大，后備箱的空間也算是中規(guī)中矩，如果支持后排座椅比例放倒的話，那空間表現(xiàn)會更優(yōu)秀。
配置：在2.0的排量里舒適版的性價比應該是最高的，也是購買量最多的，該有的配置也都有了，加上目前4S店比較大的優(yōu)惠力度，整體來說性價比還是比較高的。和其他品牌的同級車型相比，價格也算是比較低的。
動力：2.0的動力沒有什么可圈可點的地方，但是配合技術比較成熟的CVT變速箱，平順性還是很好的，加速很線性，動力也肯定是夠用的，油門到底還是有一點所謂的推背感，個人駕駛感覺和一些自主品牌匹配的2.4升發(fā)動機的動力相差不多。其實對于北京不堵車就是奇跡的道路來說，多大排量都能滿足日常需求，之前也試駕過2.5版本的，在初段和中段加速沒有什么差別，經(jīng)常在市區(qū)開還是2.0的經(jīng)濟性更好一些。
操控：
動力和操控應該說都不是新天籟主打的強項，為了保證舒適性，底盤的過濾還是比較徹底的，因此強調(diào)路感和轉(zhuǎn)向精準度也沒有太大的意義，個人覺得還是很適合家用的，當然梯形懸掛和后輪循跡技術的運用也使得車輛在過彎時側傾不是很大，無形中也增加了駕駛信心，油門和制動踏板的感受也屬于合資品牌中較好水平。
油耗：剛提車時，行車電腦顯示的平均油耗在15升左右，目前的油耗可以維持在8.5升左右，對于剛行駛1000公里的中級車來說，油耗還是比較滿意的，比之前家里的一輛1.6升排量的緊湊級車還要低一些，可見日系車還是一貫的注重經(jīng)濟性，隨著行駛里程的增加應該還會有下降的余地。
舒適：對于有著移動沙發(fā)名號的天籟舒，適性自不用多說，絕對是同級車中最舒適的，甚至比一些C級車還要舒服，座椅繼承了上一代的優(yōu)勢，整體比較寬大，內(nèi)部的填充物很柔軟，包裹性也很不錯，不同身高和體重的人都能找到一個比較舒服的坐姿，唯獨少了座椅加熱功能，算是個遺憾吧。同時車內(nèi)的影音娛樂系統(tǒng)也比較齊全，使舒適性再次得到提升，可以說舒適性是考慮買天籟的一個比較重要的因素。
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購買時間2015年02月
購買地點湖北 恩施
裸車價格16.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度高，移動沙發(fā)不是蓋的；油耗低，到現(xiàn)在7.5個油；
缺點：車身太長啦，有時候在馬路上調(diào)頭，要拐好幾個彎才能過來，經(jīng)常被人看猴子似的圍觀；動力略差，超車時心有余而力不足；再就是，為毛發(fā)動機聲音越來越大，我爸說像煮稀飯。
外觀：個人認為白色很適合女性，而且外觀線條也柔和，最喜歡天籟的屁屁~超性感~ 不過我對珠光白這個想要吐槽一下，這漆是真不好補啊~~屁股上有一坨在外面汽修店補過，太明顯了，明顯不是珠光白啊。。。還非得去SSSS店。。。
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾，買車的時候想到是外白內(nèi)黑，有對比，更亮眼，而且黑色看起來更高大上，最最最關鍵的是，黑色比較好打理，萬一弄一坨臟臟的東西，比較不容易看出來。恩，就像我平時買衣服一樣......
空間：對于小個子的我，這簡直是500平米的豪宅，后座躺下來稍稍彎曲一下完全沒有不適感，試過在里面睡午覺，也沒有咯到哪兒別到哪兒扭到哪兒，好吧我矮，舒適是真的。剛買回來時特邀我一身長180，體重200多斤的弟弟感受我的愛車，坐進去完全沒有擁擠，滿足感爆棚。得意咧~
配置：我在網(wǎng)上逛車的時候（只針對天籟），2013款2.0舒適是性價比最高的，可能因為它是老款車，降價比較多，但是又跟新款差不太多，所以購買的人也多。每個地區(qū)的價格不應，像我們這種小城市，肯定比外面的車價要貴，總體來說，性價比還是有的，要是碰上車展（四的！我們這種小地方也有車！展！但是沒！有！車！模！），商家再降個價送個禮什么的，就更劃算了。
動力：2.0舒適，我對車不內(nèi)行，在此之前完全不懂CVT是個什么鬼，因此對怎么開好這種車有點陌生，不過感覺2.0的還是有點柔，2.5的應該不錯。另外，買車的時候，銷售妹子告訴我磨合期內(nèi)不要跑DS檔和SPORT模式，我一直糾結磨合期是多久，一直到做二保的時候，我偷偷問銷售，我這車磨合期是不是快到了，我好想試試DS檔喲。銷售瞄了瞄儀表盤“唔，大概兩千多公里吧�！北藭r我 已經(jīng)跑了四千五了�；丶业臅r候我特地掛了DS檔，哇哦~提速果然不是蓋的，嗖嗖嗖。 巴特！DS還是沒有太必要，ECO模式妥妥的。
操控：
我對操控方面不是很懂，也講不來專業(yè)術語。以前是開自動擋的車，東風小康，方向盤那個重啊，幸虧我力氣大，第一次開天籟的時候，感覺我這一坨面或，好柔~~~好輕~~~好飄~~~ 不過我最近發(fā)現(xiàn)一個問題，換擋的時候，換擋按鈕有時候會卡主摁不下去，不知道是怎么回事。
油耗：正因為是2.0的，所以才省油啊，哈哈。我經(jīng)常上網(wǎng)找一些諸如“怎樣開車省油”“怎樣開車對車比較好”等等，也學到了些知識，開車的時候盡量不急油急剎，我開車算是比較平和，跟我的性格有反差，哈哈。所以到目前為止是7.5個油，算是省油的把。
舒適：移動沙發(fā)就不用說了吧，真皮座椅也不用夸了吧。剛買車那會兒還在鄉(xiāng)下上班，空氣好，景色美，有時候下班了會開車去人少的地方，靜靜的半躺在座椅上，聽音樂，看風景。我美了美了美了~
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：是舒適和油耗了，空間也相當不錯，后排坐三大人一小孩都沒問題。油耗也很給力，目前跑了9000公里，平均油耗8.6L，最低跑到過5.6L.
缺點：CVT變速箱起步時，即使油門再大，提速也不是很明顯。前40碼加速不行，但是當車速到40碼以上時，提速還是相當?shù)目臁７较虮P太細了，已加一個方向盤套。黑色車漆太容易留劃痕
外觀：相比之前的老款，還是更喜歡現(xiàn)在的款式。當然見仁見智，有人覺得不好看，有人覺得好看，反正都挺極端的。我個人還是挺喜歡天籟的外觀的，總體沉穩(wěn)、大氣又不失動感，很顯檔次，外行一看都說是好車（其實車本來就挺好的），還有就是黑色車漆，有很多劃痕，遠看看不出來，近看嚇死人
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致，雖然看起來不是那么高科技，但都是一些很實用的配置，也很漂亮，低調(diào)有內(nèi)涵，我是黑外黑內(nèi)，還有仿碳纖維的裝飾，不過黑色內(nèi)飾感覺也很容易臟，有點灰就能看見，每次我們這邊風大都不敢開窗戶，要不下車內(nèi)飾都一層土，不過其他車估計也差不多都這樣吧，儀表盤很漂亮，亮度可以調(diào)節(jié)，中間那個4寸的行車電腦顯示屏是真心的喜歡啊，能顯示的內(nèi)容也多，看著也舒服，中控換了八寸導航，也帶倒車后視清晰度不錯，晚上也清晰。皮質(zhì)的座椅不錯，中控能用軟性材料的也都用了，內(nèi)飾我感覺在同價位的中級車里邊算中上等吧
空間：2775MM的軸距擺在那了，前后排坐著一點都不擠，腿部空間很富裕、很寬松。家里人個子都不是很高大，對于我們家庭來說足夠用了，家里人也都說挺寬敞的。
配置：2.0舒適的性價比最高是都知道的，而且優(yōu)惠幅度比較大，基本在2W以上，當時買的時候就是看中雅閣，天籟。后來還是選了天籟
動力：個人覺得如果不追求加速度的話，家庭代步2.0的動力用起來足夠了，我開車一直都是慢慢悠悠不急不躁的，安全第一嘛。天籟采用的是CVT變速箱，前40碼加速就是慢慢悠上來的，40碼之后加速還不錯的。
操控：
對于天籟來是談不上什么，反正指哪打哪。CVT變速箱是個好東西啊，非常平順，不會有AT變速箱換擋時頓挫的感覺，一直都是穩(wěn)穩(wěn)的。但是在市里低速行駛時走時停的時候，時不時的能明顯的感覺到車往前躥了那么一下下或者減速時有那么一點點的拖拽感
油耗：油耗是我最滿意的地方了，市區(qū)10L/100km，高速差不多6.5L/100km，最低行車電腦還開過5.6L/100km,反正現(xiàn)在平均油耗8.6L具體也不知道怎么出來的，對于B級車來說是相當?shù)臐M意了，和之家上邊的油耗基本上差不多吧
舒適：舒適是天籟的特長，真皮座椅，主駕駛副駕駛電動調(diào)節(jié)，主駕駛有腰托，自己開車坐的舒服，家人坐的也說舒服，長時間感覺也不累，腰不酸腿不疼，哈哈，路況不好的時候，過濾的也很好，沒有很顛簸的感覺。總之，移動沙發(fā)真的是名不虛傳。誰坐誰知道。隔音效果很好，關上車門基本上聽不到發(fā)動機的聲音
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購買時間2014年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性較好----移動沙發(fā)名不虛傳，這也是放棄雅閣而選擇天籟的原因之一。
缺點：島國品牌，都懂的！此為最糾結的一點，所以，買這車心里多少都有一些煎熬......但是，比較來比較去，這個價位的車，還是覺得它性價比最高。
外觀：13款據(jù)說是日產(chǎn)北美設計團隊的作品，所以，雖然設計年輕化了，但帶著幾分美式“粗獷”：比如碩大的車身接縫、晃眼的全車身鍍鉻飾條、大管套小管的雙排氣口...看看也是醉了...吐了！不說了...
內(nèi)飾：選的是全黑內(nèi)飾，軟材料用的比較多，身體接觸到的地方大多是軟的，做工也還可以，加上氛圍燈啥的，感覺還不錯。但是，黑內(nèi)飾是最不耐臟的！小朋友們下車后，到處是腳踢痕跡.....所以，要常備噴水壺和毛巾.
空間：較為寬敞，身高185以下的都說夠用，坐著舒服。后備箱超大，拉過十箱二鍋頭（2L*6/箱）。如果商務活動多，建議買公爵版，軸距2900，后排腿部空間更大。
配置：降價后的性價比還是比較高的，起碼比雅閣（連后出風口都沒有）厚道。
動力：總體來講2.0比2.5稍弱一些（因為家里這兩臺車都有，所以，在此對比一下，給糾結的準車主們參考），但2.0的油門調(diào)教比2.5的靈敏些，所以，給人的錯覺是：以為2.0的動力好，尤其起步階段。不過，2.0平時開開也夠用了，只是在急加速時就顯得有些力不從心了（缺點暴露出來了，呵呵�。�。
操控：
比上一代天籟進步不少，以前那種塌屁股、船樣晃悠的感覺明顯改善很多。值得一提的是，改進后的梯形控制臂獨立后懸掛，高速過彎時后輪循跡性很棒，再加上整體改進的懸掛系統(tǒng)，所以，操控性比上一代天籟強.順便吐槽一下，真皮方向盤比較細！握感不好！加方向盤套的話，又太難看，希望廠家能改進加粗。
油耗：郊區(qū)路況（比如：環(huán)巢湖大道）勻速60公里時，最低是5.5；經(jīng)常跑高速，時速120以下，6.8個左右.市區(qū)沒測過，估計10個左右，因為合肥太堵車了！（油耗跟駕駛習慣、路況關系很大）
舒適：試駕過雅閣、君威、銳志、蒙丟丟、凱美瑞...后，就沖著這個大沙發(fā)過去了。竊以為在這個級別的幾個車中，天籟的舒適性是比較好的了。新款隔音也不錯，比上代有改進，加上電動腰靠、前雙電動座椅、自動大燈、自動空調(diào).....等舒適配置，基本上夠用了。還有，改進后的CVT，加速平順，換擋沖擊感小（也就沒有了AT變速箱那種加速感官刺激）。最重要一點，我覺得人過了“易沖動的年齡段”后買車，最多考慮的應該是家人對舒適性的需求，而不是只顧自己開著爽，不考慮乘坐人的感受，對不各位看官？！
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格17.28萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、省油，因為每天上下班接近50km，所以買車的時候考慮最多的是油耗，實際用下來對油耗相當滿意。2、乘坐舒適，在買車的時候試過很多車，比如新蒙、邁銳寶等，但乘坐起來沒有天籟舒服。3、與同價位同級別的車比較，配置相對較豐富，無鑰匙進入，一鍵啟動等都非常實用。
缺點：1、燈光，2.0排量的都是鹵素燈，近光燈還好，但是當會車時就顯示出了燈光的不足。2、CVT變速箱起步時，即使油門再大，提速也不是很明顯。但是當車速到20碼以上時，提速還是相當?shù)目臁?、方向盤太細了，手大的最好加一個方向盤套。4、下雨天或者剛洗完車，開車窗的話會有刺耳的摩擦聲。
外觀：新一代天籟沒有前代那么商務了，變的更加的動感，更加的年輕時尚，但又不乏穩(wěn)重。希望下次改款時把尾部也改改，適合更多人的口味。最好把尾部的兩個排氣管嵌在后保險杠內(nèi)，這樣好看些。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾相當?shù)陌詺�。�?nèi)飾的做工方面也比較精細，車內(nèi)門把手都用上了真皮，儀表板上面，副駕前面的中控臺都采用軟塑料，感覺相當舒服。感覺中控臺與檔桿之間的連接不像其他車那樣流線型。
空間：天籟雖然軸距不是很長，但空間算是比較大的。后備箱的空間也比較大，唯一一點不足的是后排座椅不可以放倒�？臻g上完全滿足家用，以及日常的自駕游。后排中間拱起的部分不方便中間坐人。
配置：總體來說，送給在選車還在徘徊的人：如果你是年輕人選擇天籟，在追求年輕的同時又不失大氣穩(wěn)重；如果你是中年人選擇天籟，大氣穩(wěn)重又不失優(yōu)雅。買車主要看什么，坐起舒服，配置豐富全面，選天籟沒錯的。
動力：個人覺得如果不追求加速度等參數(shù)的話，2.0的排量作為家用，完全足夠。實測：一般平路勻速60碼時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1250左右，但是在立交時轉(zhuǎn)速會增加到1600左右。在剛起步時，會有明顯的CVT皮帶“霍霍霍”的聲音，但是一旦車速達到15碼以上就沒有這個聲音了。
操控：
由于天籟的懸架較遠，所以在高速過彎時（40-50碼）車身會有一個較大的傾斜。但總的來說，操控也比較精準。方向的輕重上，個人覺得不輕不重。唯一一點就是方向盤太細了。
油耗：現(xiàn)在油耗上去了一點，儀表顯示是7.1。從六月買車到現(xiàn)在一共加油5800元（每次加油都有記錄）。所以算下來每公里消耗0.58元的汽油（93#，6月到11月汽油價格基本是下降的趨勢）。
舒適：天籟的舒適性做的相當?shù)暮�，不愧為移動沙發(fā)。不管是開車的還是坐車的都可以感受到天籟的舒適性。一般25碼左右過減速帶，只有一點的抖動感。平時在路上的小坑這些完全一點感覺都沒有。
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購買時間2014年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間十分大，坐起來特別舒服，不愧是“移動沙發(fā)”，而且現(xiàn)在該款很成功，很年輕，我選的白色，本人90年的，現(xiàn)在開這車一點不顯老氣，大家都說很大氣。油耗很滿意，只要不是市區(qū)，路況稍好，開了節(jié)能，基本上就是6個油以下，內(nèi)飾很科技，我是黑色內(nèi)飾，很上檔次，很運動�？傊軡M意！
缺點：1.14年6月份的車廠家為什么把后排出風口哪里的煙灰缸取消了。2.四個車窗只有主駕駛有一鍵升降，別的都不可以。3.后排座椅不能放倒。
外觀：13款以后的天籟改款真的非常成功，非常適合年輕人開！我就是看中這改款的白色，真心高大上！現(xiàn)在在我們這里回頭率也還是可以的，哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很好，特別是黑色的內(nèi)飾和那烤漆的木紋，真的很上檔次，而且軟材料用的很多，摸起來很舒服的。在這里還是想吐槽一下，為什么簡配了后排的煙灰缸呢！
空間：真心夠大！我朋友的君威和我的一比簡直就是一個天上一個地下，不是一個級別的車！但是人家后排座椅能放倒，這點天籟不好。
配置：值！真的非常值！16萬入手一輛中級車，而且是一輛久經(jīng)考驗的經(jīng)典車！現(xiàn)款天籟，無論從外觀還是內(nèi)飾，動力還是油耗，在同價位的車里面都是佼佼者吧！
動力：2.0的動力對于我已經(jīng)夠用了，朋友們，你們選擇天籟不就是選擇的舒適性么，那你要那么快的提速和那么強烈的推背感干嘛？如果關掉節(jié)能模式，我家天籟的推背感也不是蓋的，再開運動模式，那就更不用說了！當然這都是仁者見仁智者見智的。
操控：
本人是新手，也不知道什么叫操控，只是感覺天籟方向還行吧，我感覺很好，方向盤上下左右都能調(diào)，很方便的。
油耗：現(xiàn)在平均9.4，還是在市區(qū)比較多，我現(xiàn)在很納悶為什么在市區(qū)那么費油，基本上都是10個以上，但是一跑高速或者市郊路況好的路，立馬降到6個以下（開節(jié)能）。但是不管怎么樣，這個油耗我非常能接受，不知道你們大家呢？
舒適：舒適性不用多說了吧？不管是朋友的君威還是雅閣還有邁銳寶，簡直不能和天籟比，不信的朋友可以坐一下試試！現(xiàn)在我小弟只要一上我車，就脫掉鞋子躺在后座上面睡覺，說太舒服了！車的總體隔音不錯，60邁以下，在車內(nèi)沒什么噪音。
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一肯定是外觀，很久以前就想置換天籟了，但是以前的天籟大家都懂的，大叔車啊，我一個30不到的小伙紙開大叔車怎么行�。�！新款出來后，我直接不淡定了啊。。�？上б恢睕]米，等到年終獎發(fā)下來，果斷入手了�。�！貌似題外話了。。拉回來！第一肯定外觀，車頭運動了很多，前臉中網(wǎng)看上去像是在對你笑有木有~~不像某馬丁，看上去兇的來，小孩子都要被你兇哭了！車屁股也超級性感，恨不得想親上一口~~側面的腰線就像美女的身材，咳咳，說遠了。第二點最滿意的肯定是舒適性。移動沙發(fā)啊，不過我上一輛車也是日產(chǎn)的，整體來說，日產(chǎn)的座椅都很舒適，不止是天籟，我坐過朋友的邁T，邁B，不是有貶低的意思，就是客觀的說，像板凳。。。。第三點，空間也很滿意，雖然軸距不是很長，不像某些車的軸距很唬人，但是正的夠?qū)挸�，日產(chǎn)設計師就是魔術師啊，能把不大的軸距變成大空間。
缺點：不滿意也有，第一，車漆，唉。。。不談了，不是車漆薄，是軟。。。輕輕嗑一下，頭皮屑大小的一塊沒了，飛掉了。。。這。。。唉，不說了，說多了都是痛。第二點就是近光燈，不是很亮，不知道其他車是不是，第三點，就是低溫保護，這個不能說不好，但是就是有點不滿意。。。冬天的時候，低溫保護能急死你啊�。�！
外觀：新天籟外觀年輕很多，車頭運動，看上去和善的很，屁股性感，腰線像美女，整體看上去很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，可以說達到標準，就是塑料件多了點，整體很耐看，雖然看上去沒什么科技感，但是簡單干凈，是他的特點。
空間：說了滿意，軸距同級普通標準，但是空間真的很大，只要是朋友同事家人坐我的后排，都說舒服很空間大，這個其實是日產(chǎn)最擅長的特色了吧
配置：性價比較高，這個就是仁者見仁，智者見智了，對我來說，性價比剛剛好，這款車的定價很合理。
動力：2.5排量，在市區(qū)郊區(qū)這種普通道路上，完成超車一氣呵成，沒有一點拖泥帶水，DS檔還沒用過，看到有朋友說推背感很強，到時有空試試。至于高速上還沒去過，所以高速表現(xiàn)我不能瞎說。就目前為止，動力表現(xiàn)可圈可點，但是畢竟是主打舒適性中級車，和那些帶T的肯定不能比。
操控：
操控么，天籟主打的不是操控，但是新天籟后懸掛采用了可轉(zhuǎn)向懸掛，沒開過老天籟沒對比過，就新天籟而言，不能說很好，但是中規(guī)中矩還是有的，指向性還算比較明確。我開過我弟弟的A4L，指向性比我的天籟稍好，但相差不大。
油耗：最滿意的一點，2.5排量，1.5噸的中級車，郊區(qū)6.5左右，市區(qū)8.6左右（市區(qū)看具體路況，差點的話上9），平均7.6上下，我平時上班基本90%在市區(qū)，郊區(qū)就周末去過幾次，是在正常行車，該超車超車，該加速加速的情況下的油耗表現(xiàn)，肯定是非常滿意，可以說跟工信部報出來的一樣。
舒適：日產(chǎn)主打特點，天籟的舒適性沒的說啊，在同級別車里，他說第二，有人敢說第一嗎？�。。⌒熊嚢察o，座椅舒適，坐在后排可以安心睡覺有木有~~
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