一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格76.69萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):1. 肯定外形;2. 綜合駕駛感受符合預(yù)期,2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不算特別強(qiáng)勁,好在寶馬調(diào)校功力一流,油門靈敏,動(dòng)力爆發(fā)較早,3000轉(zhuǎn)以下市區(qū)駕駛和急加速基本足夠;轉(zhuǎn)向出乎意料的輕盈,剛開始甚至有點(diǎn)開雷克薩斯的感覺
缺點(diǎn):新車異味真的大,滿車炭包、空氣凈化器、太陽暴曬通風(fēng)一個(gè)多月了,還有殘存。低速頓挫和拖曳感還是很明顯
外觀:最滿意的是車頭發(fā)光腎盾和性感車尾! 這一代X6爭(zhēng)議最大的也是車尾,仁者見仁。外觀感受:整體外形動(dòng)感十足,配合良好的動(dòng)力和操控,整車感受不像一臺(tái)2米寬的SUV
內(nèi)飾:和X5,X7相同的內(nèi)飾,實(shí)物比照片更優(yōu)質(zhì)感,氛圍燈也比較含蓄,沒有奔馳夜店風(fēng)那樣浮夸。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:這代X6最滿意的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就是水晶材質(zhì)檔把,受不了輛奔馳的懷擋,還是喜歡左手扶方向盤、右手握著檔把的感覺異味異響:另一個(gè)不滿意的地方就是車內(nèi)異味,之前就有在論壇看過G系底盤X5的車主反應(yīng)新車異味大,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。這輛X6同樣的問題。車內(nèi)放了無數(shù)炭包、空氣凈化器、太陽暴曬(冬天陽光還好)通風(fēng),提車1個(gè)月了,仍能明顯聞到新車材料味道; 而同時(shí)朋友提的進(jìn)口A6 AVANT,2周后基本沒有任何味道。 這點(diǎn)讓人十分不爽。
空間:前排空間大,儲(chǔ)物方便,不論是杯架、手機(jī)還是門上儲(chǔ)物格,都能很好滿足儲(chǔ)物需求;后排......還沒坐過后備廂容積:后備箱非常平整,但受尾部造型影響,尾箱較高,但空間足夠應(yīng)付三口之家出行需要。
動(dòng)力:2.0t的4缸機(jī)配合ZF8速變速箱,寶馬經(jīng)典動(dòng)力組合,油門響應(yīng)快,幾乎沒有任何遲滯,2000--3000轉(zhuǎn)足以應(yīng)付市區(qū)道路駕駛和超車需要?jiǎng)恿ζ巾樞?讓人很意外的是X6在低速時(shí)的頓挫和拖曳感,這種頓挫時(shí)常發(fā)生在減速后3-2-1擋,和平緩加速時(shí)的2-3擋間。作為一套很多年的動(dòng)力組合,不應(yīng)該有這樣的反應(yīng)。
越野:
轉(zhuǎn)向特別輕,和奔馳普通轎車相比,但感受不到虛位,但轉(zhuǎn)向半徑較大;路感出色,方向盤和座椅能清楚感知路面情況的細(xì)微變化;
油耗:雖然還沒出磨合期,跑了才3000公里左右,但油耗已經(jīng)比較穩(wěn)定了。從最初的接近10升,降低到了目前的7.4升,照這個(gè)趨勢(shì)我覺得降低到7升以內(nèi)也是有希望的。自動(dòng)啟停功能也非常的實(shí)用,不僅降低油耗,還降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,而且不會(huì)像有些車一樣那樣,在啟動(dòng)的時(shí)候有明顯的震動(dòng)感,而是非常的平順,設(shè)計(jì)上還是挺完美的。
|
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包