東風(fēng)日產(chǎn)-天籟
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，尤其副駕駛腿部支撐
缺點(diǎn)：懸掛偏硬，對(duì)于駕駛員來說是比較有路感的，但是后排的減震真不如上一代的天籟/公爵，座椅的柔軟度也是不如上一代，隔音表現(xiàn)一般般。
外觀：十分滿意目前的外觀，可能這車看上去不是很大，因?yàn)橛辛司�條了，車身更加流線型，外觀很時(shí)尚。
內(nèi)飾：公爵車內(nèi)飾做工好有講究，做工非常細(xì)致，不留一點(diǎn)縫隙。
空間：5米多的車長，后面可以蹺二郎腿，移動(dòng)沙發(fā)舒服，
配置：不錯(cuò)吧，BOSE算2W，加長L車身也算4W了吧，三區(qū)帶凈化器的空調(diào)，全車四座空調(diào)加熱功能，相當(dāng)不錯(cuò)，性價(jià)比還行的��！起碼我覺得買公爵就應(yīng)該買配置的！
動(dòng)力：一般般，2.5只有186的馬力，加上這臺(tái)模擬7擋的CVT讓我開的沒脾氣了，不過有個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是后排乘客座得舒服，而且高速時(shí)候的轉(zhuǎn)速很低，油耗很不錯(cuò)。
操控：
換擋平穩(wěn)，沒有頓挫感，剎車偏軟。如果敢踩油門推背感還是挺強(qiáng)的。
油耗：市區(qū)油耗大概在12-16個(gè)，視堵車情況而言，起步油門稍大，所以這個(gè)油耗也表示比較正常的，過了磨合期應(yīng)該市區(qū)在10-12個(gè)吧。拉了一次高速大概100公里，油耗下降到8.6.總體來說這個(gè)油耗很不錯(cuò)的了。高速100KM的時(shí)速轉(zhuǎn)速才1500rpm，120轉(zhuǎn)速大概1800RPM。十分的低，省油的關(guān)鍵就在于那個(gè)CVT！
舒適：天籟號(hào)稱移動(dòng)的沙發(fā)真的名不虛傳，坐了天籟車再去坐其他車感覺那些車真的坐著不舒服啊，捷豹也一般而已。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格26.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是舒適性，坐進(jìn)去以后感覺寬敞明亮，天窗很大是亮點(diǎn)，還有全景攝像頭。
缺點(diǎn)：車輛底板較低，容易掛底。
外觀：比較中庸，沒有很突出的亮點(diǎn)，符合設(shè)計(jì)理念。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多塑料，雖然是軟的材料比較多，但是這個(gè)級(jí)別的車（B/C的跨界車）可以做的更好，畢竟是公爵，應(yīng)該要跟普通的天籟有點(diǎn)區(qū)別的，并不只是表現(xiàn)在中網(wǎng)跟后面的VIP3個(gè)字上面的，中控可以學(xué)習(xí)豐田那樣做點(diǎn)縫線讓別人看起來更加高檔。
空間：公爵擁有著后排超級(jí)大的空間，身高175的我坐進(jìn)去可以在里面翹著腿，伸展自如，大愛后排空間啊，后備箱倒是能行，不錯(cuò)。
配置：和所有的車應(yīng)該是一樣的，頂配的車都不是性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：儲(chǔ)備動(dòng)力足夠。公爵這樣的車型、配置認(rèn)為本就應(yīng)強(qiáng)調(diào)平順、優(yōu)雅，動(dòng)力用作儲(chǔ)備就好，借用別克的廣告語：謙謙之道才是君子之道
操控：
轉(zhuǎn)向因?yàn)槭且毫Φ�，偏向重，不如電子助力的，但是高速方向盤表現(xiàn)得十分穩(wěn)。
油耗：北京市區(qū)內(nèi)平均時(shí)速只有23，平均9.3的油耗可以接受，四環(huán)路上跑出過5.1已經(jīng)可以驚喜一下了，就是怠速30的油耗顯示有點(diǎn)別扭
舒適：對(duì)于我來說還行吧，可能我對(duì)上一代天籟的印象太深刻了，特別是座我朋友的車然后再開自己的車，感覺是完全不同的兩款車，上一代真的很安靜，座椅很軟很舒服。而我目前的座椅是偏硬的，需要磨合？？然后乘坐感還行還行，就是空間很爽 后排的表現(xiàn)滿意。家人表示坐上去相當(dāng)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問，空間
缺點(diǎn)：隔音效果差一點(diǎn)兒，車速在每小時(shí)100-120公里的時(shí)候，音響得開到5-6格才可以，另外有一次在出車庫的時(shí)候，可能是反復(fù)調(diào)整方向次數(shù)多了點(diǎn)兒，然后音響突然開啟聲音巨大，試圖調(diào)低音量，但也沒有任何效果，是強(qiáng)制性關(guān)閉的，后來到4S店檢查了一下，維修人員也沒有給出明確的答復(fù)，不過以后像這種情況也沒在發(fā)生過。
外觀：十分滿意目前的外觀，可能這車看上去不是很大，因?yàn)橛辛司�條了，車身更加流線型，外觀很時(shí)尚。
內(nèi)飾：做工精致，看起來協(xié)調(diào)舒服
空間：非常寬敞，特別是后排，能和C級(jí)車空間媲美
配置：不錯(cuò)吧，BOSE算2W，加長L車身也算4W了吧，三區(qū)帶凈化器的空調(diào)，全車四座空調(diào)加熱功能，相當(dāng)不錯(cuò)，性價(jià)比還行的！！起碼我覺得買公爵就應(yīng)該買配置的！
動(dòng)力：儲(chǔ)備動(dòng)力足夠。公爵這樣的車型、配置認(rèn)為本就應(yīng)強(qiáng)調(diào)平順、優(yōu)雅，動(dòng)力用作儲(chǔ)備就好，借用別克的廣告語：謙謙之道才是君子之道
操控：
換擋平穩(wěn)，沒有頓挫感，剎車偏軟。如果敢踩油門推背感還是挺強(qiáng)的。
油耗：剛接手這車，還沒出過遠(yuǎn)門，油耗上沒有發(fā)言權(quán)。感覺應(yīng)該很省油，70左右的時(shí)速，轉(zhuǎn)速才1200左右。
舒適：座椅很舒服，帶通風(fēng)加熱功能，駕駛座8向調(diào)節(jié)，副駕駛帶腿托，還是比較實(shí)用的。整車隔音效果很好，在車內(nèi)很安靜。后排座椅帶航空枕，側(cè)遮陽簾，后遮陽簾，后排座椅通風(fēng)加熱功能，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間寬敞，座椅舒適，適合長途旅行
缺點(diǎn)：除了主駕駛，其它的沒有車窗一鍵升降。還是有輕微的“塌屁股”現(xiàn)象。
外觀：比較中庸，沒有很突出的亮點(diǎn)，符合設(shè)計(jì)理念。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多塑料，雖然是軟的材料比較多，但是這個(gè)級(jí)別的車（B/C的跨界車）可以做的更好，畢竟是公爵，應(yīng)該要跟普通的天籟有點(diǎn)區(qū)別的，并不只是表現(xiàn)在中網(wǎng)跟后面的VIP3個(gè)字上面的，中控可以學(xué)習(xí)豐田那樣做點(diǎn)縫線讓別人看起來更加高檔。
空間：十分滿意
配置：不錯(cuò)吧，BOSE算2W，加長L車身也算4W了吧，三區(qū)帶凈化器的空調(diào)，全車四座空調(diào)加熱功能，相當(dāng)不錯(cuò)，性價(jià)比還行的�。∑鸫a我覺得買公爵就應(yīng)該買配置的！
動(dòng)力：儲(chǔ)備動(dòng)力足夠。公爵這樣的車型、配置認(rèn)為本就應(yīng)強(qiáng)調(diào)平順、優(yōu)雅，動(dòng)力用作儲(chǔ)備就好，借用別克的廣告語：謙謙之道才是君子之道
操控：
轉(zhuǎn)向因?yàn)槭且毫Φ模蛑�，不如電子助力的，但是高速方向盤表現(xiàn)得十分穩(wěn)。
油耗：剛接手這車，還沒出過遠(yuǎn)門，油耗上沒有發(fā)言權(quán)。感覺應(yīng)該很省油，70左右的時(shí)速，轉(zhuǎn)速才1200左右。
舒適：對(duì)于我來說還行吧，可能我對(duì)上一代天籟的印象太深刻了，特別是座我朋友的車然后再開自己的車，感覺是完全不同的兩款車，上一代真的很安靜，座椅很軟很舒服。而我目前的座椅是偏硬的，需要磨合？？然后乘坐感還行還行，就是空間很爽 后排的表現(xiàn)滿意。家人表示坐上去相當(dāng)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：懸掛偏硬，對(duì)于駕駛員來說是比較有路感的，但是后排的減震真不如上一代的天籟/公爵，座椅的柔軟度也是不如上一代，隔音表現(xiàn)一般般。
外觀：十分滿意目前的外觀，可能這車看上去不是很大，因?yàn)橛辛司�條了，車身更加流線型，外觀很時(shí)尚。
內(nèi)飾：公爵車內(nèi)飾做工好有講究，做工非常細(xì)致，不留一點(diǎn)縫隙。
空間：大 舒服
配置：不錯(cuò)吧，BOSE算2W，加長L車身也算4W了吧，三區(qū)帶凈化器的空調(diào)，全車四座空調(diào)加熱功能，相當(dāng)不錯(cuò)，性價(jià)比還行的��！起碼我覺得買公爵就應(yīng)該買配置的！
動(dòng)力：一般般，2.5只有186的馬力，加上這臺(tái)模擬7擋的CVT讓我開的沒脾氣了，不過有個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是后排乘客座得舒服，而且高速時(shí)候的轉(zhuǎn)速很低，油耗很不錯(cuò)。
操控：
指向模糊、不過改進(jìn)的懸架還是很不錯(cuò)的，比上一代有了長足的進(jìn)步，不過買這車的人有幾個(gè)那么在乎操控啊
油耗：市區(qū)油耗大概在12-16個(gè)，視堵車情況而言，起步油門稍大，所以這個(gè)油耗也表示比較正常的，過了磨合期應(yīng)該市區(qū)在10-12個(gè)吧。拉了一次高速大概100公里，油耗下降到8.6.總體來說這個(gè)油耗很不錯(cuò)的了。高速100KM的時(shí)速轉(zhuǎn)速才1500rpm，120轉(zhuǎn)速大概1800RPM。十分的低，省油的關(guān)鍵就在于那個(gè)CVT！
舒適：天籟的舒適性不用說，移動(dòng)沙發(fā)嘛，三屏獨(dú)立播放，前后座椅加熱通風(fēng)，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格27.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性比較高 因?yàn)槭羌矣?/span>
缺點(diǎn)：漆面偏軟。出現(xiàn)點(diǎn)小磕碰看著不好看，修理又不值當(dāng)
外觀：十分滿意目前的外觀，可能這車看上去不是很大，因?yàn)橛辛司�條了，車身更加流線型，外觀很時(shí)尚。
內(nèi)飾：做工和用料都不錯(cuò)，同級(jí)車中絕對(duì)是排前的。
空間：非常寬敞，特別是后排，能和C級(jí)車空間媲美
配置：不錯(cuò)吧，BOSE算2W，加長L車身也算4W了吧，三區(qū)帶凈化器的空調(diào)，全車四座空調(diào)加熱功能，相當(dāng)不錯(cuò)，性價(jià)比還行的�。∑鸫a我覺得買公爵就應(yīng)該買配置的！
動(dòng)力：一般般，2.5只有186的馬力，加上這臺(tái)模擬7擋的CVT讓我開的沒脾氣了，不過有個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是后排乘客座得舒服，而且高速時(shí)候的轉(zhuǎn)速很低，油耗很不錯(cuò)。
操控：
轉(zhuǎn)向時(shí)指向稍顯模糊，指向不夠精準(zhǔn)，反應(yīng)偏慢。但時(shí)速較高時(shí)方向盤沒有飄的感覺，整體比較滿意。
油耗：市區(qū)油耗大概在12-16個(gè)，視堵車情況而言，起步油門稍大，所以這個(gè)油耗也表示比較正常的，過了磨合期應(yīng)該市區(qū)在10-12個(gè)吧。拉了一次高速大概100公里，油耗下降到8.6.總體來說這個(gè)油耗很不錯(cuò)的了。高速100KM的時(shí)速轉(zhuǎn)速才1500rpm，120轉(zhuǎn)速大概1800RPM。十分的低，省油的關(guān)鍵就在于那個(gè)CVT！
舒適：座椅軟硬適度，包裹感強(qiáng)，老爸腰不太好，長時(shí)間開車的話腰會(huì)疼，這款車正好有座椅腰部支撐功能，這一點(diǎn)也是老爸最看重的
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)后排空間較大，軸距長。
缺點(diǎn)：除了主駕駛，其它的沒有車窗一鍵升降。還是有輕微的“塌屁股”現(xiàn)象。
外觀：比較中庸，沒有很突出的亮點(diǎn)，符合設(shè)計(jì)理念。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多塑料，雖然是軟的材料比較多，但是這個(gè)級(jí)別的車（B/C的跨界車）可以做的更好，畢竟是公爵，應(yīng)該要跟普通的天籟有點(diǎn)區(qū)別的，并不只是表現(xiàn)在中網(wǎng)跟后面的VIP3個(gè)字上面的，中控可以學(xué)習(xí)豐田那樣做點(diǎn)縫線讓別人看起來更加高檔。
空間：天籟公爵的空間那是絕對(duì)的令人滿意的，后排隨時(shí)都可以翹二郎腿，這個(gè)在B級(jí)車?yán)锩孢�真不好找到對(duì)手。
配置：和所有的車應(yīng)該是一樣的，頂配的車都不是性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：2.5的自然吸氣、CVT的變速箱，在高速路上超車沒有壓力。超車時(shí)曾經(jīng)從120急加速到150，座車的人表示沒有什么感覺。
操控：
方向很輕，底盤調(diào)教的也很好，懸掛沒有想象的那么軟，很適中。
油耗：很省，跑200公里平均時(shí)速在80碼左右，平均油耗6.3L，作為一款2.5排量的車來說這個(gè)油耗太經(jīng)濟(jì)了
舒適：對(duì)于我來說還行吧，可能我對(duì)上一代天籟的印象太深刻了，特別是座我朋友的車然后再開自己的車，感覺是完全不同的兩款車，上一代真的很安靜，座椅很軟很舒服。而我目前的座椅是偏硬的，需要磨合？？然后乘坐感還行還行，就是空間很爽 后排的表現(xiàn)滿意。家人表示坐上去相當(dāng)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程14483公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒適
外觀：：不是第一眼驚艷型，屬于耐看型，越看越漂亮，越看越帥氣。這樣才有可能處得長久。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)風(fēng)。常接觸的地方是軟的。儀表盤設(shè)計(jì)合理，不用低頭看，3D立體顯示屏能顯示自己想知道的信息。扶手大，開車短時(shí)間靠下，挺舒服。
空間：空間不用說，感覺不錯(cuò)，不過我也沒坐過后排了，呵呵！
配置：：其實(shí)這個(gè)價(jià)位選擇面很多，我最后買天籟還是看重的是保養(yǎng)便宜，油耗適中，保有量大，非常適合家用，而且偶爾接客戶也合適。（尤其是美國人，對(duì)于天籟還是很認(rèn)可的）
動(dòng)力：186馬力，137的功率在數(shù)據(jù)上說得過去，但是凈功率是只有127KM的，但絕對(duì)不算優(yōu)秀，提速推背感不及凱美瑞，可能是CVT的問題，在這個(gè)動(dòng)力組合里面提速最好的可能是新馬6。
操控：
完全不行，跟指南者比起來都差遠(yuǎn)了，指向模糊，側(cè)傾大，起伏路面有晃動(dòng)，容易露餡
油耗：非常滿意啦，2.5排量的車，100公里 8.7升的平均油耗，羨慕死我那開標(biāo)致，雪鐵龍的兄弟們了。我表弟的508，同樣路況，一百公里16升�。�！ 多出一半�。�！
舒適：日產(chǎn)的招牌，從瑪馳到天籟，座椅坐上去都是沙發(fā)一樣的感覺（小沙發(fā)到大沙發(fā)=，=），自己的車自己開，我開日產(chǎn)車有4年了，不管是上下班代步還是出差跑長途，還沒有出現(xiàn)過開車開到腰疼的狀況，這就足夠了。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)后排無敵
缺點(diǎn)：車漆薄，起步肉。行駛途中經(jīng)常會(huì)聽見石子蹦車底的聲音
外觀：本人購置的事琥珀金，非常喜歡，適合年輕人，穩(wěn)重而又不失大氣，由內(nèi)而外的散發(fā)出一種一般中級(jí)車沒有的那種氣息和質(zhì)感。
內(nèi)飾：這個(gè)玩意說來有點(diǎn)玄乎，我覺得內(nèi)飾主要看三點(diǎn)，1.整體設(shè)計(jì)布局，我看過的所有車子中，公爵屬于無功無過；2.用料，無非就是皮質(zhì)手感顏色紋路等等，公爵也屬于無功無過；3.屏幕體驗(yàn)，榮耀版屬于比較低的，不過看在價(jià)格的面子上我忍了。開了一陣子我發(fā)現(xiàn)，這個(gè)屏幕功能很全，需要的啥都有，既然滿足我需要，價(jià)格又實(shí)惠我也就認(rèn)了，其實(shí)這個(gè)東西只是點(diǎn)綴，如果車友導(dǎo)航像我一樣用手機(jī)，那OK沒問題；如果需要用屏幕導(dǎo)航的，那建議你直接上高版本。
空間：超大，5米長的車子，同級(jí)里很贊，特別后坐4個(gè)大人都不緊，贊……。
配置：現(xiàn)在看來 性價(jià)比還是很高的 價(jià)格優(yōu)惠幅度大 配置高 舒適性強(qiáng) 高端大氣上檔次
動(dòng)力：2.5排量日常路面有些耗油，但是超車毫無壓力。高速80公里以上隨便踩油門響應(yīng)也是非常積極的。
操控：
：沒有像其他車那樣的操控感，只是一味的舒適，簡單，平順。但個(gè)人覺得很合適
油耗：目前行駛了1萬7了，市里和郊區(qū)結(jié)合跑油耗8.4左右，還是比較滿意的。
舒適：主打舒適性的車要我評(píng)價(jià)舒適性？這個(gè)必須滿分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，尤其副駕駛腿部支撐
缺點(diǎn)：車輛底板較低，容易掛底。
外觀：十分滿意目前的外觀，可能這車看上去不是很大，因?yàn)橛辛司�條了，車身更加流線型，外觀很時(shí)尚。
內(nèi)飾：做工和用料都不錯(cuò)，同級(jí)車中絕對(duì)是排前的。
空間：公爵擁有著后排超級(jí)大的空間，身高175的我坐進(jìn)去可以在里面翹著腿，伸展自如，大愛后排空間啊，后備箱倒是能行，不錯(cuò)。
配置：不錯(cuò)吧，BOSE算2W，加長L車身也算4W了吧，三區(qū)帶凈化器的空調(diào)，全車四座空調(diào)加熱功能，相當(dāng)不錯(cuò)，性價(jià)比還行的��！起碼我覺得買公爵就應(yīng)該買配置的！
動(dòng)力：2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱配合的很好，邏輯關(guān)系處理的非常好，升降檔很積極。動(dòng)力足夠使用的，如果不開節(jié)能模式，動(dòng)力的輸出能讓你非常滿意，除非你想開著這5米多長的車與別人去飚車。
操控：
方向很輕，底盤調(diào)教的也很好，懸掛沒有想象的那么軟，很適中。
油耗：市區(qū)油耗大概在12-16個(gè)，視堵車情況而言，起步油門稍大，所以這個(gè)油耗也表示比較正常的，過了磨合期應(yīng)該市區(qū)在10-12個(gè)吧。拉了一次高速大概100公里，油耗下降到8.6.總體來說這個(gè)油耗很不錯(cuò)的了。高速100KM的時(shí)速轉(zhuǎn)速才1500rpm，120轉(zhuǎn)速大概1800RPM。十分的低，省油的關(guān)鍵就在于那個(gè)CVT！
舒適：天籟的舒適性是一大亮點(diǎn)。
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