東風(fēng)日產(chǎn)-天籟
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.63萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感的話方便快捷女孩開也沒有問題稍微一帶就動(dòng)而且很輕便穩(wěn)定轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)油門也是稍稍給一點(diǎn)油就輕輕一點(diǎn)就勻速加速了動(dòng)力輸出和穩(wěn)定上手很快接手也比較容易剎車踏板輕重比較合理前面的視野很寬敞，
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的調(diào)教很舒適，低速打起來很輕松，高速行駛會(huì)變重。平時(shí)回老家需要跑一段山路，入彎什么的車身都特別穩(wěn)，給我很大的駕駛信心。剎車好評(píng)，比較線性，對(duì)于新手也可以控制的很好。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕，拐彎的時(shí)候不是很費(fèi)力。☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:銷售介紹這個(gè)功能不錯(cuò)啊，夏天可以提前打開，空調(diào)制冷☆ 剎車輔助:我之前的車是豐田車，剎車比較肉，天來了，這個(gè)車制動(dòng)效果挺好，一點(diǎn)都不肉☆ 車身穩(wěn)定控制:車身很穩(wěn)，拐彎的時(shí)候方向盤也很輕，不覺得費(fèi)力。方向盤操控感:方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎不費(fèi)力，掉頭也沒有壓力。底盤懸架支撐:車身很穩(wěn)，害怕底盤底，裝了一個(gè)護(hù)板，能起到保護(hù)作用。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)不錯(cuò)，我之前的車是豐田剎車比較肉，天籟制動(dòng)很好，剎車表現(xiàn)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:手機(jī)可以跟中控屏進(jìn)行綁定，在家就能看記錄儀，解鎖車門車窗，啟動(dòng)車開啟空調(diào)，科技感還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格19.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
沒有絕對(duì)的動(dòng)力，就沒有絕對(duì)的操控。動(dòng)力不強(qiáng)，還談什么操控了。只能說方向盤的轉(zhuǎn)向力度比較輕盈，男女老少都可以很好地控制，即便是新手，也可以掌握好方向，走高速的時(shí)候方向盤比較沉穩(wěn)，不會(huì)輕易偏離軌道。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程749公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
日系車操控一直口碑都不錯(cuò)，方向盤比較輕，基本指那轉(zhuǎn)那，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較穩(wěn)，可能是因?yàn)樽伟膯栴}，感覺不會(huì)有漂出來的感覺。
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