一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格76.19萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1.外形肯定,2.駕駛舒適性符合預(yù)期,2.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不算太強(qiáng),好在寶馬的調(diào)校技術(shù)很好,油門很靈敏,動(dòng)力也比較早,3000轉(zhuǎn)以下的城市駕駛和加速都綽綽有余。轉(zhuǎn)向出乎意料的輕盈,甚至有種開著雷克薩斯的感覺。
缺點(diǎn):新車的味道真的很難聞,滿車的炭包、空氣凈化器、陽光暴曬超過一個(gè)月,還有殘留。低速的頓挫和拖拽依然明顯
外觀:最讓人滿意的,是那發(fā)光的腎盾和性感的車尾!這一代X6最有爭議的就是車尾了,仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和X5、X7一樣,質(zhì)感要好很多,氛圍燈比較含蓄,不像奔馳那樣浮夸。
空間:前排空間大,儲(chǔ)物方便,不管是杯架,手機(jī),還是門上的儲(chǔ)物格,都能滿足儲(chǔ)物的需求;后排……他還沒坐過。
配置:選擇X6,性價(jià)比是毋庸置疑的,作為一款小型 SUV (寶馬 SAV,X5的性價(jià)比要高得多。但是個(gè)性化和外觀也需要付費(fèi)。
動(dòng)力:2.0 t四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配上ZF8速變速箱和寶馬經(jīng)典動(dòng)力組合,油門響應(yīng)快,幾乎沒有遲滯,2000-3000轉(zhuǎn)就能滿足城市道路上超車的需要;
越野:
轉(zhuǎn)向特別輕,比一般的奔馳車要輕,但是沒有虛位感,但是轉(zhuǎn)向半徑更大;良好的路感,方向盤和座椅都能清晰地感知到路面的細(xì)微變化;
油耗:綜合油耗為11.7,符合預(yù)期。
舒適:整體舒適度可以打75分,隔音、座椅都很好,手感也很好;但懸掛較硬,遇到坑洼、路面接縫、窨井蓋振動(dòng)明顯,但回彈控制較好,不多做;
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