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天籟
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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天籟
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
天籟
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):駕駛、乘坐都相當(dāng)舒適,燃油經(jīng)濟(jì)性較好,在同級別車型中,雖然在官方提供的數(shù)據(jù)上,整體車身長、寬、高與軸距并不算最出色,但是一眼看上去,外觀顯得相當(dāng)大氣,空間表現(xiàn)也非常充裕。
缺點(diǎn):車身表面漆較薄,有倒車影像,卻忽略了倒車?yán)走_(dá)與定速巡航。
外觀:較上一代顯得更運(yùn)動與年輕化,整體外觀顯得十分大氣。
內(nèi)飾:秉承了日系車內(nèi)飾做工精細(xì)的傳統(tǒng),用材上也較為講究。若后排能多一個(gè)12V電源接口,就更好了。
空間:雖然數(shù)據(jù)上在同級別車型中算不上很耀眼,但車內(nèi)實(shí)際空間充裕。
配置:總體來說:新天籟整體外觀大氣,空間充裕,舒適性的確相當(dāng)不錯(cuò),燃油經(jīng)濟(jì)性較好,在同價(jià)位、同級別的車型中性價(jià)比頗高,家用與商務(wù)兼?zhèn);若能從日常駕駛與乘坐的角度考慮,在一些局部配置上,增加一點(diǎn)更豐富與實(shí)用的功能(如:定速巡航、倒車?yán)走_(dá)與后排電源接口等),車身表面漆如能做得更厚實(shí)點(diǎn),那就相當(dāng)完美了!
動力:日常城市行駛與跑高速中動力適中夠用,而且配備了Ds運(yùn)動模式與Eco燃油經(jīng)濟(jì)模式可供選擇。
操控:
雖然是偏向商務(wù)及家用風(fēng)格,外加模擬7速CVT無級變速箱,但在實(shí)際操控中,由于較同級別、同類型車型,新天籟方向盤較沉,駕駛過程中還是有種很沉穩(wěn)的感受,路面反饋較好,懸掛調(diào)校適中;有倒車影像,卻省略了倒車?yán)走_(dá),定速巡航,在這個(gè)價(jià)位與級別的車型中,不應(yīng)該!
油耗:由于采用模擬7速CVT變速箱,燃油經(jīng)濟(jì)性較好。
舒適:由于座椅包裹性不錯(cuò),軟硬程度非常合適(不愧為“移動的沙發(fā)”),而且懸掛調(diào)校偏舒適,換擋平順,駕駛與乘坐的舒適性相當(dāng)不錯(cuò),后排坐三位成年人不會顯得擁擠。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):舒適性和性價(jià)比
缺點(diǎn):車漆有點(diǎn)軟
外觀:漆確實(shí)有些薄,但是整體造型很滿意,尤其是LED尾燈,夜晚點(diǎn)亮辨識度很高
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺很實(shí)用,基本都是軟質(zhì)材料,還是很有良心,看起來也很大氣
空間:空間很滿意,畢竟是B級車
配置:性價(jià)比在同級別里絕對是最高的,除了定速巡航,防炫目后視鏡,倒車?yán)走_(dá)之外,該有的配置都有了,還是非常滿意
動力:動力夠用,只是起步稍微比渦輪的慢一點(diǎn),速度起來了還是沒問題,而且很平順
操控:
低速方向盤有一定的虛位,高速沒問題,很穩(wěn)
油耗:油耗很滿意,市區(qū)表顯基本九到十個(gè)左右,高速最低四點(diǎn)七,對于2.0的車來說還是很省油了
舒適:懸架偏軟,高速過彎有些側(cè)傾,但是對于顛簸的過濾確實(shí)非常棒,開車和坐車都很舒適
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間,開著也比較舒服,市區(qū)用ECO較節(jié)油
缺點(diǎn):到目前為止還沒覺得哪里最不滿意,就是車身油漆太薄了
外觀:外觀很時(shí)尚,英菲尼迪設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的嘛,看上去很像英菲尼迪Q50
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算飽滿
空間:空間還不錯(cuò),算很大了,坐5個(gè)人沒有問題
配置:總體不錯(cuò),就是簡配了,把備胎換成了非全尺寸輪胎了
動力:動力的話,如果不開ECO是足夠的
操控:
調(diào)效還是不錯(cuò)的
油耗:油耗還算比較省油,目前行駛5000公里.平均油耗8.9
舒適:舒適沒話說,移動沙發(fā)
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1443公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,開起來不累,特別是跑長途的時(shí)候。
缺點(diǎn):腳剎不太好,沒有自動升窗跟落窗
外觀:看起來大氣,開出去別人真以為是軒逸傻傻分不清楚。尾部看起來也很動感,就后大燈有點(diǎn)小,一半完全是裝飾用的 ,感覺還行。
內(nèi)飾:真皮方向盤套,真皮座椅座椅調(diào)節(jié)真是過癮,副駕駛也有調(diào)節(jié),這點(diǎn)很好啊。
空間:大大大,后面做三個(gè)成人,一點(diǎn)壓力都沒有,中間也不會很凸出來,
配置:比起自由光內(nèi)飾好幾倍了,現(xiàn)在買的這個(gè)價(jià)格真的是不能再低了,據(jù)說過兩個(gè)月就要停產(chǎn)了,到時(shí)估計(jì)跟12軒逸一樣,就買不到了。
動力:不開eco,只要你給油門,起步不會肉的,超速按下運(yùn)動模式,真是爽,搜搜的
操控:
回饋比較靈敏,至于說什么推背感還是不要說了,不過開sport模式還可以。
油耗:高速7個(gè)油,平時(shí)市區(qū)開10個(gè)油左右
舒適:買條件就喜歡他的舒適空間,跟老妹的銳志比起來,真的大好多啊。當(dāng)然,空間的話這兩部車沒有可比性
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格18.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):新世代天籟最滿意的是油耗,沒錯(cuò),同級別當(dāng)中幾乎找不到更低油耗的車子,沙發(fā)座椅以及隔音都保留了老款天籟的特點(diǎn),操控提升了不少,沒有對比,僅僅對比德系的駕駛感覺基本上能趕上一點(diǎn)德系的味道.
缺點(diǎn):發(fā)動機(jī)噪音和抖動稍微有點(diǎn)大,V4高轉(zhuǎn)有點(diǎn)暴躁的感覺,可能沒過磨合期的原因,有待后期的保養(yǎng)觀察.
外觀:外觀更運(yùn)動了,跟轎跑有些近似的風(fēng)格.
內(nèi)飾:少了木紋裝飾,還算保持了同級別的平均水準(zhǔn),家居風(fēng)格已經(jīng)沒有了.
空間:天籟的空間營造從來都是很舒適家居的感覺.
配置:性價(jià)比是挺高的,同級別當(dāng)中較低的油耗,較高的舒適性,進(jìn)步了的操控,已經(jīng)很不錯(cuò)了.
動力:2.0排量還算不錯(cuò),提速很線性,沒有很猛的感覺,中后段加速也是一樣,不溫不火后勁卻很足.
操控:
過彎側(cè)傾抑制挺不錯(cuò)的,高速彎很有信心,就是方向盤稍微有點(diǎn)沉,沉得很像故意設(shè)定的阻尼,不是輪胎和路面較勁表現(xiàn)出來的沉,反饋不夠清晰.僅僅對比德系而言.
油耗:油耗真的很無敵了,市區(qū)開ECO模式基本上8升左右,當(dāng)然和路況有比較大的關(guān)系.
舒適:天籟的舒適性幾乎就是一大賣點(diǎn),一坐進(jìn)去就感受出來了.
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3142公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):新天籟的乘坐舒適度與隔音程度最滿意的地方。其次天籟的發(fā)動機(jī)聲音很小很綿,這也是她能夠比其他車安靜的關(guān)鍵。關(guān)于油耗,是有公認(rèn)口碑的。日產(chǎn)cvt變速箱,是省油的高手。行駛到現(xiàn)在,平均油耗在8.5左右。平均時(shí)速23,基本都在市區(qū)跑。所以對這個(gè)油耗也是相當(dāng)滿意的。
缺點(diǎn):其實(shí)我的天籟跟所有人的天籟一樣,基本天籟有的毛病我什么也沒落下,比如電報(bào)音,關(guān)于這個(gè),我偶然聽到過一次,還不知道是不是。變速箱漏油這個(gè)我還沒有看見,二保4s說是不漏?磥碜兯傧渎┯瓦@也是有概率的。至于動力,我還是比較滿意的。當(dāng)時(shí)選擇的時(shí)候也是主要為了舒適,沒想到動力超出了我的預(yù)期。當(dāng)然跟其他同級別渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比還是有差距,但是主打方向不同是可以理解的。最不滿意有兩點(diǎn),一是燈比較暗,二是冷保護(hù)。
外觀:見仁見智的地方,個(gè)人認(rèn)為一般人看天籟車都不會說丑的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾布置仍然中規(guī)中矩,個(gè)人更喜歡老天籟的真皮加實(shí)木,現(xiàn)在說是年輕化,其實(shí)也是一種簡配措施。
空間:都夠用,不緊湊
配置:去我同事所說,在這個(gè)時(shí)間段,只要是想買車,研究過同級別同配置車型的同志們,都會知道,性價(jià)比無疑最高。
動力:關(guān)了eco速度還可以,說不上什么激情,但配合cvt變速箱足夠舒適。
操控:
這些中規(guī)中矩,懸掛很軟,個(gè)人比較喜歡軟的。
油耗:很省油,真的很省油。
舒適:移動沙發(fā)不是概的,坐在里面確實(shí)舒服
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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紅旗H5經(jīng)典

阿特茲

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凱迪拉克ATS-L

名圖

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