東風(fēng)日產(chǎn)-天籟
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天籟
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天籟
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天籟
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程86500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性強(qiáng)，
缺點(diǎn)：對(duì)追求動(dòng)力和操控的人來說，確實(shí)不會(huì)給他們帶來駕駛樂趣。
外觀：外觀滿意，時(shí)尚又大方，這車雖然看起來是像有些年紀(jì)的中年人開的比較多，商務(wù)氣息濃重了點(diǎn)，但我還是真心喜歡這車外觀的，我還特意在輪轂上噴了漆，一下子年輕好多了。
內(nèi)飾：用料可以說還是挺講究的 就是儲(chǔ)物空間比較少 車門上居然沒有放水的地方
空間：空間不是太滿意，后排矮了點(diǎn) 我一米七八，坐在后面一不小心頭就能頂?shù)杰図�，后備箱容量還是挺大的。
配置：比同年的雅閣和凱美瑞性價(jià)比高，配置上是完勝。其實(shí)性價(jià)比這東西主要還是看人的，有的人喜歡就很喜歡，有的人不喜歡再怎么好都沒用，對(duì)于天籟來說，我喜歡的就是他那大氣外觀，雖然是12款的，但是絲毫也不比現(xiàn)款的差，外觀上我覺得還是12款的耐看點(diǎn)（個(gè)人觀點(diǎn)�。�。
動(dòng)力：如果駕駛風(fēng)格不是特別運(yùn)動(dòng)的話，2.0足夠了，如果舍得踩油門的話，3千轉(zhuǎn)以上加速還是可以的，如果喜歡激烈駕駛，建議上2.5的。
操控：
避震軟，加速平順，動(dòng)力不夠，沒駕駛樂趣。
油耗：比預(yù)想的要省油，目前百公里油耗7.8L，市區(qū)費(fèi)一些大概8.7L左右，高速的話，跑到過6.8L
舒適：這個(gè)是天籟的主打方向，當(dāng)初買的時(shí)候，也就是看重這點(diǎn)，相信試乘試駕過得，都有所體會(huì)的。滿意。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程20300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款日本車，車內(nèi)噪音控制能達(dá)到德國車水平，空間比較大，適合家用商用，外觀比較大氣，方向盤也比較容易上手，對(duì)于長途駕駛也不容易出現(xiàn)疲倦感。
缺點(diǎn)：2W5公里保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)后面吃胎現(xiàn)象嚴(yán)重，被告知在后減震彈簧處加裝墊片并自己付費(fèi)這點(diǎn)相當(dāng)不滿！至今無廠家回復(fù)！服務(wù)態(tài)度值得商榷！
外觀：外觀滿意，時(shí)尚又大方，這車雖然看起來是像有些年紀(jì)的中年人開的比較多，商務(wù)氣息濃重了點(diǎn)，但我還是真心喜歡這車外觀的，我還特意在輪轂上噴了漆，一下子年輕好多了。
內(nèi)飾：可以，就是淺色容易臟
空間：很滿意，家用車很適合。后排座位很舒服。
配置：性價(jià)比很高，對(duì)比一下當(dāng)年的凱美瑞和雅閣，舒適性和配置都是可圈可點(diǎn)的，其實(shí)三款車的外觀都挺漂亮的，可能對(duì)天籟的外觀更加情有獨(dú)鐘吧，我的車是米胖子的軟胎哦，難怪胎噪這么小，真好真好。
動(dòng)力：感覺提速慢，不過我一般給油不狠，給油狠的話提速也可以的
操控：
操控肯定是沒有邁騰和帕薩特那類好的，但是天籟主打的是舒適，平順。。
油耗：因?yàn)榕芨咚俣?在高速上7到8個(gè)油左右 在市里因?yàn)楸救藧鄣匕逵?所以稍微高點(diǎn)12油 到現(xiàn)在十萬公里了 綜合油耗9.8
舒適：舒適，舒適，舒適。一般的坑洼路都被懸掛過濾掉，剩下的只是車?yán)锏幕蝿?dòng)，根本感覺不到硬。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程190000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，舒適性強(qiáng)
缺點(diǎn)：走鄉(xiāng)下路的時(shí)候刮底盤好心疼。
外觀：滿意 外觀真的很大方 不過有點(diǎn)老氣 適合30往上的人來
內(nèi)飾：一股濃重的商務(wù)氣息朝你撲面而來的，主要是不喜歡這米色的內(nèi)飾，換個(gè)全黑的內(nèi)飾多好啊，又耐臟有富有活力啊，一點(diǎn)都不年輕化的說。這米色的我真不習(xí)慣啊，仿佛自己也老了好幾歲。
空間：后排絕對(duì)的寬敞，乘座舒適，后備箱家用足夠享受了。
配置：比同年的雅閣和凱美瑞性價(jià)比高，配置上是完勝。其實(shí)性價(jià)比這東西主要還是看人的，有的人喜歡就很喜歡，有的人不喜歡再怎么好都沒用，對(duì)于天籟來說，我喜歡的就是他那大氣外觀，雖然是12款的，但是絲毫也不比現(xiàn)款的差，外觀上我覺得還是12款的耐看點(diǎn)（個(gè)人觀點(diǎn)�。�。
動(dòng)力：起步慢，加速也不行。車子重量還可以，在日系車?yán)锩娣�(wěn)定性還是可以的。當(dāng)時(shí)狠心買2.5的就好了。，動(dòng)力就好了，油耗也高不到哪里去。
操控：
手握方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，還有打方向的精準(zhǔn)度，都非常準(zhǔn)確。
油耗：車跑了9500了，加的93號(hào)油，油價(jià)在7.3元到7.8元之間漲漲跌跌，算下來綜合油耗一公里在六毛五左右吧
舒適：跑長途無論是坐車的，還是開車的，都很舒服，這得益于天籟柔軟的座椅和偏舒適的懸掛，駕駛位腰部支撐一般，太軟了
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程21600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高 A級(jí)的級(jí)別買到B級(jí)的車
缺點(diǎn)：沒有鎖車自動(dòng)升窗的功能。我這種粗心的人很容易忘記鎖窗的。
外觀：外觀滿意，時(shí)尚又大方，這車雖然看起來是像有些年紀(jì)的中年人開的比較多，商務(wù)氣息濃重了點(diǎn)，但我還是真心喜歡這車外觀的，我還特意在輪轂上噴了漆，一下子年輕好多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾為米色，看起來溫馨舒適，不過要勤打理，不耐臟。
空間：比較大，很寬敞。
配置：比同年的雅閣和凱美瑞性價(jià)比高，配置上是完勝。其實(shí)性價(jià)比這東西主要還是看人的，有的人喜歡就很喜歡，有的人不喜歡再怎么好都沒用，對(duì)于天籟來說，我喜歡的就是他那大氣外觀，雖然是12款的，但是絲毫也不比現(xiàn)款的差，外觀上我覺得還是12款的耐看點(diǎn)（個(gè)人觀點(diǎn)�。�。
動(dòng)力：感覺提速慢，不過我一般給油不狠，給油狠的話提速也可以的
操控：
方向盤比較輕盈，油門反應(yīng)也算可以，方向盤對(duì)路面的反饋也比較及時(shí)。
油耗：油耗對(duì)于這么長、這么重的中級(jí)車來說，很給力了，開了這么久油耗一直是在7.6-8.3之間徘徊，看論壇上有的筒子能開到5.x真心佩服，可能是我沒有跑太遠(yuǎn)的長途吧，不過對(duì)比之前的A級(jí)車也是相當(dāng)省了
舒適：如同沙發(fā)般的座椅，有時(shí)候都想打瞌睡，車?yán)锖馨察o。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，舒適性強(qiáng)
缺點(diǎn)：對(duì)追求動(dòng)力和操控的人來說，確實(shí)不會(huì)給他們帶來駕駛樂趣。
外觀：外觀滿意，時(shí)尚又大方，這車雖然看起來是像有些年紀(jì)的中年人開的比較多，商務(wù)氣息濃重了點(diǎn)，但我還是真心喜歡這車外觀的，我還特意在輪轂上噴了漆，一下子年輕好多了。
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾很家居，仿木紋的面板，淺色真皮座椅，處處體現(xiàn)出中高級(jí)轎車的感覺。
空間：相對(duì)家庭來說完全足夠了
配置：比同年的雅閣和凱美瑞性價(jià)比高，配置上是完勝。其實(shí)性價(jià)比這東西主要還是看人的，有的人喜歡就很喜歡，有的人不喜歡再怎么好都沒用，對(duì)于天籟來說，我喜歡的就是他那大氣外觀，雖然是12款的，但是絲毫也不比現(xiàn)款的差，外觀上我覺得還是12款的耐看點(diǎn)（個(gè)人觀點(diǎn)�。�。
動(dòng)力：對(duì)于一輛配備CVT變速箱的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)來說，最大功率104，最大扭矩190，個(gè)人感覺家用還是足夠了，畢竟天籟也不適合拿來飆車。
操控：
方向很輕 沒怎么開過德系車 所以目前來說我覺得還可以 很好開
油耗：比預(yù)想的要省油，目前百公里油耗7.8L，市區(qū)費(fèi)一些大概8.7L左右，高速的話，跑到過6.8L
舒適：座椅，避震，隔音，滿分！
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性非常完美，，，座椅包裹性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：2.0的動(dòng)力起步很肉，但提到40碼以上就順暢了許多。
外觀：外觀滿意，時(shí)尚又大方，這車雖然看起來是像有些年紀(jì)的中年人開的比較多，商務(wù)氣息濃重了點(diǎn)，但我還是真心喜歡這車外觀的，我還特意在輪轂上噴了漆，一下子年輕好多了。
內(nèi)飾：低調(diào)有內(nèi)涵，真皮座椅和方向盤很舒服，米色的雖然不耐臟，但是視覺效果好，有家的感覺，一坐進(jìn)去就讓人感覺舒服。
空間：前排駕駛室和副駕駛不錯(cuò)，后排頂棚相對(duì)比較低
配置：性價(jià)比很高，對(duì)比一下當(dāng)年的凱美瑞和雅閣，舒適性和配置都是可圈可點(diǎn)的，其實(shí)三款車的外觀都挺漂亮的，可能對(duì)天籟的外觀更加情有獨(dú)鐘吧，我的車是米胖子的軟胎哦，難怪胎噪這么小，真好真好。
動(dòng)力：除了不舍得地板油時(shí)起步肉點(diǎn)，其他時(shí)候都足夠用了
操控：
指向穩(wěn)定準(zhǔn)確，這沒什么可說的，手感不錯(cuò)，就是空調(diào)操控位置不好，非得讓我動(dòng)一動(dòng)，不能伸手就用
油耗：比預(yù)想的要省油，目前百公里油耗7.8L，市區(qū)費(fèi)一些大概8.7L左右，高速的話，跑到過6.8L
舒適：天籟最大的優(yōu)越性就是舒適，我也是沖這個(gè)優(yōu)點(diǎn)而最終選擇了天籟。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后座椅比較軟
缺點(diǎn)：首先天籟車主都痛恨車大燈這個(gè)你開過就知道，年審都過不去，在一個(gè)就是塌尾，在一個(gè)高速變道忽忽悠悠的，2.0動(dòng)力真心一般般，換過兩個(gè)后霧燈都是漏水，電瓶第3天就完蛋了，擔(dān)心變速箱出故障，現(xiàn)在開了3萬家里還有別的車所以開的比較少，小毛病出現(xiàn)過不少，不過都解決了。
外觀：雖然款式很老，但看不膩，越看越好看。
內(nèi)飾：一股濃重的商務(wù)氣息朝你撲面而來的，主要是不喜歡這米色的內(nèi)飾，換個(gè)全黑的內(nèi)飾多好啊，又耐臟有富有活力啊，一點(diǎn)都不年輕化的說。這米色的我真不習(xí)慣啊，仿佛自己也老了好幾歲。
空間：前排駕駛室和副駕駛不錯(cuò)，后排頂棚相對(duì)比較低
配置：性價(jià)比很高，可能我買的優(yōu)惠幅度比較大，畢竟5萬的現(xiàn)金優(yōu)惠啊，哈哈哈
動(dòng)力：城區(qū)基本沒問題，高速感覺不夠給力，動(dòng)力不猛（個(gè)人操作習(xí)慣），這個(gè)應(yīng)該就是CVT變速箱的優(yōu)勢吧！
操控：
一般吧，偏舒適的車子，偶爾覺得有甩尾的現(xiàn)象。
油耗：市區(qū)內(nèi)油耗暫未達(dá)到滿意狀態(tài)。
舒適：隔音真的不錯(cuò) 開到120基本沒感覺 風(fēng)噪 基本沒有 就是發(fā)動(dòng)機(jī) 只要上了3000轉(zhuǎn)別離跟明顯能聽見
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，噪音小，舒適度較高，小毛病少。
缺點(diǎn)：音響
外觀：高端大氣上檔次
內(nèi)飾：居家感受，溫馨得體。淺色內(nèi)飾不禁臟倒是事實(shí)。
空間：比較滿意，在同級(jí)別車中表現(xiàn)還是算可以的啦。
配置：終上所述，天籟的性價(jià)比如果10分的話，我可以給到9分了，買之前沒有懷疑，開了這么久一樣不懷疑，覺得選的很對(duì)
動(dòng)力：cvt起步比較肉，冬天天冷的時(shí)候低溫保護(hù)太煩人了。
操控：
避震軟，加速平順，動(dòng)力不夠，沒駕駛樂趣。
油耗：車跑了9500了，加的93號(hào)油，油價(jià)在7.3元到7.8元之間漲漲跌跌，算下來綜合油耗一公里在六毛五左右吧
舒適：座椅，避震，隔音，滿分！
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格16.74萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意要屬同級(jí)別車型中的性價(jià)比了，天籟敢說第二沒誰敢說第一，配置只多不少，二十萬不到能買到帶天窗，前后雷達(dá)，后排出風(fēng)口，十七寸輪轂，自動(dòng)分區(qū)恒溫空調(diào)，智能輔助剎車，油門誤踩糾正，并線輔助，集多重科技于一身的B級(jí)車，這性價(jià)比真的沒誰了，另外還有就是這著名于天下的移動(dòng)大沙發(fā)，無論是短途還是長途真的是不要太爽！家里有老人小孩做后排更是享受！
缺點(diǎn)：也沒有什么不滿意，就是稍微感覺有點(diǎn)遺憾，2.0歐冠科技只有主駕駛車窗配備一鍵升窗，2.0車型沒有配備氙氣燈組，另外就是一些仁者見仁智者見智的小問題，比如車漆較軟，油門剎車機(jī)械桿位置裸露，后背箱沒有液壓支撐桿，這些小問題日產(chǎn)要解決的話其實(shí)還是花不了多少錢，當(dāng)然車企還是希望能省就省啦，希望日產(chǎn)以后能夠出手再大氣一點(diǎn)最好，那天籟絕對(duì)是B級(jí)車的標(biāo)桿！
外觀：這一代的天籟我覺得最成功的就是外觀設(shè)計(jì)了，天籟外觀雖不像蒙迪歐和思鉑睿那樣的出眾驚艷，但是我感覺天籟是屬于那種優(yōu)雅耐看型的，靈動(dòng)的車身曲線，以及高挑的尾部造型，和圓潤的車燈，這樣的組合卻給人帶來一種輕快溫馨居家的感覺，簡約不簡單，優(yōu)雅時(shí)尚，沉穩(wěn)大氣又帶著內(nèi)斂，黑色沉穩(wěn)大氣居家商務(wù)，白色時(shí)尚動(dòng)感充滿活力，男女皆可，老少皆宜，當(dāng)然蘿卜青菜各有所愛，畢竟情人眼里出西施，我的眼里出天籟嘛
內(nèi)飾：日系三杰里就屬天籟的內(nèi)飾各項(xiàng)都很平衡出色了，凱美瑞的內(nèi)飾缺乏活力，太過沉悶，不年輕，雅閣的要稍微好點(diǎn)但是我不喜歡雅閣的出風(fēng)口以及影音控制面板的設(shè)計(jì)，過分夸張，天籟的內(nèi)飾簡約時(shí)尚，按鈕控制鍵清晰易懂，手感也比較不錯(cuò)，用料厚道，裝配工藝相比較凱美瑞來說要好很多，縫隙和位置偏差很小，幾乎沒什么偏差，這點(diǎn)相當(dāng)滿意，大量鍍鉻工藝在車內(nèi)也運(yùn)用的恰到好處，扶手箱和變速箱上面的碳纖維裝飾活力四射很有科技感
空間：家里上一輛是卡羅拉，空間全是緊湊車型里面中規(guī)中矩的了，但是一旦坐上了天籟瞬間感覺空間感油然而生，畢竟相差了一個(gè)級(jí)別嘛，兩米七多的軸距也不是鬧著玩的，天籟在同級(jí)別車型里的空間不算最大的，但我覺得確實(shí)最合適的，而不是像大空間那么空，能給人一種厚實(shí)感，我一米八三坐在前面一點(diǎn)也不覺得憋屈，相反把座椅調(diào)到最低找到了種suv的感覺，后排腿部空間更是有兩三圈的空余，頭部空間也比較富裕
配置：性價(jià)比沒啥好說的，我買天籟是花最少的錢，買到更多的配置，我感到很幸運(yùn)也很知足，花錢難買我樂意，這句話確實(shí)不假，雖然天籟沒有豪華車那樣多元化的配置，沒有那么誘人的數(shù)據(jù)，但我覺得天籟卻是最能打動(dòng)人心的一款居家商務(wù)型的B級(jí)車
動(dòng)力：相比較空間，天籟的動(dòng)力對(duì)于那些追求理解駕駛感受的人們來說可能就有點(diǎn)差強(qiáng)人意了，日產(chǎn)得自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配上CVT無級(jí)變速箱以平順舒適安穩(wěn)的駕駛感受聞名于世，但在日常生活中絕對(duì)夠用，想快速過個(gè)彎道超車起步什么的，深踩下油門還是足夠應(yīng)付的，對(duì)于我這種喜歡不緊不慢的生活的人來說，天籟的動(dòng)力綽綽有余，當(dāng)然也希望以后日產(chǎn)能夠研發(fā)出更加高效更加出色的發(fā)動(dòng)機(jī)！
操控：
之前看過一些車評(píng)和論壇數(shù)據(jù)說天籟在操控上占不到一點(diǎn)優(yōu)勢，但經(jīng)過這段時(shí)間的駕駛過程中，我感覺天籟的整體操控感還是相當(dāng)不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位之說，抓地力也絕對(duì)比同級(jí)別雅閣要好，懸架軟硬對(duì)半，路感也能夠很好的傳遞出來，顛簸路段開真的很舒服，懸架能夠很好的過濾掉多余的顫動(dòng)，實(shí)際上駕駛的時(shí)候完全感覺不到這是一輛B級(jí)車，近五米的車身卻和A級(jí)車一樣好開，操控挺滿意，能夠滿足我日常駕駛的需求
油耗：目前還處在磨合期，新車提回來的時(shí)候十七個(gè)油，哈哈，真把我嚇到了，提車回來當(dāng)天跑在路上，行車電腦油耗一個(gè)一個(gè)的往下掉，相當(dāng)驚喜，到目前為止顯示是9.8個(gè)油，一直都是市區(qū)，紅綠燈太多，平均速度也是很低，大概只有十五到二十之間，這樣的條件下能跑進(jìn)前十，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，期間開過一次高架橋，跑出6.9個(gè)油驚喜，天籟適合高速估計(jì)高速最多五個(gè)油左右，畢竟車身自重?cái)[在那，相信以后會(huì)更低
舒適：舒適性同級(jí)別天籟是數(shù)一數(shù)二，靠著一個(gè)移動(dòng)大沙發(fā)的皇家頭銜打天下！舒適性真沒的說，厚實(shí)寬大的座椅，深厚的包裹性，造就了極佳的乘坐感，無論是前排還是后排充滿彈性且柔軟寬大的座椅都能夠很好的把疲勞感一掃而光，家人一直對(duì)天籟得座椅贊不絕口，同事和朋友都是很肯定天籟得乘坐感，這點(diǎn)讓我感到很欣慰，另外我還要表揚(yáng)下天籟得安全帶寬松柔軟不緊繃，佩戴起來很舒適，不想歐系車那樣緊繃?yán)廴�，這點(diǎn)相當(dāng)不錯(cuò)
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.40萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款天籟相比較老款外觀有了很大的變化 沒有以前的塌屁股 這是我決定買天籟最重要的一點(diǎn) 還有就是歐冠科技版的三項(xiàng)安全配置 并線輔助 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) 尤其主動(dòng)剎車 已經(jīng)嘗試過了兩次 雖然動(dòng)靜和聲音比較大 但是絕對(duì)的有用！其次，新款的舒適度和空間也是很大的賣點(diǎn)！
缺點(diǎn)：因?yàn)檫@是我第一輛車，所以前期我并沒有感覺有什么不好的，就是開了ECO模式感覺油門反應(yīng)很慢，但是這個(gè)不是什么問題，現(xiàn)在開了1000km，我感覺歐冠科技版的17寸輪轂的路感很清晰，非常清晰，導(dǎo)致我經(jīng)過一個(gè)小顛簸的路段感覺顛顛的不舒服，可能在我心里對(duì)于天籟的舒適度有著相當(dāng)高的期待，所以我覺得這個(gè)非常清晰的路感讓我覺得不太舒服。也問了很多車友，都說17寸沒有16寸的舒適，所以我也在漸漸地習(xí)慣了！
外觀：對(duì)于天籟的了解是以前老款的，看到就會(huì)跟朋友說天籟真丑，塌屁股，但是在路上有時(shí)候看到新天籟，我以為是天籟中的高配呢，了解了一下才知道是13款以及之后的新款，雖然說這個(gè)外觀不是那么的犀利，但是我覺得很中庸，很符合我的審美，看起來很大氣，至少相比以前的老款，真是越看越漂亮！最重要的，它是個(gè)B級(jí)車，從外面看，大氣，穩(wěn)重又不失年輕的感覺！對(duì)于國人來說，還挺有面子！
內(nèi)飾：相比于同級(jí)別的雅閣 凱美瑞來說，天籟的內(nèi)飾應(yīng)該是最漂亮的了，新車是5寸的小屏，看起來不大氣，換了DA2之后，那種高端大氣上檔次的感覺一下出來了，操作簡單，看的舒服！
空間：這個(gè)看我發(fā)的圖片就知道了，當(dāng)時(shí)我考慮買車的時(shí)候只在乎兩個(gè)因素，一個(gè)是舒適度，一個(gè)是空間，天籟應(yīng)該說完美符合我的要求了，我身高170，體重140，調(diào)整好座椅，一個(gè)姑娘坐駕駛座的后排可以伸直腿！后排坐3個(gè)人沒有擁擠感！總之就是很夠用，對(duì)于我這個(gè)第一輛車的小白，我覺得真的很大了，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的時(shí)候都有點(diǎn)慌慌的！絕對(duì)夠大！
配置：我買的時(shí)候南京優(yōu)惠的不大，只優(yōu)惠2.7萬，送了大屏，護(hù)板和底盤裝甲三大件，也算能接受了，跟重慶那種優(yōu)惠3萬起的還是不能比的。歐冠科技應(yīng)該是車型中性價(jià)比最高的了，相對(duì)于舒適版來說，多了17寸輪轂和三個(gè)安全配置，價(jià)格上之多了1萬左右，性價(jià)比還是很高的，當(dāng)然有錢的話，我覺得2.5歐冠科技性價(jià)比更高吧。
動(dòng)力：買車的時(shí)候就注意過這個(gè)，基本上所有人都說舒適和動(dòng)力不可兼得，所以我在選擇了舒適的時(shí)候也就不太在意動(dòng)力了，但是我開了這么長時(shí)間，已經(jīng)習(xí)慣了開著ECO模式的駕駛習(xí)慣了，所以當(dāng)我關(guān)掉ECO模式的時(shí)候，那個(gè)動(dòng)力感，真叫一個(gè)快，輕輕點(diǎn)一下油門，推背感就來了！但是我這個(gè)人本來就不喜歡起步就飛出去那種感覺，我喜歡慢慢的開，不急不躁的，坐里面很舒服！所以對(duì)于動(dòng)力，我覺得2.0對(duì)于我這種上下班，偶爾跑跑高速，偶爾出去玩玩，絕對(duì)夠用啦，當(dāng)然2.5的動(dòng)力就更好啦！有錢肯定選擇好一點(diǎn)的！
操控：
以前沒開過什么車，只開過朋友的鋒范，還有家里的面包，所以剛開始開天籟的時(shí)候，就覺得大，距離感不好把握，但是開了這么長時(shí)間，我覺得雖然沒有那些好車子的什么高速過彎沒壓力的感覺，但是給我的感覺夠穩(wěn)！方向盤比較細(xì)，加個(gè)套子開起來還是很不錯(cuò)的，指哪打哪，沒有太多的虛位！
油耗：這個(gè)我要重點(diǎn)說一下啦，買的時(shí)候朋友還有表哥都對(duì)我說，日本車油耗不高，這個(gè)車也就8-9個(gè)油，當(dāng)時(shí)我覺得還不錯(cuò)，至少不會(huì)像別克那樣嚇人，但是我開了之后，朋友們可以看圖片，從提車到現(xiàn)在，我加了400塊的92號(hào)汽油，一共跑了1000km，中途有個(gè)550km的長途，跟朋友說，他們都不相信，但是實(shí)際上就是這么低，我開車本來就不喜歡急加速，急剎車，所以我油耗低我不意外，但是400塊跑了1000km我還是蠻驚喜的！平常上班25km，不堵車的話6.2-6.5這個(gè)樣子，堵車的話6.9-7.5這個(gè)樣子，當(dāng)然，我都是著ECO模式的！超級(jí)省油！
舒適：這個(gè)我覺得就沒什么說的了吧，當(dāng)時(shí)就沖著這個(gè)才直接買的，移動(dòng)的沙發(fā)不僅是網(wǎng)上的朋友說，身邊的朋友也是這么評(píng)價(jià)的，注重舒適性的車子，選擇天籟不會(huì)有錯(cuò)，我女朋友坐車子上，每次都能睡著！座椅實(shí)在太舒服了，跟朋友的鋒范和表哥的308相比，很軟，包裹性非常好，再加上座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有腰部調(diào)節(jié)，超級(jí)舒服！舒適度方面，沒得黑！
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