東風日產-天籟
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天籟
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1642公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大性價比高
缺點：座椅的皮是仿皮，cvt收油發(fā)動機剎車，直接感受就是收油有點頓挫
外觀：外觀白色好看
內飾：內飾符合這個級別，總體簡潔好用，布局合理。
空間：空間大，儲物盒夠用
配置：性價比還是比較高的，20萬落地2.5的排量估計也就天籟了
動力：關掉eco加速感不錯
操控：
操控只能說平時開開可以，不適合激烈駕駛。
油耗：目前跑了一般高速一般市區(qū)，綜合油耗8，高速6個，市區(qū)12個，郊區(qū)10個。
舒適：座椅舒服，沙發(fā)廠的名氣不是蓋的。隔音沒有想象的好，也還湊合。
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購買時間2015年11月
購買地點山西 太原
裸車價格17.41萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車性價比。20萬落地的中級車，該有的配置都有了，能想到的配置都有了。
缺點：車漆的確有點薄，新車不太適應，自蹭一下，被別人蹭一下跑了，都不是太嚴重，但推蠟都推不掉，很悲催了！
外觀：很大氣，特別是改款后很有范。凡是見到這車的沒人敢說不好看的。自我感覺外觀秒殺大眾、美系等車。
內飾：比較有良心，基本對得起這個級別的車。
空間：標準的中級車。前后坐人無壓力，只是后排中間突起稍有點高。
配置：最心意的就是整車性價比。漂亮的外觀、舒適的座椅、滿意的油耗，自動大燈、定速巡航、藍牙電話、換檔拔片等配置，只要你敢想，小天基本都做到了。
動力：2.5的動力隨叫隨到，在市區(qū)腳只需輕放在油門上即可！還沒機會跑高速，應該沒問題。不帶T的自然吸氣的車，感覺這動力算可以的了。
操控：
原先的小飛，服役八年，感覺輕車熟路，很好掌控，一下子換了這么大的車，接近5米，的確是不術適應，總感覺操控起來不是太清晰。本來這也不是小天的強項。
油耗：2.5排量的車，在市區(qū)跑，已經很滿意。首保后應該還會好一些。
舒適：主打舒適的車，名不虛傳。很少有機會坐后排，那天特意感覺一下，大沙發(fā)名付其實。這也是看重他的一項重要指標。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格17.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程35523公里
綜合評分
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購買時間2016年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格17.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比預期的還低！有節(jié)油模式，挺實用。
缺點：主駕駛座位的車窗一鍵控制鎖定后，主駕都不能操控其他窗戶玻璃升降。車窗不含鎖車后自動關閉功能。
外觀：改款后的外觀非常流線，上路后回頭率極高。
內飾：做工很精細，用料也不錯，開了一個星期，就感覺車里沒有啥味道了！
空間：空間挺大，家用足夠用。
配置：本人認為在同價位車里性價比最高。
動力：2.5的動力充足，超車隨心所欲。有強烈的推背感。
操控：
非常精準。
油耗：目前行駛2000公里，每天上下班用，從北京東六環(huán)外到西五環(huán)外，全部快速路，部分路段堵車緩慢行駛，綜合油耗7.7升/百公里。
舒適：果然名不虛傳，和傳說的一樣，同價位中型車里最舒適的。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是舒適性了，空間非常大，和家人一起出去 一點都不擠，兒子在后面隨便玩，靜音也相當不錯，120巡航沒什么噪音。
缺點：前排儲物格有點少,只能放兩個杯子，手機啥的沒地方，再有就是車漆真心的薄，小石子一濺，就掉漆了。
外觀：年輕時尚了不少，比老款強多了，蘿卜青菜各有所愛，我覺得新天籟外觀挺好的。
內飾：用料和做工都不錯，就是科技感不是很好，相比老款提升不少。
空間：空間最滿意了，雖然只有4米8長，但是做進去和那些5米左右的不差多，日本車空間利用的真不錯，贊一個。
配置：性價比很高，我的車全款下來不到20W，該有的配置全有。
動力：2.5的動力足夠用了，好多人說天籟肉，我平時開著D擋超車很給力，想要推背DS擋就好了，沒想象的那么肉。
操控：
還不錯，方向盤很輕，指向精準，快速過彎很舒服，和那些運動型車比不了，但是家用足夠了。
油耗：油耗真心不高啊，2.5的動力 平均時速31 百公里才8.5的油 還是開空調，跑高速的話估計能底很多。
舒適：要說舒適性，這可是天籟的絕活啊，同級別同價位的車拿出來真心比不過天籟，朋友的雅9、邁騰、帕薩特座椅都偏硬，天籟的座椅是公認的舒服，誰坐誰知道。
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購買時間2016年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格17.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音真的 非常靜音 因為開慣手動擋的貨車第一次發(fā)動的車子的時候完全聽不到發(fā)動機的聲音，開去只有胎噪
缺點：大燈 遠光燈真不咋樣沒有日行燈 同時的長城都有亮閃閃的日行燈
外觀：外觀中庸多了幾分沉穩(wěn)和大氣我這90后也可以接受
內飾：和外觀一樣低調沉穩(wěn)吧
空間：空間很大后排寬敞老爸老媽都說這車買的 值
配置：推薦大家買13款2.5領先版性價比很高
動力：2.5的，動力隨叫隨到只要肯給油超車無壓力
操控：
40~50的速度過急彎有側傾感但是不強，畢竟不是主打操控
油耗：新車開了200多公里最低開到過8.4 最高12
舒適：不愧是大沙發(fā)的美譽
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購買時間2015年10月
購買地點四川 成都
裸車價格17.70萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗確實太滿意了，現(xiàn)在400公里平均油耗8.5，不堵車開定速最低跑出過5.4L！
缺點：座椅頸部和腰部沒有支撐，開久了脖子和腰疼，必須自己加腰靠和頸枕！雖然有要不支撐調節(jié)，但是位置太高，尾椎位置完全是空的！�。。ū救松砀�1.84，體重190斤。僅做參考）
外觀：和老天籟比起完全一個天一個地，外觀的升級確實是最成功的！和阿特滋有得拼！
內飾：內飾做工到位，拼接縫處理細節(jié)好，扣了一個星主要是味道比較大
空間：本人身高184，喜歡躺著開車，前排調整好后坐進后排可以稍微躺一點，不算太寬！
配置：中級車里面全是挺高的，配置高。
動力：還在磨合，一直開著ECO，也不敢狠踩，主要也是研究油耗去了，要不油耗也不可能最低5.4了。。。
操控：
天籟號稱舒適度第一，操控倒數(shù)第一，但是開這么久以來感覺還不錯，沒有老天籟操控那么難。。。
油耗：油耗最低5.4，平均8到8.5，開ECO，穩(wěn)起步！
舒適：沒的說，不過隔音貌似不很出眾。
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.73萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2233公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗不高，家用性能十足。同級別的車里，配置足，性價比高，適合我這樣不急不躁的性格。
缺點：轉彎的安全感不是很足，60碼轉彎還是有點虛的，可能自己膽子小把，也聽其他車友說過，車尾飄，不知道是不是通病��？還有一個，就是剎車偏軟，沒有把握，必須保持足夠的車距，老司機們應該沒有這個顧慮把。
外觀：本人的是爵士藍的，都說容易臟，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)還是很耐臟的，就是不知道為啥現(xiàn)在停產了，難道是補漆畢竟麻煩嗎？年輕運動，但又不是狂放不羈的那種，看著舒服，蠻大氣的，耐看的！有人覺得是中年人開的，我覺得蠻好的，個人審美不同把，屁股如果是16款，那就更好了。前臉的話，個人覺得比11款好，也比16款好，沒辦法，自己的車子，必須覺得好��！
內飾：內飾很喜歡，操作媒體鍵也順手，目前已經熟悉了各種操作，和外觀一樣，都是耐看的那種，論壇也看到有人說塑料感的，目前也沒怎么注意，天熱的時候會有熱脹冷縮的感覺把，個人覺得正常，不是啥大毛病。目前換了大屏，開車過程中，低頭操作還是略有不習慣的。
空間：后排空間在同級別的車里，算很大的了，朋友們都搶著坐后排，移動沙發(fā)不是白叫的；同時后備箱的儲物能力也蠻好的，看著挺大的，目前還沒怎么利用�？臻g大也有個不好的，就是車子大，有些很窄的地方，通過的底氣不是很足。
配置：個人認為應該算比較高的了，論壇中也有好多覺得最高的是2.5科技，當然，如果不是著急，自己可能就訂2.5科技版了，加上科技比較難訂車，可能目前已經斷貨了把，據(jù)說只有2.0舒適了，哈哈，早下手果然夠機智啊。配置上個人覺得挺厚道的，氣囊也多，沒有內置的胎壓，還是有點不習慣啊。
動力：2.5的動力沒得說，空車的時候，運動能力并不差，偶爾也能小飆車一下；滿座的話，依然很穩(wěn)當，沒有2.0所謂的起步肉。朋友開玩笑說，你這性子，2.0就足夠了。但是偶爾碰到加塞的車子，還是要油門踩的，壞毛病不能慣！最后說一句，好多2.0的買完都后悔沒買2.5的，所以，買2.5應該是最明智的選擇。
操控：
操作還行把，唯一不滿意的就是轉彎的時候，安全感不是很足。主打舒適的牌子，我對操作也不怎么在意。等以后上過高速了，再來談談操作的性能把。Ds檔目前還沒用過，等后續(xù)的感受了。如果是小伙子，喜歡操控流的，還是選擇思鉑�；蛘咪J志把，天籟不適合你。
油耗：目前2000多公里，算上之前剛開車的不習慣，平均油耗7.1，實際油耗8不到；現(xiàn)在習慣后，實時油耗一般穩(wěn)定在6.5，同級別里已經很不錯了，當然，上下班都是高架，如果不堵車，基本能在6一下了；最低油耗目前是5.2，過兩個月走高速的話，油耗應該還能再低。當然，夏天開始了，開空調之后的油耗還沒怎么統(tǒng)計，畢竟還不算太熱，一般空調也不開，等夏天過了，才能知道具體的油耗了，希望不要讓我失望啊。個人的小看法，保持油耗的最好辦法就是控制車速和車距，少剎車，保持一顆平常心，油耗想不下來都難。
舒適：舒適性沒得說，越開越習慣。開窗戶之后，風燥略大，不太習慣，但是能夠接受，畢竟親戚朋友都覺得ok的，輪胎是普利司通的，胎噪還行，畢竟是中庸的輪胎，等以后磨平了再換米其林，哈哈！這是后話了。至于所謂的電報音，目前關窗后，關音樂，還沒聽到。
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