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天籟
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
天籟
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2013款 2.0L XL 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性在這個(gè)級(jí)別里面無(wú)可挑剔. 無(wú)論是靜態(tài)的還是動(dòng)態(tài)的.
缺點(diǎn)：ECO模式下的頓挫感. 在中速降到低速接近0的時(shí)候, 像是踩了一腳剎車(chē), 然后又突然往前小竄.
外觀：3個(gè)字, 年青化. 現(xiàn)在市場(chǎng)上購(gòu)車(chē)人群年青化的情況越來(lái)越普遍了. 所以車(chē)企也要跟得上時(shí)代的節(jié)奏才行, 仔細(xì)觀察, 很多品牌近年來(lái)的外觀設(shè)計(jì)都從成熟轉(zhuǎn)成年青. 天籟自然也是如此, 從1代開(kāi)始就慢慢開(kāi)始轉(zhuǎn)變. 這代已經(jīng)融入了很多運(yùn)動(dòng)范的設(shè)計(jì)理念. 在我看來(lái), 天籟的外形中規(guī)中矩, 成熟大氣之中又帶一絲年輕的氣息, 對(duì)于30出頭的我, 很適合. 唯一小小的遺憾就是輪轂小了一圈, 如果是17寸的就好多了. 補(bǔ)一句: 外觀這種東西, 各花入各眼…實(shí)在難去討好全部人. 自己喜歡就好.
內(nèi)飾：走的是簡(jiǎn)約路線, 與之前一代相比減少了很多按鈕. 布局也合理了很多. 選擇的是米色內(nèi)飾, 看起來(lái)很溫馨, 由于淺色內(nèi)飾在視覺(jué)上顯得車(chē)內(nèi)空間很明亮, 覺(jué)得寬敞了許多. 唯一小糾結(jié)的是那幾塊木紋的面板, 個(gè)人不太喜歡, 如果換成仿碳纖維的話會(huì)更好. 不過(guò)后來(lái)看著看著也慢慢習(xí)慣了. 覺(jué)得沒(méi)太大所謂.
空間：空間家用足已, 本人身材不高, 就170. 前面的座椅調(diào)好后, 后排還有3拳的空間. 十分的不錯(cuò). 比我上一輛的SX4實(shí)在好太多了. 而且后座地板凸起那里也不高, 最重要是長(zhǎng)度也足, 不用側(cè)腳來(lái)跨過(guò)那個(gè)小坑. 頭部和橫向空間也不錯(cuò), 畢竟是中型車(chē)的尺寸. 后備箱的尺寸中規(guī)中矩吧, 沒(méi)有太大的亮點(diǎn)了. 置物空間也很理想, 中控, 門(mén)邊和手套箱的空間都不錯(cuò), 特別是手套箱, 又大又深, 放進(jìn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的快遞袋都不成問(wèn)題. 又要贊一下.
配置：在整個(gè)車(chē)系中, 還有同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二的性價(jià)比. 當(dāng)然還是比不過(guò)邁銳寶的. 各有各的優(yōu)勢(shì)吧.
動(dòng)力：整個(gè)行車(chē)過(guò)程, 還是那兩個(gè)字: 舒適. 2.0的排量配CVT在市區(qū)走走停停, 高速上的穩(wěn)健提速. 真心舒服愜意. 以前開(kāi)的是06版的老天籟, 同樣是2.0, 但變速箱是4AT的, 那個(gè)真有點(diǎn)意思, 提速很快, 不能說(shuō)是隨叫隨到, 但也是十分的靈巧. 之前都是開(kāi)AT的車(chē), CVT的車(chē)型沒(méi)開(kāi)過(guò), 剛上手那幾天還真有點(diǎn)別扭, 油是踩了, 轉(zhuǎn)速也上去了, 但車(chē)就是不見(jiàn)得走得很快. 雖然之前已經(jīng)有了解到, 但上手的時(shí)候還真有點(diǎn)不習(xí)慣. 后來(lái)慢慢習(xí)慣后, 終于體會(huì)到了什么是CVT的線性加速最快. 慢慢踩油門(mén)讓轉(zhuǎn)速慢慢上去的時(shí)候, 提速感就有了. 當(dāng)然這個(gè)只是適合溫柔駕駛的人士, 如果那種喜歡起步就要飛起來(lái), 暴力駕駛和推背感的開(kāi)這種車(chē)真心是揪住了… CVT的升檔真的很難被察覺(jué), 很順滑. 這個(gè)CVT還配備了SPORT和DS檔, 試過(guò)DS檔位, 就是同樣的油門(mén)轉(zhuǎn)速會(huì)上升得更快, 對(duì)于加速?zèng)]什么幫忙的樣子. 如果是SPORT的話, 轉(zhuǎn)速像發(fā)瘋一樣的上竄.
操控：
底盤(pán)和懸掛調(diào)教都偏軟(這個(gè)各大網(wǎng)站都有說(shuō)明了), 實(shí)際中也是如此. 過(guò)一些減速坎/帶都比較快速地解決掉, 大的顛簸也是一下就沒(méi)了. 我覺(jué)得這對(duì)實(shí)際行車(chē)是比較合適的, 畢竟這個(gè)是家用車(chē). 我坐過(guò)Q7的后排, 感覺(jué)也是差不多. 另外還有運(yùn)動(dòng)性能車(chē): EVO 10(已經(jīng)可以下場(chǎng)比賽那種改裝)和GOLF R, 懸掛那個(gè)硬啊, 顛簸把PP都磨起泡了….瀝青路還好, 要是水泥路和比較差的路, 我靠..無(wú)法想像….當(dāng)然, 比較軟的調(diào)教在過(guò)彎時(shí)的支撐力就不夠了, 車(chē)?yán)锩娴娜藭?huì)被甩得很厲害..特別是高速過(guò)彎的時(shí)候. 魚(yú)與掌不能兼得, 個(gè)人還是比較喜歡舒適的調(diào)教. 畢竟不是在開(kāi)賽車(chē). 天籟還是老老實(shí)實(shí)的開(kāi)就好. 操控神馬的就算了.
油耗：油耗之前就看過(guò)其他車(chē)友的油耗, 對(duì)這個(gè)完全不擔(dān)心. 現(xiàn)在接近1500公里了, 電腦上的綜合是7.8, 平均時(shí)速是26吧. 最低的油耗是5.4. 與自己算的7.38沒(méi)什么太大的出入. 在廣東的二線城市, 我自己日常走的路基本可以分為: 50%的國(guó)道和工業(yè)區(qū)道路, 25%市區(qū)擁堵, 15%的快速路, 10%的高速(2塊錢(qián)的高速路費(fèi)那種). ECO模式路況不好的時(shí)候就開(kāi). 空調(diào)開(kāi)的機(jī)會(huì)也多. 油耗幾乎與我之前那臺(tái)1.6的4AT車(chē)打了平手, 而且有低于的傾向.如果能保持在8個(gè)左右的綜合已經(jīng)十分滿意了.
舒適：座椅坐起來(lái)真心舒服, 不愧為移動(dòng)沙發(fā)的名號(hào). 試坐過(guò)10幾-20幾萬(wàn)這個(gè)區(qū)間的車(chē), 覺(jué)得天籟是數(shù)一數(shù)二的. 特別是后排中間位置的靠背是最軟的一個(gè). 全車(chē)而且是打孔的真皮座椅, 贊一個(gè).舒適性的配置也一個(gè)不少. 全系標(biāo)配的ESP, 6安全氣囊, 電動(dòng)天窗, 自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)加后排出風(fēng)口. 還有這個(gè)版本的真皮坐椅加前排都電動(dòng)調(diào)節(jié); 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊; 多功能方向盤(pán); 藍(lán)牙電話; 自動(dòng)頭燈; 無(wú)鑰進(jìn)入/啟動(dòng)等等.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2013款 2.0L XL 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，舒適度特別滿意，駕駛輕松。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)消薄，副駕駛不能上下調(diào)節(jié)，沒(méi)有雷達(dá)。
外觀：最終因?yàn)橥庥^選的他
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方
空間：作為180公分200斤的大胖子，空間很舒適，后排也不擠，后備箱空間大
配置：作為B級(jí)車(chē)，比這價(jià)錢(qián)再低的只有K5了吧，主要是外觀好看，舒適度好，符合各方面家庭要求
動(dòng)力：起步并不慢，沒(méi)開(kāi)過(guò)大排量的車(chē)，感覺(jué)很可以
操控：
方向盤(pán)很輕，指向很準(zhǔn)確
油耗：同級(jí)別應(yīng)該是油耗最低的吧
舒適：隔音效果很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2013款 2.0L XL 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常理想,坐后排的人都說(shuō)3個(gè)人并排座一起也沒(méi)感到擁擠
缺點(diǎn)：油耗,油耗沒(méi)有公布的那樣低,目前只走了130多公里,顯示油耗一直在13左右,最低一次是8.4個(gè)油耗,希望過(guò)了磨合期,油耗能在8.5左右,不知能否實(shí)現(xiàn)
外觀：外觀穩(wěn)重而不老土,活力而不囂張,大器而不夸張,比較過(guò)昂克塞拉,9代閣閣,佳美,經(jīng)過(guò)好幾番的對(duì)比,還是覺(jué)得天籟適合我.
內(nèi)飾：全真皮的座椅和方向盤(pán),8英寸的大屏,一流的手工,內(nèi)飾很滿意,唯一不足的是息火后,車(chē)內(nèi)自動(dòng)開(kāi)著的燈比較暗,這個(gè)暫時(shí)還不知道能否調(diào)整.
空間：空間簡(jiǎn)直大到?jīng)]朋友,經(jīng)常要一家人外出,現(xiàn)在買(mǎi)了這車(chē),算是買(mǎi)對(duì)了
配置：性價(jià)比高,不高也不會(huì)考慮這車(chē),畢竟咱也是星斗市民(即屌絲一名)
動(dòng)力：本人對(duì)動(dòng)力沒(méi)什么要求,也沒(méi)有其他車(chē)友對(duì)車(chē)子要有推背的感覺(jué),始終覺(jué)得車(chē)是家庭用的,不是要快,而是要安全,況且,在當(dāng)下社會(huì)里,不堵車(chē)已算萬(wàn)幸,還能要求車(chē)經(jīng)常開(kāi)到120的速度嗎?所以2.0的動(dòng)力對(duì)本人來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用!
操控：
本人是溫柔控,車(chē)是第二個(gè)老婆,因此不會(huì)暴力操控.這車(chē)操控起來(lái)非常舒服,方向盤(pán)很輕,但有點(diǎn)不足就是控制左右轉(zhuǎn)向燈的桿子,感覺(jué)有點(diǎn)硬
油耗：目前只走了130公里,暫時(shí)沒(méi)有足夠的發(fā)言權(quán),只能在此把本人的情況說(shuō)明一下:平均13.3左右的油耗,最低是8.4個(gè)油耗
舒適：舒適性本人覺(jué)得已非常不錯(cuò),由于以前開(kāi)的是板車(chē),覺(jué)得后排座起來(lái)不舒服,因此才會(huì)挑獨(dú)立懸掛的車(chē),最終選了天籟,絕沒(méi)后悔,舒適性確實(shí)棒!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2013款 2.0L XL 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格16.40萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的絕對(duì)是舒適度，尤其是后排，做起來(lái)很舒服，真的挺不錯(cuò)，由于是家用，經(jīng)常帶老婆孩子，很舒適
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車(chē)漆太薄，用蠟拖都能留下印跡，有時(shí)候刷車(chē)都不敢太用力！剛一年的車(chē)，就有許多的小劃痕，再次中控臺(tái)就不能用軟皮革嗎？
外觀：個(gè)人感覺(jué)很好
內(nèi)飾：用料厚道，就是硬質(zhì)塑料多點(diǎn)，拉低了檔次
空間：乘坐空間很大，儲(chǔ)物一般，夠用
配置：對(duì)得起買(mǎi)車(chē)的價(jià)格
動(dòng)力：加速不能強(qiáng)求，畢竟是2.0的，你總不能跑出v6的加速吧
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，畢竟本人不是專(zhuān)業(yè)車(chē)手，懸掛個(gè)人感覺(jué)還行
油耗：油耗港港的！2.0的車(chē)子，基本市區(qū)在8個(gè)左右，現(xiàn)在綜合7個(gè)多
舒適：舒適性還要說(shuō)？就是奔著這個(gè)去的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2013款 2.0L XL 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格16.40萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4860公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2013款 2.0L XL 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格16.40萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排寬敞舒服，兒子很喜歡
缺點(diǎn)：CVT變速箱提速是個(gè)軟肋，線性加速?zèng)]那么猛烈的駕駛感
外觀：新款的天籟外形運(yùn)動(dòng)感個(gè)人比較喜歡，前頭略有中庸，比較符合我們這種80后的風(fēng)格
內(nèi)飾：中庸，中規(guī)中矩 沒(méi)有大亮點(diǎn)也沒(méi)有缺點(diǎn)
空間：空間比較大，兒子很喜歡在后排玩，最喜歡的是靠近門(mén)邊的拐角，超軟不怕兒子碰到頭了
配置：這個(gè)價(jià)格，很不錯(cuò)了。價(jià)格在我選車(chē)的時(shí)候是個(gè)驚喜
動(dòng)力：2.0動(dòng)力還說(shuō)的過(guò)去，家用夠了。
操控：
指向還算準(zhǔn)確，懸掛比一般日系偏硬一點(diǎn)
油耗：不到4000公里，純市區(qū)，沒(méi)出磨合期9.5 還不錯(cuò)
舒適：移動(dòng)沙發(fā)的名頭不是蓋的，舒適性沒(méi)的說(shuō)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2013款 2.0L XL 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車(chē)價(jià)格16.40萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于天籟最滿意的還是被譽(yù)為移動(dòng)沙發(fā)的座椅，座椅寬大舒適，比起同級(jí)別的車(chē)真是舒適的太多了
缺點(diǎn)：我個(gè)人比較在意油耗表現(xiàn)，綜合百公里12-14升的油耗并不算省，這讓我對(duì)日系車(chē)省油的印象大打折扣，跑高速還是比較省油的，基本能達(dá)到百公里7升左右，與市里行駛相比能差一倍。還有一些不滿意是偶爾會(huì)有一些異響，門(mén)板，中控比較集中，不太符合中型上午車(chē)的形象。
外觀：外觀靚麗，2013全新該款之后，少了大叔范，使天籟不在成為40歲男人的標(biāo)準(zhǔn)座駕了，年輕人也加入了天籟大軍，比起運(yùn)動(dòng)過(guò)頭的凱美瑞，實(shí)在是漂亮太多了，只是感覺(jué)大燈比較小，有些和長(zhǎng)車(chē)身不太相符，燈的亮度也不太高。
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 2015年02月25日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)6個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程3000公里 當(dāng)前平均油耗12.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 2 次
空間：空間上沒(méi)得說(shuō)，畢竟接近5米的車(chē)長(zhǎng)，無(wú)論是前排，后排還是背箱的空間都是足夠用的，滿載5個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得很擠，行李箱放下三個(gè)行李箱沒(méi)有問(wèn)題，能夠滿足日常家用。
配置：因?yàn)槲屹I(mǎi)的是2013舒適2.0CVT版本，裸車(chē)價(jià)格在16.4萬(wàn)全，這對(duì)于印象中B級(jí)車(chē)超過(guò)20萬(wàn)的印象性價(jià)比很高了，只需要A級(jí)車(chē)的錢(qián)就可以買(mǎi)到更高一級(jí)別的B級(jí)車(chē)，畢竟接近5米的車(chē)身，賺足了眼球。
動(dòng)力：極限動(dòng)力不敢妄加評(píng)論，因?yàn)闆](méi)有開(kāi)到過(guò)120以上，只說(shuō)說(shuō)平時(shí)的感覺(jué)，2.0車(chē)型CVT變速箱基本有三個(gè)檔位，分別是ECO模式，標(biāo)準(zhǔn)模式和SPORT模式，ECO模式因?yàn)槭∮退詣?dòng)力上弱了很多，踩下去很深才會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)感覺(jué)，適合市區(qū)堵車(chē)時(shí)使用，標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力在市區(qū)還是很夠用的，起步會(huì)有一些躥和推背的感覺(jué)，正常100KM/H巡航時(shí)轉(zhuǎn)速基本維持在1200轉(zhuǎn)左右，SPORT模式轉(zhuǎn)速基本維持在3000轉(zhuǎn)左右，說(shuō)不上性能車(chē)，但是在應(yīng)急超車(chē)時(shí)候還是夠用的，加速很明顯。
操控：
日系車(chē)的操控就是穩(wěn)，這臺(tái)天籟也不例外，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向側(cè)傾很小，懸架支撐有力，過(guò)減速帶時(shí)的地盤(pán)也很完整，沒(méi)有松散的感覺(jué)，給人一種穩(wěn)妥的安全感。
油耗：綜合油耗10升左右，純市區(qū)12-14升，高速7升，油耗偏高，與日系車(chē)省油的名聲不符。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，得益于完整的地盤(pán)和懸架，能夠過(guò)濾大部分顛簸但又不失路感，無(wú)論是駕駛者還是乘坐著，都感覺(jué)到很舒服，有B級(jí)車(chē)應(yīng)有的素質(zhì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2013款 2.0L XL 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格16.40萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想這個(gè)就不用說(shuō)了，舒適、舒適、還是舒適。日產(chǎn)廣告語(yǔ)中：“人、車(chē)、生活”的定位，在新天籟上得到了完美的定位，雖然新世紀(jì)天籟的主刀設(shè)計(jì)師換成了美籍古巴人阿方索，但是在對(duì)新天籟加入各種時(shí)尚年輕化原速度的的同時(shí)，依然完美沿襲了老天籟極致的駕駛舒適性。座椅包裹性、腰部支撐、平順加速......
缺點(diǎn)：中控臺(tái)電報(bào)音沒(méi)出現(xiàn)過(guò),但是副駕駛有異響,估計(jì)是電路線束沒(méi)有捆扎牢固.四門(mén)隔離層簡(jiǎn)配嚴(yán)重,原先的鋁板換成了塑料薄膜,隔音性下降很大.四門(mén)紙盆喇叭慘不忍睹.底盤(pán)偏低,過(guò)個(gè)溝溝坎坎實(shí)在提心吊膽,剮蹭已經(jīng)成了家常便飯,整體漆面偏薄,新車(chē)打蠟后洗車(chē)兩次各種光暈狀劃痕.
外觀：外觀的改變是最顯著的了，雖然不免有新天籟是新軒逸大號(hào)套娃的詬病。但如今的改變真的讓人眼前一亮。日本設(shè)計(jì)師注重內(nèi)在，北美設(shè)計(jì)師注重外觀。在沿襲內(nèi)在優(yōu)勢(shì)的前提下，新天籟加入了太多的時(shí)尚動(dòng)感元素，讓原先死氣沉沉的天籟一下年輕了10歲。犀利的大燈、帥氣的尾燈、家族式格柵被多幅鍍鉻飾條替代，最讓我開(kāi)心的是老天籟的大菊花終于縮回去了，原先的老天籟真的是很有讓我沖上去爆菊的沖動(dòng)，那撅出來(lái)的大屁股實(shí)在是太招搖了。
內(nèi)飾：就內(nèi)飾而言，日系車(chē)的做工一直都應(yīng)該是其中的佼佼者。從整體布局到操控鍵的定位都安置在你最需要最合適的地方。多色內(nèi)飾也讓不同年齡段不同需求的人有更多的選擇空間。整體設(shè)計(jì)緊湊貼合，色調(diào)搭配、細(xì)節(jié)裝飾與材質(zhì)選用都算個(gè)中翹楚。美中不足就是儲(chǔ)物空間相對(duì)較少，四門(mén)空間有限，駕駛位除了扶手箱容積較大，其他儲(chǔ)物空間只能說(shuō)是差強(qiáng)人意。
空間：天籟的空間真的是沒(méi)話說(shuō),我身高180CM,由于駕駛習(xí)慣的影響車(chē)座一般調(diào)整得比較靠后.在這用情況下后排乘客不會(huì)感覺(jué)緊迫.從前開(kāi)A級(jí)車(chē),后排乘客伸一下腿,我的腰部就會(huì)被對(duì)方膝蓋頂?shù)?從此再也不會(huì)擔(dān)心這種情況的出現(xiàn)了.座駕緊湊的情況下后排空間輕松坐下4個(gè)成年人。
配置：在B級(jí)車(chē)?yán)�，我感覺(jué)它的性價(jià)比是相當(dāng)出眾的了。落地18萬(wàn)多的價(jià)格，駕駛穩(wěn)定控制、四氣囊雙氣簾，電動(dòng)座椅腰部支撐、自動(dòng)后排空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、智能方向盤(pán)、后視鏡折回、倒車(chē)影像一個(gè)都沒(méi)有少啊，性價(jià)比就算同凱美瑞和廣本的同級(jí)車(chē)比較都優(yōu)勢(shì)明顯，更別說(shuō)同德系和美系車(chē)比較了。日系車(chē)的節(jié)油性能向來(lái)出眾，這一點(diǎn)更為新天籟的性價(jià)比增加了重要的砝碼。
動(dòng)力：動(dòng)力性本身就不是天籟的主打優(yōu)勢(shì)，瞬間加速性能當(dāng)然無(wú)法與同排量帶T的車(chē)子比較，但是CVT發(fā)動(dòng)機(jī)在平順加速的前提下，其加速性能并不算短板。2.0的排量在城市路況下：不開(kāi)ECO、不掛DS、不點(diǎn)加速鍵，超車(chē)并線輕松自如，當(dāng)然這只是客觀評(píng)價(jià)不是橫向比較。
操控：
操控性而言視野比較開(kāi)闊，視覺(jué)盲區(qū)較小，方向指示準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向輕松自如。駕駛過(guò)程中各類(lèi)操控反饋及時(shí)。
油耗：由于從來(lái)不開(kāi)ECO并且實(shí)際路況擁堵實(shí)在慘不忍睹，平均時(shí)速16KM的前提下油耗10.3，與工況油耗7.3的差距明顯。我每天開(kāi)車(chē)前都會(huì)著車(chē)怠速，然后掃車(chē)一遍，也許這也間接影響了油耗指示。
舒適：舒適性本就是天籟的主打，從最早的天籟開(kāi)始它的設(shè)計(jì)理念就與其他轎車(chē)背道而馳。其他轎車(chē)的設(shè)計(jì)一般都是從外觀開(kāi)始，做出來(lái)給別人看；而天籟則是從內(nèi)飾開(kāi)始，做出來(lái)給自己用！不同的設(shè)計(jì)理念與流程造就了如今天籟“移動(dòng)大沙發(fā)”的美譽(yù)，其駕駛舒適性在同級(jí)車(chē)輛中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2013款 2.0L XL 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 雙鴨山
裸車(chē)價(jià)格16.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度
缺點(diǎn)：因?yàn)槭堑谝惠v車(chē)，真的沒(méi)有什么不滿意，要實(shí)在說(shuō)有什么就是手機(jī)上搖到的一千禮包沒(méi)有用上，四s說(shuō)在訂車(chē)之后了，晚了不能使用。SSSS的售車(chē)，不給臨牌，讓我開(kāi)走，磨磨唧唧的，耽誤我好多事和時(shí)間，這點(diǎn)必須吐槽一下
外觀：大氣帥氣，雖然沒(méi)有那么流線型號(hào)，但整體很年輕話很現(xiàn)代，符合八零后的審美
內(nèi)飾：挺好用的，簡(jiǎn)單實(shí)用，我的是米色內(nèi)飾，給人的感覺(jué)沒(méi)有壓力感,
空間：前前后后，里里外外都滿意
配置：值，這個(gè)價(jià)位買(mǎi)這樣的車(chē)簡(jiǎn)直快樂(lè)死了，貸款六萬(wàn)多只要二千手續(xù)費(fèi)，超值的
動(dòng)力：都說(shuō)肉，可是我覺(jué)得只要油上去了，還是很給力的，也可能是沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)，總之挺好的
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)助力輕松，隨意，指哪打那，一點(diǎn)也不雷
油耗：滿足，我是一個(gè)新手，市區(qū)，從沒(méi)想過(guò)油耗會(huì)低多少，，暫時(shí)還不太熟練，以后再說(shuō)，油耗基本可以
舒適：很好，坐在里邊就像坐在家阿里的沙發(fā)上面，很舒服，一點(diǎn)疲勞感沒(méi)有，女兒上了車(chē)就不愿意下來(lái)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2013款 2.0L XL 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格16.45萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，舒適。
缺點(diǎn)：異響，簡(jiǎn)配，內(nèi)飾做工用料不如上一代。
外觀：非常喜歡這個(gè)外觀。
內(nèi)飾：做工只能說(shuō)湊合，門(mén)板儲(chǔ)物格有毛邊，擋風(fēng)玻璃與儀表臺(tái)接觸異響，拆開(kāi)門(mén)板直接發(fā)現(xiàn)用料不去上一代。
空間：空間可以，后備箱一般，后備箱簡(jiǎn)配，支撐桿浪費(fèi)空間。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)現(xiàn)在更便宜了，發(fā)動(dòng)機(jī)落后了點(diǎn)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力差點(diǎn)。
操控：
懸掛軟，方向盤(pán)回彈無(wú)力。
油耗：9個(gè)油左右，可以接受。
舒適：很舒服，座椅舒服，隔音比較安靜。
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