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天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：13.99-23.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：13.99-16.79萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-19.12萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-23.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2022款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：滿意，家里人個(gè)頭都不大 也不胖 完完全全夠用，再大就不好開了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：一家三口的話，空間完全夠用了。后備箱也挺大的，唯一不好就是后排的座位不能放到，只不過車無完車嘛，所以還是贊一個(gè)吧。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間是最滿意的，一家人坐進(jìn)去很舒適，包包一上車就睡覺，就是一個(gè)多月了 ，車?yán)锶匀挥袣馕�，要知道我可是在南京啊，現(xiàn)在每天都是三十好幾度的高溫，氣溫都沒有散發(fā)掉。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：中級(jí)車的空間，中規(guī)中矩，滿意
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間很大，坐過這車的朋友都覺得空間很大，
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：家用非常好，后備箱很大，后排的乘坐高度非常好，應(yīng)該是同級(jí)別里面最高的了。腿部空間也很好。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：前排調(diào)整到最舒適 后排至少兩拳以上 前后排都有很好的空間 滿足預(yù)期
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：夠用，沒想象中的大。比我原來的福瑞迪大一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間挺大的，坐著沒有壓抑感
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程404公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間沒的說,尤其后排,可以坐三個(gè)160斤的 不會(huì)感覺到擠.駕駛位身高1.75體重180的駕駛起來絲毫不會(huì)感到空間緊迫.
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